Наконец -то решился помыть машину.
На фото видно более детально:
-винил на капоте
-решетка выкрашена
-ангельские глазки заказаны и благополучно установлены.
Вторая зима проходит.. быстро ремя летит, проблем с машиной нету, загорелся чек- датчик распредвала под замену (1500+1200 замена), машина нравится! поменял бы на 2.5 но бюджет ограничен, две дочки появились ))).
Установил камеру заднего вида и поставил 4.5 монитор вместо штатного бортового компьютера!
Зимой заводится легко, масло в моторе мобил о-40.
25 дней ожидания, легкий трепет и вуаля- жена звонит и сообщает, что курьер EMS привез большую коробку!
Пришли из Великобритании фары, заказывал на eb...
Цена вопроса 16 000р
Вместе с монтажем новых фар в сервисе были поменены передние тяги.
Начинают подгнивать задние сайлентблоки.
Машина тьфу-3х не подводит!
Добавлю еще пару фотографий и мыслей...
Может я извращенец, но почему-то в последнее время стали приходить мысли в голову о переделке доресталинговой головы на рестайлинговую CD 70 Navi плюс цветной дисплей (фото прилагаю). Напомню, сейчас у меня стоит монохромный дисплей.
В принципе ничего сложного в самой переделке нет, но - нужно помимо этого еще и где-то найти блок климат-контроля от рестайлинговой модели (он у меня двузонный). Внешне они не отличаются (скорее всего, только прошивкой). Проблема - где это все взять незадорого?...
Был жаркий августовский день. С утра солнце лупило хорошо, к обеду температура дошла до +35. Съездил на водоём, отдохнул, но на жаре устаёшь быстро. Приехал домой, поставил авто на стоянку. Через пару часов решил поставить её в гараж. Сдавая задом в мёртвой зоне левого зеркала не заметил стоящий поперёк стоянки УАЗ. И немного в него упёрся задним бампером. Результат можно посмотреть на фото.
Ну что ж, господа, продолжу повествование про мою Верку..
Что случилось за почти полгода пропуска в бумагомарательстве? А случилось многовато.
Итак, в предыдущем абзаце, я, немного забегая вперед, сказал, что поменял гидронатяжитель цепи и стало все ок. Стало-то стало, но не долго.
Зная этот мотор, заранее закупался ремкомплектами для замены цепи ГРМ и цепи балансирных валов (подробно описано выше). Попутно заказал всевозможные прокладки, болтики (на всякий пожарный), последняя прокладка приехала мне под заказ в одну из пятниц в июне....
В основном выкладываю фото своей машины, но и немного о эксплуатации, хотя там всё довольно буднично и к вышесказанному много не добавишь.
Ну вот и накатал я ещё 12000 км на своей Вектре, зиму пережили. Так получилось, что в этом году был вынужден ездить и в морозы, при этом машина всегда стоит на открытом воздухе. В сильные морозы приходилось часов в 11 вечера прогревать её до рабочей температуры, но потом в 8 утра даже при -35 за бортом машина заводилась без проблем. К тому же осенью я поменял аккумулятор, поставил ТИТАН на 72 ампер вместо родного GM на 66, что тоже думаю оказало положительное влияние на процесс заводки в морозы.На Крещение вылез небольшой глюк: за бортом было -37, ну а мы решили съездить в церковь утром....