Дополнения по теме Ремонт и обслуживание к отзыву о Opel Omega 87 года

История Омеги такова ..... купили данное авто в Германии и что дальше вело этих людей незнаю(в протоколе конфиската не описано) но ввозили под существующие номера и авто ,переварили номер (благо он один)перевесили таблички под капотом всё это было сделано на уровне (хотя и пару ляпов были заметны,а это табличка под капотом была на строительных заклёпках(у опеля они полые ,у строительных нет)зашпатлевали и покрасили номер основной(кстати неплохо ,но нужно было поболее вырезать металла)и самое главное Попёрлись через самую дурную таможню в Беларуси.Там их и хапнули.Авто на стоянку им штраф и досвидания.После полугодового стояние и прохождения всех процедур данное авто и попало на стоянку автоконфиската города Гродно,где и было мною замечено совершенно случайно и в день привоза.И так заявка на преобретение,сам аукцион ,где кстати был ещё один покупатель на авто но он благоразумно отказался,и вот я счастливый обладатель данного авто(для кого как)заливаем бензин ,ключ на старт и вперёд,акпп без проблем двигатель тоже,а вот с тормозами не всё в порядке,они от долгой стоянки закисли,снимаем передние колёса пару ударов молотком и в путь,далее без приключений.Приезжаем, осматриваем,и оху....ем ВСЕ такого больше не увидишь(последний из могикан)правда матовый кузов от долгой стоянки ,но не всё в родной краске переднее левое крыло капот кто то и когда то перекрашивал(НУ ЭТО БЫЛ НУ ООООООООЧЕНЬ ДАВНО ,,,,,,,,,,,И ТАМ А НЕ У НАШИХ КРИВОРУКИХ МАСТЕРОВ)следующие действия в течении месяца ,а это полировка ,замена колодок и всех жидкостей.Ой и главное пропылесосить салон "НОВОГО" авто.

Дальнейшие осмотры выявили что авто было чуток ударено когда то в левое крыло,так как фара и поворот были уже не того производителя что правое.Ещё кем то была заменена резина в 1998 году и что то напортачили с правой стороны (выявили схождение)но это были мелочи для этого авто ,при поднятии на подЪёмнике оказалась вся в заводской краске(именно краске,а не обработке)чем и были мы удивлены ,автомобиль не обрабатывался ни на заводе ни кем нибудь посторонним,хотя и имелись два не так давно переваренные кусочки лонжеронов с одной и другой стороны по10-15см(зачем?)имелась и пару жуков по кузову в разных местах.При замене колодок оказалось что передние заводские и требовали замены лишь от того, что направляющие суппортов немного подкисли и подклинили, соответственно и нагревалисть тормоза при движении,от этого и произошло разрушение накладок(и это после 27лет) Задние колодки в замене не нуждались как и сам механизм были как новые.далее ещё допишу