Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Отзыв автовладельца Opel Insignia 2011

Опель Инсигния 2011 — отзыв владельца

, Красноярск
108107
434
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
552
голоса
4.6
5 — 423 пятёрки!
Год выпуска: 2011
Тип кузова: Седан
Трансмиссия: автоматическая
Привод: 4WD
Поколение: 1 поколение
Двигатель: бензин, 2000 куб.см, 220 л.с.
Расход топлива по трассе: 8-13 л/100км
Руль: Левый
Внешний вид: 9
Салон: 10
Двигатель: 10
Ходовые качества: 10
Название: спорт седан
Цвет кузова: белый
Цвет салона: черная перфарированная кожа
Салон: спорт ,спорт сиденья ,спорт педали,вся в подушках, кожанный салон,сиденье водителя с вентиляцией!!!!
Кузов: туманки
Ходовая часть: адаптивная подвеска имеет 3-и режима жесткости,полный привод
Двигатель: два литра турбо
Всем привет!
Сразу извиняюсь за ошибки пишу с работы и времяни на исправления нет.....
Ходил вокруг да около инсигнии почти год денег что бы купить сразу не хватало а лезть в  кредит не очень радовало....
На сайе опеля был сконфигурирован не один десяток вариантов и в какой то момент решили брать....тоесть заказывать
Четыре предыдущих машины до инсигнии были праворульными но все полноприводные поэтому и опельсинчик не исключение....
Итак комплектация спорт-седан (до этого в салоне такой небыло...)
Полный привод, 18-е литьё ,спортивные сиденья и педали ,адаптивные фары и подвеска, музыка инфинити, белый цвет на дворе октябрь 2010.....
Началось долгое ожидание машины новый год добавил к этому ещё месяц ...
Пару раз гонялся за автовозами с белой машиной идущих по городу  в сторону салона ....но это всё были чужие машины....
и наконец к 8 марта она приехала! немножко чумазая но зато своя...
пару дней ждали ПТС .
Это была предыстория а теперь про машину насколько хватит таланта....
Если характеризовать в дух словах то просто супер!
Внешне очень эфектна и ни счем не сравнима этакая дорожная акула и пловник кстати у неё есть....
Салон на мой вкус самое то ...экран навигации сверху куча кнопочек на торпеде  всё под рукой всё очень выверено и находица именно там где и нужно
Спортивные сиденья очень удобны с хорошей поддержкой но механические...имеют сертификат европейских докторов как самые безопасные и удобные для спины...
Сзади места конечно не с избытком но сам за себя сажусь легко (рост 1,80) и думаю человек ростом и повыше может устроиться но папаху придётся снять...
Спинки задних сидений складываются и можно либо что то сунуть в багажник из салона или запихать что то большое...
Сам багажнек вполне на уровне и запаска полноразмерная не лишняя
В движении очень послушна и рулиться как карт
подстёгивает нажимать и нажимать на газ, сухой асфальт или снег разницы практически нет
в повороты заныривает после японца (специально не указываю марку но хороший полноприводный автомобиль ...)
намного ахотнее и надёжнее, по ходовым качествам просто лучшее из всего что было ...
но  жёская подвеска   на кочках  чувствует ухабы заметно сильнее...
что ещё, в режиме спорт отклики на газ становятся более острыми ..стрелка тахометра не опускается ни же 3000 оборотов держа турбину в боевом состоянии передачи переключаются под красную и под сброс газа коробка ещё какое то время держит передачу не переключаясь вверх, сложно описать надо ехать....
Ну что ещё сказать .....
на скорости 100 км/час по трассе на тахометре чуть больше 1500 оборотов спасибо 6-ти ступенчатому (японскому асин)автомату  расход топлива в таком режиме 8/100
по городу где то 12,5-13 но учтите что спокойно ехать сложно и нет нет да педалька прожимается до пола то со светофора то так на прямике где позволяет дорожная обстановка .
Про зимнюю езду уже писал могу добавить что за всю зиму электроника только  раз довала о себе знать помаргав лампочкой на панели после обгона фуры и резкого возвращения в свою полосу ...без заносов или сносов .. что то пострекатало пару сек маргнуло  и всё))) запас надёжности в управлении просто огромный
Да и вот ещё что если на скользкой дороге или снежной каше давануть как следует на газ то слегка срывает зад а не перед ,для меня это плюс потому как заднеприводные повадки мне больше по душе но это опять таки некая провакация в обычных режимах никакова виляния задом нет!
Езда ночью благодаря адаптивному би ксенону просто сказка машина сама включает или выключает дальный при встречной или попутной машине....
Музыка инфинити поёт вполне достойно конечно продвинутых меломанов это может не устроять но для меня супер... динамики стоят в дверях и пищалки там же плюс ещё два басявых в задней полке (с обычной музыкой последних нет)
есть место для флэшки...двд в моей нет но это и не важно на предыдущей ставил ...смотрел пару раз ...
Насчёт обзорности много пишут что неахти   ..думаю что точнее сказать не супер  но при грамотной настройке зеркал всё видно а передний с задним парктроником делают её вполне хорошей
Но а то что не очень видно углов, ну со времянем привыкаешь за то лучший коэфициент  аэродинамики в классе.
Удоное дополнительное меню на панели приборов можно вывести кучу информации начиная о расходе и запасе хода заканчивая давлением в каждом колесе ,ресурсом масла .....и цифровым дублированием спидометра.
Наверное для начала всё ....

Рекомендую всем активным драйверам и берите на полном приводе зимой оцените да и шипы все на месте будут и передние покрышки не так быстро сточатся!!!
Удачи на дорогах!
Опубликован 11 лет назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

Вот такой она приехала на автовозе....

   
   

летнее колесо 245*45*18

зимнее колесо 225*55*17

ну и как собственно смотрится на машине

   

Всем привет!

прошёл сегодня ТО-2.

сумма по счёту оказалась 9800 с копейками..

заменили:

масло в двигателе + фильтр

воздушный фильтр

салонный фильтр на печке

заменили передние колодки, старым оставалось уже немного хотя могли бы ещё немного послужить...

долили антифриза чуток

подтянули ремни или ремень...

что то смазали и осмотрели...

вроде всё

, пробег 29 939 км   

Коли было много разговоров по поводу места на заднем сиденьи зафотал его ещё разок...

   

в соседнем отзыве зашёл разговор про расход ...

отписался там ,пишу и здесь и пара фото для тех кто сомневается

фотол вчера так что это уже и с микро прогревами....

, пробег 40 000 км   

Прошёл в понедельник то-2.Боялся что сумма будет большая, а на деле вышло 5800.

Поменяли масло ,фильтра, что то там проверели, свечи,колодки всё в норме .... менять их не стали вот собвственно и всё...

на сдачу купил новые орегинальные дворники к весне...

, пробег 45 000 км   

Приветы!

переобулся на лето . Купил новые шины bridgestone potenza s001 245/45/18 100Y

по ощущениям немного жёсче но тормозит лучше(субьективное ощущение..)

почему то фото не загружается....

   

ну вот пришло время дополнить отзыв...

с машиной порядок

прикупил на дроме новые б/у диски, хотелось как то порадовать себя и машину!

резину купил быстро, а вот диски караулил долго... основная масса с Марковской сверловкой сюда естественно не подходит.....

на 5*120 (как на BMW) все разноширокие комплекты....

наткнулся на эти , созвонился и купил ... на пол дюйма шире стока всё остальное почки как на родных...

резина потенза адреналин RE003 , посмотрим поглядим как она....

, пробег 120 000 км   

начитавшись отзывов одноклубников решил что то же надо

нашёл подходящий вариант на а в и то за недорого и заказал

штатный радиатор от опель астры 1,6Т

такой же стоит и на инсигнии 1,6Т, а на 2.0Т почему то нет, хотя крепления предусмотрены.

всё встало на своё место единственное пришлось изготовить шланг со штуцером с подходящей резьбой, что бы подключиться в магистраль.

трубка из термостата подошла в родное место.

затея призвана снизить температуру масла в акпп и сделать работу коробки более плавной, затея удалась задача достигнута переключения стали совсем не заметными.

, пробег 120 000 км   

добавил ещё фото

   

ну собственно пришла пора заменить цепи и попутные хахаряшки.....

все делал у дилера все запчасти оригинал , заказывал там же....

   

всем привет

собственно сгонял на ТО, из неожиданного- заправка кондёра и ещё под замену ролик натяжной ручейкового ремня....

в остальном всё по плану; масло в мотор в задний редуктор , фильтра и свечи...

ролик заказали как придёт будем менять....вот и всё...

да ещё на коробке прошивку подсвежили...

, пробег 180 км   
Расскажи о своей машине
Добавить отзыв об автомобиле

Похожие отзывы

Комментарии

   
на Юге Края
Сообщений: 727
турба-сила
9-3 турбоистребитель
55
11
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 9965
Фота не айс....
RangeRoverSport HSE & SuzukiGrandVitara L52 :-)
41
4
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 1036
Катал на тест-драйве такую. Рассматривал как возможную покупку, но понял не мое...
Подвеска просто зубодробительна, особенно после Камри, работа самой подвески отчетливо слышна, шумка средняя (правда, Камри у меня закатана полностью). Зато едет, конечно, очень здорово! Правда переднего привода для 2.0Т не хватает, постоянно норовит буксануть, а электроника при этом вмешивается. Поэтому 4вд как у автора самое то...
Карина 1.8 > Чайзер 2.0 > Камри 2.4 V40...
41
9
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
Роман327:
Катал на тест-драйве такую. Рассматривал как возможную покупку, но понял не мое...
Подвеска просто зубодробительна, особенно после Камри, работа самой подвески отчетливо слышна, шумка средняя (правда, Камри у меня закатана полностью). Зато едет, конечно, очень здорово! Правда переднего привода для 2.0Т не хватает, постоянно норовит буксануть, а электроника при этом вмешивается. Поэтому 4вд как у автора самое то...
Может она рулится в отличии от Камри?
NO TURBO - NO PARTY
Мой отзыв: Opel Astra 2011
87
18
Ответить
  
Абакан
Сообщений: 15345
Тряпочка на номере в фотошопе нарисована? :)
Pax vobis.
Мой отзыв: Лада Калина 2011
39
6
Ответить
  
Воронеж
Сообщений: 354
Даааааааа, как-будто отзыв про тряпку.....ужас, это надо было такую фотографию выложить....... а выгнать из гаража и сфотографировать со всех сторон слабо было?
Мой отзыв: Nissan Qashqai 2012
24
16
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2677
За тряпку сразу тройку даже не читая. И то высокий балл
HAW-модно, стильно, молодежно.
28
44
Ответить
    
хабаровск
Сообщений: 1543
фоток мало не зачет.
8
6
Ответить
  
spb
Сообщений: 469
номер спрятал чтобы помидорами не закидали?
13
10
Ответить
    
Сообщений: 48689
Некоторые говорят, что он продал Марк 2 и купил Опель Инсигнию.
Всё, что мы знаем, его зовут Стиг
))))

Интересное авто, побольше бы фоток и цен на содержание авто
50
1
Ответить
  
Белгород
Сообщений: 263
julia_fota:
Даааааааа, как-будто отзыв про тряпку.....ужас, это надо было такую фотографию выложить....... а выгнать из гаража и сфотографировать со всех сторон слабо было?
-..100%...
.-"Двигайся" - везде..&..так,чтобы никому не препятствовать - ибо ты далб..ёб.. . -.
7
3
Ответить
   
Братск
Сообщений: 25
Скажите, в какую сумму Опель вам вышел?
Мои отзывы: Lexus GS300 1998, Lexus GS300 1998
3
1
Ответить
    
курск
Сообщений: 35
И скока стоит тряпочка!
15
10
Ответить
  
Ingolstadt
Сообщений: 14802
Serg 42:
Некоторые говорят, что он продал Марк 2 и купил Опель Инсигнию.
Всё, что мы знаем, его зовут Стиг
))))
Интересное авто, побольше бы фоток и цен на содержание авто
а что автор может написать про содержание тачки, она ещё новая. А вот с фотками конечно полный касяк.
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
3
4
Ответить
     
Сообщений: 3358
B4 хуже?
1
4
Ответить
 
Сообщений: 6816
Тряпка все портит..((((((((((
Мой отзыв: Лада Приора 2011
4
11
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 67
the stig 24
октябрь 2010.....
Началось долгое ожидание машины новый год добавил к этому ещё месяц ...
Пару раз гонялся за автовозами с белой машиной идущих по городу в сторону салона ....но это всё были чужие машины....
и наконец к 8 марта она приехала! немножко чумазая но зато своя...

Вы, уважаемый, так долго ждали этот автомобиль, что после ваших погонь за авто возами, ОД должен был компенсировать ваши моральные страдания сертификатом к психоаналитику.
И еще.. Может лучше писать отзыв в свободное время, а не на работе? А то в результате и бизнес не идет и ошибок такое количество, что читать неприятно. Не отзыв, а эмоция. После срока владения 1,5 года такая фотография? Вы, видимо, мимо чужого гаража на работу спешили - вот и сфоткали украдкой.
Мой отзыв: Toyota Camry 2007
13
14
Ответить
тряпочка смотрю здесь приглянулась всем. свои номера протираю такой же
7
1
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 5251
Неоднозначный какой-то отзыв.. Скорее рекламный, а не субъективно-описательный.. Объясню почему. Автор не стал указывать один существенный МИНУС Инсигнии-это отстутствие места для задних пассажиров при удобном положении водительского(пассажирского переднего)кресел для водителя/переднего пассажира с ростом более 180ти см. Скажу честно, я давно испытывал интерес к Инсигнии, но информацию о ней получал только из интернета. И вот у официала во Влвдивостоке появляется "живой" экземпляр Insignia. Вот он, этот шанс увидеть машину вживую и пощупать её. Захожу в салон, вижу знакомые черты Инсигнии..подхожу ближе...красивая "морда", выразительные фары головного света, плавные линии кузова. Всё нравится, сердце бьется.. Открываю дверь, прошу у менеджера разрешения занять место водителя. Сажусь, отодвигаю кресло в положение,в котором мне удобно как водителю управлять этим харизматичным автомобилем. Поворачиваюсь назад и....видя, сколько места остается для ног задних пассажиров, впадаю в неожиданное разочарование. Мой рост 184см. Нет, ну ребенок/подросток вполне может поместиться сзади, но никак не взрослый человек. Делюсь с впечатлениями с менеджером, тот неохотно, но искренне соглашается, что места сзади действительно "маловато" и откровенно делится со мной своим мнением, что Insignia, это по сути имиджевый, интересный автомобиль....для двоих. Поэтому этим автомобилем остается наслаждаться только как выставочным экземпляром. Могли бы немцы сделать полноценный вместительный седан/хетчбэк, к чему эта экономия пространства?...
Отдых в Испании. Lloretmar.ru
89242325400
21
10
Ответить
     
Сообщений: 2755
Фото давай
Porsсhe еще не GT-R
1
2
Ответить
 
22 RUS - Westfalen
Сообщений: 4224
всё там в порядке с задним пространством, там даже с девушкой удобно, правда я только на универсалах ездил
Fahre deutsches Auto, trage italienische Kleidung, kuesse wie ein Franzose :)
BMW F31
8
7
Ответить
   
Белово
Сообщений: 569
тряпочка прикольная)
4
1
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
shurik4:
тряпочка прикольная)
продвинутый юзер )))
NO TURBO - NO PARTY
5
1
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 5251
Turborzr:
всё там в порядке с задним пространством, там даже с девушкой удобно, правда я только на универсалах ездил
Какого роста водитель вез Вас с девушкой, сидящих сзади? С удовольствием бы Вам поверил, если бы сам не сидел в Инсигнии.
Отдых в Испании. Lloretmar.ru
89242325400
3
3
Ответить
 
22 RUS - Westfalen
Сообщений: 4224
Raul83:
Какого роста водитель вез Вас с девушкой, сидящих сзади? С удовольствием бы Вам поверил, если бы сам не сидел в Инсигнии.
1,80м как минимум, я ж говорю ездил только на универсалах (спортстурер)
Fahre deutsches Auto, trage italienische Kleidung, kuesse wie ein Franzose :)
BMW F31
1
1
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1032
тряпка от Couture?
Дизельный спортейдж
5
1
Ответить
   
Сообщений: 16
to Raul83
может быть автор не указывает единственный минус Инсигнии (мало места для задних пассажиров) потому что это его мало волнует??? Сложно представить, что человек, довольный управляемостью, динамикой, эргономикой и тому подобными качествами автомобиля постоянно страдает только от того, что НА ЗАДНИХ СИДЕНЬЯХ СЛИШКОМ МАЛО МЕСТА? Может он 99% времени катается один? А вы сразу - "реклама"!
45
1
Ответить
 
22 RUS - Westfalen
Сообщений: 4224
ишимура гюнтер:
to Raul83
может быть автор не указывает единственный минус Инсигнии (мало места для задних пассажиров) потому что это его мало волнует??? Сложно представить, что человек, довольный управляемостью, динамикой, эргономикой и тому подобными качествами автомобиля постоянно страдает только от того, что НА ЗАДНИХ СИДЕНЬЯХ СЛИШКОМ МАЛО МЕСТА? Может он 99% времени катается один? А вы сразу - "реклама"!
поддержу, если чел покупает себе машину - например я, то в последнию очередь думаю о задних пассажирах, для меня важен стиль, качество, управляемость, двигатель и багажник а вот тот кто хочет со мной ездить на заднем диване это уже его проблема, мало места? иди пешком...
Fahre deutsches Auto, trage italienische Kleidung, kuesse wie ein Franzose :)
BMW F31
55
3
Ответить
   
на Юге Края
Сообщений: 727
Raul83:
Какого роста водитель вез Вас с девушкой, сидящих сзади? С удовольствием бы Вам поверил, если бы сам не сидел в Инсигнии.
не знаю как на дальнем востоке дела обстоят, но у нас в сибири средний рост 175, среди моих знакомых очень мало гигантов, а здесь что ни отзыв, так обязательно от 180 и выше. и машины в основном делают под средний рост, поэтому крупным людям за собой и не сесть
9-3 турбоистребитель
13
 
Ответить
 
22 RUS - Westfalen
Сообщений: 4224
TEPPOP:
не знаю как на дальнем востоке дела обстоят, но у нас в сибири средний рост 175, среди моих знакомых очень мало гигантов, а здесь что ни отзыв, так обязательно от 180 и выше. и машины в основном делают под средний рост, поэтому крупным людям за собой и не сесть
это всё придирки, у нас на работе у всех торговых представителей инсигнии, мужики в основном крупные или длиные, и не кто не жалуется, в соседнем офисе у меня гигант сидит 2,10м, ездит по работе на инсигнии и на личном ФВ Гольф и не парится
Fahre deutsches Auto, trage italienische Kleidung, kuesse wie ein Franzose :)
BMW F31
9
 
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 182
Не отзыв, а не понять что! Фото -отстой!
1
6
Ответить
  
Southern Rhodesia
Сообщений: 9013
"пишу на сапоге убитого друга..." мало и отзыва и фоток. На сапоге не пиши больше отзывы:))) а это добавляй! Чатыре паставлю зачетом...
Holy Motors
5
2
Ответить
     
Сыктывкар
Сообщений: 82
Роман327:
Катал на тест-драйве такую. Рассматривал как возможную покупку, но понял не мое...
Подвеска просто зубодробительна, особенно после Камри, работа самой подвески отчетливо слышна, шумка средняя (правда, Камри у меня закатана полностью). Зато едет, конечно, очень здорово! Правда переднего привода для 2.0Т не хватает, постоянно норовит буксануть, а электроника при этом вмешивается. Поэтому 4вд как у автора самое то...
 
1
Ответить
     
Сыктывкар
Сообщений: 82
Роман327:
Катал на тест-драйве такую. Рассматривал как возможную покупку, но понял не мое...
Подвеска просто зубодробительна, особенно после Камри, работа самой подвески отчетливо слышна, шумка средняя (правда, Камри у меня закатана полностью). Зато едет, конечно, очень здорово! Правда переднего привода для 2.0Т не хватает, постоянно норовит буксануть, а электроника при этом вмешивается. Поэтому 4вд как у автора самое то...
Сравнивал Синьку со своей Ауди (А4, полный привод, 200 л.с., кузов Б7). Шумоизоляция одинаковая. Родная Тойотовская шумка на порядок шумнее. Рулится Синька отлично, в меру остро, в меру упруго. Мне понравилось. Не понравилось, что реально сзади место не много.
И еще не очень понравился автомат - после аудишного ZF кажется слегка туповатым
9
 
Ответить
 
22 RUS - Westfalen
Сообщений: 4224
Alexfive:
- после аудишного ZF кажется слегка туповатым
он же Японский! императорское качество ;)
Fahre deutsches Auto, trage italienische Kleidung, kuesse wie ein Franzose :)
BMW F31
6
 
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 1036
Артём к@:
Может она рулится в отличии от Камри?
Может и рулится... Только раздражение от жесткой подвески гораздо сильнее, чем удовольствие от руления...
Карина 1.8 > Чайзер 2.0 > Камри 2.4 V40...
6
13
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
Роман327:
Может и рулится... Только раздражение от жесткой подвески гораздо сильнее, чем удовольствие от руления...
Я на Камри (40) неделю катался, когда машину на покраску ставил вот это было раздражение
NO TURBO - NO PARTY
17
7
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
про подвеску на Синьке не знаю, но на Астре именно то что надо, золотая середина
NO TURBO - NO PARTY
16
2
Ответить
 
22 RUS - Westfalen
Сообщений: 4224
Роман327:
Может и рулится... Только раздражение от жесткой подвески гораздо сильнее, чем удовольствие от руления...
у инсигнии есть опция FlexRide, как у автора, с ней машина совсем другая чем без, каждый аморт просчитывает за милисекунды поведение водителя, "читает" дорогу и подстраивает себя к этим условиям
Fahre deutsches Auto, trage italienische Kleidung, kuesse wie ein Franzose :)
BMW F31
5
 
Ответить
N7
  
Сообщений: 9041
Raul83:
Неоднозначный какой-то отзыв.. Скорее рекламный, а не субъективно-описательный.. Объясню почему. Автор не стал указывать один существенный МИНУС Инсигнии-это отстутствие места для задних пассажиров при удобном положении водительского(пассажирского переднего)кресел для водителя/переднего пассажира с ростом более 180ти см. Скажу честно, я давно испытывал интерес к Инсигнии, но информацию о ней получал только из интернета. И вот у официала во Влвдивостоке появляется "живой" экземпляр Insignia. Вот он, этот шанс увидеть машину вживую и пощупать её. Захожу в салон, вижу знакомые черты Инсигнии..подхожу ближе...красивая "морда", выразительные фары головного света, плавные линии кузова. Всё нравится, сердце бьется.. Открываю дверь, прошу у менеджера разрешения занять место водителя. Сажусь, отодвигаю кресло в положение,в котором мне удобно как водителю управлять этим харизматичным автомобилем. Поворачиваюсь назад и....видя, сколько места остается для ног задних пассажиров, впадаю в неожиданное разочарование. Мой рост 184см. Нет, ну ребенок/подросток вполне может поместиться сзади, но никак не взрослый человек. Делюсь с впечатлениями с менеджером, тот неохотно, но искренне соглашается, что места сзади действительно "маловато" и откровенно делится со мной своим мнением, что Insignia, это по сути имиджевый, интересный автомобиль....для двоих. Поэтому этим автомобилем остается наслаждаться только как выставочным экземпляром. Могли бы немцы сделать полноценный вместительный седан/хетчбэк, к чему эта экономия пространства?...
Была бы эта машина с правым рулём и шильдиком Тойота, ты вряд ли такое написал бы.
29
2
Ответить
   
на Юге Края
Сообщений: 727
Turborzr:
у инсигнии есть опция FlexRide, как у автора, с ней машина совсем другая чем без, каждый аморт просчитывает за милисекунды поведение водителя, "читает" дорогу и подстраивает себя к этим условиям
это типа в масле металлическая пудра и электромагниты в стойке вмонтированы если не ошибаюсь? полезный девайс конечно, но у нас стойки это расходник. у самого на виндоме темс стояли, переделал на обычные, дешевле выходило
9-3 турбоистребитель
2
1
Ответить
 
22 RUS - Westfalen
Сообщений: 4224
TEPPOP:
это типа в масле металлическая пудра и электромагниты в стойке вмонтированы если не ошибаюсь? полезный девайс конечно, но у нас стойки это расходник. у самого на виндоме темс стояли, переделал на обычные, дешевле выходило
что - то вроде этого, в Европе ходят по 200тыщ без замены
Fahre deutsches Auto, trage italienische Kleidung, kuesse wie ein Franzose :)
BMW F31
2
1
Ответить
  
Ingolstadt
Сообщений: 14802
Turborzr:
он же Японский! императорское качество ;)
и вправду ты написал, просто чел не знал, или плохо прочитал, что это "маде ин япон", думал , что немецкий автомат стоит.
3
 
Ответить
 
Славянск на Кубани
Сообщений: 241
Amenni:
Тряпочка на номере в фотошопе нарисована? :)
julia_fota:
Даааааааа, как-будто отзыв про тряпку.....ужас, это надо было такую фотографию выложить....... а выгнать из гаража и сфотографировать со всех сторон слабо было?
Давно хочу задать такой вопрос: "Для чего в отзывах на фотках скрывают номера??????" Это не первый отзыв со скрытыми номерами. Зачем это делать? Кто-нибудь может мне это объяснить?
11
2
Ответить
 
22 RUS - Westfalen
Сообщений: 4224
Viktor 123:
Давно хочу задать такой вопрос: "Для чего в отзывах на фотках скрывают номера??????" Это не первый отзыв со скрытыми номерами. Зачем это делать? Кто-нибудь может мне это объяснить?
1. шоб не сглазили
2. шоб не спалили
Fahre deutsches Auto, trage italienische Kleidung, kuesse wie ein Franzose :)
BMW F31
12
 
Ответить
  
Ingolstadt
Сообщений: 14802
Viktor 123:
Давно хочу задать такой вопрос: "Для чего в отзывах на фотках скрывают номера??????" Это не первый отзыв со скрытыми номерами. Зачем это делать? Кто-нибудь может мне это объяснить?
тоже никогда этого не понимал. Может они преступники все, и скрываются от интерпола, вот и прячут всё. Скоро так дойдёт и до того, что полностью тачку тэном накроют и будут отзыв писать.
5
1
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 5251
NIK 007:
Была бы эта машина с правым рулём и шильдиком Тойота, ты вряд ли такое написал бы.
Причем тут шильдик? Какая разница: Тойота, Lexus, BMW или Opel. Я же писал выше, данная модель Опеля меня очень заинтересовала и я рассматривал Инсигнию, как потенциальное авто для себя. Мне очень понравились многие вещи в Инсигнии: от эргономики до качества отделки. Но объективно эта машина оказалась тесной.
Отдых в Испании. Lloretmar.ru
89242325400
2
5
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 5251
Turborzr:
поддержу, если чел покупает себе машину - например я, то в последнию очередь думаю о задних пассажирах, для меня важен стиль, качество, управляемость, двигатель и багажник а вот тот кто хочет со мной ездить на заднем диване это уже его проблема, мало места? иди пешком...
Логика железная. Продолжать дискуссию на эту тему не вижу смысла, тк мы говорим на разных языках.
Отдых в Испании. Lloretmar.ru
89242325400
4
8
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 1036
Артём к@:
Я на Камри (40) неделю катался, когда машину на покраску ставил вот это было раздражение
В чем это интересно раздражение может выражаться после Астры? Я понимаю после GS300, после BMW 5 F10, A6.... Но вот на сегодняшний день в автосалоне Опель нет такой машины, после которой Камри в движении может раздражать.
Карина 1.8 > Чайзер 2.0 > Камри 2.4 V40...
7
28
Ответить
    
автор
Середина России
Сообщений: 50805
терпение господа фоты будут просто под рукой не оказалось других
Astra 1.6t GTC
Мой отзыв: Opel Insignia 2011
 
 
Ответить
    
автор
Середина России
Сообщений: 50805
что вам так тряпочка моя покоя не даёт ,ну нет у меня фотошопа что теперь стреляться...?
Astra 1.6t GTC
10
 
Ответить
    
автор
Середина России
Сообщений: 50805
Raul83:
Неоднозначный какой-то отзыв.. Скорее рекламный, а не субъективно-описательный.. Объясню почему. Автор не стал указывать один существенный МИНУС Инсигнии-это отстутствие места для задних пассажиров при удобном положении водительского(пассажирского переднего)кресел для водителя/переднего пассажира с ростом более 180ти см. Скажу честно, я давно испытывал интерес к Инсигнии, но информацию о ней получал только из интернета. И вот у официала во Влвдивостоке появляется "живой" экземпляр Insignia. Вот он, этот шанс увидеть машину вживую и пощупать её. Захожу в салон, вижу знакомые черты Инсигнии..подхожу ближе...красивая "морда", выразительные фары головного света, плавные линии кузова. Всё нравится, сердце бьется.. Открываю дверь, прошу у менеджера разрешения занять место водителя. Сажусь, отодвигаю кресло в положение,в котором мне удобно как водителю управлять этим харизматичным автомобилем. Поворачиваюсь назад и....видя, сколько места остается для ног задних пассажиров, впадаю в неожиданное разочарование. Мой рост 184см. Нет, ну ребенок/подросток вполне может поместиться сзади, но никак не взрослый человек. Делюсь с впечатлениями с менеджером, тот неохотно, но искренне соглашается, что места сзади действительно "маловато" и откровенно делится со мной своим мнением, что Insignia, это по сути имиджевый, интересный автомобиль....для двоих. Поэтому этим автомобилем остается наслаждаться только как выставочным экземпляром. Могли бы немцы сделать полноценный вместительный седан/хетчбэк, к чему эта экономия пространства?...
сборную по баскетболу на заднем сиденьи не вожу ребятишкам хватает ....
езжу больше один на работу
для хозяйственных дел есть машина супруги (паркетниг)
Astra 1.6t GTC
8
1
Ответить
    
автор
Середина России
Сообщений: 50805
Leva614:
фоток мало не зачет.
сам не ожидал что под рукой не окажется....
фоты будут!
Astra 1.6t GTC
 
 
Ответить
    
автор
Середина России
Сообщений: 50805
Serg 42:
Некоторые говорят, что он продал Марк 2 и купил Опель Инсигнию.Всё, что мы знаем, его зовут Стиг))))Интересное авто, побольше бы фоток и цен на содержание авто
почти так только марк теперь у отца
зачем продавать хорошую машину)))
Astra 1.6t GTC
4
 
Ответить
    
автор
Середина России
Сообщений: 50805
затраты на содержание таковы
ТО-1 тысяч шесть на память не помню точно квитки в машине.....
масло вместо положенных 15000 пробега меняю через 7500
ТО-2 на следующий недели в сервисе сказали 8-10 тысяч
собственно и всё
Astra 1.6t GTC
 
 
Ответить
    
автор
Середина России
Сообщений: 50805
Viktor 123:
Давно хочу задать такой вопрос: "Для чего в отзывах на фотках скрывают номера??????" Это не первый отзыв со скрытыми номерами. Зачем это делать? Кто-нибудь может мне это объяснить?
канспирация...
Astra 1.6t GTC
 
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
Turborzr:
у инсигнии есть опция FlexRide, как у автора, с ней машина совсем другая чем без, каждый аморт просчитывает за милисекунды поведение водителя, "читает" дорогу и подстраивает себя к этим условиям
вчера юзал Синьку комплектация бизнес эдишн, без флекс райда, подвеска конечно не как на ванной, но не такая она и жёсткая, как тут хотят приподнести, на Сивке Аккорде 7, жёстче гораздо
NO TURBO - NO PARTY
11
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
коммунист:
тоже никогда этого не понимал. Может они преступники все, и скрываются от интерпола, вот и прячут всё. Скоро так дойдёт и до того, что полностью тачку тэном накроют и будут отзыв писать.
а причём тут тачка и гос.номер, ты что про номер отзыв читаешь ?
NO TURBO - NO PARTY
12
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
Роман327:
В чем это интересно раздражение может выражаться после Астры? Я понимаю после GS300, после BMW 5 F10, A6.... Но вот на сегодняшний день в автосалоне Опель нет такой машины, после которой Камри в движении может раздражать.
А GS 300 от Камри и не сильно отличается, разве что только задний привод. Камри (40) - это не машина, это гр*****ая тупая жрущая бенз ванна, да-да именно ванна причём по ощущениям от управляемости наполненная водой, про салон я вообще молчу))) В салоне Опель до фига машин, после которой Камри будет раздражать, особенно Инсигния ОРС на полном приводе
NO TURBO - NO PARTY
30
7
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
the stig:
что вам так тряпочка моя покоя не даёт ,ну нет у меня фотошопа что теперь стреляться...?
фотошопа? чтобы номер затереть? )))))))))))))))))))))))))))))) )))))) ты ещё скажи Аохикад 3D. Paint тебе в помощь, это программка стандартная в которой детки рисуют ;)
NO TURBO - NO PARTY
8
 
Ответить
    
Сообщений: 48689
Артём к@:
А GS 300 от Камри и не сильно отличается, разве что только задний привод. Камри (40) - это не машина, это гр*****ая тупая жрущая бенз ванна, да-да именно ванна причём по ощущениям от управляемости наполненная водой, про салон я вообще молчу))) В салоне Опель до фига машин, после которой Камри будет раздражать, особенно Инсигния ОРС на полном приводе
Продажи говорят об обратном.
Камри управляется хорошо для нашей действительности, в то время, как Опель вытрясет все внутренности. Но это не значит, что одно лучше второго, они просто разные.
Где Вы управляемость проверяете? на трассе? Там важно ускорение, атмосферный двигатель V6 в этом предпочтительнее, а 4WD у Опеля лучше)
11
6
Ответить
  
spb
Сообщений: 469
the stig:
сборную по баскетболу на заднем сиденьи не вожу ребятишкам хватает ....
езжу больше один на работу
для хозяйственных дел есть машина супруги (паркетниг)
правильно для пассажиров маршрутка есть....а задние двери заварить ...
6
2
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 1036
Артём к@:
А GS 300 от Камри и не сильно отличается, разве что только задний привод. Камри (40) - это не машина, это гр*****ая тупая жрущая бенз ванна, да-да именно ванна причём по ощущениям от управляемости наполненная водой, про салон я вообще молчу))) В салоне Опель до фига машин, после которой Камри будет раздражать, особенно Инсигния ОРС на полном приводе
Если всё, что больше голь-класса - это ванна, то да она такая. Тупая...думаю, поострее, чем астра 1.4т. С управляемостью у Камри для ее мягкой и комфортной подвески все в порядке.
Карина 1.8 > Чайзер 2.0 > Камри 2.4 V40...
5
12
Ответить
    
автор
Середина России
Сообщений: 50805
ну вот малось фоток
Astra 1.6t GTC
6
 
Ответить
    
автор
Середина России
Сообщений: 50805
салон
Astra 1.6t GTC
7
1
Ответить
    
автор
Середина России
Сообщений: 50805
ну вот ещё...
на среднем снимке розетка штатная на 220 вольт телефон зарядить можно сварочник не подключал поэтому ничего сказать не могу про подключение чего то серьёзного...
Astra 1.6t GTC
6
 
Ответить
    
автор
Середина России
Сообщений: 50805
ну вроде напряжённость снял по фотографиям...
Astra 1.6t GTC
3
1
Ответить
    
автор
Середина России
Сообщений: 50805
летняя 245*45*18 и зимняя 225*55*17
Astra 1.6t GTC
2
 
Ответить
    
автор
Середина России
Сообщений: 50805
вот так едит ...
Astra 1.6t GTC
8
1
Ответить
     
Сообщений: 2755
Артём к@:
А GS 300 от Камри и не сильно отличается, разве что только задний привод. Камри (40) - это не машина, это гр*****ая тупая жрущая бенз ванна, да-да именно ванна причём по ощущениям от управляемости наполненная водой, про салон я вообще молчу))) В салоне Опель до фига машин, после которой Камри будет раздражать, особенно Инсигния ОРС на полном приводе
то есть ниче так что инсигния opc стоит под 2 ляма
Porsсhe еще не GT-R
4
 
Ответить
     
Сообщений: 2755
Артём к@:
А GS 300 от Камри и не сильно отличается, разве что только задний привод. Камри (40) - это не машина, это гр*****ая тупая жрущая бенз ванна, да-да именно ванна причём по ощущениям от управляемости наполненная водой, про салон я вообще молчу))) В салоне Опель до фига машин, после которой Камри будет раздражать, особенно Инсигния ОРС на полном приводе
от тебя мы услышали только одну машину после которой камри будет раздражать давай еще ты же говоришь до фига машин. Или это в том смысле что там не одна инсигния opc а много их там
Porsсhe еще не GT-R
3
4
Ответить
     
Челябинск
Сообщений: 3655
the stig:
салон
Сидухи конечно КЛАСС !!!
Автору удачи !!!
Любой отзыв (мнение) - имеет право на существование.
Мои отзывы: Honda CR-V 2008, Honda Civic 2008
9
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 13243
Ты же вроде писал отзыв с год назад ,не ?

как тебе синька с точки зрения надежности ?
 
 
Ответить
     
Челябинск
Сообщений: 3655
Ma(XXX):
то есть ниче так что инсигния opc стоит под 2 ляма
За такие деньги уж тогда Мерин Е шка.
Хотя,каждому свое.
Любой отзыв (мнение) - имеет право на существование.
2
2
Ответить
    
автор
Середина России
Сообщений: 50805
ElRomeo:
Ты же вроде писал отзыв с год назад ,не ?как тебе синька с точки зрения надежности ?
ни чего не писал ..
последний отзыв был про марк..
с надёжностью порядок
Astra 1.6t GTC
2
 
Ответить
 
Сообщений: 202
Запятая, она же "," - это ближайшая кнопка к правому ().
Два простейших правила: ставится перед "что", и перед "а". Начни хотя бы с этого.

Удивляюсь, как люди с таким образованием на такие машины зарабатывают...

PS авто шикарное, особенно OPC версии. Насчет места сзади - удивило, что в универсале его не сделали больше :(.
6
2
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 13243
the stig:
ни чего не писал ..последний отзыв был про марк..с надёжностью порядок
ясно,твоя рестайл и в ПТС 246сил ?
1
 
Ответить
     
Челябинск
Сообщений: 3655
Cruel hedgehog:
Запятая, она же "," - это ближайшая кнопка к правому ().
Два простейших правила: ставится перед "что", и перед "а". Начни хотя бы с этого.
Удивляюсь, как люди с таким образованием на такие машины зарабатывают...
PS авто шикарное, особенно OPC версии. Насчет места сзади - удивило, что в универсале его не сделали больше :(.
Может стоит попробовать ПОРАБОТАТЬ ???
Любой отзыв (мнение) - имеет право на существование.
5
2
Ответить
    
автор
Середина России
Сообщений: 50805
ElRomeo:
ясно,твоя рестайл и в ПТС 246сил ?
220
Astra 1.6t GTC
 
 
Ответить
    
автор
Середина России
Сообщений: 50805
Cruel hedgehog:
Запятая, она же "," - это ближайшая кнопка к правому (). Два простейших правила: ставится перед "что", и перед "а". Начни хотя бы с этого.Удивляюсь, как люди с таким образованием на такие машины зарабатывают... PS авто шикарное, особенно OPC версии. Насчет места сзади - удивило, что в универсале его не сделали больше :(.
вторая строчка отзыва специально для Вас написана.....
Astra 1.6t GTC
2
1
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
Serg 42:
Продажи говорят об обратном.
Камри управляется хорошо для нашей действительности, в то время, как Опель вытрясет все внутренности. Но это не значит, что одно лучше второго, они просто разные.
Где Вы управляемость проверяете? на трассе? Там важно ускорение, атмосферный двигатель V6 в этом предпочтительнее, а 4WD у Опеля лучше)
Не знаю, кому и о чём когда-либо говорили продажи в этой стране ))) А то, что атмосферный двигатель динамичней, чем турбо, это уже вообще - бред. Я на выходных катался на GTC лично не утверждаю, но на форуме говорят, что настройки такие же как на Синьке, ничего там такого страшного, нет, если живёшь в городе
NO TURBO - NO PARTY
3
1
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
Роман327:
Если всё, что больше голь-класса - это ванна, то да она такая. Тупая...думаю, поострее, чем астра 1.4т. С управляемостью у Камри для ее мягкой и комфортной подвески все в порядке.
А при чём тут Астра? )))) Если вы про отзыв, так это машина жены, в нём об этом написано ;) да и то она намного приятней Камри (40) полка момента доступна уже на 2000
NO TURBO - NO PARTY
5
5
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
Ma(XXX):
от тебя мы услышали только одну машину после которой камри будет раздражать давай еще ты же говоришь до фига машин. Или это в том смысле что там не одна инсигния opc а много их там
я сказал особенно Инсигния ОРС, а так любые варианты Синьки, а для меня и верхние комплектации Астры лучше, чем Камри (40)
NO TURBO - NO PARTY
8
6
Ответить
 
Сообщений: 202
the stig:
вторая строчка отзыва специально для Вас написана.....
- я может резковато написал, на самом деле не хотел обидеть. Пардон. Эту строчку видел, но реально очень неприятно читать текст без запятых. Интересна машинка, читаю отзывы, а тут читать невозможно, как без пробелов написано.
2
1
Ответить
   
на Юге Края
Сообщений: 727
Артём к@:
Не знаю, кому и о чём когда-либо говорили продажи в этой стране ))) А то, что атмосферный двигатель динамичней, чем турбо, это уже вообще - бред. Я на выходных катался на GTC лично не утверждаю, но на форуме говорят, что настройки такие же как на Синьке, ничего там такого страшного, нет, если живёшь в городе
согласен про турбу-с места конечно бывает провал, но на трассе при ускорении со скорости атмосферник не конкурент
9-3 турбоистребитель
1
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
TEPPOP:
согласен про турбу-с места конечно бывает провал, но на трассе при ускорении со скорости атмосферник не конкурент
да это даже ребёнок должен понимать )))
NO TURBO - NO PARTY
 
 
Ответить
     
Сообщений: 2755
Артём к@:
А при чём тут Астра? )))) Если вы про отзыв, так это машина жены, в нём об этом написано ;) да и то она намного приятней Камри (40) полка момента доступна уже на 2000
то есть кроме того что полка момента у турбо доступна с 2000. это и является критерием выбора авто между камри и астрой турбо. Прикольная логика.
Артём к@:
я сказал особенно Инсигния ОРС, а так любые варианты Синьки, а для меня и верхние комплектации Астры лучше, чем Камри (40)
то есть получается что твое высказывание про много машин, после которых камри будет раздражать, это написано тупо ради красного словца. потому что ну нельзя сравнивать Камри и Астру. разные классы, разные потребительские качества, на которые ориентированы машины. я делаю вывод, что в салоне опель есть одна машина инсигния после которой камри будет раздражать. про много ты погорячился
Porsсhe еще не GT-R
5
6
Ответить
     
Сообщений: 2755
TEPPOP:
согласен про турбу-с места конечно бывает провал, но на трассе при ускорении со скорости атмосферник не конкурент
атмосферник атмосфернику рознь можно например иметь и 6 литровый V8 под капотом и там 1.4 турбо явно рядом не стоял
Porsсhe еще не GT-R
4
3
Ответить
    
автор
Середина России
Сообщений: 50805
на трассе как то ехали с кэмри 3,5 на прямых не отстаёт в поворотах отъезжал от него ....
дело было летом...
Astra 1.6t GTC
8
 
Ответить
     
Сообщений: 2755
the stig:
на трассе как то ехали с кэмри 3,5 на прямых не отстаёт в поворотах отъезжал от него ....
дело было летом...
а зачем камри седану E класса управляемость спортболида, когда она сделана для комфортного перемещения человека из точки А в точку Б?
Porsсhe еще не GT-R
6
15
Ответить
  
Мурманская обл
Сообщений: 431
что за мода тряпки на номер вешать, по городу тоже с тряпочкой ездишь?)))
Мой отзыв: Citroen C4 Picasso 2011
 
16
Ответить
     
Сообщений: 2755
the stig:
на трассе как то ехали с кэмри 3,5 на прямых не отстаёт в поворотах отъезжал от него ....
дело было летом...
в принципе управляемость камри можно спокойно улучшить, куча прибамбасов есть для этого. стойки пружины рычаги, но вот вопрос зачем это надо простому потребителю, которому надо ездить по городу, и в отпуск например и чтобы при этом не страдал комфорт передвижения по нашим не самым хорошим дорогам, я просто сколько наблюдаю картину на нашей трассе салым-уват, люди которые едут по хорошей дороге быстрее меня гораздо. я езжу 120 км/ч. они ездят 150-180. в итоге доезжаем до поворота на Уват. я дальше по этой дороге еду свои 80-90-100 а они там еду 40-50. мне вот например вообще ни к чему жесткая подвеска, имея такую дорогу по которой приходиться ездить часто.
Porsсhe еще не GT-R
6
6
Ответить
     
Сообщений: 2755
tiksinec:
что за мода тряпки на номер вешать, по городу тоже с тряпочкой ездишь?)))
ты припозднился, читай все комменты сверху
Porsсhe еще не GT-R
5
 
Ответить
   
на Юге Края
Сообщений: 727
Ma(XXX):
атмосферник атмосфернику рознь можно например иметь и 6 литровый V8 под капотом и там 1.4 турбо явно рядом не стоял
ну сравни еще какой-нибудь 7 литровый нордстар с 700 кубовиком турбовым от сузуки))) при одинаковой мощности турба обладает большим крутящим моментом на высоких оборотах, так понятно?
9-3 турбоистребитель
6
1
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
Ma(XXX):
то есть кроме того что полка момента у турбо доступна с 2000. это и является критерием выбора авто между камри и астрой турбо. Прикольная логика.то есть получается что твое высказывание про много машин, после которых камри будет раздражать, это написано тупо ради красного словца. потому что ну нельзя сравнивать Камри и Астру. разные классы, разные потребительские качества, на которые ориентированы машины. я делаю вывод, что в салоне опель есть одна машина инсигния после которой камри будет раздражать. про много ты погорячился
при чём тут вообще Астра, сравнивали Камри и Инсигнию, а конкрентно турбо и атмо, про Астру и я сказал как чисто своё мнение, Астра ОПЦ, Астра на 180 конях любая будет прикольней, чем Камри, лично для меня
NO TURBO - NO PARTY
9
3
Ответить
    
автор
Середина России
Сообщений: 50805
обращаю ваше внимание что инсигния это класc D
кэмри классом выше ...
поэтому правильнее сравнивать с авенсисом...но там и сравнивать нечего...
Astra 1.6t GTC
19
2
Ответить
    
автор
Середина России
Сообщений: 50805
TEPPOP:
согласен про турбу-с места конечно бывает провал, но на трассе при ускорении со скорости атмосферник не конкурент
на новых провала уже нет...
просто основной приход после 2000 оборотов
Astra 1.6t GTC
 
1
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
Ma(XXX):
а зачем камри седану E класса управляемость спортболида, когда она сделана для комфортного перемещения человека из точки А в точку Б?
когда машина не рулится это комфорт? ))) Да и вообще какой это нафиг Е класс D+ и не более того.
NO TURBO - NO PARTY
11
1
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 13243
the stig:
220
я слышал,что 4вд под 250 ,именно на рестайле
1
 
Ответить
   
Ханты-Мансийск
Сообщений: 834
Артём к@:
когда машина не рулится это комфорт? ))) Да и вообще какой это нафиг Е класс D+ и не более того.
Это по каким критериям камри вдруг вылетела из Е класса? И что значит не рулится? В поворот 90 градусов не заходит на 120км/ч? Так ей этого и не надо
2
16
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
Ma(XXX):
атмосферник атмосфернику рознь можно например иметь и 6 литровый V8 под капотом и там 1.4 турбо явно рядом не стоял
гениальное сравнение, 5 баллов
NO TURBO - NO PARTY
3
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
Night Angel:
Это по каким критериям камри вдруг вылетела из Е класса? И что значит не рулится? В поворот 90 градусов не заходит на 120км/ч? Так ей этого и не надо
по каким она туда залетела )))
NO TURBO - NO PARTY
8
 
Ответить
   
Сообщений: 643
нормальный отзыв. на 4 тянет. что все до тряпочки докапались? ну не смог человек с помощью комп-х программ избавиться от нее. а номер светить не хочет...
Мой отзыв: Renault Duster 2013
5
 
Ответить
     
Сообщений: 2755
Артём к@:
при чём тут вообще Астра, сравнивали Камри и Инсигнию, а конкрентно турбо и атмо, про Астру и я сказал как чисто своё мнение, Астра ОПЦ, Астра на 180 конях любая будет прикольней, чем Камри, лично для меня
я тебе еще раз говорю как можно сравнить танк с вертолетом, никак один ездит второй летает, кто из них лучше? это примерно как ты сравниваешь камри с астрой
Porsсhe еще не GT-R
1
4
Ответить
     
Сообщений: 2755
Артём к@:
по каким она туда залетела )))
на любой автосайт зайди и посмотри что к какому классу относиться, и наверно это распределение по классам делали люди не глупее тебя и меня.
Porsсhe еще не GT-R
1
8
Ответить
     
Сообщений: 2755
Артём к@:
когда машина не рулится это комфорт? ))) Да и вообще какой это нафиг Е класс D+ и не более того.
друг мой скажи мне что такое понятие не рулиться? нет такого понятия, есть управляемость, которую проверяют автоэксперты по конкретным дисциплинам и показателям, а ты толкуешь только о мифическом не рулиться. так еще раз спрашиваю что такое не рулиться?
Porsсhe еще не GT-R
1
5
Ответить
     
Сообщений: 2755
Артём к@:
гениальное сравнение, 5 баллов
вы блин сами не уточнили какой атмосферник я вам и сказал что с 6 литровым 1.4 турбо проиграет. или ты сравниваешь 1.4 и 1.4 турбо?
Porsсhe еще не GT-R
 
1
Ответить
     
Сообщений: 2755
TEPPOP:
ну сравни еще какой-нибудь 7 литровый нордстар с 700 кубовиком турбовым от сузуки))) при одинаковой мощности турба обладает большим крутящим моментом на высоких оборотах, так понятно?
а ты в курсе что старые американские V8 обладали очень малой мощностью но при этом моментом офигительным засчет литража. поэтому говрить о том что у двигателей мощность одинаковая и при этом на турбо момент больше это не корректно. еще раз говорю старый американский V8 у которого 200 лошадок, но при этом у него объем рабочий 7.3-7.8 литра явно будет в моменте выигрывать у твоей турбо зажигалки
Porsсhe еще не GT-R
2
6
Ответить
   
на Юге Края
Сообщений: 727
Ma(XXX):
а ты в курсе что старые американские V8 обладали очень малой мощностью но при этом моментом офигительным засчет литража. поэтому говрить о том что у двигателей мощность одинаковая и при этом на турбо момент больше это не корректно. еще раз говорю старый американский V8 у которого 200 лошадок, но при этом у него объем рабочий 7.3-7.8 литра явно будет в моменте выигрывать у твоей турбо зажигалки
когда на американском моторе начнут клапана рассухариваться от оборотов, турбина на моей зажигалке тоько начнет раскручиваться. пусть этот старый вэвосемь ускорится с 3 до 7 тысяч и какой у него будет момент?
9-3 турбоистребитель
3
3
Ответить
     
Сообщений: 2755
TEPPOP:
когда на американском моторе начнут клапана рассухариваться от оборотов, турбина на моей зажигалке тоько начнет раскручиваться. пусть этот старый вэвосемь ускорится с 3 до 7 тысяч и какой у него будет момент?
да ты с характеристиками двигателей не знаком мне так думается, эти двигатели не крутились никогда до 7 тысяч, им ни к чему,
Porsсhe еще не GT-R
 
2
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
Ma(XXX):
вы блин сами не уточнили какой атмосферник я вам и сказал что с 6 литровым 1.4 турбо проиграет. или ты сравниваешь 1.4 и 1.4 турбо?
а чО не 0,8 и 7,0 ?
NO TURBO - NO PARTY
3
2
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 13243
Ma(XXX):
друг мой скажи мне что такое понятие не рулиться? нет такого понятия, есть управляемость, которую проверяют автоэксперты по конкретным дисциплинам и показателям, а ты толкуешь только о мифическом не рулиться. так еще раз спрашиваю что такое не рулиться?
есть острый руль ,есть не очень )) при активной рулежке на скорости с "острым " рулем лучше связь водитель-колеса,авто предсказуемее...при "ватном" руле связь уже не такая,и при таких маневрах на скорости водителю не по себе))
тут дело вкуса - "рулящиеся" машины пожестче ,"нерулящиеся"- помягче.но за рулем послушно в принципе идут все
5
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
Ma(XXX):
я тебе еще раз говорю как можно сравнить танк с вертолетом, никак один ездит второй летает, кто из них лучше? это примерно как ты сравниваешь камри с астрой
Опять ты за своё, я уже сто раз написал, что насчёт Астры, это моё ИМХО. Да и не сказал бы я что там разница такая же как между танком и вертолётом )))
NO TURBO - NO PARTY
3
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
Ma(XXX):
на любой автосайт зайди и посмотри что к какому классу относиться, и наверно это распределение по классам делали люди не глупее тебя и меня.
а жаднее )))
NO TURBO - NO PARTY
2
1
Ответить
     
Сообщений: 2755
TEPPOP:
когда на американском моторе начнут клапана рассухариваться от оборотов, турбина на моей зажигалке тоько начнет раскручиваться. пусть этот старый вэвосемь ускорится с 3 до 7 тысяч и какой у него будет момент?
426 V8 Hemi 425 л.с. на 5000 об/мин, 676 Нм при 4000 об/мин вот и скажи мне зачем крутить этот двигатель. И этот двигатель появился 1970 году. разгонял машину весом 1800 кг. до 100 км/ч за 6.8 сек.
Porsсhe еще не GT-R
2
4
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
Из Тойот считаю бизнес классом Марк Х или GS, а камри D+
NO TURBO - NO PARTY
4
1
Ответить
     
Сообщений: 2755
Артём к@:
а жаднее )))
причем тут это непонятно
Porsсhe еще не GT-R
1
1
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
Ma(XXX):
друг мой скажи мне что такое понятие не рулиться? нет такого понятия, есть управляемость, которую проверяют автоэксперты по конкретным дисциплинам и показателям, а ты толкуешь только о мифическом не рулиться. так еще раз спрашиваю что такое не рулиться?
рулитсяне рулится и есть управляемость, что не понятного?
NO TURBO - NO PARTY
1
1
Ответить
     
Сообщений: 2755
Артём к@:
Опять ты за своё, я уже сто раз написал, что насчёт Астры, это моё ИМХО. Да и не сказал бы я что там разница такая же как между танком и вертолётом )))
про это я тебе говорю, что камри и астра сделаны с ориентацией на разный круг покупателей, вот к чему тут танк и вертолет. и нельзя сравнивать машины разных классов по одному какому то показателю.
Артём к@:
Из Тойот считаю бизнес классом Марк Х или GS, а камри D+
ну тут конечно интересно, марк Х машина интересная но принципиальных отличий от камри кроме заднего привода не вижу. Lexus тут они позиционируют себя как премиум сегмент бизнес класса. а камри обыкновенный бизнес класс
Porsсhe еще не GT-R
2
2
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
Ma(XXX):
426 V8 Hemi 425 л.с. на 5000 об/мин, 676 Нм при 4000 об/мин вот и скажи мне зачем крутить этот двигатель. И этот двигатель появился 1970 году. разгонял машину весом 1800 кг. до 100 км/ч за 6.8 сек.
а чО молчишь, сколько он жрал?
NO TURBO - NO PARTY
2
2
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
Ma(XXX):
про это я тебе говорю, что камри и астра сделаны с ориентацией на разный круг покупателей, вот к чему тут танк и вертолет. и нельзя сравнивать машины разных классов по одному какому то показателю.ну тут конечно интересно, марк Х машина интересная но принципиальных отличий от камри кроме заднего привода не вижу. Lexus тут они позиционируют себя как премиум сегмент бизнес класса. а камри обыкновенный бизнес класс
бизнес класс на переднем приводе? )))
NO TURBO - NO PARTY
2
2
Ответить
   
на Юге Края
Сообщений: 727
вот кстати ттх лансера
Объем двигателя, куб. см.:1997
Клапанов на цилиндр:4
Наддув:Наддув с интеркулером
Мощность, л.с.:280
Достигается при об. в мин.:6500
Крутящий момент, Нм/об. в мин.:373 / 3000
Максимальная скорость, км/ч:260
Время разгона до 100 км/ч, сек.:4.9

а вот типичный американский мотор тех же годов на краунвики
V8
Марка топлива:бензин
Объем двигателя, куб. см.:4601
Клапанов на цилиндр:2
Наддув:нет
Мощность, л.с.:213
Достигается при об. в мин.:4600
Крутящий момент, Нм/об. в мин.:368 / 3400
сравни момент и на каких он оборотах
9-3 турбоистребитель
2
1
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
Ma(XXX):
426 V8 Hemi 425 л.с. на 5000 об/мин, 676 Нм при 4000 об/мин вот и скажи мне зачем крутить этот двигатель. И этот двигатель появился 1970 году. разгонял машину весом 1800 кг. до 100 км/ч за 6.8 сек.
а сейчас Опель с двухлитровым двигателем разгоняется за 6,0 )))
NO TURBO - NO PARTY
2
2
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 13243
помоему это апупенное различие передне- и задне-приводной компоновки - управляемость,та жа "рулежка" ,плавность хода итд )))) камри и is (mark x) это сравнение ж. и пальца ))
2
 
Ответить
     
Сообщений: 2755
Артём к@:
рулитсяне рулится и есть управляемость, что не понятного?
нет управляемость это совокупность критериев по которым определяется поведение машины на дороге, насколько хорошо она следует поворотам руля, и на какой предельной скорости можно проходить повороты, не боясь сноса автомобиля или его заноса
Porsсhe еще не GT-R
 
 
Ответить
   
Ханты-Мансийск
Сообщений: 834
Артём к@:
бизнес класс на переднем приводе? )))
а есть четкие критерии, какой привод должен быть у бизнес-класса? Где почитать можно?
3
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
ElRomeo:
помоему это апупенное различие передне- и задне-приводной компоновки - управляемость,та жа "рулежка" ,плавность хода итд )))) камри и is (mark x) это сравнение ж. и пальца ))
Марк Х построен на одной базе с GS )))
NO TURBO - NO PARTY
1
 
Ответить
     
Сообщений: 2755
TEPPOP:
вот кстати ттх лансера
Объем двигателя, куб. см.:1997
Клапанов на цилиндр:4
Наддув:Наддув с интеркулером
Мощность, л.с.:280
Достигается при об. в мин.:6500
Крутящий момент, Нм/об. в мин.:373 / 3000
Максимальная скорость, км/ч:260
Время разгона до 100 км/ч, сек.:4.9
а вот типичный американский мотор тех же годов на краунвики
V8
Марка топлива:бензин
Объем двигателя, куб. см.:4601
Клапанов на цилиндр:2
Наддув:нет
Мощность, л.с.:213
Достигается при об. в мин.:4600
Крутящий момент, Нм/об. в мин.:368 / 3400
сравни момент и на каких он оборотах
ты разницу то заметишь в 400 оборотов? или в 5 Нм?
Porsсhe еще не GT-R
 
2
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
Ma(XXX):
нет управляемость это совокупность критериев по которым определяется поведение машины на дороге, насколько хорошо она следует поворотам руля, и на какой предельной скорости можно проходить повороты, не боясь сноса автомобиля или его заноса
а по сути это удовольствие от управления
NO TURBO - NO PARTY
 
 
Ответить
     
Сообщений: 2755
Артём к@:
а чО молчишь, сколько он жрал?
слышь а мы про расход по моему и не говорили ничего, ты начал спорить что атмосферники это типа против турбо никак. я тебе доказал обратное
Porsсhe еще не GT-R
 
2
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
Night Angel:
а есть четкие критерии, какой привод должен быть у бизнес-класса? Где почитать можно?
а есть вообще чёткие критерии? )))))))))))))))))))
NO TURBO - NO PARTY
 
 
Ответить
   
на Юге Края
Сообщений: 727
Ma(XXX):
ты разницу то заметишь в 400 оборотов? или в 5 Нм?
а ты разницу заметишь-4,6 и 2 литра?
9-3 турбоистребитель
3
 
Ответить
   
на Юге Края
Сообщений: 727
Ma(XXX):
ты разницу то заметишь в 400 оборотов? или в 5 Нм?
специально рыл одинаковые ттх
9-3 турбоистребитель
1
 
Ответить
     
Сообщений: 2755
Артём к@:
а по сути это удовольствие от управления
ну вот скажи мне ты на своей астре пройдешь поворот также как на лансере evo к примеру?
нет не пройдешь, а почему, а потому что машины абсолютно разные по сути, так вот и камри не надо проходить повороты как машина гольф класса, и масса другая и для другого придумана
Porsсhe еще не GT-R
1
1
Ответить
   
Ханты-Мансийск
Сообщений: 834
Артём к@:
а есть вообще чёткие критерии? )))))))))))))))))))
ну вроде ты утверждал, что бизнес-класс не может быть на переднем приводе, значит по каким-то критериям судишь или просто от балды ляпнул, чтоб обо***** камри?
4
1
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
Ma(XXX):
слышь а мы про расход по моему и не говорили ничего, ты начал спорить что атмосферники это типа против турбо никак. я тебе доказал обратное
что за "слышь"? не хами. Что ты там и кому доказал, что 5-6 литровые двигатели резвей, чем 1,4Т, ты считаешь, что что-то этим доказал? ))) да ты лишь подтвердил мои и не только мои слова )))
NO TURBO - NO PARTY
1
1
Ответить
     
Сообщений: 2755
TEPPOP:
а ты разницу заметишь-4,6 и 2 литра?
вопроса не понял твоего
Porsсhe еще не GT-R
 
2
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
при прочих равных никогда не будет атмо шустрее турбо - это аксиома
NO TURBO - NO PARTY
4
 
Ответить
     
Сообщений: 2755
TEPPOP:
специально рыл одинаковые ттх
ну так и что из этого следует, что турбо и атмо могут быть вровень, могут. вы же тут начали вдвоем спорить что типа атмо не едет, я сказал что дело только в объеме и количестве цилиндров
Porsсhe еще не GT-R
 
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
Ma(XXX):
ну вот скажи мне ты на своей астре пройдешь поворот также как на лансере evo к примеру?
нет не пройдешь, а почему, а потому что машины абсолютно разные по сути, так вот и камри не надо проходить повороты как машина гольф класса, и масса другая и для другого придумана
да что ты к этим поворотам прицепился, ты вообще про обгоны, перестроения и т.д. слыхал?
NO TURBO - NO PARTY
1
 
Ответить
   
на Юге Края
Сообщений: 727
Ma(XXX):
вопроса не понял твоего
чего тут понимать? вэвосемь при тех же ттх более чем в 2 раза имеет больший объем.
9-3 турбоистребитель
 
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
Night Angel:
ну вроде ты утверждал, что бизнес-класс не может быть на переднем приводе, значит по каким-то критериям судишь или просто от балды ляпнул, чтоб обо***** камри?
где я это утверждал?
NO TURBO - NO PARTY
 
1
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 13243
Артём к@:
Марк Х построен на одной базе с GS )))
на укороченной платформе от gs3(crown) он построен ))

Вы тут спорите о фигне малой )))

Я согласен ,что C и D класс сравнивать нельзя ,но в той же астре тише чем в камри или мазде6 - и только один этот момент делает авто приятнее,даже если сидишь пассажиром.Но блин места меньше -это да )

А про то что передний привод от заднего почти не отличается - бугага ))) Кое-кто наверное давно не пользовал ЗПавто
1
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
у меня Тиана была, я её тоже бизнес-классом не считал, Камри тут не причём
NO TURBO - NO PARTY
 
1
Ответить
     
Сообщений: 2755
Артём к@:
что за "слышь"? не хами. Что ты там и кому доказал, что 5-6 литровые двигатели резвей, чем 1,4Т, ты считаешь, что что-то этим доказал? ))) да ты лишь подтвердил мои и не только мои слова )))
ребята вы че какие неправильные, спор то хоть помните о чем был. вы сказали что атмо и турбо не могут ехать одинаково. я сказал что могу. предоставил вам двигатель на рассмотрение из 70х годов. атмо V8 хороший двигатель кстати. доказал что такой двигатель едет лучше и момента в нем больше чем в ваших турбозажигалках с маленькими объемами. ВСЕ. вы тут начали а расход а литраж а еще че то. факт доказан атмо может ехать быстрее турбо. просто надо было изначально сказать сравниваем 2 литра турбоинсигнию и 2.5 атмо камри. тогда вопросов нет атмо камри не едет. НЕ ЕДЕТ!!
Porsсhe еще не GT-R
2
2
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
ElRomeo:
на укороченной платформе от gs3(crown) он построен ))
ну так одна база с GS
NO TURBO - NO PARTY
 
 
Ответить
     
Сообщений: 2755
Артём к@:
да что ты к этим поворотам прицепился, ты вообще про обгоны, перестроения и т.д. слыхал?
а перестроение это типа не реакция на руль? поворот тоже реакция на руль. в чем принципиальная разница
Porsсhe еще не GT-R
 
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
Ma(XXX):
ребята вы че какие неправильные, спор то хоть помните о чем был. вы сказали что атмо и турбо не могут ехать одинаково. я сказал что могу. предоставил вам двигатель на рассмотрение из 70х годов. атмо V8 хороший двигатель кстати. доказал что такой двигатель едет лучше и момента в нем больше чем в ваших турбозажигалках с маленькими объемами. ВСЕ. вы тут начали а расход а литраж а еще че то. факт доказан атмо может ехать быстрее турбо. просто надо было изначально сказать сравниваем 2 литра турбоинсигнию и 2.5 атмо камри. тогда вопросов нет атмо камри не едет. НЕ ЕДЕТ!!
при прочих равных, как можно сравнивать 5 литровые двигатели с 1,4 кстати уже 2-х литровые турбо, рвут твой 5 литровый пожиратель бензина с нормами евро минус 5
NO TURBO - NO PARTY
 
 
Ответить
     
Сообщений: 2755
Артём к@:
где я это утверждал?
Вот это не твое?
Артём к@:
бизнес класс на переднем приводе? )))
Porsсhe еще не GT-R
 
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
Ma(XXX):
а перестроение это типа не реакция на руль? поворот тоже реакция на руль. в чем принципиальная разница
разница в том, что поваричиваешь на больших скоростях не так часто, а в "шахматы" играешь каждый день, хотя может не все.
NO TURBO - NO PARTY
 
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
Ma(XXX):
Вот это не твое?
задал вопрос?
NO TURBO - NO PARTY
 
1
Ответить
    
автор
Середина России
Сообщений: 50805
ElRomeo:
я слышал,что 4вд под 250 ,именно на рестайле
на механике....
Astra 1.6t GTC
 
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
и утверждал - разные вещи, не?
NO TURBO - NO PARTY
 
1
Ответить
     
Сообщений: 2755
Артём к@:
при прочих равных, как можно сравнивать 5 литровые двигатели с 1,4 кстати уже 2-х литровые турбо, рвут твой 5 литровый пожиратель бензина с нормами евро минус 5
да какие вашу мать прочие равные, был чисто технический спор что не может этого быть, че вы начали цепляться к объему к нормам евро, к расходу. согласитесь что сами протупили. я же прежде чем затевать спор уточнил что атмосферники бывают разными, вас это не насторожило, начальные условия вы не скорректировали, получили адекватный ответ с подтверждением, с цифрами. так что какие вопросы
Porsсhe еще не GT-R
1
 
Ответить
     
Сообщений: 2755
Артём к@:
и утверждал - разные вещи, не?
ну вопрос задан был типа что не может быть на переднем приводе бизнес класса, не так хочешь сказать
Porsсhe еще не GT-R
 
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 13243
сравните пассат и камри - они в одном классе стопудово ))) Тока пассат "рулится" а камри -нэт )

V8 - это убийца хайвеев и автобанов ,раскрывается на скоростях.
мелкообъемник с нагнетателем - городской мотор ,на высоких скоростях - там все тухло ,это разные вещи ))))
2
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 13243
the stig:
на механике....
я планировал собрать спорттурера в максималке 4вд 6АТ - вроде как 240 с чем то сил
 
 
Ответить
   
на Юге Края
Сообщений: 727
Артём к@:
при прочих равных, как можно сравнивать 5 литровые двигатели с 1,4 кстати уже 2-х литровые турбо, рвут твой 5 литровый пожиратель бензина с нормами евро минус 5
с 5 литровыми не гонялся, а вот новую вольву 2,7 мой старый самолет делает с большим запасом именно по трассе при ускорении со 120 и выше, факт
9-3 турбоистребитель
 
 
Ответить
     
Сообщений: 2755
Артём к@:
разница в том, что поваричиваешь на больших скоростях не так часто, а в "шахматы" играешь каждый день, хотя может не все.
и вернемся еще раз твоя астра машина для города в основном как и весь гольф класс. размерами астра гораздо меньше той же камри, на камри просто так в дырку не залезешь в пробке, как на астре. не для этого эта машина, надо перестроиться перестраиваешься, не надо перестроиться не перестраиваешься, это все камри умеет, астра умеет, если ты намекаешь на крены кузова, то они не настолько критичны для передвижения в городе. ну и кстати сейчас в шашечки то вроде бы запрещено играть на дороге, типа штраф будет за опасное вождение или за создание аварийной ситуациии
Porsсhe еще не GT-R
3
 
Ответить
   
на Юге Края
Сообщений: 727
ElRomeo:
V8 - это убийца хайвеев и автобанов ,раскрывается на скоростях. мелкообъемник с нагнетателем - городской мотор ,на высоких скоростях - там все тухло ,это разные вещи ))))
не хочу тебя разочаровывать, но все с точностью до наоборот, турбина именно на оборотах раскрывает свой потенциал, с места она не очень, особенно без электроники
9-3 турбоистребитель
 
 
Ответить
   
Ханты-Мансийск
Сообщений: 834
Ma(XXX):
ну и кстати сейчас в шашечки то вроде бы запрещено играть на дороге, типа штраф будет за опасное вождение или за создание аварийной ситуациии
а иногда штраф прилетает по зубам
1
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
Ma(XXX):
да какие вашу мать прочие равные, был чисто технический спор что не может этого быть, че вы начали цепляться к объему к нормам евро, к расходу. согласитесь что сами протупили. я же прежде чем затевать спор уточнил что атмосферники бывают разными, вас это не насторожило, начальные условия вы не скорректировали, получили адекватный ответ с подтверждением, с цифрами. так что какие вопросы
сам ты протупил, как можно сравнивать 5 литровый двигатель и например 0,8 турбо, тебе с самого начала об этом говорят, а ты упёрся и толдонишь одно и тоже про свой двигатель из 70-х которого уже и нет давно
NO TURBO - NO PARTY
1
2
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
Ma(XXX):
да какие вашу мать
"слышь", "вашу мать" что за манера общения? тише будь
NO TURBO - NO PARTY
4
1
Ответить
     
Сообщений: 2755
TEPPOP:
с 5 литровыми не гонялся, а вот новую вольву 2,7 мой старый самолет делает с большим запасом именно по трассе при ускорении со 120 и выше, факт
это тоже не в тему а вольво с V8 4.4 литра от Бэхи?
Porsсhe еще не GT-R
 
 
Ответить
    
автор
Середина России
Сообщений: 50805
Артём к@:
разница в том, что поваричиваешь на больших скоростях не так часто, а в "шахматы" играешь каждый день, хотя может не все.
не знаю как правильно описать, такое было на волге и на марке то же когда в повороте не самом крутом ,а в вот в котором можно не притормаживать- поворачиваешь руль и машина как бы с боку на бок переваливается,как будто неохота ей поварачивать и она из последних сил держит траекторию стремясь её распрямить....
так вот дорога у меня каждый день одна и та же утром и вечером и на всех своих машинах я по ней ездил не раз ,там где на японцах тормозил или если не тормозил то пасажиры пристёгиватся начинали то на инсигнии никто внимания не обращает на скорость ,совсем другая лига .....
сам особо не гоняю и не закусываюсь, так изредка даю мотору вздохнуть полной грудью и если в этот момент под колёсами оказывается хороший асфальт то 200 не особо чуствуется,и не страшно
больше не разгонялся
Astra 1.6t GTC
3
 
Ответить
     
Сообщений: 2755
Артём к@:
сам ты протупил, как можно сравнивать 5 литровый двигатель и например 0,8 турбо, тебе с самого начала об этом говорят, а ты упёрся и толдонишь одно и тоже про свой двигатель из 70-х которого уже и нет давно
не это было уже после того как я тебе аргументировано ответил. и потом вы докопались до объема. я тебя спросил а че мне сравнивать 1,4 и 1.4 турбо чтоль?
Porsсhe еще не GT-R
 
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
ElRomeo:
сравните пассат и камри - они в одном классе стопудово ))) Тока пассат "рулится" а камри -нэт )
V8 - это убийца хайвеев и автобанов ,раскрывается на скоростях. мелкообъемник с нагнетателем - городской мотор ,на высоких скоростях - там все тухло ,это разные вещи ))))
не ты чО, камри это супер-пупер бизнес-класс ))) а у немцев таких амбиций нет, пассат это всего лишь D
NO TURBO - NO PARTY
4
1
Ответить
   
на Юге Края
Сообщений: 727
Ma(XXX):
это тоже не в тему а вольво с V8 4.4 литра от Бэхи?
почему не в тему? обьем больше, едет хуже. значит турба как-то магическим способом на это влияет. если давление добавить и мозги прошить, то и с 4,4 справится, только мне это не надо
9-3 турбоистребитель
1
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
Ma(XXX):
не это было уже после того как я тебе аргументировано ответил. и потом вы докопались до объема. я тебя спросил а че мне сравнивать 1,4 и 1.4 турбо чтоль?
я говорил, что у атмо никогда не будет таких показателей, как у турбо, естественно без маразма аля 0,8 vs 5,0. Если ты хочешь доказать, только то что я этих вещей не уточнял, то да ты безусловно разгромил всех в пух и прах )))) на том и покончим
NO TURBO - NO PARTY
3
 
Ответить
     
Сообщений: 2755
TEPPOP:
почему не в тему? обьем больше, едет хуже. значит турба как-то магическим способом на это влияет. если давление добавить и мозги прошить, то и с 4,4 справится, только мне это не надо
да блин чего же ты какой трудный то. я же не говорю что турбо не едет твоя. я говорю о том что атмодвигатель может ехать не хуже. просто для этого нужен объем и количество цилиндров другое немного
Porsсhe еще не GT-R
1
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 13243
TEPPOP:
не хочу тебя разочаровывать, но все с точностью до наоборот, турбина именно на оборотах раскрывает свой потенциал, с места она не очень, особенно без электроники
не хочу тебя разочаровывать ,но мелкообъемник с наддувом типа 1,2 тси или 1,6т у опеля имеет полку момента смещенную вниз ,едет с 2 до 4,5 максимум - в городе самое то .На трассе норм ,но свыше 140 км начинаются сложности ,чем больше скорость ,тем более тупой

если мы емеем ввиду какой нить 1-2JZ GTE ,то это другая песня ,он с 3ех тысяч начинает раскрываться активно

V8 - как троллейбус ,равномерно с низов едет ,тяги всегда с запасом.Редко,кто за 200кмч летает
1
 
Ответить
     
Сообщений: 2755
Артём к@:
я говорил, что у атмо никогда не будет таких показателей, как у турбо, естественно без маразма аля 0,8 vs 5,0. Если ты хочешь доказать, только то что я этих вещей не уточнял, то да ты безусловно разгромил всех в пух и прах )))) на том и покончим
*** ну так ты это уточнил поздновато немного, я же переспросил специально, ты не отреагировал, когда отреагировал было поздно.
Porsсhe еще не GT-R
 
 
Ответить
   
на Юге Края
Сообщений: 727
Ma(XXX):
да блин чего же ты какой трудный то. я же не говорю что турбо не едет твоя. я говорю о том что атмодвигатель может ехать не хуже. просто для этого нужен объем и количество цилиндров другое немного
" а если не видно разницы, зачем платить больше?")))
9-3 турбоистребитель
 
 
Ответить
     
Сообщений: 2755
TEPPOP:
" а если не видно разницы, зачем платить больше?")))
японский бог да не об этом ведь речь. турбины все равно рано или поздно загнуться. а атмосферник в этом плане надежнее. но да расход бенза, масла антифриза там не измеримо больше.
Porsсhe еще не GT-R
 
1
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
Ma(XXX):
и вернемся еще раз твоя астра машина для города в основном как и весь гольф класс. размерами астра гораздо меньше той же камри, на камри просто так в дырку не залезешь в пробке, как на астре. не для этого эта машина, надо перестроиться перестраиваешься, не надо перестроиться не перестраиваешься, это все камри умеет, астра умеет, если ты намекаешь на крены кузова, то они не настолько критичны для передвижения в городе. ну и кстати сейчас в шашечки то вроде бы запрещено играть на дороге, типа штраф будет за опасное вождение или за создание аварийной ситуациии
там разница сантиметров 30-40, а с Турером вообще будет 10-20 ))) по ширене вообще по ходу разницы нет. Короче что такое управляемость, ты имеешь довольно смутное представление, нет его ни в Камри (не знаю насчёт новой) ни в Тиане (у меня была), хотя в Тиане чуток получше
NO TURBO - NO PARTY
 
1
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
Ma(XXX):
*** ну так ты это уточнил поздновато немного.
ну никто не думал, что дойдёт до уровня песочницы
NO TURBO - NO PARTY
3
1
Ответить
   
на Юге Края
Сообщений: 727
Ma(XXX):
японский бог да не об этом ведь речь. турбины все равно рано или поздно загнуться. а атмосферник в этом плане надежнее. но да расход бенза, масла антифриза там не измеримо больше.
да, турбина при отжигах быстро загнется, а на V8 при отжигах быстро загнется водитель, с голоду умрет. это стеб, не принимай близко к сердцу)))
9-3 турбоистребитель
 
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
Ma(XXX):
по моему все было в высшей степени адекватно, аргументировано и доведено до логического завершения. и так к слову спор о турбо и не турбо начал не я и даже не ты а teppop. Так что не принимай близко к сердцу))) Мир!!
Мир )))
NO TURBO - NO PARTY
 
 
Ответить
     
Сообщений: 2755
TEPPOP:
короче на меня стрелы перевел)))
сам начал на тебе и закончили
Porsсhe еще не GT-R
 
 
Ответить
     
Сообщений: 2755
Артём к@:
там разница сантиметров 30-40, а с Турером вообще будет 10-20 ))) по ширене вообще по ходу разницы нет. Короче что такое управляемость, ты имеешь довольно смутное представление, нет его ни в Камри (не знаю насчёт новой) ни в Тиане (у меня была), хотя в Тиане чуток получше
ну и последнее надеюсь в этой теме управляемость комплексное понятие, насчет перестроений есть такой хороший лосиный тест. вот оттуда и надо плясать. управляемости не может не быть потому что машиной же ты управляешь, а то что твои запросы к автомобилю выше того что заложил в него производитель и не хочет у тебя машина входить в закрытый поворот на 120 км/ч. То тогда извини ты не ту машину купил надо было карт покупать, вот там управляемость на высоте никаких тебе ГУР ЭУР все четко зависит от водителя.
Вообще по поводу управляемости надо сказать еще одно для водителя-испытателя, профессионала короче любая машина будет управляемой. надо и каток водить уметь
Porsсhe еще не GT-R
1
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
Ma(XXX):
ну и последнее надеюсь в этой теме управляемость комплексное понятие, насчет перестроений есть такой хороший лосиный тест. вот оттуда и надо плясать.
сравни Камри vs БМВ там комментировать ничего не нужно.
NO TURBO - NO PARTY
 
 
Ответить
     
Сообщений: 2755
Артём к@:
сравни Камри vs БМВ там комментировать ничего не нужно.
цена какая у БМВ и какая у Камри. я просто о том что Камри как машина для перевозки задницы из точки а в точку очень хорошо выполняет свои обязанности, а вот если ты хочешь подрайвить на ней то это не по адресу
Porsсhe еще не GT-R
2
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 13243
Ma(XXX):
ну и последнее надеюсь в этой теме управляемость комплексное понятие, насчет перестроений есть такой хороший лосиный тест. вот оттуда и надо плясать. управляемости не может не быть потому что машиной же ты управляешь, а то что твои запросы к автомобилю выше того что заложил в него производитель и не хочет у тебя машина входить в закрытый поворот на 120 км/ч. То тогда извини ты не ту машину купил надо было карт покупать, вот там управляемость на высоте никаких тебе ГУР ЭУР все четко зависит от водителя.Вообще по поводу управляемости надо сказать еще одно для водителя-испытателя, профессионала короче любая машина будет управляемой. надо и каток водить уметь
мы же юзеры ,и смотрим на все аспекты поверхностно.
хотим седан и хотим лучшей управляемости и шумоизоляции - то нам не за камри.
хотим от этого седана лучшего комфорта ,мягкости и ликвидности на вторичке- то идем в салон таёты
1
 
Ответить
     
Сообщений: 2755
ElRomeo:
мы же юзеры ,и смотрим на все аспекты поверхностно. хотим седан и хотим лучшей управляемости и шумоизоляции - то нам не за камри. хотим от этого седана лучшего комфорта ,мягкости и ликвидности на вторичке- то идем в салон таёты
ты не прав ты главный критерий не указал мы хотим за те деньги которые имеем. апотом уже все что ты перечислил
Porsсhe еще не GT-R
 
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
Ma(XXX):
цена какая у БМВ и какая у Камри. я просто о том что Камри как машина для перевозки задницы из точки а в точку очень хорошо выполняет свои обязанности, а вот если ты хочешь подрайвить на ней то это не по адресу
от 1350 тыров ))) а возить задницу из А в Б может и Гранта и Калина )))
NO TURBO - NO PARTY
 
 
Ответить
     
Сообщений: 2755
Артём к@:
от 1350 тыров ))) а возить задницу из А в Б может и Гранта и Калина )))
уже доказали что по нашим дорогам не может ни гранта ни калина)))

1350 это у какой бэхи?
Porsсhe еще не GT-R
 
1
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 13243
Ma(XXX):
ты не прав ты главный критерий не указал мы хотим за те деньги которые имеем. апотом уже все что ты перечислил
я говорю о ценовом сегменте камри - это пассат ,инсигняя,суперб от немцев ,и теана,аккорд от япов
 
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 13243
Ma(XXX):
уже доказали что по нашим дорогам не может ни гранта ни калина)))1350 это у какой бэхи?
вероятно трешка в базе ,кстати тоже D ))тока премиум бренд
 
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
Ma(XXX):
уже доказали что по нашим дорогам не может ни гранта ни калина)))
1350 это у какой бэхи?
хто доаказал, вон их миллионы катаются, особенно в регионах где дорог нет )))
NO TURBO - NO PARTY
2
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 13243
тока некорректно сравнивать заднеприводное и переднеприводное ,имхо .трешка(цешка,иска) -это в корне другая машина
 
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
Ma(XXX):
1350 это у какой бэхи?
3
NO TURBO - NO PARTY
 
 
Ответить
     
Сообщений: 2755
ElRomeo:
я говорю о ценовом сегменте камри - это пассат ,инсигняя,суперб от немцев ,и теана,аккорд от япов
я знаю что у нас в Сибири немцы и псевдонемцы не в почете. а Камрюх пруд пруди, теан поменьше конечно но побольше чем пассатов с их навороченными TSI FSI.
Porsсhe еще не GT-R
1
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
ElRomeo:
тока некорректно сравнивать заднеприводное и переднеприводное ,имхо .трешка(цешка,иска) -это в корне другая машина
класс один, а перед и или зад, тут уже говорили, что не важно )))
NO TURBO - NO PARTY
1
 
Ответить
     
Сообщений: 2755
Артём к@:
хто доаказал, вон их миллионы катаются, особенно в регионах где дорог нет )))
блог гранты ты не читал видимо. ну и как то из крайности в крайность бросаться тоже неправильно. гранта или камри имея деньги на камри? ответ наверно очевиден
Porsсhe еще не GT-R
 
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 13243
Артём к@:
класс один, а перед и или зад, тут уже говорили, что не важно )))
мля,да как так то : неважно ? )))) это во всем разные авто
 
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
Ma(XXX):
я знаю что у нас в Сибири немцы и псевдонемцы не в почете. а Камрюх пруд пруди, теан поменьше конечно но побольше чем пассатов с их навороченными TSI FSI.
Camry - With love from Siberia
NO TURBO - NO PARTY
 
1
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
Ma(XXX):
блог гранты ты не читал видимо. ну и как то из крайности в крайность бросаться тоже неправильно. гранта или камри имея деньги на камри? ответ наверно очевиден
имею деньги на Камри, но её не возьму никогда, даже новую))) а читая блоги, машины не купить даже камри, у всех свои косяки ссылку на известный ролик давать не буду, а то баян
NO TURBO - NO PARTY
 
1
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
ElRomeo:
мля,да как так то : неважно ? )))) это во всем разные авто
говорят не важно ))) и говорят Камри Е класс )))
NO TURBO - NO PARTY
 
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 13243
Ma(XXX):
я знаю что у нас в Сибири немцы и псевдонемцы не в почете. а Камрюх пруд пруди, теан поменьше конечно но побольше чем пассатов с их навороченными TSI FSI.
я так скажу :немцев и псевдонемцев ,лохматых и не очень ,в Сибири год от года все больше и дальше экспансия на восток )
Ибо народ прознает по тихой что и как и делает выбор.

У меня вот опель астра ,пару-тройку лет назад я думал,что в жизни не куплю ничего такого -только япы. Познакомился с евроавтопромом -понравилось .Пришла пора менять тарантас - решился на опель.Владею год с небольшим - да,есть претензии.Машина на СТО дилера живет в ожидании запчастей.Думаю сгоряча обратно на япа - и пофиг на рейки рулевые ,отсутствие шумки,дряное лкп.Товарищ пригнал аурис с москвы свежий на жиру всевозможном -вроде вот оно! Таёта ! Пары часов мне хватило понять ,что какой бы яп не был - обратно врядли меня загонишь.Ну это просто УГ ,а не машина ,да простят меня владельцы аурисов.
4
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 13243
Артём к@:
говорят не важно ))) и говорят Камри Е класс )))
говорят в камри сидишь и слышно о чем позади машины стоящие люди разговаривают
1
 
Ответить
     
Сообщений: 2755
Артём к@:
Camry - With love from Siberia
ну пока реально у нас с япами проще гораздо. а немецкие движки не очень хорошо в наших условиях себя показывают, не все конечно но вот из последнего ВАГ tsi которые не греются на холостых, явно не для нашего климата.
Porsсhe еще не GT-R
 
 
Ответить
     
Сообщений: 2755
ElRomeo:
я так скажу :немцев и псевдонемцев ,лохматых и не очень ,в Сибири год от года все больше и дальше экспансия на восток ) Ибо народ прознает по тихой что и как и делает выбор. У меня вот опель астра ,пару-тройку лет назад я думал,что в жизни не куплю ничего такого -только япы. Познакомился с евроавтопромом -понравилось .Пришла пора менять тарантас - решился на опель.Владею год с небольшим - да,есть претензии.Машина на СТО дилера живет в ожидании запчастей.Думаю сгоряча обратно на япа - и пофиг на рейки рулевые ,отсутствие шумки,дряное лкп.Товарищ пригнал аурис с москвы свежий на жиру всевозможном -вроде вот оно! Таёта ! Пары часов мне хватило понять ,что какой бы яп не был - обратно врядли меня загонишь.Ну это просто УГ ,а не машина ,да простят меня владельцы аурисов.
просто ты живешь в городе миллионнике а у нас население 100000 то нет, и оф дилер ближайший 300 км от города то есть в Сургуте. я согласен с тем что тойота сейчас стала не та которая была раньше, но все -таки окончательно не пропили они свои навыки делать надежные двигатели и коробки а как следствие и машины, дизайн это да тойоты счас отдыхают почему то в плане дизайна. сейчас корейцы очень активно рвуться на первые позиции в дизайне и в целом машины стали делать очень неплохие
Porsсhe еще не GT-R
 
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
Ma(XXX):
ну пока реально у нас с япами проще гораздо. а немецкие движки не очень хорошо в наших условиях себя показывают, не все конечно но вот из последнего ВАГ tsi которые не греются на холостых, явно не для нашего климата.
там для этих целей фен идёт опционально и греться будет быстрее любой камри )))
NO TURBO - NO PARTY
2
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
Ma(XXX):
просто ты живешь в городе миллионнике а у нас население 100000 то нет, и оф дилер ближайший 300 км от города то есть в Сургуте
ну тогда только остаётся ждать прихода цивилизации
NO TURBO - NO PARTY
 
1
Ответить
     
Сообщений: 2755
Артём к@:
ну тогда только остаётся ждать прихода цивилизации
ну в принципе то как бы не в напряг съездить 300 км в одну сторону на ТО к оф дилеру, но а случись что с тойотой ее можно и тут на колеса поставить авотсервисы то обычные есть. а вот за ВАГи не хотят особо браться.
Porsсhe еще не GT-R
 
 
Ответить
     
Сообщений: 2755
Артём к@:
там для этих целей фен идёт опционально и греться будет быстрее любой камри )))
ЖЖОШЬ
Porsсhe еще не GT-R
 
2
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
Ma(XXX):
ну в принципе то как бы не в напряг съездить 300 км в одну сторону на ТО к оф дилеру, но а случись что с тойотой ее можно и тут на колеса поставить авотсервисы то обычные есть. а вот за ВАГи не хотят особо браться.
ума не хватает )))
NO TURBO - NO PARTY
2
1
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
Ma(XXX):
ЖЖОШЬ
нет, только факты изложил
NO TURBO - NO PARTY
2
 
Ответить
     
Сообщений: 2755
Артём к@:
ума не хватает )))
да как то не знаю насчет не хватает, но больше любят япов и кореяк, все говорят сделано проще и удобнее
Porsсhe еще не GT-R
 
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 13243
Ma(XXX):
ну в принципе то как бы не в напряг съездить 300 км в одну сторону на ТО к оф дилеру, но а случись что с тойотой ее можно и тут на колеса поставить авотсервисы то обычные есть. а вот за ВАГи не хотят особо браться.
вот ВАГ то прост как велосипед на самом деле - а вот баварец современный -да. Если с сервисом напряг ,то чур его.
2
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 13243
Ma(XXX):
да как то не знаю насчет не хватает, но больше любят япов и кореяк, все говорят сделано проще и удобнее
для слесаря там все просто ,но машину то покупаншь для себя ,а не для ремонтников.
ВАги н любят наверное ,потому что опыта и квалификации не хватает.Но в целом в ремонте не отличается.Единственное ,на европе электроника позамудренее.Но если толковый диагност есть - то проблемы с сервисом закончились.
1
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
ElRomeo:
вот ВАГ то прост как велосипед на самом деле - а вот баварец современный -да. Если с сервисом напряг ,то чур его.
да фаршированный ВАГ тоже далеко не прост
NO TURBO - NO PARTY
2
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
Ma(XXX):
да как то не знаю насчет не хватает, но больше любят япов и кореяк, все говорят сделано проще и удобнее
ну проще это да, в разы проще
NO TURBO - NO PARTY
 
 
Ответить
     
Сообщений: 2755
ElRomeo:
для слесаря там все просто ,но машину то покупаншь для себя ,а не для ремонтников.
ВАги н любят наверное ,потому что опыта и квалификации не хватает.Но в целом в ремонте не отличается.Единственное ,на европе электроника позамудренее.Но если толковый диагност есть - то проблемы с сервисом закончились.
по пунктам. толковых диагностов в городе нет
ваги в первую очередь из-за того что морозы и холодно, а современные не греются на холостых.
ну и траблы с зч на них.
про баварцев вообще молчу.
кстати на пассате B6 оказывается чтобы лампочку поменять надо снять фару, а чтобы снять фару надо снять бампер, это в ближнем лампа. товарищ тут один приезжал, говорю у тебя лампа не горит, говорит хотел поменять а не смог, поехал к сервисникам, у них очередь, некогда ждать было так и езжу 2 недели
Porsсhe еще не GT-R
 
 
Ответить
     
Сообщений: 2755
Артём к@:
ну проще это да, в разы проще
для меня кстати открытием стало что на БЭХАХ оказывается кольцо датчика абс находится не на гранате а на ступичном подшипнике. кадр один приехал подшипник поменять, поменяли, через час приехал говорит ошибку абс показывает и абс не работает, начали смотреть, купил какую то хрень 2 подшипника рядом ставили смотрели один на 2 мм шире чем другой
Porsсhe еще не GT-R
 
1
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 13243
Артём к@:
да фаршированный ВАГ тоже далеко не прост
толковый диагност ,коих в действительности немного,и усе
 
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
ElRomeo:
толковый диагност ,коих в действительности немного,и усе
а TSI - очень простые двигатели?
NO TURBO - NO PARTY
1
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 13243
Ma(XXX):
по пунктам. толковых диагностов в городе нет
ваги в первую очередь из-за того что морозы и холодно, а современные не греются на холостых.
ну и траблы с зч на них.
про баварцев вообще молчу.
кстати на пассате B6 оказывается чтобы лампочку поменять надо снять фару, а чтобы снять фару надо снять бампер, это в ближнем лампа. товарищ тут один приезжал, говорю у тебя лампа не горит, говорит хотел поменять а не смог, поехал к сервисникам, у них очередь, некогда ждать было так и езжу 2 недели
зч -это логистические проблемы.Когда то и у нас напряги были .Многие до сих пор считат ,что в Нск на немца сложно найти что либо.

про заморочь с лампой на б6 согласен,есть такие нюансы.Зато "укпреплять" ниче не нужно.

З.Ы: на самом деле все нюансы изучаются с опытом,был у нас в обслуге туарег с v8 ,там чуть что с мотором -съем двигателя,если по книжке.В итоге научились обходиться без этого-чтоб цепи поменять -разобрать морду.Чтоб генератор поменять -достаточно вывесить ДВС.И прочее -всего не упомнишь

а про не греется на ХХ .Немало слышал таких утверждений.Но был у мну в семье б6 фси,3.6 фси ,у меня опель 1,6турбо ,до этого цивик ,1JZ GTE,3S GE ....никаких принципиальных отличий по времени прогрева на ХХ ,так и в движении не заметил
 
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
Ma(XXX):
по пунктам. толковых диагностов в городе нет
ваги в первую очередь из-за того что морозы и холодно, а современные не греются на холостых.
ну и траблы с зч на них.
про баварцев вообще молчу.
кстати на пассате B6 оказывается чтобы лампочку поменять надо снять фару, а чтобы снять фару надо снять бампер, это в ближнем лампа. товарищ тут один приезжал, говорю у тебя лампа не горит, говорит хотел поменять а не смог, поехал к сервисникам, у них очередь, некогда ждать было так и езжу 2 недели
да кто же греет машину на холостых, обороты упали и в путь потихонечку без особого кручения, пока не прогреется
NO TURBO - NO PARTY
2
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 13243
Артём к@:
а TSI - очень простые двигатели?
TFSI с прямым впрыском посложнее наверное )))а что такое ТСИ - турбированый ваговский мотор о 4 цилиндрах,принципиальные отличия от других турбодвигателей с 4 горшками -врядли )
 
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
ElRomeo:
а про не греется на ХХ .Немало слышал таких утверждений.Но был у мну в семье б6 фси,3.6 фси ,у меня опель 1,6турбо ,до этого цивик ,1JZ GTE,3S GE ....никаких принципиальных отличий по времени прогрева на ХХ ,так и в движении не заметил
не, есть такой момент, особо на Октавиях 1,4
NO TURBO - NO PARTY
 
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
ElRomeo:
TFSI с прямым впрыском посложнее наверное )))а что такое ТСИ - турбированый ваговский мотор о 4 цилиндрах,принципиальные отличия от других турбодвигателей с 4 горшками -врядли )
так и TSI с непосредственным впрыском, это же не MPI
NO TURBO - NO PARTY
 
 
Ответить
     
Сообщений: 2755
Артём к@:
не, есть такой момент, особо на Октавиях 1,4
на 1.2 TSI тоже самое, кстати счас насколько я слышал нет уже аббревиатуры tfsi теперь все только tsi. а впрыск непосредственный.
Porsсhe еще не GT-R
 
 
Ответить
     
Сообщений: 2755
Артём к@:
да кто же греет машину на холостых, обороты упали и в путь потихонечку без особого кручения, пока не прогреется
в смысле кто греет я греет машину, потому что толку от печки на непрогретом двигателе нет никакого, а я не хочу садиться в машину и мерзнуть в -30 я хочу сесть в теплую машину уже с прогретым салоном. ну для вас в Краснодаре не особо конечно актуальны эти наши сибирские заморочки
Porsсhe еще не GT-R
1
 
Ответить
   
У меня зимы нет
Сообщений: 798
Вот вас тут понесло))))
Мой отзыв: Hyundai Getz 2004
1
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 13243
Артём к@:
так и TSI с непосредственным впрыском, это же не MPI
ну я не шарю ,знаю что ФСИ с ТНВД ,а ТСИ - с турбиной.ТФСИ - по той же логике и с тем и с тем
))
 
 
Ответить
     
Сообщений: 2755
ElRomeo:
зч -это логистические проблемы.Когда то и у нас напряги были .Многие до сих пор считат ,что в Нск на немца сложно найти что либо.
про заморочь с лампой на б6 согласен,есть такие нюансы.Зато "укпреплять" ниче не нужно.
а что значит укре******ничего не надо.
ценник на немецкие расходники по сравнению с теми же япами гораздо выше, даже если заказывать через экзист, а сроки поставки средние выше на пару тройку дней. но это не показательно например на Honda CR-V заказывали пыльники на передние стойки, так там срок зарядили 25 дней и они реально шли 25 дней откуда то из германии везли их
Porsсhe еще не GT-R
 
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
Ma(XXX):
в смысле кто греет я греет машину, потому что толку от печки на непрогретом двигателе нет никакого, а я не хочу садиться в машину и мерзнуть в -30 я хочу сесть в теплую машину уже с прогретым салоном. ну для вас в Краснодаре не особо конечно актуальны эти наши сибирские заморочки
работа на холостых для современных автомобилей ни есть гуд, а для салона у ВАГа есть специальный отопитель, который работает мгновенно. А ты думаешь наши - 30 сильно отличаються от ваших - 30? )))) хотя знакомые говорили, что отличается влажностью более высокой и ветрами
NO TURBO - NO PARTY
 
 
Ответить
     
Сообщений: 2755
ElRomeo:
ну я не шарю ,знаю что ФСИ с ТНВД ,а ТСИ - с турбиной.ТФСИ - по той же логике и с тем и с тем
))
это были старые tsi счас все с тнвд и турбо
Porsсhe еще не GT-R
 
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 13243
Ma(XXX):
в смысле кто греет я греет машину, потому что толку от печки на непрогретом двигателе нет никакого, а я не хочу садиться в машину и мерзнуть в -30 я хочу сесть в теплую машину уже с прогретым салоном. ну для вас в Краснодаре не особо конечно актуальны эти наши сибирские заморочки
А как насчет дизеля не севере ?недавно слышал утверждение,что бенз у вас амно,а соляра типа всегда гут ?
 
 
Ответить
     
Сообщений: 2755
Артём к@:
работа на холостых для современных автомобилей ни есть гуд, а для салона у ВАГа есть специальный отопитель, который работает мгновенно. А ты думаешь наши - 30 сильно отличаються от ваших - 30? )))) хотя знакомые говорили, что отличается влажностью более высокой и ветрами
ну сколько у вас таких дней чтобы -30 было. наверно никак у нас по 3 месяца
Porsсhe еще не GT-R
 
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
ElRomeo:
ну я не шарю ,знаю что ФСИ с ТНВД ,а ТСИ - с турбиной.ТФСИ - по той же логике и с тем и с тем
))
TSI так же двигатель с непосредственным впрыском, отсюда и очень высокий КПД и маленький расход бенза
NO TURBO - NO PARTY
 
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
Ma(XXX):
ну сколько у вас таких дней чтобы -30 было. наверно никак у нас по 3 месяца
суть не в этом
NO TURBO - NO PARTY
 
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 13243
Артём к@:
работа на холостых для современных автомобилей ни есть гуд, а для салона у ВАГа есть специальный отопитель, который работает мгновенно. А ты думаешь наши - 30 сильно отличаються от ваших - 30? )))) хотя знакомые говорили, что отличается влажностью более высокой и ветрами
жил во Владивостоке - там -20 и с моря дует -это кабздец полный .-30 в новосибе по божески еще .в сравнении
2
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
Ma(XXX):
а что значит укре******ничего не надо.
ценник на немецкие расходники по сравнению с теми же япами гораздо выше, даже если заказывать через экзист, а сроки поставки средние выше на пару тройку дней. но это не показательно например на Honda CR-V заказывали пыльники на передние стойки, так там срок зарядили 25 дней и они реально шли 25 дней откуда то из германии везли их
у меня то же CR-V, продаю
NO TURBO - NO PARTY
 
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
ElRomeo:
жил во Владивостоке - там -20 и с моря дует -это кабздец полный .-30 в новосибе по божески еще .в сравнении
так мне и говорили
NO TURBO - NO PARTY
 
 
Ответить
     
Сообщений: 2755
ElRomeo:
А как насчет дизеля не севере ?недавно слышал утверждение,что бенз у вас амно,а соляра типа всегда гут ?
бенз везде не айс, у меня машина пока нормально переваривает лукойловский 92. с дизелем ну как сказать, по разному, простые дизеля как на крузаках ходят без проблем на этой соляре а вот те которые с насос-форсунками таких пока маловато у нас. Ну и без автономника, который работает на бензе лучше дизель не эксплуатировать. потому что соляра бывает и случайно летняя попадется, а если автономник на дизеле работает так еще и его убьет
Porsсhe еще не GT-R
 
 
Ответить
   
У меня зимы нет
Сообщений: 798
Уважаемые комментаторы, забыли про какую машину отзыв?? Причем тут ВАГ, про который, как я понял, только слышали звон.
2
 
Ответить
     
Сообщений: 2755
Артём к@:
так мне и говорили
у нас в ХМАО климат резкоконтинентальный. то есть зимой холодно летом жарко но не очень долго
Porsсhe еще не GT-R
 
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 13243
Ma(XXX):
а что значит укре******ничего не надо.
ценник на немецкие расходники по сравнению с теми же япами гораздо выше, даже если заказывать через экзист, а сроки поставки средние выше на пару тройку дней. но это не показательно например на Honda CR-V заказывали пыльники на передние стойки, так там срок зарядили 25 дней и они реально шли 25 дней откуда то из германии везли их
это чтоб хулиганы не спиндили - распространена тема на ДВ ,"раздевали" машины во дворе ночами -снимали оптику,кузовное. У меня с калдины бампер воровали в Новосибе )

На немцев иной раз дешевле изрядно зч и расходники.На япов иной раз дороже - на хонду в том числе ,ниссан еще удивляет некоторыми позициями.Это я про Новосибирск.
 
 
Ответить
     
Сообщений: 2755
i_garrik:
Уважаемые комментаторы, забыли про какую машину отзыв?? Причем тут ВАГ, про который, как я понял, только слышали звон.
у тебя какие то вопросы, задавай не стесняйся
Porsсhe еще не GT-R
 
 
Ответить
     
Сообщений: 2755
ElRomeo:
это чтоб хулиганы не спиндили - распространена тема на ДВ ,"раздевали" машины во дворе ночами -снимали оптику,кузовное. У меня с калдины бампер воровали в Новосибе )
На немцев иной раз дешевле изрядно зч и расходники.На япов иной раз дороже - на хонду в том числе ,ниссан еще удивляет некоторыми позициями.Это я про Новосибирск.
меня удивила хонда по сравнению с тойотой, реально если по оригиналу смотреть то дороже получается
Porsсhe еще не GT-R
 
 
Ответить
     
Сообщений: 2755
i_garrik:
Уважаемые комментаторы, забыли про какую машину отзыв?? Причем тут ВАГ, про который, как я понял, только слышали звон.
или ты нас хочешь просветить про ВАГ? у вас то наверно проблем с сервисами нет в МО
Porsсhe еще не GT-R
 
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 13243
i_garrik:
Уважаемые комментаторы, забыли про какую машину отзыв?? Причем тут ВАГ, про который, как я понял, только слышали звон.
ну мы поняли все ,только вот я не понял ,как на машине с подключаемым задком могут быть заднеприводные повадки .А так новой инфы по опелю для себя не почерпнул .И вот в комментах у нас завуалированый срач - не темы Восток vs Запад ))) все стандартно )
2
 
Ответить
   
У меня зимы нет
Сообщений: 798
По ВАГу в другой отзыв, почитайте все найдете, даже разберетесь в названиях моторов и т.д.
 
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 13243
Ma(XXX):
меня удивила хонда по сравнению с тойотой, реально если по оригиналу смотреть то дороже получается
Хонду оригиналом кормить - это капец мажорство.Мерседес дешевле содержать )

+ европейцев ,что полным полно качественных европейских дублей по демократичным ценам.У япов - дубли азиатские,и качественных марок среди них немного
1
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
ElRomeo:
ну я не шарю ,знаю что ФСИ с ТНВД ,а ТСИ - с турбиной.ТФСИ - по той же логике и с тем и с тем
))
Дело в том, что в названиях фольксвагеновских моторов с непосредственным впрыском (FSI, TSI и TFSI), устанавливаемых на модели Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, в последнее время возникла некоторая путаница. В 2004 году, когда двигатель FSI (fuel stratified injection) вооружили турбонаддувом, модернизировали и аббревиатуру – TFSI (turbocharged fuel stratified injection). Но она применяется только для моторов разніх моделей Audi , Seat Leon FR и Skoda Octavia RS объемом 2,0 л (например, 185 л. с. у Seat, 200 л. с. у Audi). В 2006 году появился 1,4-литровый двигатель все с тем же прямым впрыском (FSI), но оснащенный спаренным наддувом, т. е. двумя компрессорами – механическим и турбо. Так двигатель получил еще одно название – twincharged stratified injection, то есть TSI. Примерно в то же время на смену 150-сильному мотору 1,8 Turbo пришел 160-сильный 1,8-литровый FSI с одним турбокомпрессором. По аналогии с 2,0-литровыми турбомоторами TFSI, он должен был получить ту же аббревиатуру. В случае с Audi именно так и произошло, а вот на Seat и Skoda по неизвестным нам причинам (то ли маркетинговый ход, то ли еще какая-то хитрость) его назвали TSI, что, собственно, и внесло разнобой в определение конструктивных особенностей моторов. Около года назад презентован еще один 1,4-литровый TSI (для VW Golf и Passat) только с одним турбокомпрессором и более низким давлением впрыска – 110 бар (в 140- и 170-сильной версиях – 150 бар). Максимальная мощность «маленького» 1,4 – 122 л. с., а крутящий момент – 144 Нм. Таким образом, двигатели, маркируемые TSI, могут иметь как один турбонаддув (с рабочим объемом 2,0, 1,8 и 1,4 л), так и два компрессора – механический и турбо (1,4 л). Кстати, аббревиатуры FSI, TFSI, TSI официально зарегистрированы и принадлежат Volkswagen AG и другим компаниям, входящим в Volkswagen Group.
NO TURBO - NO PARTY
 
 
Ответить
     
Сообщений: 2755
ElRomeo:
ну мы поняли все ,только вот я не понял ,как на машине с подключаемым задком могут быть заднеприводные повадки .А так новой инфы по опелю для себя не почерпнул .И вот в комментах у нас завуалированый срач - не темы Восток vs Запад ))) все стандартно )
я тоже не знаю чего ему не понравилось, нормально отзыв почитали обсудили пообщались, поругались, помирились, все хорошо))))
Porsсhe еще не GT-R
 
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
Ma(XXX):
бенз везде не айс, у меня машина пока нормально переваривает лукойловский 92. с дизелем ну как сказать, по разному, простые дизеля как на крузаках ходят без проблем на этой соляре а вот те которые с насос-форсунками таких пока маловато у нас. Ну и без автономника, который работает на бензе лучше дизель не эксплуатировать. потому что соляра бывает и случайно летняя попадется, а если автономник на дизеле работает так еще и его убьет
брали на экспертизу бенз 95 на лукойле, октановое число составило 95,1 по всем остальным параметрам соответствует Евро, разве что ароматика немного выше
NO TURBO - NO PARTY
 
 
Ответить
     
Сообщений: 2755
i_garrik:
По ВАГу в другой отзыв, почитайте все найдете, даже разберетесь в названиях моторов и т.д.
а чего это ты нас выгоняешь, к ВАГу неровно дышишь или что?
Porsсhe еще не GT-R
 
 
Ответить
     
Сообщений: 2755
Артём к@:
брали на экспертизу бенз 95 на лукойле, октановое число составило 95,1 по всем остальным параметрам соответствует Евро, разве что ароматика немного выше
ну ты знаешь я стараюсь даже когда в отпуск езжу заправляться на на брендовых сетевых заправках в основном Лукойл, изредка Газпромнефть.
Porsсhe еще не GT-R
 
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
ElRomeo:
ну мы поняли все ,только вот я не понял ,как на машине с подключаемым задком могут быть заднеприводные повадки .А так новой инфы по опелю для себя не почерпнул .И вот в комментах у нас завуалированый срач - не темы Восток vs Запад ))) все стандартно )
)))
NO TURBO - NO PARTY
 
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 13243
Артём к@:
Дело в том, что в названиях фольксвагеновских моторов с непосредственным впрыском (FSI, TSI и TFSI), устанавливаемых на модели Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, в последнее время возникла некоторая путаница. В 2004 году, когда двигатель FSI (fuel stratified injection) вооружили турбонаддувом, модернизировали и аббревиатуру – TFSI (turbocharged fuel stratified injection). Но она применяется только для моторов разніх моделей Audi , Seat Leon FR и Skoda Octavia RS объемом 2,0 л (например, 185 л. с. у Seat, 200 л. с. у Audi). В 2006 году появился 1,4-литровый двигатель все с тем же прямым впрыском (FSI), но оснащенный спаренным наддувом, т. е. двумя компрессорами – механическим и турбо. Так двигатель получил еще одно название – twincharged stratified injection, то есть TSI. Примерно в то же время на смену 150-сильному мотору 1,8 Turbo пришел 160-сильный 1,8-литровый FSI с одним турбокомпрессором. По аналогии с 2,0-литровыми турбомоторами TFSI, он должен был получить ту же аббревиатуру. В случае с Audi именно так и произошло, а вот на Seat и Skoda по неизвестным нам причинам (то ли маркетинговый ход, то ли еще какая-то хитрость) его назвали TSI, что, собственно, и внесло разнобой в определение конструктивных особенностей моторов. Около года назад презентован еще один 1,4-литровый TSI (для VW Golf и Passat) только с одним турбокомпрессором и более низким давлением впрыска – 110 бар (в 140- и 170-сильной версиях – 150 бар). Максимальная мощность «маленького» 1,4 – 122 л. с., а крутящий момент – 144 Нм. Таким образом, двигатели, маркируемые TSI, могут иметь как один турбонаддув (с рабочим объемом 2,0, 1,8 и 1,4 л), так и два компрессора – механический и турбо (1,4 л). Кстати, аббревиатуры FSI, TFSI, TSI официально зарегистрированы и принадлежат Volkswagen AG и другим компаниям, входящим в Volkswagen Group.
моя в шоке.
 
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
Ma(XXX):
я тоже не знаю чего ему не понравилось, нормально отзыв почитали обсудили пообщались, поругались, помирились, все хорошо))))
зато отзыв живёт, а то напишут пару комментов типа "нормально" "поздравляю" и всё отзыв потерялся на просторах Дрома
NO TURBO - NO PARTY
1
 
Ответить
     
Сообщений: 2755
ElRomeo:
моя в шоке.
немцы опять короче решили опять споить русских, в этих аббревиатурах без стакана то точно не разберешься
Porsсhe еще не GT-R
2
 
Ответить
     
Сообщений: 2755
Артём к@:
зато отзыв живёт, а то напишут пару комментов типа "нормально" "поздравляю" и всё отзыв потерялся на просторах Дрома
и не говори ка, а так считай кто отписался в начале увидят, что новые комменты вспомнит, что писал, пойдет читать, офигеет как много он пропустил, сам че нить отпишет, это увидим мы, тоже че нить отпишем, и все замкнутый круг))))
Porsсhe еще не GT-R
 
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 13243
Ma(XXX):
бенз везде не айс, у меня машина пока нормально переваривает лукойловский 92. с дизелем ну как сказать, по разному, простые дизеля как на крузаках ходят без проблем на этой соляре а вот те которые с насос-форсунками таких пока маловато у нас. Ну и без автономника, который работает на бензе лучше дизель не эксплуатировать. потому что соляра бывает и случайно летняя попадется, а если автономник на дизеле работает так еще и его убьет
все я умываю руки.Ездите на таетах ))Пока север плотнее не обживется то нех брать вам европейцев .Хотя вот интересно ,шведы ,норвежцы,финны на чем двигаютс за полярным кругом
 
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 13243
Ma(XXX):
и не говори ка, а так считай кто отписался в начале увидят, что новые комменты вспомнит, что писал, пойдет читать, офигеет как много он пропустил, сам че нить отпишет, это увидим мы, тоже че нить отпишем, и все замкнутый круг))))
да вряд ли )) А гдеж наши старики ? ИванычДмитрий ? Вован-спорт?А то чет все на нет сошло уж )

Кстати скоро дополню отзыв про свой ёпель - там точно амна на вентилятор хватит )))
 
 
Ответить
   
У меня зимы нет
Сообщений: 798
Артём к@:
зато отзыв живёт, а то напишут пару комментов типа "нормально" "поздравляю" и всё отзыв потерялся на просторах Дрома
Завтра только это и останется, т.к если писать нечего, то и хрень разную писать нечего
(про троллей слышали).
 
 
Ответить
     
Сообщений: 2755
ElRomeo:
да вряд ли )) А гдеж наши старики ? ИванычДмитрий ? Вован-спорт?А то чет все на нет сошло уж )
может по отпускам катаются
Porsсhe еще не GT-R
 
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
Ma(XXX):
ну ты знаешь я стараюсь даже когда в отпуск езжу заправляться на на брендовых сетевых заправках в основном Лукойл, изредка Газпромнефть.
это правильно
NO TURBO - NO PARTY
 
 
Ответить
   
Ханты-Мансийск
Сообщений: 834
ElRomeo:
все я умываю руки.Ездите на таетах ))Пока север плотнее не обживется то нех брать вам европейцев .Хотя вот интересно ,шведы ,норвежцы,финны на чем двигаютс за полярным кругом
в скандинавии другой климат, не резко-континентальный. Там атлантика рядом, подогревает
 
 
Ответить
   
Ханты-Мансийск
Сообщений: 834
ElRomeo:
Хонду оригиналом кормить - это капец мажорство.Мерседес дешевле содержать
А вот не всё есть на хонду из неоригинала... Те же пыльники - только оригинал нашелся на экзисте.
 
 
Ответить
     
Сообщений: 2755
i_garrik:
Завтра только это и останется, т.к если писать нечего, то и хрень разную писать нечего
(про троллей слышали).
а ты че какой злой, че пришел то вообще, нас что ли напугать. не получилось у тебя
Porsсhe еще не GT-R
 
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
i_garrik:
Завтра только это и останется, т.к если писать нечего, то и хрень разную писать нечего
(про троллей слышали).
Слыхали. А такое слыхал " Привычка безграмотных юзеров называть троллем чуть ли не любого человека, способного вызвать, хоть какую-то отличную от его реакцию — глупа и невежественна."
NO TURBO - NO PARTY
 
1
Ответить
     
Сообщений: 2755
ElRomeo:
все я умываю руки.Ездите на таетах ))Пока север плотнее не обживется то нех брать вам европейцев .Хотя вот интересно ,шведы ,норвежцы,финны на чем двигаютс за полярным кругом
кстати я за полярным кругом в скандинавии городов не нашел
Porsсhe еще не GT-R
 
 
Ответить
     
Сообщений: 2755
Артём к@:
Слыхали. А такое слыхал " Привычка безграмотных юзеров называть троллем чуть ли не любого человека, способного вызвать, хоть какую-то отличную от его реакцию — глупа и невежественна."
как ты его!!!
Porsсhe еще не GT-R
 
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 13243
i_garrik:
Завтра только это и останется, т.к если писать нечего, то и хрень разную писать нечего
(про троллей слышали).
я когда читаю отзыв - смотрю ,что пишет автор .В комментах всегда мусор ,как бы толково автор не писал.
Вопросы задающие ,сели таковые имеются и их много,опытный автор ответит в дополнении
 
 
Ответить
   
У меня зимы нет
Сообщений: 798
Артём к@:
Слыхали. А такое слыхал " Привычка безграмотных юзеров называть троллем чуть ли не любого человека, способного вызвать, хоть какую-то отличную от его реакцию — глупа и невежественна."
Бред не городите, а умейте читать!!!
1
 
Ответить
     
Сообщений: 2755
ElRomeo:
я когда читаю отзыв - смотрю ,что пишет автор .В комментах всегда мусор ,как бы толково автор не писал. Вопросы задающие ,сели таковые имеются и их много,опытный автор ответит в дополнении
кстати я удивлен что комменты не снесли до сих пор
Porsсhe еще не GT-R
 
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 13243
Ma(XXX):
кстати я за полярным кругом в скандинавии городов не нашел
не ,ну Йолупукки ,или как там его ,до сих пор на семерке оленей двигается ? Городов нет ,но чтонибудь там то точно есть
 
 
Ответить
     
Сообщений: 2755
i_garrik:
Бред не городите, а умейте читать!!!
Троллинг - вид виртуальной коммуникации с нарушением этики сетевого взаимодействия, выражающейся в виде проявления различных форм агрессивного, издевательского и оскорбительного поведения.
Специально для тебя, чтобы ты хоть знал что такое троллинг, троллить, и кто такие тролли
Porsсhe еще не GT-R
 
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 13243
Ma(XXX):
кстати я удивлен что комменты не снесли до сих пор
Любой отзыв открой .Вся суть в нём .В комментах ничего нет достойного внимания .Там все типа "поздравки" "норм" "лучше б марка взял" "император" или срач откровенный ,или такие как мы мило общаемся ,вместо того ,чтоб работать )))
 
 
Ответить
     
Сообщений: 2755
ElRomeo:
Любой отзыв открой .Вся суть в нём .В комментах ничего нет достойного внимания .Там все типа "поздравки" "норм" "лучше б марка взял" "император" или срач откровенный ,или такие как мы мило общаемся ,вместо того ,чтоб работать )))
у вас то в сибе то уже наверно почти 19.00, так что рабочий день то кончился считай
Porsсhe еще не GT-R
 
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
Ma(XXX):
как ты его!!!
как есть )))
NO TURBO - NO PARTY
 
1
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
Ma(XXX):
кстати я за полярным кругом в скандинавии городов не нашел
в смысле, в Норвегии, что городов нет? 0_0
NO TURBO - NO PARTY
 
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 13243
Ma(XXX):
у вас то в сибе то уже наверно почти 19.00, так что рабочий день то кончился считай
он у меня еще в 5 кончился .
у меня авто в ремонте,рабочие все в ходу ,вот пока ремонтируется и рабочую мне шеф не купил,сижу в офисе у компа,все вопросы решаю по телефону.И флужу на дроме целыми днями )
 
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
Ma(XXX):
кстати я удивлен что комменты не снесли до сих пор
ещё не вечер ))) хана нашему оффтопу
NO TURBO - NO PARTY
 
1
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
ElRomeo:
Любой отзыв открой .Вся суть в нём .В комментах ничего нет достойного внимания .Там все типа "поздравки" "норм" "лучше б марка взял" "император" или срач откровенный ,или такие как мы мило общаемся ,вместо того ,чтоб работать )))
флуд он и есть флуд )))
NO TURBO - NO PARTY
 
1
Ответить
     
Сообщений: 2755
Артём к@:
в смысле, в Норвегии, что городов нет? 0_0
ну норвегия то не вся за полярным кругом то
Porsсhe еще не GT-R
 
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
Ma(XXX):
ну норвегия то не вся за полярным кругом то
ааа, ну это да, а город Тромсё?
NO TURBO - NO PARTY
 
1
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 13243
Ma(XXX):
ну норвегия то не вся за полярным кругом то
все ,неинтересно (усталый и отрешенный вид) ,нужен вброс ! )))))
 
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
Я кстати служил, далеко за полярным кругом, ЗАТО Снежногорск-1
NO TURBO - NO PARTY
 
1
Ответить
   
на Юге Края
Сообщений: 727
вы еще не успокоились?)))
9-3 турбоистребитель
 
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
TEPPOP:
вы еще не успокоились?)))
покой нам только снится
NO TURBO - NO PARTY
 
1
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
а вообще, кажись все разбежались
NO TURBO - NO PARTY
 
 
Ответить
     
Сообщений: 2755
Артём к@:
а вообще, кажись все разбежались
я открыл обалдел в Тромсе абсолютный минимум температуры -18,4 градуса цельсия нам бы такую температуру за нашим полярным кругом в ЯНАО
Porsсhe еще не GT-R
1
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
Ma(XXX):
я открыл обалдел в Тромсе абсолютный минимум температуры -18,4 градуса цельсия
офигеть, бывает же такое, в Краснодаре и то - 34 )))
NO TURBO - NO PARTY
 
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
это всё Гольфстрим )))
NO TURBO - NO PARTY
1
 
Ответить
     
Сообщений: 2755
Артём к@:
это всё Гольфстрим )))
да поэтому говорить о том что у них жесткие климатические условия как то уже язык не поворачивается
Porsсhe еще не GT-R
 
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 13243
Вы еще тут третесь ? ))))
 
 
Ответить
     
Сообщений: 2755
ElRomeo:
Вы еще тут третесь ? ))))
бывает нет-нет
Porsсhe еще не GT-R
 
 
Ответить
    
автор
Середина России
Сообщений: 50805
Ma(XXX):
в смысле кто греет я греет машину, потому что толку от печки на непрогретом двигателе нет никакого, а я не хочу садиться в машину и мерзнуть в -30 я хочу сесть в теплую машину уже с прогретым салоном. ну для вас в Краснодаре не особо конечно актуальны эти наши сибирские заморочки
стати про морозы ...
забыл добавить в машине стоит опциональная фишка типа фена печка в мороз сразу тёплым дует....
Astra 1.6t GTC
1
 
Ответить
     
Сообщений: 2755
the stig:
стати про морозы ...
забыл добавить в машине стоит опциональная фишка типа фена печка в мороз сразу тёплым дует....
ну это я так понимаю типа ТЭНа быстро нагревающегося. такая фишка есть у норвежской defa которые делают котлы от 220V. только эта фишка у них работает тоже от 220V
Porsсhe еще не GT-R
 
 
Ответить
    
автор
Середина России
Сообщений: 50805
ну что то типа того, очень удобная опция конечно кипятком не дует но и не холодным
Astra 1.6t GTC
 
 
Ответить
    
автор
Середина России
Сообщений: 50805
завтра ТО-2
пробег сегодня 29750
ресурс у масла 71%( менял на 22500 по собственной инициативе)
Astra 1.6t GTC
 
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 13243
the stig:
завтра ТО-2 пробег сегодня 29750 ресурс у масла 71%( менял на 22500 по собственной инициативе)
тоже каждые 7500км меняю на астре .
Кстати к 29000км у меня кончились передние колодки
 
 
Ответить
   
Ханты-Мансийск
Сообщений: 834
Ma(XXX):
ну это я так понимаю типа ТЭНа быстро нагревающегося. такая фишка есть у норвежской defa которые делают котлы от 220V. только эта фишка у них работает тоже от 220V
не, она насколько я знаю, работает от бортовой сети после запуска двигателя, чтобы сразу греть салон, пока двиг холодный
1
 
Ответить
    
автор
Середина России
Сообщений: 50805
100% от бортовой сети ...
никаких проводов в розетку не втыкаю...
Astra 1.6t GTC
 
 
Ответить
     
Сообщений: 2755
the stig:
100% от бортовой сети ...
никаких проводов в розетку не втыкаю...
я говорю про фишку дэфы, на опеле принцип тот же ТЭН и вентилятор только работает не от 220
Porsсhe еще не GT-R
 
 
Ответить
   
Ханты-Мансийск
Сообщений: 834
ну да, дефа подогревает от розетки, вот только стоит этот подогрев салона небюджетно. А насчет опеля я что-то пропустил - там разве тоже стоят тэны? я думал только ВАГ пока ставит их...
 
 
Ответить
     
Сообщений: 2755
Night Angel:
ну да, дефа подогревает от розетки, вот только стоит этот подогрев салона небюджетно. А насчет опеля я что-то пропустил - там разве тоже стоят тэны? я думал только ВАГ пока ставит их...
ну как опция говорят, типа тоже двигатели не греются на холостых, кстати странно что Форд не додумался, тоже типа двигатели фигово греются на последних Фокусах
Porsсhe еще не GT-R
 
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
ElRomeo:
тоже каждые 7500км меняю на астре .
Аналогично
NO TURBO - NO PARTY
 
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
Night Angel:
ну да, дефа подогревает от розетки, вот только стоит этот подогрев салона небюджетно. А насчет опеля я что-то пропустил - там разве тоже стоят тэны? я думал только ВАГ пока ставит их...
уже и на Сиид ставят
NO TURBO - NO PARTY
 
 
Ответить
     
Сообщений: 2755
Артём к@:
уже и на Сиид ставят
прикольно, видать евро 5 двигатели это. про форды говорят, что именно последние движки которые под евро 5 заточены хреново греются
Porsсhe еще не GT-R
1
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
Ma(XXX):
прикольно, видать евро 5 двигатели это. про форды говорят, что именно последние движки которые под евро 5 заточены хреново греются
да последние авто и нельзя греть на хх - оборотах, обороты упали и поехал сразу, минут через 5-10 всё в норме, плюс подогревы попы, спины (а на Астре и руля) очень хорошо помогают
NO TURBO - NO PARTY
1
2
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 9965
Дело в том, что на этих моторах и нет прогревочных оборотах. Но идея не нова. У меня БМВ Е65 была 2002 года, там - завел, 10-15 секунд и обороты не более 700. Другое дело, что электроника не дает выкручивать мотор сверх разумного.
RangeRoverSport HSE & SuzukiGrandVitara L52 :-)
3
 
Ответить
     
Сообщений: 2755
Артём к@:
да последние авто и нельзя греть на хх - оборотах, обороты упали и поехал сразу, минут через 5-10 всё в норме, плюс подогревы попы, спины (а на Астре и руля) очень хорошо помогают
да со старыми двигателями было проще, завел в мороз 2000 стрелка постояла, потом на 1400-1500 упала постояла потом на 1000 постояла потом на хх и можно ехать
Porsсhe еще не GT-R
3
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
Ma(XXX):
да со старыми двигателями было проще, завел в мороз 2000 стрелка постояла, потом на 1400-1500 упала постояла потом на 1000 постояла потом на хх и можно ехать
в чём проще то, сейчас завёл и через 10 секунд поехал
NO TURBO - NO PARTY
 
2
Ответить
    
автор
Середина России
Сообщений: 50805
ElRomeo:
тоже каждые 7500км меняю на астре .Кстати к 29000км у меня кончились передние колодки
колодки заменил по рекомендации сервисменов....
но когда на них посмотрел(снятые) то понял что можно было ещё немного на них поездить...
Astra 1.6t GTC
 
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 13243
я менял перед поездкой на Алтай .Менял так как посвистывали ,когда увидял снятые -там слой феродо от силы 1мм был.Мне бы не хватило. Задние еще вроде ниче
 
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 13243
Слушай,прости что доепался ,но мне кажется твой отзыв был ранее здесь .Ибо заглавная фотка мне знакома )))По тексту не помню ,а по фотке запомнил....Я еще тебя в какойто теме в Новосибирской ветке спрашивал об этом.Потом отзыв появился,я увидел фотку и снова мне кажется ,что ты слукавил зачем то )))
 
 
Ответить
 
Чернота повсюду
Сообщений: 183
Гонял на такой и на бензине и на дизеле. Давил тапку во всю силу. Едет хорошо, но нихрена не на заявленные лошади. Не знаю в чём дело. Может коробка отстой.И подвеска кстати мне немного валкой показалась. Даже пожёстче хотелось. А снаружи красивая.
1
 
Ответить
     
Сообщений: 2755
Артём к@:
в чём проще то, сейчас завёл и через 10 секунд поехал
ну на них хоть можно было отследить когда у тебя че не так, а на этих новых нет прогревочных. как определить работу моторчика хх например
Porsсhe еще не GT-R
 
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
Ma(XXX):
ну на них хоть можно было отследить когда у тебя че не так, а на этих новых нет прогревочных. как определить работу моторчика хх например
оно мне надо ))) я чуть бенз не тот залью, так мне об этом движок сразу вибрацией расскажет )))
NO TURBO - NO PARTY
 
1
Ответить
    
автор
Середина России
Сообщений: 50805
ElRomeo:
Слушай,прости что доепался ,но мне кажется твой отзыв был ранее здесь .Ибо заглавная фотка мне знакома )))По тексту не помню ,а по фотке запомнил....Я еще тебя в какойто теме в Новосибирской ветке спрашивал об этом.Потом отзыв появился,я увидел фотку и снова мне кажется ,что ты слукавил зачем то )))
фотки иногда пощу и в новосибирской ветке то же ...
так что всё правильно но отзыв про неё первый
Astra 1.6t GTC
 
 
Ответить
    
автор
Середина России
Сообщений: 50805
rusnas:
Гонял на такой и на бензине и на дизеле. Давил тапку во всю силу. Едет хорошо, но нихрена не на заявленные лошади. Не знаю в чём дело. Может коробка отстой.И подвеска кстати мне немного валкой показалась. Даже пожёстче хотелось. А снаружи красивая.
думаю всё дело в массе мафинки .....
хорошая безопастность ..-хороший вес....
это же не японка из 90-х с весом чуть больше тонны...
Astra 1.6t GTC
1
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 47046
5+
аклассик.рф стоматология
Все жуют, а я делаю!
1
 
Ответить
     
Сообщений: 2755
Артём к@:
оно мне надо ))) я чуть бенз не тот залью, так мне об этом движок сразу вибрацией расскажет )))
то есть по трассе противопоказано ездить, особенно по незнакомой
Porsсhe еще не GT-R
1
 
Ответить
     
Санкт-Петербург
Сообщений: 119
rusnas:
Гонял на такой и на бензине и на дизеле. Давил тапку во всю силу. Едет хорошо, но нихрена не на заявленные лошади. Не знаю в чём дело. Может коробка отстой.И подвеска кстати мне немного валкой показалась. Даже пожёстче хотелось. А снаружи красивая.
Привет!
А что по твоему лучше Дизель или Бенз? )
Мой отзыв: Volkswagen Tiguan 2009
 
 
Ответить
    
автор
Середина России
Сообщений: 50805
ну вопрос сложный ....
в европе дизелей много у нас нет в салоне нашего оф.диллера продали 2-3 дизельных инсигнии нариканий по ним нет но бензиновых в разы больше продано.....
что я точно бы советовал так это полный привод вот это просто супер
Astra 1.6t GTC
 
 
Ответить
     
Сыктывкар
Сообщений: 82
Если я правильно понимаю, то Инсигнии с полными приводом бывают только со спортивной подвеской с укороченными пружинами.
У вас так оно и есть?
Какой у вашей машинки клиренс?
Нет ли неудобств зимой? И вообще как по нашим дорогам и дворам?
 
 
Ответить
 
Сообщений: 6
Ma(XXX):
ну как опция говорят, типа тоже двигатели не греются на холостых, кстати странно что Форд не додумался, тоже типа двигатели фигово греются на последних Фокусах
кто говорит, что двигатели не греются на холостых? на инсигнии греется и проблем с нагреванием салона зимой нет никаких.. на ауди и фольцах на холостых двигатели не греются, - типа так говорят...
 
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 13243
видел атвораа на неделе на въезде в город со стороны Красноярка ,видел что автор меня видел.Автор - пт! )
 
 
Ответить
 
22 RUS - Westfalen
Сообщений: 4224
Alexfive:
Если я правильно понимаю, то Инсигнии с полными приводом бывают только со спортивной подвеской с укороченными пружинами.
У вас так оно и есть?
Какой у вашей машинки клиренс?
Нет ли неудобств зимой? И вообще как по нашим дорогам и дворам?
полный привод можно и на простую подвеску заказать, и пружины там на спортподвеске не укорочены, они по другому настроены + флексрайд подстраивает амморты к дорожному покрытию и стилю езды
Fahre deutsches Auto, trage italienische Kleidung, kuesse wie ein Franzose :)
BMW F31
 
 
Ответить
 
22 RUS - Westfalen
Сообщений: 4224
ElRomeo:
видел атвораа на неделе на въезде в город со стороны Красноярка ,видел что автор меня видел.Автор - пт! )
ты чё ;) он же ДЕСТИГ ;) он не кого не видит ;)
Fahre deutsches Auto, trage italienische Kleidung, kuesse wie ein Franzose :)
BMW F31
 
 
Ответить
    
автор
Середина России
Сообщений: 50805
julia_fota:
Даааааааа, как-будто отзыв про тряпку.....ужас, это надо было такую фотографию выложить....... а выгнать из гаража и сфотографировать со всех сторон слабо было?
не слабо просто под рукой в тот момент другой фотки не было...
Astra 1.6t GTC
 
 
Ответить
    
автор
Середина России
Сообщений: 50805
ElRomeo:
видел атвораа на неделе на въезде в город со стороны Красноярка ,видел что автор меня видел.Автор - пт! )
привет привет!!!
Astra 1.6t GTC
1
 
Ответить
 
Сообщений: 6623
за ТО2 9800р это цена с колодками у официалов? чето совсем дешево как-то.
Заглох и поехал.
F*ck fuel economy.
Купи гибрид спаси траву!
Мой отзыв: Lexus CT200h 2011
1
 
Ответить
 
Краса горного Урала - Екатеринбург
Сообщений: 6864
На фотках - это расход по городу, по трассе, или смешанный???
Toyota Fielder 1.8 4WD`01г -был. Ford Focus II 2.0 АКП`10г -был.
Opel Insignia 2.0Т АКП 4WD`13г.
 
 
Ответить
Our
   
Брест Беларусь
Сообщений: 815
the stig:
вот так едит ...
Зачётная машина!!! Уважаю Опель. Он всегда делал авто, в которых отличное сочетание цена-качество. Про скорость. Это какая будет скорость, если обороты к красному сектору подойдут???? Наверное точно 300км/ч! Однозначно +5 за такое авто!
За что ты со мной так?! Спросила машина у своего бестолкового хозяина.....
Мой отзыв: Chrysler Voyager 2002
2
1
Ответить
     
Сообщений: 112
Хороший автомобиль.
Но вот панель приборов у него уж больно скромная, если не сказать убогая.
Как от авто классом ниже.
1
1
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 25192
ну так то 13 литров много. но если считать что 2 литра и 220 кобыл, то нормально
 
 
Ответить
 
22 RUS - Westfalen
Сообщений: 4224
Tibn:
Хороший автомобиль.
Но вот панель приборов у него уж больно скромная, если не сказать убогая.
Как от авто классом ниже.
фото не передаёт всю красоту, в натуре намного красивей и довольно эксклюзивно - тут БМВ отдыхает со своей краснобелой подсветкой
Fahre deutsches Auto, trage italienische Kleidung, kuesse wie ein Franzose :)
BMW F31
1
1
Ответить
    
автор
Середина России
Сообщений: 50805
laughs:
ну так то 13 литров много. но если считать что 2 литра и 220 кобыл, то нормально
добавь сюда ещё полный привод и расход окажется сказочным....
спроси у субаристоф про их расходы))))
Astra 1.6t GTC
2
 
Ответить
    
автор
Середина России
Сообщений: 50805
Tibn:
Хороший автомобиль.Но вот панель приборов у него уж больно скромная, если не сказать убогая.Как от авто классом ниже.
панель хорошая и пластик классный...
здя ты так думаешь...
Astra 1.6t GTC
 
1
Ответить
    
автор
Середина России
Сообщений: 50805
kirim:
На фотках - это расход по городу, по трассе, или смешанный???
обычный расход всегда такой специально не подгадывал....
где то была фотка сразу не нашёл там 8,2 но это я по трассе прокатился 200 км предварительно обнулившись
Astra 1.6t GTC
 
 
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 331
Автор никого не слушай машина просто абалденная!!!! мне самому нравится!!! как то на трассе обошла такая до тех пор не втречал...догнал...не легко конечно но все же...Инсигния...ух пуля да и только!!! 5 за отзыв...катайся и радуйся)))
 
1
Ответить
 
22 RUS - Westfalen
Сообщений: 4224
вот так выглядит приборка на моей ;)
Fahre deutsches Auto, trage italienische Kleidung, kuesse wie ein Franzose :)
BMW F31
 
1
Ответить
 
22 RUS - Westfalen
Сообщений: 4224
и так, расход сейчас упал на 6,9л
Fahre deutsches Auto, trage italienische Kleidung, kuesse wie ein Franzose :)
BMW F31
 
 
Ответить
    
автор
Середина России
Сообщений: 50805
жулик...
у тебя дизэл)))))
Astra 1.6t GTC
4
 
Ответить
 
22 RUS - Westfalen
Сообщений: 4224
ну канэшь ;))) и прёт будь здоров :)
Fahre deutsches Auto, trage italienische Kleidung, kuesse wie ein Franzose :)
BMW F31
 
 
Ответить
 
22 RUS - Westfalen
Сообщений: 4224
у тебя overboost есть?
Fahre deutsches Auto, trage italienische Kleidung, kuesse wie ein Franzose :)
BMW F31
 
 
Ответить
    
автор
Середина России
Сообщений: 50805
а чё это такое..?
Astra 1.6t GTC
 
 
Ответить
 
22 RUS - Westfalen
Сообщений: 4224
это когда турбина на некоторое время поднимает давление и добавляет кутящий момент, на дизеле например это 30нм при 1750об/мин до 2500об/мин при резком нажатии на газ, на третьей скорости срывается букс на сухой дорге ;)

посмотрел данные, овербуст есть на 1.6 турбо + 36нм, на 2.0 дизеле + 30нм, и на 2.8 турбо+ 50нм, на 2.0 турбо овербуста нет ;(
Fahre deutsches Auto, trage italienische Kleidung, kuesse wie ein Franzose :)
BMW F31
 
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 13243
режим овербуста должен быть на любом наддувном двс ,не ?)))
 
 
Ответить
 
22 RUS - Westfalen
Сообщений: 4224
ElRomeo:
режим овербуста должен быть на любом наддувном двс ,не ?)))
неа ;) на астре Н турбо тоже не было
Fahre deutsches Auto, trage italienische Kleidung, kuesse wie ein Franzose :)
BMW F31
 
 
Ответить
    
автор
Середина России
Сообщений: 50805
во во на 2,8 турбо так и написано момент 350 + 50
Astra 1.6t GTC
 
 
Ответить
    
автор
Середина России
Сообщений: 50805
ещё вопросы будут...?
Astra 1.6t GTC
 
 
Ответить
 
22 RUS - Westfalen
Сообщений: 4224
the stig:
ещё вопросы будут...?
а чё?
Fahre deutsches Auto, trage italienische Kleidung, kuesse wie ein Franzose :)
BMW F31
 
 
Ответить
 
Челябинск
Сообщений: 221
Чиповать будешь? предполагаю 250-260 л/с будет! И уйдет тупость при резком нажатии на педаль в пол, с места.
 
1
Ответить
    
автор
Середина России
Сообщений: 50805
можно подробнее про чим(можно и в личку если что...)
О,Д, мне говорил что на механки 249 кобыл идёт на том же моторе ,думаю мож на спорт зафигачить их программу и она родная будет..
низнаю пока они не ответили ещё...
Astra 1.6t GTC
 
 
Ответить
    
автор
Середина России
Сообщений: 50805
ДРУЖИЩЕ НУ ЧТО ТАМ С ЧИПОМ...????
Astra 1.6t GTC
 
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 47046
нах тебе лезть в него?
аклассик.рф стоматология
Все жуют, а я делаю!
2
 
Ответить
    
Сообщений: 38701
Хороша.
 
1
Ответить
N7
  
Сообщений: 9041
Artoba:
Хороша.
Маша, да не наша.
 
 
Ответить
    
автор
Середина России
Сообщений: 50805
perez:
нах тебе лезть в него?
на кнопку спорт говорят легко делается и преминяется только когда надо а не всегда
Astra 1.6t GTC
 
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 13243
the stig:
можно подробнее про чим(можно и в личку если что...)
О,Д, мне говорил что на механки 249 кобыл идёт на том же моторе ,думаю мож на спорт зафигачить их программу и она родная будет..
низнаю пока они не ответили ещё...
чипуй у валицкого в академе.тока гарантии небудет,если офицалы допетрят ,что авто тюненое
 
 
Ответить
    
автор
Середина России
Сообщений: 50805
круто конечно из краса в сиб что ли за чипом катить...?
Astra 1.6t GTC
 
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 13243
the stig:
круто конечно из краса в сиб что ли за чипом катить...?
бываешь же
 
 
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 5251
Недавно реализовал свое желание проехаться на Инсигнии. Приехал к Официалу, записался на тест-драйв. Заказал специально Инсигнию в турбовой комплектации. Скажу, положа руку на сердце, ожидал большего. Динамика показалась какой-то вялой(сравнивал со своей Фугой), алгоритм работы автомата показался непонятным(возможно, к нему нужно привыкнуть). Но такого подхвата я так и не ощутил, как я ни пытался давить на педаль газа.
А дизайн Инсигнии мне, все таки, нравится. Молодцы, немцы.
Отдых в Испании. Lloretmar.ru
89242325400
 
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
Raul83:
Недавно реализовал свое желание проехаться на Инсигнии. Приехал к Официалу, записался на тест-драйв. Заказал специально Инсигнию в турбовой комплектации. Скажу, положа руку на сердце, ожидал большего. Динамика показалась какой-то вялой(сравнивал со своей Фугой), алгоритм работы автомата показался непонятным(возможно, к нему нужно привыкнуть). Но такого подхвата я так и не ощутил, как я ни пытался давить на педаль газа.
А дизайн Инсигнии мне, все таки, нравится. Молодцы, немцы.
а в каком именно варианте турбы?
NO TURBO - NO PARTY
 
 
Ответить
 
22 RUS - Westfalen
Сообщений: 4224
Raul83:
Недавно реализовал свое желание проехаться на Инсигнии. Приехал к Официалу, записался на тест-драйв. Заказал специально Инсигнию в турбовой комплектации. Скажу, положа руку на сердце, ожидал большего. Динамика показалась какой-то вялой(сравнивал со своей Фугой), алгоритм работы автомата показался непонятным(возможно, к нему нужно привыкнуть). Но такого подхвата я так и не ощутил, как я ни пытался давить на педаль газа.
А дизайн Инсигнии мне, все таки, нравится. Молодцы, немцы.
Что такое Fuga?
Insignia есть турбовая 250лс и 2.8 V6 turbo 260лс ну и OPC 325 ЛС
Fahre deutsches Auto, trage italienische Kleidung, kuesse wie ein Franzose :)
BMW F31
 
 
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 5251
Артём к@:
а в каком именно варианте турбы?
Nissan Fuga(аналог Infinity M35,Google в помощь).
Точно не OPC. Скорее второй вариант(250 лс). Но она вобще показалась мне "тупой"(субъективные ощущения, основанные на сравнении со своим авто). Рассматривал Инсигнию как вариант замены авто на новое, с салона. Но теперь однозначно нет.
Отдых в Испании. Lloretmar.ru
89242325400
 
 
Ответить
 
22 RUS - Westfalen
Сообщений: 4224
Raul83:
Nissan Fuga(аналог Infinity M35,Google в помощь).
Точно не OPC. Скорее второй вариант(250 лс). Но она вобще показалась мне "тупой"(субъективные ощущения, основанные на сравнении со своим авто). Рассматривал Инсигнию как вариант замены авто на новое, с салона. Но теперь однозначно нет.
а может вам 1.6л турбо подсунули?

инсигниа с 250л.с. валит будь здоров, хотя после 3.5 любой 2.0л турбо будет овощем
Fahre deutsches Auto, trage italienische Kleidung, kuesse wie ein Franzose :)
BMW F31
 
 
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 5251
Turborzr:
а может вам 1.6л турбо подсунули? инсигниа с 250л.с. валит будь здоров, хотя после 3.5 любой 2.0л турбо будет овощем
2.0 турбо. Я сначала даже усомнился, что это турба(в начале тест-дрйва). Но потом прислушался, турбинка шипела. :)
Отдых в Испании. Lloretmar.ru
89242325400
 
 
Ответить
 
22 RUS - Westfalen
Сообщений: 4224
Raul83:
2.0 турбо. Я сначала даже усомнился, что это турба(в начале тест-дрйва). Но потом прислушался, турбинка шипела. :)
Может быть с машиной было что то не так, ведь инсигниа 2.0 реально прёт вплоть до конца а это 250км/ч
Fahre deutsches Auto, trage italienische Kleidung, kuesse wie ein Franzose :)
BMW F31
 
 
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 5251
Turborzr:
Может быть с машиной было что то не так, ведь инсигниа 2.0 реально прёт вплоть до конца а это 250км/ч
Ну не знаю, авто новое... Вряд ли бы официалы на тест-драйв предоставляли неисправное авто.
Отдых в Испании. Lloretmar.ru
89242325400
 
 
Ответить
    
автор
Середина России
Сообщений: 50805
на самом деле при разгоне шею не ломит ...
но разгон вполне достойный....
но всё познаётся в сравнении и если вместо вашей фуги у вас была ты какая нибудь тиида то да....всё было бы круто
а так после 3,5 впечатлений от двушки конечно трудно найти....
ОРС только
Astra 1.6t GTC
2
 
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 407
Роман327:
В чем это интересно раздражение может выражаться после Астры? Я понимаю после GS300, после BMW 5 F10, A6.... Но вот на сегодняшний день в автосалоне Опель нет такой машины, после которой Камри в движении может раздражать.
Лично я понимаю, что купив Камри, не оправдавшей ожидание от так называемого японского качества с Питерским привкусом и удешевлением, остаётся успокаивать себя тем, что лоханулся не один.
Машины - как набор продуктов в разных гастрономах. Одно дешевле, зато другое дороже. При разных приоритетах разные разочарования. Как автомобиль в целом Инсигния хороша, не из большой тройки, но немецкая. Мощный двигатель, полный привод, фарки и стопики яркие, гудок, музыка, кондиционер есть, жор нормальный. Дизель в России больше 100 000 не ходит.
2
 
Ответить
    
автор
Середина России
Сообщений: 50805
фото не с телефона ,а с фотика
Astra 1.6t GTC
 
 
Ответить
    
автор
Середина России
Сообщений: 50805
за три лета укатал родные контики почти в слик,купил на лето потензу она уже на диски обуда лежит в гараже ждёт своё время ,внешне смотрится шире контиков хотя размер одинаковый и контик разношеный.....
Astra 1.6t GTC
 
 
Ответить
    
Сообщений: 38701
А для второго ТО 5800-это не дорого?
 
 
Ответить
    
Сообщений: 38701
..."поменяли масло,фильтра,что-то там проверили".....
...да ничего они там не проверяли...)...сто пудоф..)
 
 
Ответить
    
автор
Середина России
Сообщений: 50805
Artoba:
А для второго ТО 5800-это не дорого?
узнай стоимость Т.О. в салоне субару и сравни ,решишь потом сам дорого или неочень..
Astra 1.6t GTC
1
 
Ответить
  
Сообщений: 296
не очень понял на счет того что передние покрышки не так стачиваются благодаря полному приводу, разве там не передний постоянный, а задние колеса лишь при пробуксовке подключаются?
Мои отзывы: Skoda Superb 2014, Toyota Camry 2013
 
 
Ответить
  
Сообщений: 296
это хэтч, места там конечно полный зИро.
 
1
Ответить
 
Пермь
Сообщений: 4
максим8413:
не очень понял на счет того что передние покрышки не так стачиваются благодаря полному приводу, разве там не передний постоянный, а задние колеса лишь при пробуксовке подключаются?
Немного не так. У шасси полноприводной сиги есть три настройки обычная, тур, спорт.
В Спортивном режиме около 90% крутящего момента передается на заднюю ось. фактически, машина становится заднеприводной, передок подключается только при пробуксовке.
Ну и в качестве общего развития, от режимов работы меняются не тольео настройки шасси, там целый комплекс:
-привод перед/зад
-жесткость амортизаторов
-жесткость руля
-реакция на педаль газа
-работа АКПП
-более высокие обороты двигателя, чтобы избежать турбоямы (для "спорта")
-еще заметил, что в спортивном режиме отключается предупреждения о превышении скорости

В режиме "тур" поведение машины очень смахивает на камри: мягкая и вальяжная, экономичная, спокойная. располагает к дальним поездкам. В спортивном режиме прожорливая и бешеная, заставляет нажимать на газ помимо собственной воли -))
Немного погонялся в городе, среди одноклассников в основном побеждал, а вот моя личная статистика моих проигрышей:
Шкода RS - меня немного оскорбила
Туарег v8 - унизил
Ровер (какой-то с жабрами"- точно не разглядел в темноте)-изнасиловал меня в грубой форме -((
Кайен - сначала дал мне фору, а потом ушел в точку, высказав презрение к опелям.

По поводу фотографии (типа места зеро) - как владелец хэча заявляю, что на фотографии кресла максимально откатаны назад, в обычном состоянии (у меня рост 182) я сажусь за собой и перед коленями остается около 5-10 сантиметров. Над головой, конечно, сзади чувствуется небольшой дикомфорт, но это не критично. Считаю, что идеал во свободному месту сзади Мондэо и Суперб. В сиге "достаточно", но не более того.
4
 
Ответить
  
Сообщений: 296
permik:
Немного не так. У шасси полноприводной сиги есть три настройки обычная, тур, спорт.
В Спортивном режиме около 90% крутящего момента передается на заднюю ось. фактически, машина становится заднеприводной, передок подключается только при пробуксовке.
Ну и в качестве общего развития, от режимов работы меняются не тольео настройки шасси, там целый комплекс:
-привод перед/зад
-жесткость амортизаторов
-жесткость руля
-реакция на педаль газа
-работа АКПП
-более высокие обороты двигателя, чтобы избежать турбоямы (для "спорта")
-еще заметил, что в спортивном режиме отключается предупреждения о превышении скорости
В режиме "тур" поведение машины очень смахивает на камри: мягкая и вальяжная, экономичная, спокойная. располагает к дальним поездкам. В спортивном режиме прожорливая и бешеная, заставляет нажимать на газ помимо собственной воли -))
Немного погонялся в городе, среди одноклассников в основном побеждал, а вот моя личная статистика моих проигрышей:
Шкода RS - меня немного оскорбила
Туарег v8 - унизил
Ровер (какой-то с жабрами"- точно не разглядел в темноте)-изнасиловал меня в грубой форме -((
Кайен - сначала дал мне фору, а потом ушел в точку, высказав презрение к опелям.
По поводу фотографии (типа места зеро) - как владелец хэча заявляю, что на фотографии кресла максимально откатаны назад, в обычном состоянии (у меня рост 182) я сажусь за собой и перед коленями остается около 5-10 сантиметров. Над головой, конечно, сзади чувствуется небольшой дикомфорт, но это не критично. Считаю, что идеал во свободному месту сзади Мондэо и Суперб. В сиге "достаточно", но не более того.
сам когда выбирал машину. зашел в опель. Там предложили по цене камри элеганс плюс турбовую сигу полноприводную, макс комплектация, скидка больше 200 тыс была на нее. Посмотрел в инете расход, все пишут 16-17 литров, плюс налог около 15.
Кстати места в ней и там было мало сзади, в камрюхе новой даже если максимально отодвинуть сиденья раза в три больше места ;), а место для меня как раз один из самых главных критериев при выборе авто было.
 
1
Ответить
  
магнитогорск
Сообщений: 322
Машина классная, но не стоит таких денег. Динамика посредственная, комфорта как такового не найти, рулежка так себе. И самое главное, чтобы всего этого достичь, необходимо куча бабок. Чип мало изменит ситуацию, потому что движки опеля имеют небольшой потенциал. Если исключить все вышеперечисленное, авто - класс...........
 
4
Ответить
  
Сообщений: 296
шкодарь:
Машина классная, но не стоит таких денег. Динамика посредственная, комфорта как такового не найти, рулежка так себе. И самое главное, чтобы всего этого достичь, необходимо куча бабок. Чип мало изменит ситуацию, потому что движки опеля имеют небольшой потенциал. Если исключить все вышеперечисленное, авто - класс...........
октавия спасет мир )
а вообще в свете последних событий на украине поддерживать американского и немецкого производителя рублем совсем не хочется. отказался сам от всего американского и немецкого, хотя сегодня и купил пепси, но лицензия на изготовление пепси нам америкосы сами передали в общем на пшеничную.
 
 
Ответить
  
Сообщений: 296
обмен
 
 
Ответить
  
магнитогорск
Сообщений: 322
максим8413:
октавия спасет мир )
умные люди спасут мир....:)
1
 
Ответить
    
автор
Середина России
Сообщений: 50805
максим8413:
не очень понял на счет того что передние покрышки не так стачиваются благодаря полному приводу, разве там не передний постоянный, а задние колеса лишь при пробуксовке подключаются?
привод постоянный полный муфта постоянно мониторит и до конца не отпускает зад
плюс со старта заранее на зад кидается момент...
такого нет чтоб сначала перед буксонул а потом зад подхватил даже зимой...
Astra 1.6t GTC
2
 
Ответить
  
Сообщений: 296
от того и расход на ней большой?
1
 
Ответить
 
Пермь
Сообщений: 4
максим8413:
сам когда выбирал машину. зашел в опель. Там предложили по цене камри элеганс плюс турбовую сигу полноприводную, макс комплектация, скидка больше 200 тыс была на нее. Посмотрел в инете расход, все пишут 16-17 литров, плюс налог около 15.
Кстати места в ней и там было мало сзади, в камрюхе новой даже если максимально отодвинуть сиденья раза в три больше места ;), а место для меня как раз один из самых главных критериев при выборе авто было.
А сколько кушает камри со сравнимым двигателем? (сравнимый это 3.5 V6). Мне просто интерсны цифры. ... И какой на нее будет налог?Что-то мне подсказывает, что не меньше.
Место сзади это это да...Хотя вот фраза "даже если максимально отодвинуть сиденья": может у опеля диапазон отодвиганья больше. -))) По габаритам опель больше, чем камри, не может ведь быть все так плохо у него.
шкодарь:
Машина классная, но не стоит таких денег. Динамика посредственная, комфорта как такового не найти, рулежка так себе. И самое главное, чтобы всего этого достичь, необходимо куча бабок. Чип мало изменит ситуацию, потому что движки опеля имеют небольшой потенциал. Если исключить все вышеперечисленное, авто - класс...........
Мне кажется, что Вы просто эту машину не "распробовали" или судите о ней по отзывам менеджеров шкоды -)). Давайте с цифрами (я буду говорить по своей машине):
Динамика: 7,4 до сотни, 249 лошадей, 400 нм крутящего момента - это "посредственно"?
Комфорт: уже писал, что в режиме тур - это камри, в режиме спорт... - ну похожа 528 бэху, в обычном режиме - что-то среднее.
Рулежка: да, тут есть нюанс. Если на скользкой дороге резко нажать газ с одновременным поворотом руля, то корму немного закидывает, затем электроника возвращает все на круги своя. Повадки заднеприводной дают о себе знать. В остальных условиях машина едет как по рельсам, обратная связь на руль идеальная (стоит ГУР).
По деньгам: я брал в сентябре 13-го года за 1.29 млн. Сюда входит 4*4, максимальная комплектация, активый круиз-контроль, адаптивное освещение, навигатор, 18 катки. АКПП-6. Есть машины D-класса дешевле в сравнимой комплектации?
максим8413:
октавия спасет мир )
а вообще в свете последних событий на украине поддерживать американского и немецкого производителя рублем совсем не хочется. отказался сам от всего американского и немецкого, хотя сегодня и купил пепси, но лицензия на изготовление пепси нам америкосы сами передали в общем на пшеничную.
Поддержи Украину - купи ЗАЗ Шанс!
3
 
Ответить
  
Сообщений: 296
permik:
А сколько кушает камри со сравнимым двигателем? (сравнимый это 3.5 V6). Мне просто интерсны цифры. ... И какой на нее будет налог?Что-то мне подсказывает, что не меньше.
Место сзади это это да...Хотя вот фраза "даже если максимально отодвинуть сиденья": может у опеля диапазон отодвиганья больше. -))) По габаритам опель больше, чем камри, не может ведь быть все так плохо у него.Мне кажется, что Вы просто эту машину не "распробовали" или судите о ней по отзывам менеджеров шкоды -)). Давайте с цифрами (я буду говорить по своей машине):
Динамика: 7,4 до сотни, 249 лошадей, 400 нм крутящего момента - это "посредственно"?
Комфорт: уже писал, что в режиме тур - это камри, в режиме спорт... - ну похожа 528 бэху, в обычном режиме - что-то среднее.
Рулежка: да, тут есть нюанс. Если на скользкой дороге резко нажать газ с одновременным поворотом руля, то корму немного закидывает, затем электроника возвращает все на круги своя. Повадки заднеприводной дают о себе знать. В остальных условиях машина едет как по рельсам, обратная связь на руль идеальная (стоит ГУР).
По деньгам: я брал в сентябре 13-го года за 1.29 млн. Сюда входит 4*4, максимальная комплектация, активый круиз-контроль, адаптивное освещение, навигатор, 18 катки. АКПП-6. Есть машины D-класса дешевле в сравнимой комплектации?Поддержи Украину - купи ЗАЗ Шанс!
поддержи Россию, купи камри! ;)

камри 249 ЛС потребляет около 12-14 литров. Да если и выбирать между В6 и турбовым мотором, я бы выбрал в6. Хотя бы ради звука ), да и понадежней будет. Хотя полный привод конечно манил меня. Такую машину точ в точ как у вас продавали за 1150 т.р., выбрал я камри, не жалею.
 
 
Ответить
 
Пермь
Сообщений: 4
максим8413:
поддержи Россию, купи камри! ;)
камри 249 ЛС потребляет около 12-14 литров. Да если и выбирать между В6 и турбовым мотором, я бы выбрал в6. Хотя бы ради звука ), да и понадежней будет. Хотя полный привод конечно манил меня. Такую машину точ в точ как у вас продавали за 1150 т.р., выбрал я камри, не жалею.
У каждого свои приоритеты. К сожалению, у камри нет 4*4, для урала это критично. Так-бы я тоже купил камри. Потрясающая надежность, ликвидность, качество - это да...

P.S.Тут весь лукойл на тойотах и ярисов/королл среди них нет.
 
 
Ответить
  
Сообщений: 296
камри 4х4 это есть венза. Правда универсал.
 
 
Ответить
  
магнитогорск
Сообщений: 322
permik:
А сколько кушает камри со сравнимым двигателем? (сравнимый это 3.5 V6). Мне просто интерсны цифры. ... И какой на нее будет налог?Что-то мне подсказывает, что не меньше.
Место сзади это это да...Хотя вот фраза "даже если максимально отодвинуть сиденья": может у опеля диапазон отодвиганья больше. -))) По габаритам опель больше, чем камри, не может ведь быть все так плохо у него.Мне кажется, что Вы просто эту машину не "распробовали" или судите о ней по отзывам менеджеров шкоды -)). Давайте с цифрами (я буду говорить по своей машине):
Динамика: 7,4 до сотни, 249 лошадей, 400 нм крутящего момента - это "посредственно"?
Комфорт: уже писал, что в режиме тур - это камри, в режиме спорт... - ну похожа 528 бэху, в обычном режиме - что-то среднее.
Рулежка: да, тут есть нюанс. Если на скользкой дороге резко нажать газ с одновременным поворотом руля, то корму немного закидывает, затем электроника возвращает все на круги своя. Повадки заднеприводной дают о себе знать. В остальных условиях машина едет как по рельсам, обратная связь на руль идеальная (стоит ГУР).
По деньгам: я брал в сентябре 13-го года за 1.29 млн. Сюда входит 4*4, максимальная комплектация, активый круиз-контроль, адаптивное освещение, навигатор, 18 катки. АКПП-6. Есть машины D-класса дешевле в сравнимой комплектации?Поддержи Украину - купи ЗАЗ Шанс!
Про менеджеров насмешил....
Давай будем думать, что я машину не распробовал......
Ничего не имею против выбора людей ездящих на опелях , но у меня есть свое мнение и сига не входит в топ - 3 машин стоимостью до 1,3млн.
 
 
Ответить
    
автор
Середина России
Сообщений: 50805
максим8413:
камри 4х4 это есть венза. Правда универсал.
сидел в вензе, машина как бы в списке возможных покупок только благодаря полному приводу, но салон намного хуже сказывается происхождение ,плюс с v6 в рашу не постоавляется со слов хозяйки жрёт много 16-18 по городу в обычном режиме без гонок,
динамика для такой тачилы с мотором 2,7 родом из древности думаю неахти
п.с. сравнивать инсигнию с камри не совсем правильно инсигния класс- D,
камри класс- Е,правильнее сравнивать с авенсисом,но тогда и сравнивать не чего))))
Astra 1.6t GTC
2
 
Ответить
    
автор
Середина России
Сообщений: 50805
максим8413:
от того и расход на ней большой?
расход вполне умеренный учитывая что спокойно ездить не всегда получается ,нет нет да и втопишь...
у мена на тойоте марк 2 полноприводном такой же расход был но там атмо душка а не турбо...
думаю если воздержаться от прохватов и стартов бодрых расход на пару литров будет меньше,легко
Astra 1.6t GTC
1
 
Ответить
  
Новокузнецк
Сообщений: 13467
Raul83:
Nissan Fuga(аналог Infinity M35,Google в помощь).
Точно не OPC. Скорее второй вариант(250 лс). Но она вобще показалась мне "тупой"(субъективные ощущения, основанные на сравнении со своим авто). Рассматривал Инсигнию как вариант замены авто на новое, с салона. Но теперь однозначно нет.
Вес машин сравнивал? И еще у Синьки есть особенность настройки автомата (или педали - не разберешь) Не надо в пол давить. Она будет хуже разгоняться. В пол, а потом чуть приотпустить %до 50 и опять нажать примерно до 80% хода педали. Вот тут самый кайф и начинается.
Opel-Insignia-2.0T.
 
 
Ответить
  
Новокузнецк
Сообщений: 13467
шкодарь:
Машина классная, но не стоит таких денег. Динамика посредственная, комфорта как такового не найти, рулежка так себе. И самое главное, чтобы всего этого достичь, необходимо куча бабок. Чип мало изменит ситуацию, потому что движки опеля имеют небольшой потенциал. Если исключить все вышеперечисленное, авто - класс...........
Вообще-то все эти NFT и NHT - есть старые шевролетовские LZ, по-моему, только накрытые другой башкой. Снимают с него америкосы по 700 сил без усиления блока. Обычный кондовый проверенный мотор, аналогичный тойотовским 3S
Opel-Insignia-2.0T.
 
 
Ответить
    
автор
Середина России
Сообщений: 50805
Противник Тойот:
Вес машин сравнивал? И еще у Синьки есть особенность настройки автомата (или педали - не разберешь) Не надо в пол давить. Она будет хуже разгоняться. В пол, а потом чуть приотпустить %до 50 и опять нажать примерно до 80% хода педали. Вот тут самый кайф и начинается.
+100500
Astra 1.6t GTC
 
 
Ответить
    
автор
Середина России
Сообщений: 50805
набегал соточку на ТО сказали передние тормозные диски заканчиваются.....
заказал....
на следующей неделе заменят....
16 кило рублей диски и колодки жм(оригинал)
Astra 1.6t GTC
1
 
Ответить
  
Ставрополь
Сообщений: 10723
Виталег, отличный выбор! Турбо велег современный, стильный, красивый!
VESTA'18
1
 
Ответить
    
автор
Середина России
Сообщений: 50805
спасибо дружище!
Astra 1.6t GTC
 
 
Ответить
виталий
Alexfive:
Если я правильно понимаю, то Инсигнии с полными приводом бывают только со спортивной подвеской с укороченными пружинами.
У вас так оно и есть?
Какой у вашей машинки клиренс?
Нет ли неудобств зимой? И вообще как по нашим дорогам и дворам?
клиренс не велик но хватает подвеска только спорт по дворам едит отлично практически не буксует
 
 
Ответить
  
NN
Сообщений: 426
5
 
 
Ответить
 
Northridge, California
Сообщений: 5286
Raul83:
Неоднозначный какой-то отзыв.. Скорее рекламный, а не субъективно-описательный.. Объясню почему. Автор не стал указывать один существенный МИНУС Инсигнии-это отстутствие места для задних пассажиров при удобном положении водительского(пассажирского переднего)кресел для водителя/переднего пассажира с ростом более 180ти см. Скажу честно, я давно испытывал интерес к Инсигнии, но информацию о ней получал только из интернета. И вот у официала во Влвдивостоке появляется "живой" экземпляр Insignia. Вот он, этот шанс увидеть машину вживую и пощупать её. Захожу в салон, вижу знакомые черты Инсигнии..подхожу ближе...красивая "морда", выразительные фары головного света, плавные линии кузова. Всё нравится, сердце бьется.. Открываю дверь, прошу у менеджера разрешения занять место водителя. Сажусь, отодвигаю кресло в положение,в котором мне удобно как водителю управлять этим харизматичным автомобилем. Поворачиваюсь назад и....видя, сколько места остается для ног задних пассажиров, впадаю в неожиданное разочарование. Мой рост 184см. Нет, ну ребенок/подросток вполне может поместиться сзади, но никак не взрослый человек. Делюсь с впечатлениями с менеджером, тот неохотно, но искренне соглашается, что места сзади действительно "маловато" и откровенно делится со мной своим мнением, что Insignia, это по сути имиджевый, интересный автомобиль....для двоих. Поэтому этим автомобилем остается наслаждаться только как выставочным экземпляром. Могли бы немцы сделать полноценный вместительный седан/хетчбэк, к чему эта экономия пространства?...
Какие немцы? !!!
 
 
Ответить
 
Northridge, California
Сообщений: 5286
Вопрос по маслянному радиатору. Он отключаемый? Или есть маслянный термостат? Потому что зимой трансмиссионное масло будет холодным. Айсин не любит ни холодное ни горячее масло! :-)
 
 
Ответить
Виталий
автор
Красноярск
радиатор с термостатом
2
 
Ответить
 
Northridge, California
Сообщений: 5286
Виталий:
радиатор с термостатом
Тогда замечательно, и успехов в дальнешей эксплуатации машины :-)
1
 
Ответить
Виталий
автор
Красноярск
Amenni:
Тряпочка на номере в фотошопе нарисована? :)
нет,оригинальная...
1
 
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 20500
Автор!
А ты уверен, что коробка айзин? Насколько я знаю, они только на дизелях, на бензинках GMовский тупняк...Разубеди, пожалуйста!
Мои отзывы: Audi A6 2008, Volkswagen Golf 2010
 
 
Ответить
 
Northridge, California
Сообщений: 5286
Паныч74:
Автор!
А ты уверен, что коробка айзин? Насколько я знаю, они только на дизелях, на бензинках GMовский тупняк...Разубеди, пожалуйста!
Не автор, но уверен. Если очень нужно в понедельник могу покопаться и найти марку трансмиссии.
 
 
Ответить
    
автор
Середина России
Сообщений: 50805
Паныч74:
Автор!
А ты уверен, что коробка айзин? Насколько я знаю, они только на дизелях, на бензинках GMовский тупняк...Разубеди, пожалуйста!
100 % асин могу зафотать там есть этикетка , жм коробки пошли на рестайленговых
Astra 1.6t GTC
1
 
Ответить
    
автор
Середина России
Сообщений: 50805
зафотать не получилось этикетка подвыцвела и грязная .. нифуя не видно....
в асине масло AW-1, в рестайленговых где коробка жм- Dextron-VI
Astra 1.6t GTC
 
1
Ответить
    
автор
Середина России
Сообщений: 50805
а чего удивительного у супруги в каптиве то же асин коробка .... а в рестайленговых каптивах - жм и не 5 а 6 передач
Astra 1.6t GTC
 
1
Ответить
 
Northridge, California
Сообщений: 5286
Трансмиссия AF40-6, AISIN-WARNER
1
 
Ответить
Сергей
Междуреченск
Читаешь отзыв про авто на дроме и хочется смодерировать много, ну или удалить никчемных любителей других авто которые и спортсмены и автослесари (или механики). Я читаю отзыв чтобы понять машину субъективно, а ттх можно в другом месте глянуть. По поводу двигателей - детский лепет. Турбомотор это больший кпд естественно т.е. меньший вес, расход и тд. Крутящий момент на турбомоторах гараздо шире по оборотам нежели у атмо. Мотор у лансера другой- он спортивный, а именно для профессионалов, для обычных пользователей делаются турбины(или компрессоры) работающие в более широком диапазоне, а если кто не знает напишу пример фолькцовских моторов где наддув каскадный когда работает компрессор от1500-1700 до3000об , после чего надувает турбина. Для некоторых (или даже многих) посоветовал бы про объем не заикаться как панацею, а изучить степень сжатия, впускные и выпускные системы, тип впрыска и т.д.
Мнение сугубо личное....
7
 
Ответить
Сергей
Междуреченск
Кстати была фабия 1.2 60л.с купленая как вторая для семьи, на работе сказали зачем купил она же не везет, но после того как со мной прокатились мнение поменялось. Не говорю что она пуля, но то что мне хватало мощности заявляю с уверенностью. Мощности не хватает баранам или реально умеющим её использовать. На фабии обгонял везде нормально, без дефицита мощности- просто эту мощность научился использовать правильней в полной мере. Многие ездят неправильно, и я в том числе, хотя повторюсь фабия научила меня ездить иначе. Кстати подвеска просто радовала, за 80000 тыс. пробега не одного пробоя или стука, купил с Чехии пробег130 продал с 220тыс. все живенько и сбито, меняль ступицу пер. левую и все!
2
1
Ответить
...
Тольятти
Сига Огонь!!!!!!!!!!!
 
 
Ответить
    
автор
Середина России
Сообщений: 50805
сгонял на ТО-10
с машиной порядок, поменяли масло, фильтра, ремень навесного......
остальное сказали в порядке и это в официальном сервисе....где любят поменять то что ещё рано менять))))
Astra 1.6t GTC
1
 
Ответить
   
Нижневартовск
Сообщений: 877
the stig
сгонял на ТО-10
с машиной порядок, поменяли масло, фильтра, ремень навесного......
остальное сказали в порядке и это в официальном сервисе....где любят поменять то что ещё рано менять))))
подскажите по машине,что ломалось у вас?какой сейчас пробег?подвеска флекс райд неужели живая еще?
Мой отзыв: Opel Astra 2007
 
 
Ответить
Противный
Новокузнецк
the stig
сгонял на ТО-10
с машиной порядок, поменяли масло, фильтра, ремень навесного......
остальное сказали в порядке и это в официальном сервисе....где любят поменять то что ещё рано менять))))
Сколько сейчас пробег, Виталь? Как подвеска поживает, действительно?
 
 
Ответить
14819284
Ma(XXX)
the stig:
на трассе как то ехали с кэмри 3,5 на прямых не отстаёт в поворотах отъезжал от него ....
дело было летом...
а зачем камри седану E класса управляемость спортболида, когда она сделана для комфортного перемещения человека из точки А в точку Б?
Если с такой логикой то зачем Камри 3,5, да и 2,5 тоже.
2,0 за глаза по городу в пробках стоять "для комфортного перемещения человека из точки А в точку Б".
 
 
Ответить
Есть хороший вариант для покупки Инсигнии 2.0 CDTi на 130 л. с. Много искал в интернете инфу. Очень спорный двигатель хочу вас сказать. Есть как очень положительные отзывы, так и категорически отрицательные. Посмотрел юутб (https://www.youtube....h?v=8RGOf_CFAEs) Там говорится о клине таких двигателей из-за уплотнительного кольца. Так вот, если брать такую машину, то стоит ли сразу его менять или это раздутая проблема?
1
 
Ответить
     
Сообщений: 2755
в принципе так и есть 3.5 нафиг не нужен камри с ее подвеской. 2,5 разумный компромисс.
Porsсhe еще не GT-R
 
 
Ответить
Агапов Дмитрий
TEPPOP
Raul83:Какого роста водитель вез Вас с девушкой, сидящих сзади? С удовольствием бы Вам поверил, если бы сам не сидел в Инсигнии.не знаю как на дальнем востоке дела обстоят, но у нас в сибири средний рост...
Среди мои знакомых ниже 180 мало.)
Количество места сзади это самый последний пункт при выборе авто....
 
 
Ответить
    
автор
Середина России
Сообщений: 50805
в среду еду на ТО 12, полёт нормальный, всё супер))))
фото с предыдущего (промежуточного) ТО, поменял цепь ГРМ, зацените состояние мотора))))))пробег 172500
Astra 1.6t GTC
 
 
Ответить
    
автор
Середина России
Сообщений: 50805
Тоха8686
подскажите по машине,что ломалось у вас?какой сейчас пробег?подвеска флекс райд неужели живая еще?
пробег 180,менял только передние стойки ,по собственному желанию, т.к. была акция и цена на них была 1/2 от цены....
у жм кстати постоянно какие то акции....
Astra 1.6t GTC
 
 
Ответить
    
автор
Середина России
Сообщений: 50805
Противный
Сколько сейчас пробег, Виталь? Как подвеска поживает, действительно?
пробег 180 всё нормально, в среду скажут что не так когда на ТО поеду....
никаких резинок в подвеске не менял вообще, но у меня асфальт чаще трасса и тёплый гараж))))
Astra 1.6t GTC
 
 
Ответить
    
автор
Середина России
Сообщений: 50805
сгонял на ТО из неожиданного - заправка кондея и нужно менять ролик на ремне, в наличии не оказалось ,заказали как приедет поменяю....
в остальном всё супер))))
Astra 1.6t GTC
2
 
Ответить
  
Новокузнецк
Сообщений: 13467
the stig
сгонял на ТО из неожиданного - заправка кондея и нужно менять ролик на ремне, в наличии не оказалось ,заказали как приедет поменяю....
в остальном всё супер))))
Тоже частенько читаю, какое Опель гамно... И сам себя спрашиваю: что я делаю не так? Из замененного: ремень навесного, клапан одной из муфт распредвалов, шланг гидроусилителя. Ну и еще давно-давно по гарантии кнопка багажника и аккумулятор. (еще в 14 году) А так - ездит и ездит. Не стучит, не бренчит. Резинки целые, стойки сухие. Пробег 118. Зимой начал уходить антифриз через резинку на напорной трубе помпы. Похолодает - опять начнет сочиться. Лезть туда лень.
Opel-Insignia-2.0T.
 
 
Ответить
  
Новокузнецк
Сообщений: 13467
the stig
в среду еду на ТО 12, полёт нормальный, всё супер))))
фото с предыдущего (промежуточного) ТО, поменял цепь ГРМ, зацените состояние мотора))))))пробег 172500
Какое масло льешь, кстати? Мотор прям чистенький!
Opel-Insignia-2.0T.
 
 
Ответить
    
автор
Середина России
Сообщений: 50805
Противник Тойот
Какое масло льешь, кстати? Мотор прям чистенький!
мобил1 0W40 c первого нулевого ТО на пробеге 1000 и по сей день....
во всех машинах))))
Astra 1.6t GTC
1
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Opel Insignia 2011 в России

Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вы смотрите раздел Отзывы о Опель Инсигния.
Посмотреть всё о Опель Инсигния
Запчасти на кузов CTLFY в Красноярске

Подробные отзывы автовладельцев Опель Инсигния с фотографиями, недостатки и все минусы!
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проекте Помощь Правила Для СМИ
© 1999–2024 Дром