Пришлось мне тут в Москву и обратно сгонять, получилось, что на баке 56 литров я проехал 800 км и у меня в баке кой чего осталось. Получилось около 6,5 литров на 100 км. Такой результат меня устраивает. Правда, почти всю дорогу шел со средней скоростью от 80 до 110 км/ч. По трассе 110, в Москве 80. По трассе шел часто на круиз-контроле. Не первый раз наблюдаю такой расход. Раньше в Санкт-Петербург ездил на машине, достигал такого же результата. Конечно, до уровня Калины 1,6 98 л.с. и 5,2 л/100 км не добрался, но и это не плохо
В середине января в Томск наконец-то пришли зимние морозы - впервые за зиму. За ночь температура нередко опускается до -37, а за городом и до -42.
Лампы при таких температурах начинают усиленно показывать наработанный износ, выходя из строя.
Автомобиль в эксплуатации уже 4-ю зиму, поэтому к чему-то такому я уже давно был готов морально.
В общем, сгорела правая лампа ДХО, а точнее одна из двух нитей, отвечающая за ходовой свет (вторая дает габариты).
Поскольку лампы обычно горят парами, решил провести масштабное обновление головного света: заменить обе лампы ДХО + поменять ближний свет....
Осталось несколько недель и моей машинке исполнится 6 лет!
Не хочу начинать свой монолог с рутины, поэтому для начала фото Краснодарской зимы. А я конечно же на зимней резине... И для полноты картины достал из архива фото июльского ада, т.е. лета, от которого нет спасения даже ночью ...
А теперь к делу: С момента последнего можно сказать Большого ремонта прошло 7 мес.
Поэтому сначала отчет по поставленным в апреле деталям (всё ставилось от GM_Acdelco):
- тормозные колодки - вне сомнения тормозят хуже заводских!...
в общем опель за 35 тыщ пробега вообще проблем не доставил за исключением автомата и ещё месяц назад заменили термостат-стала уходить охлаждающая жидкость.Делал всё у дилера.
пока катаюсь,пытаюсь копить деньги на новую машину,скорее всего это будет француз т.к. с ними у меня отношения складываются лучше чем с немцами)
Машина живёт все эти годы на улице. Под крышу заезжает только на ТО. Каска рулит, оставлять не страшно. Комплексы, воски, самые лучшие запчасти, масла, бензин и фильтра - все у неё есть. Ни рыжиков, ни битумных точек, ни потеков топлива, ни птичьего помета на машине не допускается. Все в семье любят нашу машину. Холят и лелеят. И она отвечает взаимностью.
Напишу, что мне не хватает для счастья и почему я такую-же больше не куплю:
Невозможно поставит нормальную автосигнализацию с автозапуском....
Забыл сказать про интерьер. Внутри машина, как и снаружи, очень красива. Добротные материалы. Прекрасная передняя панель. Всё на своих местах, все под рукой. Наличие большого количества кнопок только на пользу автомобилю. Не надо в меню искать параметры настройки той или иной функции. Я уже, не отвлекаясь от дороги, могу включать необходимые мне опции (кондиционер или принудительный обдув стекла) или противотуманным передние или задние. У меня так же стоит регулируемый датчик дождя, света. Работает всё адекватно.
Да, уж было подумал, что попал на стойки! Ан нет - только на опоры амортизаторов.
В виражах стал досаждать малоприятный скрип, заскочил к своим на сервис, глянули: диагноз - замена опор.
Сами стойки еще походят. Похоже, вода попала плюс грязь и реагенты!( В общем, недолго думая (искал приемлемые по цене запчасти, не азию, а немецкий аналог оригиналу), взял по рекомендации своих же сервисменов TORR!
Слышал кто-нибудь о них что-то? Какие отзывы?
Впрочем, я перелопатил тонну интернет-страниц и нареканий на них не нашел....
3,5 года эксплуатации. В целом первое впечатление изменилось мало, авто хлопот не доставляет. На 1 ТО в диллерском центре предложили обновить прошивку, в результате чего расход значительно упал. Сейчас крайне редко превышает 10л/100км в режиме городской эксплуатации, в среднем 8,5-9 (браво газпромовскому g-drive 95). Также по гарантии заменили трубки охлаждения коробки. На 45 тыс выполнили частичную замену масла в АКП, сейчас собираюсь на 4 ТО, дополнительно в техрегламенте озвучили замену свечей зажигания(до этого необходимости замены вроде как не было)....
Всем привет! Пост НЕ для тех, кто предпочитает оригинальные запчасти) Недавно столкнулся на Дроме в комментариях с тем, как это плохо ставить на свою машину не оригинал.
Да, быть может, но когда машина не новая, а денег в кармане гораздо меньше, чем хотелось бы, альтернатива очень даже актуальна! особенно, если речь идет о немецком аналоге. Понимаю, что сейчас многое делается в Китае, но то же самое могу сказать и об оригинальных комплектующих.
Короче: пришло время менять колодки, посмотрел-посравнивал по ценам, а заодно и кучу отзывов перелопатил, в том числе и на Дроме: выбор отдал колодкам BLITZ High Perfomance (немецкий бренд: народ вроде как хвалит - проверим)....
Привет всем любителям немецкого автопрома и одновременно, его ненавистникам!)
В общем, пришел заказанный мной на автодоке фильтр Green Filter (http://greenfilters.de/ru), так что готовлюсь наконец-то помыть моторный отсек, а заодно и поменять сам фильтр. Жаль, с погодой все никак не удается найти даже 4 июня компромисс)
Да, еще впереди замена колодок и фильтра салонного. Апогеем должна стать покраска правого переднего крыла (привет газелистам).
Но обо всем по порядку.
Итак, фильтр. Артикул привожу прямо на фото....