Опель Зафира - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

Не понял еще,как дополнять отзыв.

хочу рассказать про гибель и реанимацию моего изи.

Просто надо было ехать,а на одометре снизу появилась большая F,на центральном табло она иногда выскакивает,эт ни чего страшного,или батарею когда музыкой подсадишь,или лампочка перегорит эт ерунда можно не заморачиваться,а вот большая вместо показателя скорости эт пипец!

И в один из прекрасных дней настиг он меня без предупреждения.

Перед приобретением я конечно же почитал отзывы,но не здесь,тут в основном добрые сказки про супер автомобили,читал конкретно про изик,а не про зафиру,очень много узнал и как делать и что может быть,на белорусских,украинских форумах по опелю и коробкам к ним,там народ по находчивей из за более нищего положения государств,а как говорится голь на выдумки......

За год использования машина особо не изменилась! Расход стабильно держиться около 8 литров на сотню. Заметил что при движении больше 150кмчас включаются датчики обгона в зеркалах и не выключаются пока скорость не будет ниже))) Как будто машина говорит, эй чувак, не слишком ли ты сильно хочешь лишиться прав ))) При этом ехать вполне комфортно! На проселочной дороге авто ведет себя прекрасно. При раскачивании машины имеется мизерная лодочность. А если к примеру Опель сравнить с ix35, или киа спортадж, то Зафира идет как танк сквозь поле....

Как это часто бывает, в самый разгар лета крякнулся климат.

Приехав на заправку фреоном, я мысленно был готов к подлянке, и так оно и случилось.

К чести специалиста, он бесплатно сделал диагностику всей системы и сказал, что не хочет бесполезно тратить мои деньги на заправку, ибо радиатор кондея приказал долго жить.

Заказав радиатор на экзисте, я привёз его на установку и сразу обламался. Точнее не сразу, а когда сняли старый и попытались воткнуть новый.

Радиатор оказался не от зафиры, а от астры и как следствие не подошёл....

Ну вот и состоялся первый выезд на дачу в этом году.

Зафирка конечно крассава, ведь в неё влезло абсолютно всё барахло, что накопилось за зиму. При этом ещё и все летние вещи, куча бухла и еды, а главное на заднем сиденье спокойно устроился ребёнок и котэ в переноске.

Доехали отлично, у меня ваще впечатление, что чем больше в зафиру загрузишь, тем она лучше едит, а все обгоны происходят абсолютно без напряга. Всё таки мощный двигатель, это очень нужная штука. Расход при скорости 100-110 км/ч не превышает 10 литров....

Вот и пришла весна. Сгонял в гараж и забрал восемь колёс, которые отлично поместились в Зафиру.

За время зимней эксплуатации, да же и рассказывать нечего. Всегда заводилась и всегда ехала. Ни чего не скрипело и не отвалилось, печка работает отлично.

Пока машина была на домкратах, визуально осмотрел подвеску и тормоза.

Немного запотел задний амортизатор, во всём остальном полный порядок.

Ещё раз убедился, что Зафира машинка очень крепкая.

Клиренса мне вполне хватало, не чиркал ни где, но и зима правда была не очень снежная....

Зима благополучно пережита. Наконец-то потеплело.

Самое время выявить полученные результаты...

Вчера сделал диагностику ходовой, стенд "Maha". Результаты, надо сказать, неплохие. Учитывая то, в каких погодных условиях и по каким дорогам приходилось эксплуатировать машину в этот зимне/весенний сезон. Жесть!

Судя по результатам диагностики, нужно сделать геометрию, причем на обеих осях. Честно сказать, даже не знал, что на задней оси нужно делать схождение.

И еще что-то с задним правым колесом, "овальность", видать диск погнуло....

В минувшие выходные всё-таки сделал чип-тюнинг у одного из клубных мастеров.

Машинка стала более отзывчивой на педаль газа, стала лучше тянуть на низких оборотах. Общее ощущение - Зафире стало легче ехать. Говорят, должен ещё немного упасть расход, но ввиду малого пробега об этом говорить ещё рано (да я особо этого и не жду, меня больше радует улучшение динамики).

В -22 заводиться стабильно, вебаста не установленна. Машина прогревается долго. Только после минут 20 езды в салоне становится комфортно. Никакой разницы дизеля с бензином пока не нахожу, по эксплуатации одна фигня. Расход с прогреввами и ездой по городу не больше 10.5 литров на сотню ( это при отрезке в 1000км). АБС работает почти незаметно, в педаль не отдает, звука почти не слышно, работает четко, не раньше не позже. Резина стоит Гуд еар не шипованная. В бачке жидкость не мерзнет и подается без проблем, на других машинах ( на многих ) приходилось иногда ждать минут по 15 чтобы жидкость чуть отогрелась. Подогрев руля и сидений (попа и спина) оч. эфективны-на высоте.

Поставил зимнюю резину, которая досталась от предыдущего владельца. 205/65 R16 (штатная 205/55 R16). Липучка. Поведение машины не изменилось, разве что чуть помягче стала (субъективно, ну и как накачать шины). Машинка стала повыше, по нечищенным ледяным дворам пока нигде не цеплял. После недавнего снегопада ехал по колее во дворе за логаном, он иногда скрежетал, Зафира ни разу. Надеюсь, завышенная резина окажет минимальное влияние на другие узлы авто.

В комментах я писал про подёргивания в пробке, при сбрасывание газа (т.е. при переходе с 2 на первую, с первой на вторую): послед адаптации "изи" с заменой жидкости на ТО-2 переключения стали гооораздо мягче и плавнее....

Ну что... Прошло чуть более трёх месяцев владения машиной. Пока всем доволен и моё семейство со мной солидарно. Вообще езжу на машине я немного, в среднем получается тысяч 10-12 в год наезжаю. Жена и сын прав не имеют, а я работаю от дома недалеко, так что ежедневных поездок нет, и машина у нас в семье используется в основном для выходного шопинга, летних загородных пикников, ну и загородных поездках для разного рода путешествий. Вот и зато время пока я владею Зафирой накатал я чуть более 2тыс.км. То, что было рекомендовано поменять при первой диагностики я практически сразу поменял....