Дополнения по теме Эксплуатация к отзыву о Opel Astra Family 2014 год

К чему пришлось привыкать.

- Электронная педаль газа. Есть небольшая задержка, то есть, отпускаешь сцепление, немного жмёшь на педаль, ни чего не происходит, если продолжить нажимать, то машина добавит оборотов больше чем надо и происходит рывок. Если подождать то всё нормально. Такое чувство что частота опроса состояния педали маловата. Вероятно есть решение, но я пока не заморачивался.

- Чувствительные тормоза на малой скорости. Если специально не сконцентрироваться, постоянно клюю. Возможно осталась мышечная память от двенашки....

Прошло почти пять месяцев с момента покупки. За это время пройдено чуть больше 3,6 тыс. км. Машина не подводила, но так и должно быть. Двигатель раскатался, возросла динамика, но больше 100 км/ч не разгонял, езжу в основном по городу. Похолодало, стал пользоваться подогревом сиденья. Нагревается быстро, в течении минуты низ и поясница. Двигатель, а точнее тосол, с 0 до 30 градусов, разогревается в течении 3 минут. Через 8-10 уже и в салоне тепло (спасибо климат-контролю). Возрос расход до 11 л. на 100 км. К концу недели обещали дневную температуру ниже 0 градусов, поэтому "переобул" машину в Nokian Hakkapeliitta 7, 195/55 R16....

Вот и закончилась зима, решил написать про зимнюю эксплуатацию. В сильный мороз машину старался не эксплуатировать, ставил в гараж, до -30 заводилась без проблем. Утеплил капот куском войлока и картонкой перед радиатором, при -30 за 10 часов двигатель остывал до -22. При езде по городу расход держится в пределах 11.8 — 12.0 л. на 100 км. За день пробег 10-15 км., с парой прогревов.

Вылезли "сверчки", один в где-то за приборной панелью (было 2 раза, но долго), другой видимо в замке спинки заднего сиденья, скрипит когда двигаешься не спеша по кочкам....

Прошло более 14 месяцев с момента покупки. В конце мая, на 9000 км., пробега, прошёл первое ТО, заменил воздушный и салонный фильтра. Расходники свои, поэтому ТО обошлось в 2760 руб. Делал у дилера что бы оставаться на гарантии. С машиной не возникало ни каких проблем, всё работает отлично. Самостоятельно сделал шумоизоляцию, на материалы потратил около 15000 руб. Сейчас в машине стало намного тише. Разбирается обшивка достаточно просто, и так же устанавливается, сломал только одну клипсу. Даже не знаю что ещё написать, т.к. вся эксплуатация проста и обыденна.

Прошло два года с момента покупки. За это время пройдено 20 тыс. км. Недавно прошёл второе ТО, обошлось в 5000 руб., вместе с расходными и регулировкой развала/схождения. Масло и фильтр менял в начале января, через год после последней замены. На задних дверях отклеились дополнительные уплотнители, приклеили обратно. В конце осени начал хрустеть редуктор стеклоочистителей лобового стекла, обратился к дилеру, и редуктор был заменён по гарантии. В январе заменил масло и фильтр на двигателе у дилера. Стоимость осталась прежней, 720 руб., со своими расходными....

С момента последнего дополнения, прошло два года, машина неприятностей не доставляла, за исключением, в конце прошлого лета засвистела помпа, заменил. Запчасти и работа обошлась около 4 тыс. руб. После окончания гарантии, делаю ТО самостоятельно, раз в год. Немного "прокачал тачку", установил кнопку SPORT. С завода, на механику эта кнопка не ставится, только на автомат и робот. Сейчас, летом, постоянно езжу с включенным кондиционером, и этот режим заметно уменьшает эффект "прицепа".