Опель Астра - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

1. И воооот, значит проехал я после ремонта 200км... и ЧУ.... слышу справа знакомую "музыку"...

ВИДЕО ИЗ САЛОНА:

https://youtu.be/JC2fs4kugtw

предполагаю, что дело - в опоре... выхожу и иду к правому колесу и:

ВИДЕО ПРАВОЙ ОПОРЫ:

https://youtu.be/2v7HS-4EsqU

Звоню понятно кому... Объясняю - так и так, сердце болит как соскучился по вам... да тут еще и опора меняная неделю назад скрипит. уже... какой никакой повод заскочить... Сказали, что тоже соскучились - мчи...

Приехал : официалы дефектовали бракованный подшипник (правый)… Замена по гарантии 0 руб....

Часть первая: Дураки и дороги.

Наступил "суровый" Краснодарский декабрь, столбик термометра уверенно опустился до -5, и даже на пару дней выпал снег, поставив город на уши и вызвав транспортный коллапс... Днем +2 вечером -5 ветер влажность, днем дверь авто закрыл, вечером - всё прилипло, уже не откроешь...

Вот и в мой план поездки предновогодние пробки - внесли корректировки.. Свернул с асфальта, да еще на набитой людьми авто ))).

В итоге пришлось ехать по жутким ямам, вечером, ( а видите ли: днем в арки колес набивается каша, которая к вечеру подмораживается и превращается в лед, свисающий вдоль брызговиков к земле), и вот проезжаю очередную яму, и слышу как авто буквально садится куском примерзшего сзади к брызговику/бамперу льда на край ямы - и бампер выскакивает из боковых клипс......

Проблема с течью антифриза и масла из теплообменника после замены прокладок не ушла.

Первый раз поменяли бесплатно на сервисе, где делал, решили,что брак прокладок.

После этого проблема вернулась через месяц где-то.

Снова поменяли прокладки, но уже тогда решили, что скорее всего дело в самом теплообменнике, видимо его повело и течет не из-за прокладок.

В итоге еще пару месяцев проездил без особых проблем, но начал замечать, что после того как завелся и прогрел машину - на несколько минут запах гари в салоне....

Прикупил наконец и своей и супругиной машинкам новые дворники, заводские на обеих авто сдались и прилично мазали по стеклу... на Опель - Чемпион AFL6863A, на Фолц - Бош А555S ...

Наступил октябрь 2018 на одометре Астры почти 80тыс км. В один прекрасный четверг, поехал по делам в Сбербанк, припарковал авто напротив центрального входа... сделав дела, подошел к авто, открыл с брелка, сел, повернул ключ зажигания - и... всё сошло с ума - сам, вылез CD, включилось радио, а на панельке загорелась: "Сервис противоугонная система"......

Заезжал в сервис, выяснить куда же все таки девается антифриз, нашли небольшой подтек(просто мизерный) в нижней части бачка, сказали нужно поменять бачок. На так надо, но выставили за замену 5к. Тут я такой за что? адекватного ответа не последовало, на авито купил за 1300р и знакомый за тысячу поменял. Проехал примерно 500км, антифриз на месте.

Ну что ж, дополню свой отзыв о владении Опельком.

На 140000 км рванул патрубок системы охлаждения, под капотом творилось нечто невообразимое. Приехали на эвакуаторе в сервис, вердикт, что-то не то с давлением в системе. Решил вопрос просто - купил новый бачок и крышку (1500 р.), проблема ушла.

На 150000 км внезапно затроила и потеряла тягу, загорелся чек, в пробках ее дико колбасило, как больного с температурой под 40. Доковылял до сервиса, заодно заказал прокладку клапанной крышки, наконец-то, давно уже из-под нее давило масло....

И так, после посещения тех обслуживания проехал примерно 200км и машина любезно предупредила меня о том что надо бы долить антифриз. Ну надо так надо, долил. Но куда он уходит ?????? сейчас проехал еще около 500км и если до этого его кол-во было выше третей засечки на бачке то теперь стало только выше второй(смотрю на холодную). Под ковриками все сухо, следов что где-то протечка тоже не видно, масло вполне нормального цвета. Может это какая то болезнь опелей?

Доброго всем дня! Прошел год с момента написания отзыва на сей чудесный автомобиль. За этот год машина меня опустила примерно на 40 тысяч рублей. Из дорогостоящего - нагнулся компрессор кондиционера. Его стоимость 20 т.р., также поменял ксеноновые лампы, заменил масло в коробке, поменял корпус термостата и сам термостат на алюминиевые, чтобы в один прекрасный момент не встать с хлещущим из-под капота антифризом. Прокладки теплообменника также были поменяны. Доустановил газовые упоры капота, к кочерге так и не смог привыкнуть....

Добрый день, вот я проехал на своем опеле уже почти 10к км. Машиной доволен, проблем не доставляла(кроме описанной выше замены прокладки), скорее даже я ей доставил тем что немного ударил заднее правое крыло(, но не буду о грустном. По движку нареканий нет, подвеска тоже в порядке, на ТО это подтвердили, поменял масло(снова залил GMское), сменил все фильтры, поменял свечи. Очень благодарен своей машине что возит меня)

Скоро в отпуск, а значит пришла пора привести машину в порядок.

Ни по сроку эксплуатации (3.5 года), ни по пробегу на ТО-4 не наездил, но решил сделать его уже сейчас по нескольким причинам:

- во-первых, пробег на масле в моторе был уже 6100км, а в отпуске планируется много ездить, так что свои 7500км оно переходит, да и цвет масла уже черный;

- во-вторых, коробка начала пинаться на переключениях. Сперва это было практически незаметно, но чем дальше - тем отчетливее это ощущается;

- в-третьих, у меня должна быть уверенность в технической исправности автомобиля во время поездок на дальние расстояния;

- ну и в-четвертых, сделать ТО раньше - это не сделать его позже, так почему бы и нет?...