Волк в овечьей шкуре, да, это применимо к этому автомобилю. Вы удивлены? А зря!
Тяговитый мотор!
Идеальная шумоизоляция, как беруши в уши вставил, когда закрываешь двери)
Коробка мкпп, ходы короткие, ничего не воет и не шумит, всё чётко!
Полный привод
Эргономика, и тактильно качественные материалы! Немец, есть немец! Сам владел мерсом 3,5 года ;)
Смотрится дороже своей цены. Высокий, статусный, цвет ему идет(коричневый) В нашей глубинке город Новокузнецк, по сей день встречают по одежке, и вот Антару пропускают, и никто не пытается прищемить, прям как мерседес, а я владел одновременно и мерсом и бюджетным японцем, и японца щемят все кому не лень, колхоз же) человека можно из него вывезти, а колхоз из человека нет)))))
В салоне много места, я 191см и 140кг весом, легко и комфортно размещаюсь, и сам за собой сажусь комфортно, потому что посадка не легковая, а как у Крузака, джиперская, взрослая. Кто реально хочет обмануть судьбу, и не переплачивать за бренд, рекомендую!
Кузов не цветёт, сколы не ржавеют, пластик по бамперам матовый, не боится царапин, и все легко убирается чернителем.
Управление, просто великолепное! Он как влитой, как по рельсам идет!
Да какие минусы? Только нюансы! Вот эти все отзывы о ломучести моторов, о том что гнет клапаны, и прочая ересь. Это всё от экономии. Обслуживайте качественными запчастями, лейте качественное масло по допуску, меняйте не только ремень но и все ролики и помпу, и всё будет бегать годами! Да, кажется что затратно! Но если сравнить цены с легендарной тойотой, то на опель все дешевле, а потому что за бренд, надо переплачивать!
Нет межосевой блокировки, вот его единственный конструктивный минус.
Сложнее продаётся, но берут исключительно для себя, перекупы не связываются и это скорее уже плюс, не популярный, да! Но именно по этому он и сильно дешевле! а это уже плюс))
Автомобиль отца, а ему не хватало показометра температуры))) он в БК, для него сложновато это, и так как он работал долго шофером на КРАЗЕ еще с деревянной кабиной, посадил слух, и не слышал звук мотора)) потому что звукоизоляция как в мерсе, но это и к плюсу можно отнести, но человек привык все контролировать и слышать) Вообще без проблем, следите и всё будет отлично!
Троса ручника надо проливать смазкой, стоят не дорого, меняли сами. И трос открывания капота, тоже надо смазывать, стоит тоже копейки но рвется если не следить, конструктивная особенность, ручка открывания капота, уже дефицит, брал на озоне.
Еще замечание по обслуживанию, это дренажные отверстия под жабо, их надо чистить и продувать, но это и на многих других надо делать, капала вода в салон через забор воздуха, потому что осенью не прочистили, прочистили и все прошло. а на мерсе горят блоки из-за этого, это вообще печально, люди без ума эксплуатируют машины, а потом жалуются. Это все не неисправность, просто нужно следить, любить, и не жалеть время.