Опель Астра - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

Соответственно совместно с заменой прокладок холодильника

www.drive2.ru/l/9117466/

Был заменен насос охлаждающей жидкости. Старый не тек. Начал издавать посторонние звуки…

Как выяснилось при снятии при проворачивании подклинивал подшипник и не зря полез туда)) Скоро бы пришел ему каюк)

Приобретена помпа SKF VKPC85312 . Почему не HEPU? а шут его знает, доверяю SKF сами подшипники делают)))

Качество изделия неплохое

Прокладка резиновая в комплекте.

Кстати где то читал про металличекскую родную прокладку на старой помпе… Окститесь нету ее там....

Много фотографий не будет, руки были очень грязные и во времени был ограничен…

Больше текста…

Начнемсссссс…

1. Снимаем решетку радиатора окрутив три Торкс и плоской отверткой поддеваем клипсы решетки снизу, которыми она крепится в бампер и вверх вытаскиваем ее.

2.Снимаем воздушный фильтр и его корпус (прикручено Торксом возле стойки)

3.Снимаем верхнюю планку с замком капота (отворачиваем болты крепления плюс крепеж верха бачка омывателя)

Отводим в сторону чтоб не мешало… Вытаскиваем резонатор воздухозаборника…

4. Сливаем масло с системы (у меня параллельно ТО)

5. Окручиваем крепления вентилятора охлаждения (2 болта) слева и справа,

Снимаем защелку кабеля слева внизу и крепления патрубка охлаждения....

Собственно начало истории свявязано с масляными пятнами в расширительном бачке....

Все астраводы рано или поздно сталкиваются с данным деянием)))

Артикулы

1. 56 50 960 / 55 353 319 прокладка, крышка масляного фильтра и охладителя

2. 56 50 962 / 55 353 321 прокладка, корпус масляного фильтра

3. 56 50 972 / 55 354 071 прокладка, корпус, масляный фильтр и охладитель

4. 56 50 966 / 55 353 328 кольцо уплотнительное, 2 шт.

5. 63 38 472 / 24 445 723 кольцо уплотнительное

6. 56 50 969 / 55 353 331 кольцо уплотнительное

7. 56 50 971 / 55 354 068 кольцо уплотнительное

8. 56 50 974 / 55 556 547 кольцо уплотнительное

9. 58 54 988 / 55 557 507 прокладка, уплотнение выпускного трубопровода

10. 08 49 533 / 12 992 396 прокладка выпускного коллектора

...

Здравствуйте уважаемые посетители данного сайта,решил поменять бензонасос в сборе так как фильтр тонкой очистки бензина встроен в сам модуль бензонасоса пришлось покупать и менять все в сборе.При разгоне машинка начала тупить и разгоняться не сразу,а с задержкой,а так как у машины пробег за сотку и фильтр не когда не менялся решил поменять его.Был куплен бензонасос Бош он же и есть оригинал,старый стоял такой же чешской сборки.В интернете умельцы делают обход родного фильтра тонкой очистки,глушат в него подачу бензина и ставят под капотом простой металлический фильтр который можно менять.Не охота было возиться по такой схеме,да и деньги имелись для покупки нового насоса,да и сам насос я думаю уже не создавал нужного давления в магистрали.Замена насоса не совсем легкое дело как может показаться на первый взгляд,причина крепление модуля в баке,его держат 4 защелки одна из которых,ближняя к багажнику не совсем удобно расположена.Большое спасибо инженерам из GMа которые спроектировали такой геморрой(глаза им бы набить за такие гениальные решения,которых в машине хватает),но при помощи матов и терпения я все таки снял старый "рыжий"насос.Порядок снятия модуля:1) поднимаем заднее сиденье(я его снимать с креплений не стал) и отверткой поддеваем и снимаем пластиковую крышку....

Здравствуйте посетители сайта,вот и померли при пробеге 116000 ступицы передних колес,точнее одна левая,загудела,пробег авто перевалил за сотку решено было менять и вторую.Куплена ступица одна была еще по зиме,так как после аварии заезжал на диагностику в СТО и тогда мне ее приговорили.А тут на СТО где обслуживаюсь акция "Диагностика подвески за 99 рублей"грех было не воспользоваться таким предложением после зимы,после диагностики мне написали не большой список и я заказал запчасти.На днях все поменял,делал все на СТО так как возиться самому не хотелось,да и мастер который обслуживает мою машину шустрый парень и все делает быстро,я бы долго провозился сам.Было заменено:1) ступица передняя левая фирмы Kroner(Германия)....

Здравствуйте посетители данного сайта,речь сегодняшнего дополнения пойдет о устранении проблемы которая обнаружилась сразу после покупки авто,при открытии задней левой двери не загорался свет в салоне и лампочка на приборке.Долго я искал концевик двери пока знающий человек не сказал что он спрятан в электро замке двери,за это респект GMу которые не ищут легких путей!Больше года я не обращал на эту проблему внимания замок то сам работал пока на днях он не стал у меня открываться через раз(к стати этот сраный концевик подпортил мне отдых прошлым летом,об этом я писал),сигнализация тоже не видела дверь и при открытии этой двери одной из первых если я не открывал еще какую нибудь из дверей через некоторое время она опять вставала на охрану.Полазив по форумам где некоторые умельцы пишут как умудрились разобрать замок,при этом с особой точностью надо высверлить в пластиковой крышке замка отверстие что бы снять ее и добраться до концевика,потом выпаять его и сбегать на радио рынок что бы купить похожий концевик и в паять его на место,я понял что это не мой вариант.Один человек с форума написал дельный совет,купить замок БУ и заменить им сломанный,что я и сделал,на разборе купил замок с такого же седана как у меня.В тонкостях саму работу расписывать не буду,все тонкости есть в интернете с фотографиями,алгоритм замены такой: 1) снимаем обшивку двери....

Всем доброй ночи, а может для кого-то и утра, уважаемые дамы и господа.

Давно хотела дополнить отзыв, но то руки не доходили, то хотелось сделать его с более объемной информацией. Начнем, пожалуй, по порядку, как указано в заголовке.

Опять же, будет много текста.

1. РЕШЕНИЕ ПОСЛЕДНЕГО ПУНКТА НЕПОЛАДОК В ОСНОВНОМ ОТЗЫВЕ (горящий чек, он же джеки чан): Решением сий неполадки было перепрошивка мозгов, мне очень упорно пытались объяснить мастер диагност и мастер приемщик всю суть проблемы, но, видимо, им очень мешало то, что между ног у меня ваги**, объяснения были почти что на уровне младенца-имбицила, поэтому я передаю вам ту информацию, которую мне смогли выдать эти лелик и болик....

Исходя из тизера с Фоткой канистры Lukoil Genesis Claritech 5W-30,я думаю что понятно: Я решил кормить авто данной кашей)

Спецификации: ACEA C3; API SN; GM Dexos2; BMW LL-04; MB-Approval 229.51; Renault RN 0700/0710; VW 502.00/505.00

Коды для заказа

1539437 (1539487) Lukoil Genesis Claritech 5W-30 (4л)

1539436 Lukoil Genesis Claritech 5W-30 (1л)

про тесты тут

www.oil-club.ru/forum/top…-claritech-5w-30-svezhee/

Еще немного инфы www.drive2.ru/l/8493911/

От себя: масло-религия…

Будем пробовать....

На неделе позвонили из дилерского сервиса и сообщили, что заказанная по гарантии запчасть - отопитель в сборе - пришел, можно менять.

Напомню, что при прохождении ТО-1 в декабре я пожаловался на шумы, издаваемые заслонками во время изменения направления обдува.

Отопитель ехал почти 2 месяца, но учитывая то, что неисправность никаким образом не влияла на эксплуатацию - направления обдува всю зиму в лицо/ноги, и еще важнее - что Опель уже год как ушел с рынка - я, в принципе, доволен.

Поменяли за день, затраты на запчасть + работу вышли по дилерским бумагам в 11 тысяч рублей....

В конце декабря на улице стало холодно - пришли морозы под 30. А к середине января стало холодно и в машине. Ну не то, чтобы совсем холодно, но опять та же история - долго греется, да и нагревается не до конца. Я порядком от такого расклада охренел, термостат новый, от круза, резинок там нет, заклинить даже российский не должен так быстро. Снял. термостат закрыт. Налил в него воды... Вместо с водой из закрытого термостата вытекала моя вера в отечественного производителя. Бежит по штоку.

https://youtu.be/BELxxDNZ_Bo

Уж не знаю, что там было, прокладка какая или что там с ним стало, однако термостат прослужил два месяца - около двух тыщ км....