Опель Астра 2013 — отзыв владельца

В начале марта 18 года продал свой уже 10 летний X-trail, который уже начал сыпаться, и решил пока бОльшая часть пробега по городу-трассе взять что-то небольшое, городское.

Выбирал между КИА СИД и Астрой. Критерии были - 120- 150 л.с , удобный салон, что бы был багажник хоть какой-то, хэтчбэк, бюджетом до 550 тыс.
КИА проиграла Астре салоном и, как мне показалось, клиренсом.
В итоге взял Астру в комплектации КОСМО. 1.6 атмосферник на ручке, с пробегом 100 тыс. Предыдущий владелец была девушка, ездила в основном по трассе, по этому за 4 года накатала 100 тыс.


В начале был только щенячий восторг, по этому написать отзыв решил чуть опосля.
из плюсов :
-салон красивый, удобный , конечно по сравнению с Иксом меньше всяких полочек,кармашков
- внешний вид
- багажник довольно приличный, есть лючок для лыж
- расход по трассе небольшой, около 7 литров
-подвеска комфортная
- хорошо держит дорогу

минусы :
-мало места для высоких пассажиров сзади ( рост у меня 190 )
- нииииииизкая. но это я , видимо, еще после икса до сих пор не привык
- для меня самый большой минус - двигло.  ожидал большего,даже от 116 л.с , с включенным кондеем не хочет ехать до 3-3,5 тысяс оборотов. попробую потом решить чипом.



в целом машинка очень достойная, есть извечные и изученные болячки, которые я думал, что к 100 уже прошли, но оказлось,что нет )

-поменял прокладки теплообменника, т.к вылезла ошибка, что мало ОЖ, увидел в нем масло- поменяли. цена вопрос 14к

-катушка зажигания - машина выдала ошибку ЕСП, перестала ехать, дергалась, вылез джекичан.
итог- замена катушки и свечей, цена вопроса - 6,5 к катушка + установка.
свечи - около 3.


надеюсь, что на этом основные косяки закончатся, и надо будет только довести до ума :
-поменять гофру, заменить лобовуху ( трещина), попробовать сделать чип-тюнинга, что бы убрать провал в мощности при вкл кондее.