Опель Вектра - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

Ну вот и всё, друзья!

Кажется, Вектра полюбила меня, и перестала приносить головную боль. Ещё за пол-года ничего серьёзней отпавшего дтож за 300 рублей или ослабшего штекера не происходило. Оно и понятно, ведь не спроста говорят, что у машин есть душа, и душа моего Опеля была оплёвана и растоптана безжалостным перекупом. Вниманием и заботой, кажется, мне удалось завоевать благосклонность железных духов автомобиля, и теперь Вектра каждый день радует меня, исправно запускаясь даже в самые лютые сибирские морозы, безотказно проезжая порой по 150 километров за день (что ооооооооочень много для нашего маленького города)....

Как быстро прошло 6 лет и как много за это время изменилось !!! Не изменилась только надёжность Вектры С. За это время моя машинюрка ничем меня не расстраивала. Менял только моторное масло, масляный и бензиновый фильтр, фильтр салона. Ах да, менял ещё бензонасос. И всё. И вот, две недели назад появился характерный металический звук при работе холодного двигателя. Как и предполагал - растянулась цепь ГРМ. На СТО выяснилось, что предыдущий владелец "наколхозил" с натяжителем цепи ГРМ, от чего она за 7 лет пришла в такое состояние....

Появился стук сзади.в итоге пришло время менять задние амортизаторы.заказал с EMEX аналог, немецкой фирмы zekert.

На замену ушло около часа.все достаточно просто)покатаем посмотрим сколько протянут)

Цена вопроса 2200р за пару )

Напомню, что на Вектре С ездит у нас в семье жена (до этого 3 года я ездил и еще до этого 5 лет папа). После скорой продажи моей фабии, был приобретён Ситроен С4. Посему было принято решение вложиться в Опель и покататься еще года два на нём.

Что имеем на сегодняшний день: машина в идеальном техническом состоянии, но это требует затрат.

На 120 000 загнал машину в проверенный сервис, где обслуживаюсь все 11 лет. Итог:

1. Сгнил глушитель. Заварили. 2000 руб.

2. Опять масло в антифризе. Приговор прокладки теплообменника (2 раз за 2 года) 9000 руб....

Действительно, привыкнув к машине, совсем забыл о тех "тихих ступорах", в которые по первости ввела меня эргономика кнопок в салоне. Особенно актуально для тех, кто соскакивает с "япопруля"

ЭСП ( стеклоподьемники) - кнопки оных в привычном для японоводов понимании существуют только на задних дверях. Спереди все 4 расположились по бокам от консоли рычага КПП. зато у водителя, там, где ожидаешь нащупать кнопку - джойстик управления зеркалими. он не в подлокотнике, как у япов, а в дуге чуть выше. Задеть случайно сложно, но непривычно....

Напишу пару слов о салоне, сидения удобные, куча регулировок . Многоуровневый подогрев сидений, есть уже готовые заводские фишки для подключения задних мест. Панель как у топора, грубая , нет футуристических, гладких граней. Бардачок большой, много всяких ниш, очечник удобно расположен. Багажник просто нет слов...великолепен. Бортовой компьютер, магнитола, кнопки функционала машины на панели всё удобно. Зеркала заднего вида с автоматическим затемнением. Раздельный климат контроль. Сидения задние полностью складываются, есть лючок под лыжи....

Вот ещё год и четыре месяца и + 15000 км прожито вместе с Вектрой. Так получилось, что пробег достиг магических 77777 км, т.е. среднегодовой - 11111 км. Вот такая арифметика. Прошлый год для меня был довольно насыщенным. в том плане что я 9 месяцев провёл в командировках, в итоге автомобиль полностью перешёл во владение супруги. В это время полностью обновили покрышки - на лето взяли MATADOR, а на зиму CONTINENTAL шипованный. Ну и ТО по плану - а именно в сентябре выполнил уже ТО-7, а масло я теперь меняю раз в 7500 км....

появилось чуть свободного времени, решил дополнить отзыв описанием ремонтных работ для интересующихся, да и для себя на будущее.

Итак, взял машину в состоянии, требующем доработок по ходовке (а точнее, в машине ничего не делалось за 6 лет), что сделано в процессе эксплуатации (сразу извинюсь,цены не помню, квитанции далеко находятся, не взять сейчас):

замена опорных подшипников, одно из слабых мест Верки, стоит копейки.

замена стоек, втулок стабилизаторов (перед-зад)+ рулевые наконечники+ развал....

Вот уже пошел 4 месяц владения)мнение уже мало мальское о машине в целом сложилось, после замены расходников с момента покупки, в машину вложил только на бензин. Работает как часы, тьфу тьфу, расход даже зимой. наличия пробок, потрясает, примерно 8-9 литров!!!!Особенно радует дорожный просвет, с учетом что дорожники у нас забили на чистку дворов и там уже не дороги, а не понятно что , не разу не черкнул брюхом!!Насчёт масла, даже при отзывах о данном моторе что он, жрет масло, не надежный, с момента замены не доливал не грамма!Вот такие вот сложилось мнение, скоро выложу фото!

Всем привет.Вот можно и добавить отзыв,прошло более 2х месяцов с момента первого отзыва и как результат:поставил сигнализацию,сменил аккумятор,переобул резину,и самое серьезное-поменял датчик распредвала.а еще поставил бошавские ксеноновые фары-это тоже главно.Теперь подробно:сняли номера,попросили 4тр.Хрен!заявил в полицию,прошло около недели.хотел ехать в гибдд за новыми и вот оно чудо!!!нет не полиция нашла и не сам нашел хотя искал два дня по гаражам.и вот парадокс.пока искал малолетки наблюдая за этим не скрывая своей причасности откровенно смеялись.Говорят детей бить нельзя но в тот момент я ощущал что можно и еще как!Бить не стал.а чудо случилось.новый закон!и вот мои 999 снова на месте.а детей побить все равно охота!...