Опель Астра 2012 — отзыв владельца

Собственно никто меня переубедить не сможет, что смые лучшие ворсовые ковры — это японские. На астру есть готовые подобного качества. Цена 4000-5500 в магазинах.

С такой ценой — идут они лесом. Собственно идем на разборку ( естественно японскую :)) )

подбираем ковры которые чуть больше наших. Покупаем — цена вопроса 1000р.

Несем домой и обрезаем по своим резиновым канцелярским ножом. Едем в контору где торгуют коврами и оверлаживаем за 200р. все 5 ковриков. Итого 1200р за японские ковры.

Да совсем забыл....

Собсвенно не нравилось что днем не видно подсветку цифр тахометра и спидометра. Решил заменить на свой вкус.

Такое сочетание мне нравится — на калдине так же паял. Много фоток не делал — в инете наверно полно инфы. Но если кому нужно — распишу подробно что и как.

Собственно вот что получилось.

По просьбам зрителей — более подробно.

1) Верхний козырек захватываем за заднюю часть и тянем вверх и на себя — сломать нереально

2) Далее под рулевой колонкой есть один саморез — нужна будет головка на "7"....

По традиции установка камеры заднего хода (ставил на все свои машины)

Штатная установка меня как всегда не устраивала ( в плафон освещения номера) т.к. я люблю когда видно края заднего бампера) пришлось немного помудрить. Установил в заднюю дверь рядом с ручкой открывания, открывать не мешеат — даже случайно не разу не задел. Ну и как всегда без болгарки не обошлось :))) ( отрезал крепления камеры для более точной посадки)

Тянул через крышку багажника в штатные жгуты.

Фото гогно ибо на телефон — но понять суть хватит....

Собсвенно не нравилось что в моей комплектации подстаканники и карман — все открыто.

Решил сам карман закрыть крышкой.

Взял подходящую по толщине фанеру — вппилил по форме. Болгаркой сточил (закруглил края, подложил тонкий поролон ( не толще чем 2-3 мм) и обтянул кожзамом подходящим по цвету к основной фактуре салона.

Крепим его на микро шарниры (продаются в мебельных магазинах)

Вроде как и все.

От старого хозяина на ручке задней правой двери была царапина ( хотел перекрасить в заводской цвет под лак)

Но тут под руки попалась пленка, решил попробовать затянуть пленкой. Все затянул — поставил обратно — и вот сижу думаю — не могу понять нравится мне или нет. Может снять и сделать все аквапечатью. Короче не могу определиться. Пока поезжу так — послушаю мнение форумчан.

Собственно начитавшись про то что народ ставит Светодиодные лампы — захотелось и Мне :))

Во всех установках 2 проблемы:

1) долго не живут — перегорают диоды ( решается легко)

2) ошибка бортового компа ( решается еще проще — но ЦУКА не на астре :))) )

Итак покупаем диоды, покупаем стабилизаторы и обманки.

Лампы берем с охлаждением и влагозащищенные в колбах. Долго их искал. Но все же нашел.

Первую проблему решить легко — режем провод и впаиваем стабилизатор. Все будет работать стабильно и не перегорит....

Ну собственно как то так! 215/50 R17.

Арки большие - 17 дюймов как то потерялись в арке. Даипох :))

После покупки авто сразу же вылезло немного косяков.

1) Иногда загорался чек.

Приехал к дилеру, считали ошибку - грязная ДЗ - почистили ( ну назвали это так, на самом деле мастер просто брызнул карбклинером в заслонку и все.)

Естественно через день чек загорелся опять ( В итоге сам снял ДЗ и почистил сам, плюс все смазал) - ЗАБЫЛ О ПРОБЛЕМЕ.

Что ска сложно нормально почистить? Благо денег не взяли.

2) Загремели супорта ( приехал - заменили по гарантии все 4) Но опять, я стоял и наблюдал через окно и не увидел чтобы мастер набил их смазкой....

Собственно процесс разбора панели есть на астра клубе и в инете полно отчетов, поэтому описывать его нет смысла.

Отпишусь по поводу самого мафона:

все работает отлично, мафон всем устраивает, но есть пару ньюансов которые не нравятся.

1) При езде задним ходом включается камера заднего хода и отключается звук ( типа безопасность - нахер нада) выключив заднюю все возобновляется. (не решается думаю никак ибо зашито)

2) Динамик для разговора по телефону ( он же отвечает за парктроники) При разговоре все хорошо, но вот звук парктроника и открытых дверей - это писец - не мелодичный и не приятный и с хрипами + сильно громкий - нозит....

Итак как выяснилось на астра клубе - у астр J есть болячка - стучат стойки на морозах. Не обошло это и меня.

Приехав к дилеру - был послан на кой куда. Типо "акустический эффект" это не гарантия.

Но Мы так просто не сдаемся. Сначала я заколебал телефонными звонками GM-Россия, затем своего диллера, но ничего не помогало.

Но благодаря клубню Павлу - была написана коллективная претензия в GM-Россия (учавствовало 35 человек) , Немного ожидания и вуаля - дилер согласился поменять стойки на модернизированные....

Как и писал выше, стартер на холодную залипал и при запуске был скрежет, на горячую все было норм.

Обратившись к дилеру — сказали ждать, и через 3 недели звонок — стартер приехал — приезжайте поменяем.

Но когда приехал, услышал от инженера по гарантии такие слова: Типа GM дало указание не менять стартер тем у кого стоит автозапуск.

Я в шоке, но ведь автозауск как и саму сигналку дилер ставил сам и машина продавалась уже с ней ( с допами уже установленными на авто)

На мои возражения ИПГ ответил — Тебе обещали — поменяем без проблем — а вт всем остальным — болт.

В итоге заменили чему собственно рад — теперь все гуд.

Давно хотел приборку от космо версии. Покупать ее давила жаба. Поэтому хотел сгомырить ее сам — были идеи.

Искал за недорого обычную приборку на опыты. искал долго, как вдруг приходит в личку сообщение — есть приборка — говори адрес — я тебе ее просто подарю.

Я думал шутка. Но на форуме астра-клуба форумчанин kirill0001 выслал мне приборку. За что ему мега огромное спасибо.

Когда приехала приборка — я не поверил глазам — она от КОСМО.

Радости полные штаны :)))))

Валю на всех парах к дилеру, подключаем — прошивам и … ХЕР....

Покатавшись пару дней, заметил что кольца светятся неравномерно. Разобрав еще раз приборку и сравнив свою плату с космо увидел следующее.

На обычной приборке на подсветку тахометра и спидометра идет по 3 светодиода — на космо — 4 штуки. Показания бензина и температуры — подсечиваются по одному светодиоду — в космо их по 2 на каждый.

Все это для равномерного свечения.

Херня делов то — припаиваю 4 светодиода ( места под них уже есть, даже все пронумеровано) — несу в машину — и фигу дрыгу как всегда....