Здравствуйте посетители сайта 12 января забрал машину из сервиса,работой в принципе остался доволен.Морда у машины новая и в таком обличие она мне стала нравится еще больше,черная оптика придает машине не кую строгость.На этом пока все,берегите свои автомобили и всем удачи!
Здравствуйте уважаемые посетители сайта и всех с наступившем Рождеством!Малыми шагами в связи с новогодними праздниками мы двигаемся к выписке и в новом обличие как после пластической операции скоро пополним ряды авто любителей.Машинка как я уже писал серьезно не пострадала и это радует так как наша дружба с автомобилем будет и дальше продолжаться,перед машиной после ДТП я чувствовал себя виноватым что не сберег его и сейчас прикладываю максимум усилий что бы сделать внешний вид авто не хуже,а лучше чем до ДТП.И умелыми руками маляра Валеры он же костоправ это получается не плохо,осталось покрасить и подогнать все новые детали на свои места.На этом пока все,как заберу машину отпишусь,фото проделанных работ прилагаю!
Прошел ТО-1 у официального дилера Opel в Томске "Сто коней".
Понравилось все: и то, что при заезде на территорию сервиса уже встречал мастер-приемщик, и то, что мастера в сервисной зоне все делали быстро и уверенно. Несмотря на то, что "Сто коней" недавно получил дилерство Ford, внимания к владельцам Opel и Chevrolet не убавилось.
За год владения автомобиль пробежал сравнительно немного, но на момент замены масла БК показывал остаточный ресурс старого масла 2%.
Все расходники были мои:
- масло Lukoil GENESIS CLARITECH 5W-30 Dexos2 4л - 1700р....
Год назад на диагностике подвески мне приговорили задние колодки. Я их даже купил, снял колесо и понял, что меня подло обманули, колодкам еще ходить и ходить. Спустя год и 20 тыс. км. (!!!) время замены колодок все-таки подошло. Менять решил сам. Почитав как там все меняется - засомневался. Многие пишут, что нужна приспособа, чтобы поршень угонять, ибо надо одновременно крутить и давить. Но жаба взяла верх, решил как-нибудь пытаться сам. Собственно, всё замечательно получилось. Поршень угонял с помощью небольшого ломика и ключа от болгарки....
Сначала философская мысль: Наиболее ценным отзыв становится тогда , когда уже содержат информацию по временному отрезку с наиболее массовым количеством владельцев!
Т.е. сейчас это 5 лет (чтобы 2 владелец мог оценить с чем ему в отличие от первого придется иметь дело!) и когда как правило история авто и первого владельца здесь уже теряется... Да писать о прелестях новых авто это хорошо, но действительно подчеркнуть важную инфу, можно как по мне после 3х летнего возраста, когда как говорится начнет вылезать и + 2 года чтобы понимать что еще ждет......
Пробег приближается к 100 тыс…
Профилактическая замена масла в электро-гидроусилителе руля.
Все просто
Жидкость FEBI-06161, шприц, трубка от омывателя классики…
Вкратце о жидкостях для ЭГУР все они имеют одинаковые характеристики, масло синтетика зеленого цвета, но разные по цене-
Оригинал
GM 1940715
SWAG-99906161 http://www.swag.de/fileadmin/user_upload/swag/Downloads/SWAG_Flyer/8001042_SWAG_Fluessigkeiten_RUS_web.pdf
FEBI-06161
http://www.febi-parts.com/article.php?r_searchInput=06161
Febi оказался самым дешевым на момент покупки
...
Доброго, ореловолы & others!)))
Пришли легкие морозы, появились иногда посвистывания на холодном двигателе перед запуском.
Так как при замене ремня ролик не менялся, равно как и подшипник в нем, сегодня провел сию процедуру.
Итак закуплен чудо подшипник Ипонский 6203ZZ NSKПодшипник Закрытый (17/40/12)
Порядок замены:
1. Снимаем воздушный фильтр вместе с корпусом. Ахаха в корпусе фильтра нашел БЫЧОК Вот что летает в воздухе у нас))
2. Далее в зависимости от типа ролика отводим натяжитель. Насколько я понял есть 3 ролика
а. Как у меня под ключ на 13
б. Ролик клепаный на 3 заклепках
в. Ролик клепаный на 5 заклепках
Два последние из половинок, отворачиваются TORXом
Мне повезло…
Кстати говорят еще подходит от Шнивы ролик, хотя ну его нах такие эксперименты)
Ключом на 13 ( у меня рожковый с приваренной головкой на 13) отводим натяжитель в сторону лобового стекла
...
С наступлением первых холодов стало заметно, что авто решительно не греется. Температура в околонулевую погоду не поднималась выше 80 градусов. Месяц я горевал, но ездил, а потом решил, что хватит морозить свою горячо любимую пятую точку. Полез в интернеты на предмет поставновки диагноза - и вуаля, опять болячка, обусловленная конструкцией термостата - кончается резинка на нем. Умельцы чинят паяльником, я тоже решил, что не хуже и в один прекрасный день полез снимать термостат. Термостат снимается, по идее, за 10 минут с перекурами, но я довольно долго мучился со снятием хомута и снял минут за 30-40....
Пришло время очередного финансового вливание в орла…
Очередное плановое обслуживание…
Запчасти, евро подрос, цены тоже по сравнению с прошлым ТО
1214031 GENERAL MOTORS Свеча зажигания 162,00 р
1942003 GENERAL MOTORS Масло моторное синтетическое 1 684,00 р
0650172 GENERAL MOTORS Фильтр масляный 390,00 р
013006520540A DELLO Прокладка сливного болта масляного поддона. Резинка и есть резинка 8,00 р
И наконец фильтр воздушный… Взял на пробу так сказать. 60276 MAPCO Фильтр воздушный
Качество ничего и запакован неплохо....
Ну что уважаемые посетители сайта сегодня поменял стойки стабилизатора,а за одно раз был на яме и масло в двигателе.После замены стоек стук при проезде неровностей пропал и это успокаивает нервы,так как начинаю нервничать когда машина хворает.Замена стоек заняла час работы с напарником при том что ни он ни я никогда их не меняли на других машинах.Подводим итог и делаем вывод что ходовка у Астры Н крепкая и может ходить по 100000 без замены чего либо,так как на своей машине был заменены первые элементы в подвеске,остальное стоит все родное,машина отходила 113000....