Дополнения по теме Другое к отзыву о Опель Кадет 1981

Всем доброго времени суток! Давно не дополнял отзыв по причине занятости. да и некогда особо было заниматься машиной. Ну ниче, время немного появилось:) В первую очередь требуется запустить машину, поэтому внедрение нового щитка оставим на потом. Итак. для того, чтобы двигатель заработал - ему необходимо питание! А именно: бенз и электричество для его подачи и правильной сортировки! В общем, так как раньше сей агрегат был карбюраторный, то давление топлива ранее было мизерным. Сейчас же оно должно быть порядка 3,5 очков, в максимуме выше....

Всем привет! Ну, собсно говоря, хотелось бы сообщить еще пару подробностей. Вчера(29го авг) съездили, посмотрели этого леманса, про которого говорилось в конце предыдущего дополнения. Так вот, тот леманс идет с гидрачем, более новой рулевой колонкой и т п. Владелец леманса: 5 тыщ - и она ваша! Я говорю - сейчас с собой нет денех. В общем, договорились, что я ему сделаю ремонт нескольких компов, он мне нужные запчати отдает. Сто лет ему не болеть!!! В общем, снимаю первую партию запчастей - Крышку ремня ГРМ (которую так искал!), насос ГУР, патрубки, бачок, рулевую рейку, рулевую колонку в сборе....

Всем привет! Как раньше я говорил, поставил кадетовский стартер, однако подошел он лишь по одному уху. Естественно, такое недопустимо, однако для пробного запуска пойдет. Ставлю броники(пока что жЫгульвагенские, поскольку на моем моторе их не было, когда я забирал его). Пробуемс! Почихал секунд 5 и завелся. ЗАВЕЕЕЕЛСЯ!!!))) Радости моей не было предела! Мотор, отстояв несколько лет, практически не чихая, завелся и, на удивление, ровно заработал! Ладно, глушим, собираем дальше. хотел поставить ГУР, однако при этом возникает один момент....