Опель Астра 2008 — отзыв владельца

KirsanovAleks

6234

Оцените отзыв:

41
голос

3.9

5 — 23 пятёрки!

Год выпуска:	2008
Тип кузова:	Хэтчбек
Трансмиссия:	автоматическая
Привод:	передний
Двигатель:	бензин, 1800 куб.см, 140 л.с.
Расход топлива по трассе:	8.0 л/100км
Пробег:	180 000 км
Руль:	Левый

.js-noscript-show { display: block !important; height: auto !important; } .js-noscript-hide { display: none !important; }

Машина полное нечтожество. Начну с замены салонного фильтра. 7 саморезов 2 клипсы и 3 зачелки. Далее нужно исполнить позу рукажопого кривашеего верблюда чтоб подлезть к нему и все равно нормально вставить его не получится. Далее правый привод частенько выходит из строя из-за того что внутренняя граната находится над приемной трубой, смазка нагревается потехоньку капает на трубу и испаряется, следов практически не заметно. Затем появляется вибрация подазрения падают на балансировку колес но в пустую. Привод продается только в сборе ценник за оригинал 30000, Китай от 10000. Если захотите поменять бензиновый фильтр очень расстроитесь цена 18000т.р так как он идет в сборе с бензонасосом. Еще одна болезнь это теплообменник тоже дорогое удовольствие. Окисление замка 5 двери ( даже на Жигулях такого нет). Свечи менять нужно каждые 15000 иначе попадаем на модуль зажигания ценник 8000. Даже с элементарной заменой лампочек появляется геморрой с кулак, так как нужно много чего разбирать. В общем авто в плане ремонта полное убожество.

Это мой отзыв

Опубликован 7 лет назад

Оставить комментарий

Во первых милейший, фильтр салонный только первый раз меняется тяжело, потом все меняется как по накатанному. Модуль бензонасоса в сборе фирмы Бош ( он и есть оригинал) стоит 6000 ну не 18000 это вы уж перегнули. Про привод вообще первый раз слышу, свой аппарат от всех "детских" болячек излечил включая замену прокладок маслоохладителя, при чем с прямыми руками можно делать все самому, что я и делаю. В плане ремонта авто ремонтно пригодное, да со своим геморроем конечно, но ремонтировать можно самому. Свечи меняю каждые 10 12 тысяч, ставлю Денсо и их хватает на данный пробег, за авто если следить и во время все менять, то машина приносит только положительные эмоции. Конечно своих болячек у машины хватает, но все же аппарат не плохой в своем классе!!!! Учитесь во время обслуживать свою машину и тогда будите ездить на ней и улыбаться!!!!

Хочу график работы как у Деда Мороза, сутки через 365!

Мои отзывы: Лада 2106 2003, Opel Astra 2008, Nissan Almera 1999, Лада 2107 2008

Ответить

29.03.2017

maks22

Сообщений: 29445

мало

Автомобили как люди, кто-то с именем, а кто-то с родословной

Мои отзывы: Лада 2111 2002, Toyota Corolla Spacio 1997

Ответить

29.03.2017

7965876

Похоже что автору попалась машина-полное г...о. За 90 т.км. поменял два раза ламы ближнего, один раз стоклоподьемник заглючил (бегал туда-сюда). Машина хорошая,честно.

Ответить

30.03.2017

8298440

В принципе у автора две проблемы: хреновый бензин и нарушение геометрии в креплении двигателя ( от этого привод сначала течет, а потом его разбивает) Все остальное напускное. Свечи меняются по регламенту и это правильно. Салонный фильтр и лампочки - да, необычно, но сносно. Топливный фильтр рассчитан под замену насоса, и если насос не дует, последнее это фильтр, если откровенное г..о не лить.
У данной модели много болячек, но все - последствия безалаберной эксплуатации.

Ответить

30.03.2017

Дэн.регион 54

Новосибирск

Сообщений: 1524

8298440

Я бы даже сказал ОЧЕНЬ много болячек, все они лечатся конечно, но все равно не совсем удобно их устранять!!!!!

Хочу график работы как у Деда Мороза, сутки через 365!

Ответить

30.03.2017

8298440

Дэн.регион 54

Я бы даже сказал ОЧЕНЬ много болячек, все они лечатся конечно, но все равно не совсем удобно их устранять!!!!!

1. Двигатель - на z18xer, до 2009 года, шестерни, управляющие клапана, термостат и всё, остальное индивидуально, если регламент проводить не вовремя и аналоговыми запчастями.
Z16xer, там с возростом гемора немного больше, пожалуй ТвинПорт, лично по мне, менее надежен.
А простые моторы вообще живут без забот.
По ходовой - ступичные подшипники, редко опорники. Рейка - вопрос, у многих ходит.
Технически машина неплохая, у меня больше вопросов к управляемости и работе АВС. В крутых, скользких поворотах ее несёт, и на такой длинной базе АВС- как должна работать ещё короче. Одним словом - баржа.

Ответить

31.03.2017

Дэн.регион 54

Новосибирск

Сообщений: 1524

8298440

Согласен что машина не плохая, но геморрой типа прокладок маслоохладителя, шестерней распредвалов и прочая подобная туфта очень сильно напрягает. Свой аппарат 2008 года уже вылечил от всех "детских" болячек!!!!

Хочу график работы как у Деда Мороза, сутки через 365!

Ответить

18.04.2017

Алекс56 рус

Оренбург

Сообщений: 37282

Всё честно!

Мои отзывы: Mazda Mazda3 2006, Subaru Forester 2006

Ответить

21.10.2017

СЕРГЕЙ

Пыть-Ях

Был такой аппарат требует к себе внимания

Ответить

16.06.2021

22705095

Правильно говоришь,у меня опель с 2008г,новую брал,250тыс,прошел,насос топлевный переделал на сьемный фильтр,при 260тыс,теплообменник потек,купил в сборе Российский за 5000т,поставил,сейчас 300 с лишней прошел,и все ок,забыл написать,сальнблоки поменял когда насос переделовал,и не каюсь я что взял опелька

Ответить

16.06.2021

22705095

Шестерни распредвалов,только стали при заводки дизелить и то секунду,меняю масло через 15тыс,фильтра и свечки,с новья джием масло лью,АУДИ с таким пробегом и двигателя ремонтируют и коробки и гниют так же хорошо

Ответить

Оставить комментарий

Текст комментария: (Внимание! Грубые и нецензурные комментарии будут удалены)

Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Opel Astra 2008 в Москве

Объявления о продаже новых и б/у авто

Опель Астра 2008 — отзыв владельца

Похожие отзывы

Комментарии

Добавить фотографии

Продажа Opel Astra 2008 в Москве

Автоуслуги

Продажа Opel Astra в Москве