Имидж ничто.
Нашёл на дроме Корону 94-го,в Майкопе за 145 т.р.,созвонился, расспросил, решил поехать.Видно произвёл на хозяина впечатление несерьёзного покупателя и поэтому не ожидал моего приезда. А узнав, что я прибыл с Владикавказа, звоню уже с Краснодарского вокзала, продавец перестал поднимать трубку...Вообщем экспромт .
Через несколько часов я уже смотрел варианты в Новороссийске.Решил отдохнуть и с утра снова на смотрины.Ночь,c маленького экрана N73,переписываю телефоны и на последок, копаясь в самых старых объявах ,смотрю Вектра А 93-го фото два, очень красивые .Надо сказать фотки были чётче и подробней всех остальных,но телефон записывать не стал,-"Зачем он мне ?100 пудов из эпоксидки полкузова, у моего соседа такой был,постоянно лепил его .
Утром марафон начался с Чайзера 88-го года(фото в инете и наяву "небо и земля"),Чайзера 94-го (всё как на фото но до дома коробка не доедет),Креста 93 года ,летом видно под квартиру сдавали отдыхающим,а потом не убрали, голову сунул в салон .. и передумал,-" Тест драйв передумал даже в качестве пассажира"(В машине не курили,со слов хозяина,верю.И думаю это единственное чего в ней не делали ...лучше б уж курили).Потом БМВ 735 91-го,так и не понял чего я её смотрел? 124 мерс преложил хозяин БМВ ,просто,- "А мерс не хочешь "чёткий?","Не мне япошка нужна"."Есть хорошая япошка за 155т.р.,"Гарик" выкатил Демио,- я сказал "Спасибо "ахперджан" и ушел.Сам Гарик сел в "бочку" и укотил.
Еду в маршрутке,вспоминаю про Опель,залезаю в инет копаюсь,звоню,пока еду сразу договариваюсь о встрече.Через 15 минут я на месте. Чем ближе к машине тем яснее вижу заботливо ухоженный,без излишеств и ненужных пластмассок "ВектрОпель".
Хозяин,Павел.У таких как он машину можно покупать с закрыми глазами.Очень порядочный,хотя сразу предупредил за 100-120 не будет даже говорить 145000.Состояние отличное если не считать меняные задние арки и левый фонарь DEPO,всё остальное родное.Ремонтировалось только оригинал,включая свчи GM.После оформления несмотря на уговоры Павла ехать утром,отправляюсь домой попутно залив полный бак на рекомендуемой им АЗС. Ни БМВ,конечно,но скорость не чувствовал .Вроде медленно еду,очередной раз идя на обгон думаю,-"Что все так ползут?"Смотрю на спидометр 140 км/ч! Я езжу обычно 90-110 км/ч.Ощущения на Вектре при 170 ,как на ГАЗ 31105 90 км/ч,всё таки не поверил спидометру,решил ,что врёт.Короче стал держаться общего потока(радары).
Приехал домой - 770 км,сжёг 45 литров АИ 92.Считайте сами 5,6 на сотку по трассе.По дороге переобул на зимнюю Амтел.Мне ехать стало смелее.Отличная от популярных отечественных моделей машина я считаю ,отличная по качеству и цене з/ч .Уже дома по рекомендации спеца по вектрам купил"пусть лежит",впускн. и выпускн.прокладку коллектора цена 250 рублей сравните с ценой 9-ки.Да некоторые просто дешевле,чем запчасти на отечественные авто.Да и меняются реже.Хотя думаю всё зависит от манеры езды,от бережного отношения.
Семёрка,105-я Волга,9-ка ,99-ка ,то что возможно купить за эти деньги в свежем состоянии,у нас так и предпочитают делать.Тем не менее за 6 месяцев владения мне предлогали продать,обменять однажды даже с доплатой с моей в 30 т.р. на 12-ку 2006-го .По правде я задумался ,но только с перспективой перепродать и прмобрести японца конца 90-х,но тот самый сосед,упомянутый вначале советовал не торопиться.Действительно вдруг перебитая,в аресте кредитном,да и вообще одна из угонямых.Кстати скорость тестировал по совету соседа на радаре у первого же ДПСа,90 и унего 90 и у меня,так вот. К сожалению,Вектру всё-же пришлось продать...
Вообщем катает сейчас "Вектропель"своего нового ,заботливого хозяина,у которого этот первый "конь",когда-нибудь в будущем будет вызывать только заслуженные,хорошие воспоминания.Желаю всем вам,уважаемые, пусть ваши авто будут не хуже,а только лучше чем Вектра ,о которой я вам рассказал.
P.S. Нынешний хозяин,хотел купить 14-ю 2005 года(140000) и гараж(260000),теперь обходится без гаража.Почему знаете?
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
Всегда говорил, говорю и буду говорить что Опель -лучшая машина по соотношению/цена/качество/стои мость планово-предупредительного ремонта. Подвеска покрепче епонской, простая и дешёвая. 5+ Автор, молодец что не побоялся, только за кузовом следи. Я за одним похожим не уследил...:):):)
Всегда говорил, говорю и буду говорить что Опель -лучшая машина по соотношению/цена/качество/стои мость планово-предупредительного ремонта. Подвеска покрепче епонской, простая и дешёвая. 5+ Автор, молодец что не побоялся, только за кузовом следи. Я за одним похожим не уследил...:):):)
Вот тут согласен! Неубиваемые машины.
Хотя - дай дураку в руки стеклянный х.. - так он и х.. разобьёт и руки порежет.
Отличный отзыв!!! Уважаю тех - кто с уважением относится к себе и к тому,что его окружает.Здесь я в частности о том как с теплотой высказано о прошлом авто...
Была у меня такая,91-го года,с автоматом и полным фаршем,даже датчики уровня масла в движке и коробке.. Очень хорошая машина,за три года только ремень ГРМ поменял с помпой и одну релюшку..Но гниет.. Пять за отзыв..))
Я хотел сравнить Вектру со "свежими" нашемарками только и всего.Напоминаю немец 93-го года с меняными задними арками,и обработанный за всё время 1 раз!
Не спорю, Мерс лучший серийный авто,но мне не нравится.
Европейский автопром как отставал 15 лет назад по технологиям и дизайну - так и по сей день... Когда рассматривал подобную вектру - думал она года 86-88 максимум...
Вы очень заблуждаетесь... за 15 лет япошки только в гибридостроении что то реально двинули.. в стальном только отстали потому что японские авто имеют очень большую себестоимость - а это заведомо экономическое отставание. сейчас все японские автомобилестроительные компании выводят или планируют вывод производство из Японии в другие страны - это все не с проста.... суть в том, что европейцы далеко не мальчики для битья. стоит сравнить Мерседес С-ку или БМВ 3-ку с одноклассником - Тоетой Короллой или Хондой Цивег... япошки сосут чупачупс де то в сторонке....и технически и технологически.
Да вы товарисч еще жигуар 2101 сравните с кароллой. С Трёшкой можно сравнить только Тоёту Чайзер 100 кузова или с Тоётой Бревис/Прогресс - и кто еще сосать чупачупс будет.
мне кажется нельзя сравнивать такие модели - разный класс совсем... общее только размеры. БМВ3 надо сравнивать с лексусом ис250, хотя и тут по-моему немцы впереди. зато японцы делают автомобили которые могут работать в любых условиях, а немцы только для нормальных дорог и хорошего сервиса
у немцев авто более технологичные... поэтому и требуют лучше сервис... а технологичность это следствие более высокого технического уровня у производителя. я живу в городе и мне немцы вполне подходят.
У меня у самого авто С класса... Опель Астра, она по своим габаритам даже больше того же Мерина С класса... БМВ 3-ка по сути тех же размеров что и С класс у Мерина. Их конечно почему то относятк в Д классу... но помоему не обоснованно. Чайзер и Беривис скорее уже Д класс. Ну тут соглашусь с вами спорно. А вот если сравнивать ту же Короллу и Цивег с типичным С классом - тем же Opel Astra J... то они так же курят бамбук в сторонке эти япошки... что по безопасности, что по дигателями, что по коробке передач... да и выбирал я между Опелем и Япошками... Япы сразу были отброшены... они продули даже Корейцам
про астру улыбнуло - разбирал астру с ног до головы, 2010 года, фуфло фуфлом. Тупорылая конструкция всех деталей, такое ощущение, что разбирал Левин 95 года. Цывик 2010 года вообще космический корабль, а астра - как была жигуолем, так и осталась.
особенно при двигателя - вспомним хондовский В16В с 170 силами на атмосферном впуске. - а что у опеля?? 115 дохло-сил с 1.6 литра 2010 года. Смешно уже ровнять жигули с машиной. Насмотрелся на ржавые арки и дырки в полу на евро-хламе.
особенно при двигателя - вспомним хондовский В16В с 170 силами на атмосферном впуске. - а что у опеля?? 115 дохло-сил с 1.6 литра 2010 года. Смешно уже ровнять жигули с машиной. Насмотрелся на ржавые арки и дырки в полу на евро-хламе.
Минусов за такое высказывание не зря навтыкали, как думаете?
Да что там автор, смотри конечно марков, цивиков и короллы с лансерами. И чтобы год был постарше, потому что тогда было настоящее качество. Кхе, кхе...
Постскриптум: то что ты наделал потом поймешь... До сих пор не могу понять чем нормальный европейский авто не угодил, тем более проблем с ним не было. Я конечно могу понять, если человек сразу ищет короны, короллы и марки с чайзерами. И не только ищет, но и покупает их и эксплуатирует. Из своего личного опыта скажу - пожалеешь. Сам сначала ездил на правом руле (был счаствлив), потом сел на левый (ничего не понял, показалось даже что то проиграл), потом опять на правый (вот тут я все понял) и больше месяца не выдержал и опять пересел на левый.
При выборе б/у японцы будут надежнее немцев, с этим даже сами немцы спорить не будут. В плане комфорта здесь немцы впереди японцев, но меня большей степени интересует не комфорт и безликии панели, а надежность.
При выборе б/у японцы будут надежнее немцев, с этим даже сами немцы спорить не будут. В плане комфорта здесь немцы впереди японцев, но меня большей степени интересует не комфорт и безликии панели, а надежность.
При выборе б/у японцы будут надежнее немцев, с этим даже сами немцы спорить не будут. В плане комфорта здесь немцы впереди японцев, но меня большей степени интересует не комфорт и безликии панели, а надежность.
Кто сказал такое? А я то думаю, почему у нас в новосибирске иногда можно увидеть мерс или БМВ года 75, а япошки максимум 85. Наверное от надежности где то попрятались.
Смех над вами, да и только. Рассуждаете так, как будто эксплуатировалди и японцев и немцев, и потом только сделали вывод. А по сути, нахватались слухов и только.
про астру улыбнуло - разбирал астру с ног до головы, 2010 года, фуфло фуфлом. Тупорылая конструкция всех деталей, такое ощущение, что разбирал Левин 95 года. Цывик 2010 года вообще космический корабль, а астра - как была жигуолем, так и осталась.
мне на машине ездить :-))) зачем мне ее разбирать?
Бумер 3 записывают в Д класс, но это все зависит от комплектации и во многом условно... по размерам БМВ 3-ка по всем параметрам меньше чем старая Астра H (кроме ширины). У Астры J ширину сделали по больше, но нету Седана что бы сравнвать... но ширина практически 1 в 1. Топовые комлектации Astra H иногда более фаршированы чем некоторые комплектации БМВ 3 и Мерседес С (которые тоже меньше Астра Н). А теперь вопрос, если БМВ и Мерседес меньше по линейным размерам, у них в комплектации меньше опций (установлено) то с чего бы он был выше классом?
вспомню пример, когда тойота целика в максимальной комплектации для европы на самом деле была базовым вариантом для япии. так что выяснять по комплектации и допоборудования класс машины мне как то стремно. есть параметры классов авто, а именно их габариты, и именно в европейский класс D+ влазит уже тойта кроун, а она по комплектации заряжена поболе чем трешка дмб. кстати, прибор ночного видения я видел уже не в мерине S класса, а в праворуком японце 3-мя классами ниже. стоит ли дальше про комплектацию если немцы в допоборудовании указывают то что в япошках стоит в базе??
да и вообще, такой сопель я и врагу не пожелаю, так же как и замученый мерин года эдак 95 за 300-500р. за эти деньги можно взять намного более удачный аппарат, который верой правдой отслужит е один десяток лет, не хочешь японца? автотазопром ждет тебя. во т и мучайся без нормальной маины
а при чем тут машина? тут уже дилер изгаляется. пример для тойоты: 3комплектации, STD-стандарт, GX-уже нормальная, VX-максимальная, если надо что то еще добавить, то уже сверх VX, то бшь будет комплектация лимитед
какой диллер??? вы хотите сказать что то как комплектуется автомобиль решает диллер?
мне вот как покупателю комплектации до барабана... меня интересуют конкретные вещи, четкие... и когда я хочу купить головной ксенон и не хочу всякие долбаные молдини, кожаные салоны - зачем мне их покупать и переплачивать за это? только потому что завод умеет клепать комплектации только так? я так не хочу... у тех же немцев приходишь и комплектуешь все вплоть до цвета строчек на коже... а тут блин...
понимаете все это говорит о чем, японцы тупо снижают издержки потому что логистику и сборку 3-4 вариантов товара куда проще организовать чем 100 вариантов. еще раз повторюсь покупал седан себе класса С года полтора назад... смотрел все что продавалось в моем городе, корейцы, французы, япошки, корейцы, даже китаезы... я очень занудно дотошный человек, и меня крайне расстроило у японцев 2 вещи - цена и варианты комплектации автомобиля.
да и вообще, такой сопель я и врагу не пожелаю, так же как и замученый мерин года эдак 95 за 300-500р. за эти деньги можно взять намного более удачный аппарат, который верой правдой отслужит е один десяток лет, не хочешь японца? автотазопром ждет тебя. во т и мучайся без нормальной маины
Блин,неадекваты какие-то..Ну кто покупает авто на "не один десяток лет"????))))) На год-три,не больше... Кроме японцев полно других машин,которые год-три без проблем послужат верой и правдой))
Не согласен с вами. Просто у вас стереотип сложился, благодаря той местности в которой вы живете. Приведу пример: недвно коллега по работе купил новый японский автомобиль сузуки sx4. Есть огрехи в сборке: там шуруп недокручен, там клипса недожата, салон дубовый какой-то.
К чему это я? А к тому, что если ничего кроме японцев не видели, то это не означает, что другие машины хуже.
По поводу всей этой автояпонофилии у меня есть вот какие мысли. До начала ввоза ПР на ДВ и вообще за Урал, на чем ездили люди... ну думаю понятно, и тут раз... приехали японские автомобили... понятно что разница между ВАЗом начала 90-х и тем же Японцем очень существенная была... но вот прошло уже 20 лет... люди те что в Европейской части страны сталкивались и сталкиваются не только с японцами, но и с немцами, да даже с ВАЗом, который по совести сказать 20 лет тоже не стоял на месте и люди из Европейской части более объективно могут смотреть на вещи.
У меня были японские автомобили, не один и не два... я знаю что в них хорошо, а что плохо... и могу сказать четко это не самые лучше автомобили в принципе, но одно время были просто замечательными по соотношению цена-качество... были потому что время идет и все меняется, а те кто застряли в 90-х... ну как бы мне их лично жал... они кроме Жигуаров и ПРулей ничего не воспринимают... это уже клиника.
смешно однако, но я работаю водителем в филиале одной крупной российской фирмы и ездил на всем что здесь стоит в гараже, начиная от мерина е-класса замначальника цеха и кончая всеми лексусами LX и LS и меринами S-класса. был здесь и опель сигнум, на вид чмо, внутри еще хуже, на нем ездил завгар, взял для разнообразия, но через полгода продал, не вынес эту помойку которая ломалась чаще дремучего ЗиЛа. так что не надо мне навязывать ваше мнение про стереотипы. я пишу все это потому что знаю.
смешно однако, но я работаю водителем в филиале одной крупной российской фирмы и ездил на всем что здесь стоит в гараже, начиная от мерина е-класса замначальника цеха и кончая всеми лексусами LX и LS и меринами S-класса. был здесь и опель сигнум, на вид чмо, внутри еще хуже, на нем ездил завгар, взял для разнообразия, но через полгода продал, не вынес эту помойку которая ломалась чаще дремучего ЗиЛа. так что не надо мне навязывать ваше мнение про стереотипы. я пишу все это потому что знаю.
Не поверю. У моего дядки был опель вектра года 2004. Живет он в деревенской глуши, сервиса нет. И нечего не ломалось. Проехал за три года 70000 км.
Не пойму, что вы в опели уперлись. Купите лексус и катайтесь.
Не поверю. У моего дядки был опель вектра года 2004. Живет он в деревенской глуши, сервиса нет. И нечего не ломалось. Проехал за три года 70000 км.
Не пойму, что вы в опели уперлись. Купите лексус и катайтесь.
пока не настолько богат, хотя и держу 2 машины и мотоцикл, чтобы ездить на лексусе, а вот новые авто до 750000рублей я уже просматриваю полгода. пока проблема стоит какую из моих машин продавать: моего Степана или кроуна жены.
пока не настолько богат, хотя и держу 2 машины и мотоцикл, чтобы ездить на лексусе, а вот новые авто до 750000рублей я уже просматриваю полгода. пока проблема стоит какую из моих машин продавать: моего Степана или кроуна жены.
у меня было 2 ПР Викросс и Сцанни... продал нах оба и купил Астра Н в топе... не жалею...
Туссана советую,очень хорошая машина. Спортидж-тоже,конечно,но какой-то немного не такой..))) Лично мне экстерьер Туссана больше нравится.
да дизайн это все развод лохов со стороны маркетологов... нужно автомобиль брать а не экстерьер... один товарищь доло мучался какого цвета брать автомобиль.. вылечилось только тем что ему объяснили что он 99,999 процентов времени владения вообще не будет видеть какого цвета у него автомобиль... в итоге пошел купил самый дешевый - белый... довольный как слон ездит.
у моего отца вектра а хетчбек,там если сидения сложить задние,то закидать добра можно как на половину газели.родная шумоизоляция по толщине состовляет 2,5-3 см!3 года без вложений.единственный минус задние арки,это просто бич этой модели
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
