Опель Астра GTC - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Тюнинг, запчасти и аксессуары"

Итак, продолжение. Прошел ровно год с момента предыдущего ТО, машинка проехала около 8000 км. Стала показывать, что приближается плановая замена масла. Кроме того, пару недель назад загорелся тот самый чек с той самой ошибкой, о которой предыдущая запись. С ошибкой вопрос решили своими силами, возможно дело было в дросселе, а может что-то с зажиганием. Но с момента чистки дроссельной заслонки и колодцев катушки зажигания с пружинками чек больше не появлялся. Ну и ок, решил уже провести плановое ТО, чтобы дальше не думать и спокойно себе ездить до следующего сезона....

Всем привет ! Итак, первые 4000 км с лишним пролетели быстро. Планировал делать промежуточное ТО до 56 ткм, но не успел до поездки в Новгород и обратно, поэтому сделал на пару сот км попозже. Предыдущий владелец в Мск возил машинку каждые пол-года к каким-то официалам, поэтому там к пробегу 46 ткм уже было сделано все, что только возможно: все замены масел в движке и акпп, свечи, фильтры, колодки ну и т.д., включая прочие работы согласно "ТО-75" (не по пробегу, а по прошедшим годам). Правда, и отдавали по 20-30 т.р за каждый визит, что для такого класса авто как-то немало....

Привет! Сегодня я расскажу как я затюнинговал свою Опель.

1. Диоды 2. Аэрография 3. Обивка салона синей кожей. 4. Поменял диски 5. Тонировка 6. Поставил русский флаг 7. Захромировал: радиатор, пороги. 8. Карбоновый капот (Моя фишка).

Немного о регистраторе, многие считают, что в астре джи, некуда устанавливать регистратор, точнее есть куда, но очень проблематично это сделать, так что бы провода не тянулись через стекло или не раскурочив обшивку.

Я нашёл самый простой способ крепления, который позволяет удобно снимать регистратор и при этом провода у него не тянутся через стекло.

для этого достаточно купить двухсторонний скотч.

Фото прилагаю.

Установил led плафоны подсветки заднего номерного знака, и светодиодных лент в катафоты. Т.к. плафоны устанавливаются в штатные разъемы, то ленту в катафоты было решено сделать на разъемах, + использовать конекторы, а не скрутки…

Ленты хотелось сделать не просто полосой, а как бы с загибом по краям, но по факту разница едва ли видна, так что морочится не стоит. Плафоны светят отменно, не сравнимо со светодиодными лампами, а вот ошибка осталось, но это не беда, есть уже чем поправить.

Наконец дошли руки все установить и сфотографировать:

1) Накладки на кнопки стеклоподъемника, мелочь, а приятно....

Валялась у меня в ящике давно "мини газовая горелка для пайки", от делать нечего разобрал ее, и увидел то, что она идеально подходит для изготовления ключа — из латуни, внешний диаметр 5,5мм.

Что понадобилось: не рабочая горелка, сверло 4мм, дремель + насадка болгарка + по мелочи для облагораживания произведения и фантазия.

Порядок работ: первым делом рассверлить отверстие до 4мм. (изначально оно около 3мм.), далее дремелем — болгаркой прорезаем прорези по 1,6мм. толщиной, одна ось уже намечена прорезью под отвертку (я делал больше чем 2мм в глубину), обрезаем лишнее, верх обрезал как понравилось, можно было всю широкую часть срезать, все обчищаем и радуемся....

Давно хотелось изменить подсветку в багажнике + разнести на 2-е стороны, но диодными лентами не хотелось, а плафоны не пробиваются полноценно диодными лампами. Решение было найдено спонтанно, это LED панели - свет от них достаточно яркий и приятный глазу, размеры минимальны и выглядят как плафоны.

Еще один несравненный "+" это то что не нужно было дербанить проводку, и второй плафон был сделан с использованием родного разъема.

К сожалению ночных фото нету, есть только вид из салона, что вполне позволяет понять как они светят.

Пару недель назад сделал данное мероприятие, времени выложить не было.

Ездил в «Автоимпорт» (хотелось поменять масло, + предъявить проблемы по авто)

Сразу оговорюсь, что для себя решил менять масло между ТО (предстоит дорога, так что либо при 6400км. пробеге, либо по возвращению 9000км, решил сделать до поездки), к ОД поехал только для предъявления проблем по машине, так как знаю что с 1-го раза редко получается добиться справедливости, список которых пришлось сократить когда понял что платить за воздух не хочется, а именно:

заявил о:

— «стук в передней подвеске»-булькает при езде по неровной дороге на малой скорости, пер.лев.сторона.

— «подвывание моторчика отопителя»-лечил смазыванием снизу, хватало на 2-е недели…

— «дерганье АКПП»-не скажу что прям беспокоило, надеялся уровень проверят, что как выяснилось делается отдельно и стоит 1720р....

Увидев у себя в багажнике всего два крючка для пакетов и 2-е выштамповки под еще 2-а крючка было решено прикупить еще пару, по цене 58,50р. за штуку. Установка элементарна - с помощью канц. ножа до вырезал штампы в обивке и вставил, все остальное под них уже предусмотрено!

Ну и по фен Шую купил:

-полку в бардачок 525р.

-набор курильщика 752р. (коробка с четырьмя составляющими, если не нужен прикуриватель, то берите только контейнер!)

-набор точечного нанесения краски 340р. (первый раз exist гордо вручил мне один флакон, который до кучи еще и лаком оказался(есть на фото с маслами), перезаказали - теперь гуд)

-ну и жидкости - антифриз 230р.,масло моторное 286р.,тормазную жидкость 156р....

У меня затонирована - задняя сфера 95%, передние боковые атермалка 80%.

Хотелось сделать темней, но что бы бес проблем с ДПСом, было решено купить силикон и вырезать самому.

Силиконовая тонировка бывает:

5(95%) - оттенок как у обычной тонировки

15(85%) - оттенок сине-фиолетовый на просвет

35(65%) - оттенок желто-коричневый

продается погонными метрами х 102см. (на южке режут хоть 105, хоть 110см), цена - 900р. за п.м.

На GTC нужно брать 1,1 пог.метр = 990р.

Т.к. у меня атермалка выбрал 15-ку, скажу сразу - с улицы не о какой синеве речи и быть не может, смотрится отлично, но изнутри......