Дополнения к отзыву о Опель Зафира 2007 год

Дополнение:

Еще вспомнились некоторые приятные полезности, такие как охлаждаемый бардачок, что пригождалось летом (вода, детское питание).В комплекте шла сетка, вроде Flex Organazer называется. Устанавливается в багажнике, и при открывании 5-ой двери ничего не вываливается (пригодилось при использовании в 7-ми местной конфигурации, поскольку багажник в данном случае катастрофически мал). Кстати, очень много действительно полезной информации на Астра Н Клуб, все удобно и наглядно (можете считать рекламой)!!!...

Цена в момент покупки составлята 620 тыс. рупий.

Если будут вопросы, то пожалуйста, постараюсь ответить ...

ALEX 23 – Я не знаю, чем плохо масло Ликви Молли, если есть инфа или ссылки, поделитесь. Масло покупаю в фирменном магазине в соответствии со спецификацией GM.

®™VlaD™® - стоимость на момент покупки составляла 620 тыс. рублей. В настоящее время в салоне стоимость составляет от 700 тыс. рублей. За 1 млн. рублей можно взять в версии ОРС (турбо, 240 л.с., 6-ст. МКПП и прочие блага цивилизации, правда сейчас их вроде не возят)

Yxta – Во время выбора авто Рено Сценик я не рассматривал по двум причинам: лично мне не очень нравится внешний вид, и не было в наличии (я даже в салон не заезжал).

Еще немного по эксплуатации. За пробег с 15 тыс. до 41 тыс. (примерно за 2 года) пришлось долить до нормального уровня около 2-х литров антифриза, т.е. вроде нигде не течет, а уровень очень медленно падает. Летом буду разбираться, может где сочится, а может так и надо…

И еще немного о салоне. Хочется отметить продуманность технических решений с точки зрения удобства и тактильных ощущений. К примеру, все поверхности, к которым прикасаешься по мере эксплуатации (крутилки климата, магнитолы, дверные ручки и т.п.) отделаны материалом, приятным, «теплым» на ощупь....

Примерно так будет выглядеть новое поколение. Вполне современно и креативно, но что дойдет до конвейера - посмотрим!

Решил для наглядности добавить фото основных конкурентов.

Эксплуатация своей машины проходит нормально. Разобрался, вроде, с местом подтекания антифриза. Сочился из-под датчика температуры, который находится около термостата. Просто со временем резиновое уплотнение просаживается, а крепится он на шплинт, поэтому подтянуть нельзя. Я просто добавил термостойкого герметика и собрал как было. Пока держит.

Ответы на комментарии:

Спасибо, что высказываете свое мнение, значит отзыв может оказаться кому то действительно полезен, ведь «истина рождается в споре»…

k.alex – по поводу дизайна панели вы в чем то правы, он ближе к хай теку, чем к округлым формам, но лично мне нравится. То, что пластик выглядит … «стара, потрепана и запущена»… х.з., по мне все нормально. По поводу подвески – не такая уж она и зубодробительная. Мягкой ее не назовешь, но отрабатывает она отлично. На хорошей дороге (т.е. достаточно редко) можно 5+ поставить, а на обычных на твердую 4....

И еще хотелось добавить, может не по теме, а может кому и пригодится. Как я писал в отзыве о своих прошлых авто, Форд Фокус потребовал небольшой ремонт в связи с ДТП. Ну так вот, заказанные запчасти, в частности бампер, подошли практически идеально, но качество пластика оказалось просто п...ц. Т.е. установленный на авто он в первые морозы лопнул снизу от незначительного(!!!) контакта. Так что по возможности кузовные детали лучше искать б/у (оригинал).

Случайно попался ролик о новой Клафире, просто интересно, правда, непонятно что: то ли автомобиль, то ли томное поведение девушек! :)

МИКРО ИССЛЕДОВАНИЕ

Решил дополнить касательно вариантов из серии «Да за эти деньги лучше …»

На рынке, как известно, два дурака: один продает, другой покупает. Так вот, решил я присмотреть, на что гипотетически можно обменять Клафиру, в плане на побольше размером. В нете много объявлений, но определил для себя следующие кандидатуры:

- Хендай Н1 (он же Старрекс, Гранд Старрекс)

- Киа Карнавал

- Тойота Хайс

- Фольксваген Транспортер

- что то похожее по габаритам на предыдущие варианты.

По поводу топлива и типа КП не слишком существенно....

Хотел уточнить насчет шин: потери шипов на передней оси поболее, процентов 40%, стало наглядно видно, когда снял резину. После зимних БФ Гоодрич летний Бриджстоун ощущается более жестким, но и рулится как то лучше, что ли. (более стабильна на вираже, меньше заламывает боковину, по крайней мере у меня такие ощущения).

Бензин у нас подорожал (А-92: 22,70 р.), видимо решили - зачем упускать такую возможность! вот и воспользовались... (далее набор нецензурных выражений)). Поэтому с наступлением тепла уменьшившийся расход углеводородов не может не радовать, составляет около 8,5 - 10 л....

Купил в конце июля Рено Трафик фургон для себя, планирую переделать в полу пассажирскую версию. Пока фургон пустой, установил только два ряда кресел, 3-х местное от Мерседеса, МЛ-350, вроде, и от Волги. Работы еще предстоит много, врезать окна, обшить салон, печку установить ну и т.д. Комплектация тоже пустая, нет кондера, стеклоподъемников, в общем никаких благ. Фото пока с объявления о продаже, свои делать смысла пока нет, позднее, в процессе модернизации. Купил за 430 тыс., думаю нормальная цена. Позднее напишу подробнее, пока просто некогда....

Итак, как известно беспокоило меня незначительное подтекание ОЖ, убыль была незначительной, но вся пакость заключалась в том, что жидкость попадала на корпус выпускного коллектора (задняя часть катализатора). Соответственно, при стоянии с заведенным двигателем ч/з воздухозаборники шел специфицеский запах. Для устранения были обследованы форумы, для определения потенциальных мест утечки. Так вот, для устранения данной проблемы (в моем случае) вовсе не обязательно снимать вентилятор радиатора, трубку масляного щупа, термо экран коллектора и сам коллектор....

ну а сейчас ???

Хотелось упомянуть о Форд Фокусе (2003 г.в., сборка Питер, бензин, 1,6 л, МКПП, 98 л.с.), который был летом продан по цене 190 т.р. с пробегом по одометру около 100 тыс.км (на момент покупки было 15 тыс.)

Основное:

Расход масла 2-3 л. на 10 тыс. км.

Менялись привода, передние стойки, крыло, фара, бампер, опора двигателя (после ДТП). ДВС и МКПП, включая сцепление, не узнали, что такое слесарно-монтажные работы. Иногда подклинивал бендикс (при запуске стартер не зацеплял за маховик). Сочился главный цилиндр сцепления (с момента покупки, незначительно)....

Хотелось добавить некоторые мысли для скептиков, относящихся с непониманием ко всему НеИмператорскому, усердно доказывающим о величии ПР над ЛР. Причем доказывают очень корявенько. Так вот, доказывать ничего я не буду, просто по принятым у некоторых стереотипам я нарушил, как минимум, два правила:

1. Правило 3Ф – «Форд, Фиат и Фсё Французское» - 2 раза, соответственно Форд Фокус и Рено Трафик. О Рено отдельный отзыв, о Форде в этом.

2. «Все …… становятся Опелем» - соответственно, данный отзыв о Зафире.

Просто хотелось сказать, что я не бродил вдоль обочины дороги, собирая рассыпавшиеся на ходу запчасти, не жил в сервисе в ожидании ремонта, не бегал по мастерским в надежде заварить прогнивший и рассыпавшийся кузов, не сделал миллионерами владельцев магазина автозапчастей....

Поскольку на Зафире ездить приходится меньше, поскольку основную транспортную функцию выполняет Трафик, аккумулятор на Опеле сдох, после простоя в 1 месяц. Причем разрядился он в морозы, что вызвало замерзание электролита. После этого я предпринял попытку воскрешения дохляка, соответственно отогрел и поставил на зарядку. Однако плотность не поднялась более 1,18 (при норме 1,25-1,29). Ну и решил я попробовать поменять электролит, так и так батарея уже в утиль. Что из этого выйдет, напишу после выходных, поскольку нужен свежий электролит и время…

На Трафике менял задние колодки, на Зафире конструкция та же (поршни нужно вкручивать и вдавливать), так что кому интересно можете глянуть последнее дополнение в отзыве о Рено Трафик…

Продолжаю:

… Купил готовый электролит (5 литров-250 руб.), старый слил, предварительно немного разрядив батарею, залил новый и зарядил....

Прошло 2 месяца с момента воскрешения аккумулятора, поскольку авто стоит, скидываю минус. Саморазряда нет, завожу раз в 2-3 недели без проблем. Так что во всем виноват разряд ч/з сигналку или электрооборудование из за длительного простоя.

И еще мне пришло «письмо счастья» от Дрома, что мой отзыв вошел в 500 лучших. Мне очень приятно, что мой отзыв оказался полезен не только кому то но и мне, в материальном план :). Безусловно, в этом и Ваша заслуга, читающие, критикующие и одобряющие мою писанину. Без Ваших замечаний, оценок и комментариев продолжать писать смысла нет....

СЕНТЯБРЬ 2012

После поездки на море немного добавлю.

В отпуск (первая половина сентября 2012) съездили семьей на Азовское море. Понравилось. Что касается авто, то все просто отлично. По расстоянию вышло около 4300 км, расход составил примерно 7,5 л/100 км, поскольку ехал я не быстро. Дороги в Саратовской и Волгоградской областях просто Х….Е, сочувствую автолюбителям. Где то по пути переднее правое колесо словило грыжу на боковину, обидно. За всю дорогу остановили 1 раз на посту в Ростовской области, и показав фото с радара (превышение на 16 км/ч) и пообещав прислать штраф по почте, отпустили....

Немножко фото...

К сожалению приходится продавать. Причины личные, поэтому распространятся не буду. Жалко, все так неожиданно...

Давно не писал. Даже очень.

За все время абсолютно ничего не произошло, все так же штатно функционирует, кроме заменённых сегодня стоек стабилизатора. И вновь вернулась первозданная тишина. Стук был, но на функциональность он не влиял, но начинал раздражать все сильнее. Взял Делфи, в общем то они изначально и стояли. Цена вопроса 500 х 2 = 1000 руб. Замена элементарна, старые открутил, новые прикрутил. Для снятия старых понадобился ключ на 19 (гайка) и на 17 (фаски на самом пальце, удобно удерживать от проворачивания)....

Сегодня продал. Продал не потому, что появились какие то проблемы, просто практически две машины (вторая Рено Трафик) с одинаковым функционалом не сподручно. Выводы напишу чуть позже, сегодня у меня днюха и как то не сподручно.

Если есть вопросы - отвечу максимально честно и непредвзято...