Опель Кадет - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Фотографии"

Нашел одну из немногочисленных фото этого Опеля, сделанного на старый пленочный фотоаппарат на берегу Финского залива. Этому фото почти 15 лет....

Всем привет! Опять же давно не обновлял отзыв - некогда все было. Как я писал раньше - машина заглохла и даже перестала чихать. Этому была причина: плохой контакт на предохранителе. Ну что ж - делать, так делать! Снял полностью всю колодку - почистил все контакты, гда надо - поджал. Собрал - вроде бы завелся, но как-то тяжело, долго чихал. Да еще и затроил, как последняя тайваньская проститутка. Дуаю, в чем же дело. Еле доехал до работы (благо, что работаю недалеко от дома. А работаю я сейчас в автосервисе(не помню, писал ли это раньше)....

Ну, собсно говоря, что мы делали сегодня? Сегодня был установлен процессорный жгут. В левой части кузова под капотом просверлили дырку под резинку для жгута (раньше машина же была карбюраторная). Процессор буду устанавливать в салоне, как сделано на лемансах. установил жгут, подцепил датчики. На разъеме датчика скорости был обломок старого датчика, в коробке у меня установлен(что очень хорошо), все помыл, почистил. Надо будет еще как-нибудь придумать крепление для жгута, проходящего в районе чашки от стойки....

Ну вот, дополняю отзыв новыми подробностями. Сегодня установил генератор. Ухо натяжки его было безбожно загнуто, посему пришлось искать другое. У отца в закромах нашел такое же, поставил. Далее решил заняться трамблером. Перед установкой хотел вскрыть, почистить. Как оказалось, совершеннно не зря. Внутри него было ужасающее количество ржавчины и окисла на шпеньках. Все промыл, намазал герметиком посадочное место, установил. Посмотрим, как будет работать. Так же исправил свой косяк с клапанной крышкой - снял и установил заново....

Ну вот, сегодня я стал еще на несколько шагов ближе к запуску Агрегата)) После подцепления трубок охлаждения я решил поменять пыльник на рулевой рейке. Как я уже говорил - у меня, можно сказать, есть донор запчастей для моего авто. Снял пыльник с донорской рейки - установил себе. Правда, его пришлось немного попариться, т к он не совсем подходил (на лемансовской рейке он с одной стороны меньше). С помошью смазки умудрился впихнуть пыльник на место - встал как родной. Теперь пришло время устанавливать впуск....

в то время я ездил на вот этой астре, прослужила она мне 3 года , 100тыщ, км верой и правдой