Опель Зафира - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

Поскольку на Зафире ездить приходится меньше, поскольку основную транспортную функцию выполняет Трафик, аккумулятор на Опеле сдох, после простоя в 1 месяц. Причем разрядился он в морозы, что вызвало замерзание электролита. После этого я предпринял попытку воскрешения дохляка, соответственно отогрел и поставил на зарядку. Однако плотность не поднялась более 1,18 (при норме 1,25-1,29). Ну и решил я попробовать поменять электролит, так и так батарея уже в утиль. Что из этого выйдет, напишу после выходных, поскольку нужен свежий электролит и время…

На Трафике менял задние колодки, на Зафире конструкция та же (поршни нужно вкручивать и вдавливать), так что кому интересно можете глянуть последнее дополнение в отзыве о Рено Трафик…

Продолжаю:

… Купил готовый электролит (5 литров-250 руб.), старый слил, предварительно немного разрядив батарею, залил новый и зарядил....

Мы продолжаем наш отзыв, пусть и спустя несколько месяцев. За это время Зафира успела поучаствовать в нашей свадьбе в Праге, побывала на «исторической родине» - в Германии, там где она «родилась» (точнее ее собрали) - в Польше, и, проехав через пол Европы (Белоруссия, Польша, Чехия, Германия, Франция, Австрия, Италия) – вернуться в «родные пенаты» - в Сибирь, прибавив на одометре 20 тыс. км. Думаю ответ на вопрос «почему так долго не писал продолжение?» немного оправдан. Поздравления приветствуются-) Надеюсь к декабрю удастся набросать отзыв о нашей свадьбе и поездке в целом....

Хотелось добавить некоторые мысли для скептиков, относящихся с непониманием ко всему НеИмператорскому, усердно доказывающим о величии ПР над ЛР. Причем доказывают очень корявенько. Так вот, доказывать ничего я не буду, просто по принятым у некоторых стереотипам я нарушил, как минимум, два правила:

1. Правило 3Ф – «Форд, Фиат и Фсё Французское» - 2 раза, соответственно Форд Фокус и Рено Трафик. О Рено отдельный отзыв, о Форде в этом.

2. «Все …… становятся Опелем» - соответственно, данный отзыв о Зафире.

Просто хотелось сказать, что я не бродил вдоль обочины дороги, собирая рассыпавшиеся на ходу запчасти, не жил в сервисе в ожидании ремонта, не бегал по мастерским в надежде заварить прогнивший и рассыпавшийся кузов, не сделал миллионерами владельцев магазина автозапчастей....

Хотелось упомянуть о Форд Фокусе (2003 г.в., сборка Питер, бензин, 1,6 л, МКПП, 98 л.с.), который был летом продан по цене 190 т.р. с пробегом по одометру около 100 тыс.км (на момент покупки было 15 тыс.)

Основное:

Расход масла 2-3 л. на 10 тыс. км.

Менялись привода, передние стойки, крыло, фара, бампер, опора двигателя (после ДТП). ДВС и МКПП, включая сцепление, не узнали, что такое слесарно-монтажные работы. Иногда подклинивал бендикс (при запуске стартер не зацеплял за маховик). Сочился главный цилиндр сцепления (с момента покупки, незначительно)....

Купил в конце июля Рено Трафик фургон для себя, планирую переделать в полу пассажирскую версию. Пока фургон пустой, установил только два ряда кресел, 3-х местное от Мерседеса, МЛ-350, вроде, и от Волги. Работы еще предстоит много, врезать окна, обшить салон, печку установить ну и т.д. Комплектация тоже пустая, нет кондера, стеклоподъемников, в общем никаких благ. Фото пока с объявления о продаже, свои делать смысла пока нет, позднее, в процессе модернизации. Купил за 430 тыс., думаю нормальная цена. Позднее напишу подробнее, пока просто некогда....

Хотел уточнить насчет шин: потери шипов на передней оси поболее, процентов 40%, стало наглядно видно, когда снял резину. После зимних БФ Гоодрич летний Бриджстоун ощущается более жестким, но и рулится как то лучше, что ли. (более стабильна на вираже, меньше заламывает боковину, по крайней мере у меня такие ощущения).

Бензин у нас подорожал (А-92: 22,70 р.), видимо решили - зачем упускать такую возможность! вот и воспользовались... (далее набор нецензурных выражений)). Поэтому с наступлением тепла уменьшившийся расход углеводородов не может не радовать, составляет около 8,5 - 10 л....

МИКРО ИССЛЕДОВАНИЕ

Решил дополнить касательно вариантов из серии «Да за эти деньги лучше …»

На рынке, как известно, два дурака: один продает, другой покупает. Так вот, решил я присмотреть, на что гипотетически можно обменять Клафиру, в плане на побольше размером. В нете много объявлений, но определил для себя следующие кандидатуры:

- Хендай Н1 (он же Старрекс, Гранд Старрекс)

- Киа Карнавал

- Тойота Хайс

- Фольксваген Транспортер

- что то похожее по габаритам на предыдущие варианты.

По поводу топлива и типа КП не слишком существенно....

И еще хотелось добавить, может не по теме, а может кому и пригодится. Как я писал в отзыве о своих прошлых авто, Форд Фокус потребовал небольшой ремонт в связи с ДТП. Ну так вот, заказанные запчасти, в частности бампер, подошли практически идеально, но качество пластика оказалось просто п...ц. Т.е. установленный на авто он в первые морозы лопнул снизу от незначительного(!!!) контакта. Так что по возможности кузовные детали лучше искать б/у (оригинал).

Случайно попался ролик о новой Клафире, просто интересно, правда, непонятно что: то ли автомобиль, то ли томное поведение девушек! :)

Ответы на комментарии:

Спасибо, что высказываете свое мнение, значит отзыв может оказаться кому то действительно полезен, ведь «истина рождается в споре»…

k.alex – по поводу дизайна панели вы в чем то правы, он ближе к хай теку, чем к округлым формам, но лично мне нравится. То, что пластик выглядит … «стара, потрепана и запущена»… х.з., по мне все нормально. По поводу подвески – не такая уж она и зубодробительная. Мягкой ее не назовешь, но отрабатывает она отлично. На хорошей дороге (т.е. достаточно редко) можно 5+ поставить, а на обычных на твердую 4....

Решил для наглядности добавить фото основных конкурентов.

Эксплуатация своей машины проходит нормально. Разобрался, вроде, с местом подтекания антифриза. Сочился из-под датчика температуры, который находится около термостата. Просто со временем резиновое уплотнение просаживается, а крепится он на шплинт, поэтому подтянуть нельзя. Я просто добавил термостойкого герметика и собрал как было. Пока держит.