Дополнения по теме Ремонт и обслуживание к отзыву о Опель Корса 2012 года

Доброго денёчка!

И — спасибо всем подписавшимся, надеюсь, "летопись Корсы" не разочарует. )

А теперь, к теме обсуждения. Всем прекрасно известно, что автомобили требуют систематического обслуживания. Причём, чем регулярнее, тем благоприятнее это сказывается на состоянии автомобиля. Ну, а если авто приобретался с рук, то тут уже святое дело: провести ТО, заменить все расходники, а также всё то, чего нуждается в замене. Я не стал оригинальничать и ломать систему, а просто озадачился самостоятельной покупкой расходников....

Всем доброго денёчка!

Наконец-то установилась тёплая погодка и, очевидно, что снегопадов уже не ожидается. Самое время сменить шины с зимних на летние. Ну, и провести инспекцию ходовой части. Не то, чтобы я не доверял персоналу автосалона, но — когда сам посмотришь — оно, как-то, спокойнее.

В комплекте с автомобилем, при покупке, прилагался комплект летних шин "Dunlop", размерности 185/65 R15. Судя по лейблу "Made in Germany" — Опель на них же прибыл из Германии. Ну, что же — будем щупать немецЬкий автопром дальше....

Доброго денёчка, заглянувшим на огонёк!

Хочется добавить немного пафоса, поэтому начну с фразы: "А сегодня в нашем выпуске мы вам расскажем, как сэкономить малую толику денежек с помощью китайских партнёров"! Как я рассказывал ранее, одолела меня жаба сильная, отдавать много денег за ТО-30 в карман дилеру официальному. Поэтому пришлось покурить интернет и вспомнить. чему меня учили в лихих 90-ых в автодорожном техникуме. Надо отметить, плохому там не учили. Да и времена были такие, что предпочитали ремонтировать то, что можно отремонтировать; а не менять исправное на новое (как сейчас)....

Добрый день, господа неравнодушные! )

Как я уже рассказывал, сразу же после приобретения Корсы было принято решение провести очередное ТО-30. Во-первых, пробег уже на это указывал; а во-вторых… ну и во-вторых — то же. Поэтому были закуплены необходимые расходники и сложены в угол в ожидании своего часа. Работа внесла свои коррективы, поэтому наступление часа "Хэ" затянулось. Но, параллельно с ожиданием, в голове решался вопрос: "А надо ли промывать двигатель?" Разумеется, с помощью промывочного масла. Было пролистано множество форумов, перечитан не один бортовой журнал, вспомнился даже букварь из автодорожного техникума (как оказалось, даже в 90-ые годы уже было промывочное масло)… в конце-концов, все изыски, буквари и частные опыты сформировались в один вердикт:

...

И снова — доброго времечка!

Наконец-то появилось достаточно времени, чтобы не только выполнить очередное ТО, но и описать его результаты и результаты экспериментов с насосом-из-Поднебесной.

Итак, краткое содержание предыдущих серий:

— после неожиданного приобретения "Одуванчика" были просмотрены прилагаемые документы. Стало ясно, что на день покупки Корса уже была с небольшим перепробегом и нуждалась в замене масла и фильтров. С помощью интернет-магазина был куплен комплект расходников. Перелистывая записи "Больших Мальчиков" )) то есть тех, кто владеет Корсами не первый месяц выяснил, что к расходникам следует отнести и сливную пробку поддона двигателя....

Всем доброго денёчка!

Наконец-то дошли руки до установки камеры заднего вида и до бортового журнала вообще. Надо отметить, что это была первая моя полностью самостоятельная работа в области электрики и электронных дел, ибо в электротехнике я - славный рукожоп!

Так вот, после покупки и знакомстве с "Одуванчиком" стало ясно, что вместо штатного головного устройства был установлен (перед продажей в официальном салоне) многофункциональный комбайн! Ну, а раз так, то грешно ж не воспользоваться всеми теми спиночесалками, которыми он оснащён....

Доброго денёчка, корсаводы!

Чёй-то всё никак не доходили руки описывать события дней минувших. Но, пожалуй, восстановлю несколько моментов в летописи.

Немного предыстории: 16 августа я "сослался" в командировку в Якутск, в надежде вернуться через три недели. Ссылка в Якутск продолжилась "каторжными" работами во Владивостоке, откуда удалось "бежать" только пару дней назад.

А теперь — собственно — байка! )) Добравшись до города, и отоспавшись — побрёл на стоянку, где меня ожидал запылённый и понурый "Корса(р)" ))

...

Доброго времечка!

Пожалуй, начну с лозунга: "Дедушкины технологии — не есть отстой"! )) А теперь — разверну мысль. Есть машина из числа современных. И ездит хорошо, и денег не тянет. Правда, знающие люди говорят, что все современные авто имеют сумасшедшие внутренние утечки. То есть, собственный блок управления — этакий граф Дракула. Высосет все соки из аккумулятора, если на него долго не обращать внимание. В этом я имел возможность убедиться в октябре, когда вернулся к пустому аккумулятору. Но тогда я всё списал на влажный калужский климат....

Доброго денёчка!

Ещё со времён скоропостижного ухода штатного аккумулятора несколько изменил конструкцию узла крепления батарейки. Но руки до описания процесса дошли только сейчас.

Владельцы "Корс" знают, что добраться до болта крепления аккумулятора — это надо постараться. Тут или руки нужны гибучие, или ключ с удлинителем. В моём случае — ещё с октябрьских плясок вокруг аккумулятора — не имелось ни того, ни другого. То есть, комплект ключей у меня имеется. Но не возить же его всё время в авто? А в том комплекте, что в авто, всё-таки, возится, никакого удлинителя для рожкового ключа не предусмотрено....

Доброго времечка всем корсаводам и просто неравнодушным!

В Сибирь пришла весна. На Иртыше даже начался ледоход. Я же уже месяц жил в ожидании тепла — давно уж прикупил новые амортизаторы для задней подвески. Изучил туеву хучу записей о том, как правильно и по фен-шую заменить их. Основной секрет успеха заключается в правильной оснастке. В связи с чем был куплен набор головок TORX.

В своё время сломал голову на тему: "Какие амортизаторы предпочтительнее"? Но, как известно, ругают и хвалят за одно и то же....

Доброго дня, собратья-корсаводы!

Не один день провёл я в размышлениях о периодичности замены масла в двигателе. И если с "теплоходом" (КИА Церато) всё просто и понятно — пробег трассовый, масло/фильтры меняются не реже, чем в 12 000км — то с "Опелем" вышло сложнее. Его пробег, что называется, "смешанный". Ровно 50% пробега пришлось на межгород. Остальное — городская суета.

В конце-концов, решил, что кашу маслом не испортишь. А уж двигатель — и подавно. Опять же: город, пробки, короткие поездки. Смысл что-либо выкраивать?...

Добрый день, корсаводы!

Как говаривал один знакомый пионервожатый: "Дядя Rudoznatetz стал мужчиной"! Пришла пора и мне познать все прелести замены лампы в головных фарах. Разумеется, всё произошло неожиданно. Не во время. И не в тех условиях, о которых мечтается.

Ещё накануне вечером поставил авто на парковку в полной исправности. А на утро Опель встретил меня ослепшим на один глаз. И, да, конечно же, у нас с собой было. Разве можно ездить без запасных ламп? Вот только -26 за бортом, ранее утро и сильный ветер не привлекали к активным телодвижениям с оптикой....