Опель Инсигния - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

Основной текст получился больше поучительным уроком, чем каким то настоящим отзывом. Поэтому приведу здесь голые факты о машине 1.6 и 1.8.

В автомобили лил только 95й бензин.

1)1.6 115лс

Расход город лето = 10л

Расход город зима = 12л

Расход трасса лето = 7л

Расход трасса зима = 8л

2) 1.8 140лс

Расход город лето = 13л

Расход город зима = 15л

Расход трасса лето = 8л

Расход трасса зима = 9л

Считаю, что покупать на последние деньги не стоит, необходимо всегда иметь свободные 30-40т.р в кармане, на неожиданный ремонт....

Как писал ранее бьёт руль при торможении. Перед отпуском купил новые направляющие. По прибытии в землю обетованную разобрал суппорты и тут возникла небольшая несостыковка. Направляющие одинаковые по размеру, но в новых 3 проточенные плоскости по длинне самого стержня направляющей немного шире, чем в старых. Хорошо это или плохо — спросить было не у кого. С другой стороны состояние старых было практически нулёвое. Решил, что смысла менять нет. Просто взял и набил смазки по самые нехочу, и собрал обратно. По дороге обратно, когда ехал по германии ночью 850 километров — как будто бы биения не было....

Не очень много прошло времени с момента как я без особого сожаленья расстался с Синькой и вот какое совпаденье: я снова ее купил.

Продал предыдущую я в большей степени из за мотора. На фиг мне не уперлось ждать пока поршень в нем развалится в 4 традиционно цилиндре. Ну и за Мондео дали очень хорошую скидку в трэйд ине.

Почему же снова Синька? Надо было срочно на чем то перебиться поездить, ничего приличного из универсалов за 700 с хвостиком тыщ на рынке сейчас нет.

Нет в смысле НЕТ.

Вольва и прочий премиум будет сильно дороже и укатанней, чтобы избежать дсг и тисиаи - это значит к Вагу ходить не надо, корейцев стараюсь обходить самой далекой заячьей тропой....

Проблема не новая. То возникала, то пропадала с момента покупки. Бьёт руль при торможении на высоких скоростях от 90 км и выше. Чем ровнее и глаже асфальт, тем сильнее. На грубом асфальте с крупной фракцией биение сходит на нет. Если только выехал и тормоза холодные, то биения нет. В дальних поездках присутствует практически постоянно. Поначалу грешил на тормозные диски, но после их замены мало что изменилось. Может направляющие суппортов заменить? Кто сталкивался с подобным? На последнем ТО проблем с шаровыми и рулевыми наконечниками выявлено не было, да и вообще в подвеске абсолютно тихо....

Вот и меня постигла участь мало ездящих дизелистов.

Завёл машину среди недели вечером недалеко от дома и увидел данное сообщение.

Не глушите двигатель… А как долго? До дома было езды 2 километра, решил прошвырнуться до ближайшего автобана — километра 3-4. Выехал и гашетку в пол. Отрезок такой дороги возле меня небольшой, пришлось разворачиваться и снова топить, но через минут 7- 10 сообщение погасло. Пока больше не появлялось.

Вот кто уже с таким сталкивался? На каких пробегах? И кто знает как у Инсигнии устроена регенерация сажевого фильтра?...

Спустя 9 месяцев эксплуатации случилась лишь одна маленькая неприятность: появились сбои в работе подогрева водительского сидения. А именно: периодически подогрев отключается самопроизвольно спустя 20-30 секунд после включения. В результате общения с "OPEL-водами" на сайте DRIVE2.RU выяснилось, что это такой "фирменный" конструктивный недостаток на Insignia дорестайл. Особо не парюсь, будет время - разберусь. Так-же получил предложение от Московского "коллеги по OPEL" в обновлении карты навигации. Подробно расспросил его о сути, он объяснил, что располагает оригинальной флэшкой СD-формата с NAVI 900, и возможностью её тиражирования....

В общем, решил дополнить отзыв, прошел как никак год владения, и набежало 30 тыщ км. Автомобиль радует, и даже больше в связи с новым курсом евро =)

Из проблем:

1. Бодания с дилерами по поводу запотевания фары не увенчались успехом. Ладно, пусть потеет, но после высыхания остается мутный налет изнутри. Бесит сильно, машинка не виновата. Сервис в России все таки гуано. На компромиссы не идут, ни работать ни зарабатывать по видимому тоже.

2. Была замена ролика кондиционера на муфту. Прошлый подвывал на низких оборотах....

Ну, наверное, настало время что-то уже написать. Например, про саморезы, или про Чехию, или про потеющие окна. А, ладно, про всё сразу.

Итак, поборов, как я думал, дребезг мы отправились в отпуск в Карловы Вары. Но, на кануне отъезда это противное дрррр дзззз из под спидометра вернулось. ЗЛО ВСЕГДА ВОЗВРАЩАЕТСЯ! В общем кайфовали всю дорогу – все 1570 км. Что интересно пока салон холодный – тихо. Но не смотря на это поездка прошла удачно. 10 дней в 4х звёздочном отеле-замке «Лужец», где всё включено – 3х разовое питание, процедуры, сауны-бассейны-парковки-спортзалы обошлись в 1064 Евро + пиво, бехеровка, сувениры, поездки по ближайшим городам – ещё сколько-то....

Как писал ранее, заметил, что переднюю резину равномерно подъело по краям, с внутренней и внешней стороны оба колеса. Ощущение, что езжу на недокачаной резине, хотя давление 2.4 во всех 4 баллонах. Перед поездкой в Баварию поменял перед и зад местами, но на автобане начало колотить машину на скорости от 120 до 150 км/ч. Балансировка не помогла. В одном из подъеденных колёс был весной прокол + общая глубина протектора этой пары была уже на вид менее 4 мм. В общем решил купить 2 новых баллона. Сначала хотел что-то другое, Hankook, например....

Доброго дня!

Недавно было совершено первое большое путешествие на Синьке. Ездил из Москвы в Варшаву на концерт.

2600 км с лишним туда и обратно. Что хочется сказать. Этот автомобиль создан для дальних поездок! Я в одни руки доехал до границы с Польшой (около 1000 км.) и даже не устал! На дороге машина как приклеена к асфальту, ехать одно удовольствие. спина, благодаря замечательным сиденьям не устает и не ноет!

Средний расход за всю поездку был около 7.5 л. на 100 км. С зади ехать оказалось тоже вполне удобно и не напряжно (показания очевидцев).

автомобиль продолжает радовать и по моему это самое главное.