Опель Астра отзывы владельцев - поломки

Нет

Нету

Катализатор

Генератор на 210тыс.км.

Трамблр

Клапан картерных газов, на 145000,замена в комплекте с крышкой.

За 189 тысяч пробега заменили: привод, стойки с опорными подшипниками, некоторые элементы передней части ходовой и крышку клапанов с квкг

Нет

ГРМ

В основном расходники, ну и масленные течи устранять постоянно

течь маслоохладителя 90 000 км, выход из стоя модуля зажигания 40 000 км

Нет

Сгорел стартер, подтекал антифриз, остальное расходники.

Теплообменник

Теплообменник

Не было

Взял с пробегом 105000. Накатал за даа года 30000. Заменены опорные подшипники передних стоек на 120000. Поменял на добли, оказались с заводским браком. Вывод: не стоит экономить на запчастях. Масло лучше менять каждые 5-7 тыс.км. при динамичной езде, иначе оно подгорает и двигатель начинает кушать его малыми порциями.

Своевременно расходники, как на всех авто.

Блок эбу, топливный насос, лямбда зонд, свечи, катушки, клапанная крышка

Термостат, теплообменник

После 130000 ломается всё по очереди:теплообменник, крышка клапанов, модуль зажигание, постоянно устраняешь утечки масло, антефриза, на 170000 накрылась кпп, поставил контактную. Так что машина не даёт скучать.

ГРМ, выдавливало дважды прокладки и клапана, из-за этого масло уходило в антифриз, течь масла из всех щелей двигателя. Неправильно установили сигнализацию, из-за этого вышел из строя блок предохранителей и была утечка тока. После 100000 пробега было просто наказание, а не машина.

Модуль зажигания, термостат, система отопления, ручник

Нет

Замена фаза регуляторов, на пробеге 140000км

Коробка. Теплообменник. Патрубки охлаждения коробки. Корпус термостата. Модуль зажигания.

Нет

Стойки ремень

Нет их.

На 200000 повело крышку двигателя, образовались поддтеки. Поменял крышку за 7500 и все прокладки. И всего делов то. Модуль зажигания тоже поменяли, он просто кончился на 175000, но это приемлимо.

Теплообменник

за 8 лет 2 лампочки поменял, прокладки теплообменника и термостат. опель ломучий, ага...

Не было

Не существенные.

Теплообменник 115000

Не было никаких поломок

Очень слабая охлаждающей система. Была поменяна в круг.

Спидометр. Радиатор Печка салона.

Нет

нету

Прокладка крышки клапанов после каждых 40тысяч км. пропускает масло, периодически требуется замена клапана крышки клапанов.

Свечи накала.

за 9 лет много чего

Свечи

Стартер

За все время 70000т
Свечи
Фильтра
Замена перед колодок
Замена масла в АКПП

Расходники и по мелочи

Замена радиатора ЭБУ, сцепления, стоек, распредвала, рокеров, щеток стартера, ремня ГРМ, помпы. Пробег не помню, период моего владения и прошлого хозяина.

Турбина, дифференциал,

На 115к менялся ГРМ, свечки, пружины задние. Далее на 140-150к датчик охлаждающей жидкости, термостат, тормозные диски вкруг с колодками, модуль зажигания, прокладка клапанной крышки, комплект прокладок теплообменника, прокладка выпускного коллектора.

Теплообменник

Ступица, замок зажигния, амортизаторы

Теплообменник

Егр замена отшил Егр программно.

Все что связано с теплообменником...

Сервисное обслуживание по графику.

Поломок небыло.

Пробег с покупки 33500 км и два года эксплуатации, общий пробег 23400 поменял обе передние ступицы, рулевые наконечники и шаровые опоры. Считаю что это всё расходные материалы и за поломки можно не считать, просто вышел ресурс.

Ходовая и прокладки

Течь антифриза вечная

Ходовая часть, кпп

ремень грм 220000 4 клапана загнула ,датчик холостого хода обороты на холостом держит

"Плавающая" Неисправность запуска двигателя.

Двигатель

Проводку.

Расходники.всёпо мелочи

При 150000км пробега менял только расходники, про ломучесть марки говорят люди без машин или денег на банальную замену масла каждые 6-7 тысяч

подвеска терпит 120+ тыщ (косточки только меняешь как расходники), мотор 1.6 очень надежный (могут на 120 отвалится фазики, модуль зажигания тоже бывает, но +- 100 ходит) и конечно овощной, но чудес не бывает, автомат - середнячёк по надеге, зато 6 ступеней дают бодрый разгон и экономию, особенно на дальняках (бывало и 5.7 на трассе при 110 на круизе или огране).
за 9 лет и почти 100000км поменял 2 лампочки, прокладки теплообменникаи косточки, а по гарантии: стоп сигнал, трубку автомата и термостат.

Нет

Нет

Трудно найти запчасти

Все

Моновпрыск а так в целом хороший автомобиль

Теплообменник

Плохая система охлаждения

Нет

Сальники теплообменника. Сальник коленвала задний.

Прокладки теплообменника, была замена.

Своевременная обслуга

Нет

Не было, только ТО

Замена теплообменника

Теплообменник

Ремонтировать пришлось расходники обычно

Термостат, стартер, генератор

Расходники,ТО.

Теплообменник, помпа.

По мелочи

Не было, поломок ни с мотором, ни с роботом,

Никаких серьезных поломок не было

Термостат расходный материал

Теплообменник, термостат

Корпус термостата

Замена задних стоек амортизаторов на пробеге 57 тыс - расходник для любого авто.

Все возможные траблы с системой охлаждения.

Небыло

Ничего

Раз в год приходится менять передние ступицы

Замена стоек

1. замена модуля зажигания 30000км. поломка
2. замена теплообменника 70000км. поломка
3 замена ремня ГРМ 80000км. регламент
4. замена термостата 60000 км. поломка (вышел из строя датчик, а он в сборе)
5. замена стоек 50000 км. время