Дополнения к отзыву о Opel Insignia 14г.в.

В среду 4 марта выйдя с работы коллега сказал: "У тебя чё, колесо спущено?" Выхожу и вижу в натуре — переднее левое колесо приспущено. Начал осматривать и нашёл саморез по центру покрышки. Полный пинцет! Меньше чем за год два прокола! В России до переезда в немецию за 10 лет ни разу не прокалывал колесо, не считая перегон, а тут… В общем ремонт покрышки обошёлся в 45 евро. Меня опять терзают смутные сомнения, что это какой-то "доброжелатель", которому не нравится, что я каждый рабочий день аж целых полторы минуты прогреваю мотор....

Преодолел рубеж 30000 км и решил что-нибудь написать. Два с половиной месяца и 8000 км. Поездил за этот период немало. Можно составить более объективную оценку автомобиля, чем в начале.

С чего начать? Наверное с негатива. Во-первых ШУМНО! Максимально комфортная скорость по автобану – 150. Ближе к 160 Рёв мотора становится монотонным и весьма ощутимым неудобством. И тогда либо надо скинуть до 150 или набрать до 180. При 180 и выше мотор уже не слышно, но возможно этот эффект достигается из за шума ветра за окном....

Сейчас.Сижу на больничном и со злостью давлю клавиши клавиатуры.

Тогда. Наступила весна, температура за бортом начала расти и когда она достигла 19-20 градусов и в машине простоявшей день под солнцем было при посадке жарковато, я убавлял печку до 22 градусов. Режимом авто я никогда не пользуюсь, кондиционер не включаю, так как сопли сразу ручьём. Так вот. Через минут 5-7 после начала движения на меня начинает дуть такой прохладноватый воздух. И так день за днём. Я списывал это на то, что 22 градуса по сравнению с прогретым воздухом внутри салона так и должны ощущаться, прибавлял до 24 и становилось нормально....

Было скучно на выходных. Ничего не происходило. Ни плохого, ни хорошего. Решил немного заняться творчеством. Заняться фотографиями из последнего путешествия на альпийское озеро Кёнигсзее, что в Баварии не далеко от границы с Австрией, и написать отчёт.

Кёнигсзее (нем. Königssee) — вытянутое по форме с юга на север озеро на юго-востоке Баварии, расположенное в районе Берхтесгаден в окружении высоких гор, как, например, Вацманн (третья вершина Германии). Озеро находится на территории общины Шёнау-ам-Кёнигсзе....

Как писал ранее, заметил, что переднюю резину равномерно подъело по краям, с внутренней и внешней стороны оба колеса. Ощущение, что езжу на недокачаной резине, хотя давление 2.4 во всех 4 баллонах. Перед поездкой в Баварию поменял перед и зад местами, но на автобане начало колотить машину на скорости от 120 до 150 км/ч. Балансировка не помогла. В одном из подъеденных колёс был весной прокол + общая глубина протектора этой пары была уже на вид менее 4 мм. В общем решил купить 2 новых баллона. Сначала хотел что-то другое, Hankook, например....

Через неделю предстоит отпуск в Чехии, куда поедем своим ходом и дребезжание приборной панели снова будет напрягать меня всю дорогу до зуда в зубах. Такая была перспектива, если бы я сегодня не поборол лень. Инструмент для пластика и строительный уплотнитель, который я решил использовать в качестве антискрипа, были уже давно куплены. В качестве инструкции было взято видео товарища Quest ( https://www.drive2.ru/b/1850643/) , которое значительно упростило работу.

Вместе с придти в машину, разобрать-собрать, сбегать пару раз на второй этаж за недостающим инструментом, убраться за собой у меня ушло 3 часа....

Ну, наверное, настало время что-то уже написать. Например, про саморезы, или про Чехию, или про потеющие окна. А, ладно, про всё сразу.

Итак, поборов, как я думал, дребезг мы отправились в отпуск в Карловы Вары. Но, на кануне отъезда это противное дрррр дзззз из под спидометра вернулось. ЗЛО ВСЕГДА ВОЗВРАЩАЕТСЯ! В общем кайфовали всю дорогу – все 1570 км. Что интересно пока салон холодный – тихо. Но не смотря на это поездка прошла удачно. 10 дней в 4х звёздочном отеле-замке «Лужец», где всё включено – 3х разовое питание, процедуры, сауны-бассейны-парковки-спортзалы обошлись в 1064 Евро + пиво, бехеровка, сувениры, поездки по ближайшим городам – ещё сколько-то....

Все пишут о зиме, поездках, снеге. Вот и я не удержался, пока свежи ещё воспоминания. Ведь зима-то уже неделю как кончилась. И длилась дней десять. Посчастливилось как раз в этот период снять дом на выходные в Шварцвальде (ЧЁРНОМ ЛЕСУ), в горах. Километров в 120 от нас. Когда выехали из дома в пятницу моросил мелкий дождь. Через час уже на автобане дождь шёл вперемешку со снегом. Съехав с автобана в сторону и проехав километров 5-7, как будто попали в Нарнию, выйдя из шкафа. С каждым километром снежный покров вокруг вырастал на глазах....

Сроку до ТО было ещё 4 тысячи, но был последний месяц гарантии нового автомобиля и я решил отогнать его официалам. Вдруг какой косяк или обновление ПО. Как оказалось ни того, ни другого. Масло я не менял, т.к. с последней замены прошло 7 тысяч. Мастер, проверив тормоза, сказал, что осталось максимум 7000 и предложил поменять их (диски и колодки) прям щас по какой-то скидке всего за 336 евриков. Я отказался, потому как уже купил колодки ATE Ceramic, на случай если придётся поменять только их. Но если менять диски, то хочу ATE Power Disc....

Небольшая неприятность произошла недавно. Собрался на недавние праздники в Чехию смотаться с заездом в Нюрнберг. Отъехал километров 100 от дома и хрясь, с таким громким треском камень в лобовуху. Абзац, как неприятно… стало мне. Скол и расходящиеся 2 трещины в одном флаконе.

Поездке это не помешало. По приезду связался со страховой – отправили в сервис центр мерседес для осмотра. Вердикт – замена стекла. Можно было , конечно, отремонтировать, но как обычно никаких гарантий, что трещины не пойдут дальше или , что тех....

Не так давно на ТО на 48000 мне порекомендовали заменить передние тормоза полностью. Я решил, что это просто развод опелевский. Как оказалось – нет. Тысяч через 5 с половиной решил снять колесо и самому посмотреть, что к чему, так как предстояли выходные в Чехии и поездка в 1300 км. Увиденное на самом деле выглядело как развод, но только тех, кто производит тормозные диски. При пробеге 53 тыс. пальцем ощущалась значительная выработка диска. Накладки тормозных колодок составляли около 3мм. Я бы смирился с тем, что колодки ходят 50-60 тыс., но на счёт дисков – рассчитывал, что должны выдержать хотя бы 2 комплекта колодок....

Вот и меня постигла участь мало ездящих дизелистов.

Завёл машину среди недели вечером недалеко от дома и увидел данное сообщение.

Не глушите двигатель… А как долго? До дома было езды 2 километра, решил прошвырнуться до ближайшего автобана — километра 3-4. Выехал и гашетку в пол. Отрезок такой дороги возле меня небольшой, пришлось разворачиваться и снова топить, но через минут 7- 10 сообщение погасло. Пока больше не появлялось.

Вот кто уже с таким сталкивался? На каких пробегах? И кто знает как у Инсигнии устроена регенерация сажевого фильтра?...

До отпуска остался месяц, а масло пробежало уже 13 тыс. Решил не тянуть до последней недели и поменять сейчас. Плюс появились две досаждающих непонятки. 1. Начали плавать обороты на холостых на холодном двигателе. Проявляется это через раз и едва заметно: примерно +/-30 оборотов. По стрелке тахометра почти не видно, но по звуку слышно. В общем мастер сказал, что возможно это из за сажевого фильтра т.к. я езжу на малые расстояния. По-моему бред. 2. Началась жара и я всё таки включил кондей....

Вчера в обед была запланированная мойка машины. Помыл, вернулся домой и, выйдя часа через 3 увидел такую картину:

Зонакс мне в помощь!

А летающую корову я так и не увидел.

Кстати про мойку и диски. Керамические колодки АТЕ действительно работают. Передние диски почти не пачкаются. Есть лёгкий серый налёт, в то время как задние почти чёрные.

Всем чистого неба!

Так, думаю, настало время написать уже небольшой отчёт об авто путешествии на Родину и обратно.

В пятницу 29 августа, сего года мы всем семейством выдвинулись с юга Германии в город Травемюнде, находившийся более, чем в 800 километрах на север от нас. Поездка заняла чуть более 10 часов – с 7 утра до примерно 5:30 вечера. Спокойными оказались только первые 170 км пути. Затем нескончаемая череда пробок и ремонтов дорог. Последние пару часов хотелось застрелиться.

Продвигались от разгона до 110-120, до полной остановки....

Располагая неограниченным количеством времени и достаточным пространством решил покрасить суппорты. Краску Фолиатек купил для этого заранее в Германии. Цвет… Тут решил, что хочу не как всех — красный, а золотой. Впоследствии оказалось зря!

Думал управлюсь за один день, но не вышло. К тому, что было в комплекте краски докупил ещё один баллон очистителя тормозов, ещё одну кисть, ещё одну более удобную стальную щётку и набор насадок для дрели в виде стальных кисточек. Протянул кота за хвост до обеда, затем задомкратил одну сторону, всё зачистил обезжирил, продул компрессором....

Давно хотел приобрести сей девайс. Основная причина в том, что машина слишком низкая. Парковка возле дома в виде небольшого подъёма и когда сдаёшь назад, чтобы отъехать постоянно цепляешь пластмасской на губе. Да и вообще эта пластмассовая хреновина по любому бугорку скребёт. В книжке с описанием моей комплектации сказано, что кузов занижен на 10 мм, не знаю нахрена, но именно этих 10 мм наверно и не хватает. Часто вижу другие инсигнии и они выглядят явно выше. В общем решил попробовать эти баферы. Да и деньги небольшие — 8600 деревянных....

Подошло время замены салонного фильтра (15000 км) и уже давненько следовало поменять воздушный фильтр двигателя, который стоит с самой покупки и пробежал 38000 км. Все замены совпали с 60 тысячным пробегом. Решил так же для профилактики почистить кондей средством Liqui Moly Klima Fresh. Для этого снял бардачок и старый салонный фильтр, а дальше по инструкции: сначала просушить испаритель на максимальной температуре, затем, собственно сама чистка 10 минут. После снова сушка. Неделю после этой процедуры в салоне держался приятный запах, затем сошёл не нет....

Прикупил пару-тройку вещиц, да и давно не писал.

Перед приходом зимы заказал ковры резиновые польские с Ebay. Фото в машине нет. Давно уже поставил. По форме подошли почти идеально. Только на задних расстояние между отверстиямии на 4-5 мм больше и получается небольшая выпуклость, но за 22 евро простительно. И воняли они резиной жутко. Только через пару месяцев запах выветрился.

Передняя резина по краям подносилась почти до нуля. Как я выяснил месяца 3 назад насос на заправке, где я обычно подкачивал колёса гнал мне примерно на 0,4 очка....

Необычно долго в этом году лежит снег не тая. И температура — "морозы" доходят до -15! Немчура офигевает. Я кайфую!

Решил перед окончанием гарантии Сделать ТО у диллера, но перед этим в стороннем сервисе поменять масло. Заранее в 2016 году было куплено 5 литров Bardahl XTA Polarplus 5W30 Dexos2 (5 литровых банок — по-другому не бывает), промывка Бардаль и маслянный фильтр. Масло обошлось в 75 евро с доставкой из Италии, если покупать в немеции, то около 90 евро. Фильтр 28 евро и промывка 16. Замена масла — тридцаха.

После замены никаких волшебных изменений не заметил. Шум, расход всё как было. Через пару недель прошёл у официалов ТО....

Проблема не новая. То возникала, то пропадала с момента покупки. Бьёт руль при торможении на высоких скоростях от 90 км и выше. Чем ровнее и глаже асфальт, тем сильнее. На грубом асфальте с крупной фракцией биение сходит на нет. Если только выехал и тормоза холодные, то биения нет. В дальних поездках присутствует практически постоянно. Поначалу грешил на тормозные диски, но после их замены мало что изменилось. Может направляющие суппортов заменить? Кто сталкивался с подобным? На последнем ТО проблем с шаровыми и рулевыми наконечниками выявлено не было, да и вообще в подвеске абсолютно тихо....

Сижу дома неделю. Болею. Никуда не катаю. Вчера вечером при просмотре "Ментовских войн" раздался звонок в дверь. "Не к добру" — подумал я, так как никого не ждал. На пороге стоял мужик (как потом сказала жена) с глазами кота из Шрека, который проговорил: "Я весьма сожалею, но я забыл поставить свою машину на ручник и она въехала в Вашу". Ну, мля зашибись. Бошка болит, нос в соплях, ещё это. И до отпуска в Россию осталось чуть больше месяца.

Пошли смотреть. Короче не знаю как так надо умудриться было. У нас улица под горку слегка и если не поставить на скорость или ручник то, думаю машина покатилась бы сразу…Наверное....

Давно не писал. Сначала комп накрылся, потом в отпуск уехал, потом лень было… Так, что там было в последний раз? А, да, в зад мне въехали. Ну, значит через 2 недели страховка подтвердила, что согласна с суммой. Записью ранее я писал, что стоимость ремонта 1900, но малёха промахнулся — неправильно прочитал бумагу. Это только материалы и запчасти. Вместе с работой примерно 3100! Ну, не моя проблема. Пригнал машину опелевцам и взамен получил OPEL KARL! Я даже не подозревал о существовании такого уродца. 3 дня откатал на этом коробке на колоёсах и вечером третьего дня приехал забирать свою....

Отпуск, как обычно, пролетает не успеваешь шашлык доесть. В этот раз не исключение. Снова рванул по-прошлогоднему маршруту: юг Германии-Травемюнде-паром Хельсинки-Приморск. И в обратном порядке. В этом году удалось сэкономить более 300 евро. Не самый дорогой сезон — июнь, билет брал за пол-года, сделал клубную карту Finnlines Star Club. В итоге билет на паром 729 евро ( машина+каюта на троих). Вся дорогоа прошла как по-маслу. Ни где ни одного косяка, включая все таможни. Впрочем как и в прошлом году.

Проехал 2556 км, сжёг 137 литров солярки....

Как писал ранее бьёт руль при торможении. Перед отпуском купил новые направляющие. По прибытии в землю обетованную разобрал суппорты и тут возникла небольшая несостыковка. Направляющие одинаковые по размеру, но в новых 3 проточенные плоскости по длинне самого стержня направляющей немного шире, чем в старых. Хорошо это или плохо — спросить было не у кого. С другой стороны состояние старых было практически нулёвое. Решил, что смысла менять нет. Просто взял и набил смазки по самые нехочу, и собрал обратно. По дороге обратно, когда ехал по германии ночью 850 километров — как будто бы биения не было....

Произошло это уже почти недели 3 назад. Через 2 дня по возвращении из отпуска жена оставила машину на подземной парковке у супермаркета. Когда поехала на обед увидела"рисунок" на капоте. Я конечно же желаю тому уроду хотя бы попасть в открытый люк колодца — вот он тоже удивится, в Германии и открытые люки! А вообще тут явление не редкое: в больших городах иногда видишь машины, у которых чуть ли не вдоль всего кузова царапины. Так что козлов везде хватает. Я пока не парюсь, пока езжу так.

В выходные решили прогуляться во Францию. До неё не далеко — километров 35. А конкретно — посетить маленький городок Нёф-Бризах, который представляет собой восьмиугольник с бастионами и внешними укреплениями, образующими звезду. Это единственный в мире полностью сохранившийся пример третьей (или «второй усиленной») системы укреплений Вобана(википедия). Площадь города — 1,33 км². Город по периметру обнесён каменной стеной, высотой наверное метров 7-8. Возле стены были замечены фигуры зверей (носорога, жираффа, медведя и слона), сделанные из соломы....

Как уже писал, совсем недавно какая-то бл… бесконечно заботливая душа нанесла на мой капот очертания какого-то непонятного оберега. Видимо против вандалов. Но, скорее всего по незнанию как легко испортить лакокрасочное покрытие, сделала это гвоздиком. Проездив многие годы без всякого рода пассивной защиты я решил, что оно мне без надобности и решил убрать. Стоимость перекраски в " профессиональном" сервисе составляла 540 евро. Вариант был отметён сразу. Думаю у какого-нибудь русского частника можно сделать вдвое дешевле и ни разу не хуже....

Давно хотел побывать на водопаде из любимого фильма детства — Приключения Шерлока Холмса и доктороа Ватсона. И пусть снимали его не в Швейцарии, всё равно хотелось. Просто, чтоб сказать: я там был!

Ехать не далеко : 230 км. Выбрали выходные, забранировали номер в отеле города Майринген, который как потом оказалось, был родиной безе. Доехали часа за 3,5 по автобанам и горным серпантинам. Сколько езжу по горам в округе, ни разу не видел ремонтов дорог. Как они это делают? А ещё интереснее как кладут там асфальт, где, казалось бы, едешь в гору градусов под 45?(не на самом деле конечно)....

Машине больше 4 лет. У машины 90 тыс. пробега(из которых 68 — мои)…э… у машины нет проблем. Машина продана!

Просто уже надоела за почти 3.5 года. Всё таки для меня Опель оказалась машина, которая не вызывает желания не вылезать из за руля. Испытывается некий недостаток комфорта. Возможно всему виной большое количество мелких "сверчков", которые то пропадают, то появляются в разных местах и при разной температуре. У авто не было никаких существенных недостатков (за две недели до продажи наконец победил дребезжащую панель под спидометром), низкий расход, небольшой налог, огромный топливный бак, актуальный дизайн, который нравился мне до последнего....