7 декабря 2022г.
После взлёта цен в связи с началом сами знаете чего, масляный фильтр Hengst, который я всегда использовал, стал стоить 700-900рэ (а всегда брал за 250-300рэ). Да и в наличии их теперь не найдешь....
Тут всплывает неожиданно в магазинах Hengst E611H D122 (это устаревший и снятый с производства артикул - было несколько ревизий E611H D122 -> E611H D256 -> E611H D442 ).
Уточню, речь идет о фильтре на бензиновые моторы!
Заказал. Было предчувствие, и оно не подвело. Приходит - Made in China :ag:
...
Зима нынче тёплая, малоснежная. -30С по ночам было всего дня три, не больше.
Ездим ежедневно - режим работа-дом. В выходные - иногда за город, лыжи, магазины.
Пробеги маленькие зимой.
Счетчик остаточного ресурса масла сейчас 24% - а пробег на масле 7200км. В начале марта буду менять, думаю около 15% как раз останется.
Вчера сгорела правая лампа ДХО - вернее спираль ДХО, спираль габарита целая.
Вынимать лампы ооочень легко на Турере! Доступ к обоим блокам фар - отличный! Прям радует - а на Б-шке приходилось повозиться, труднодоступные там лампы ;-)
...
21-23 июня 2021г.
После весеннего сезона цветения растений и пуха заколхозенная антимоскитная сетка перед радиатором покрылась "шубой" - снял решетку радиатора, почистил, собрал обратно. Посмотрите фото - сколько всякой гадости не попало в радиатор! Сетка - очень полезная штука.
Также заменил фильтры - салонный и воздушный. Год прошел, старюсь не реже менять. Качество Nordfil неплохое, пока стабильное, не скатывается. Один нюанс - на новом воздушном дополнительный антипылевой слой синтепона стал заметно тоньше - просто полупрозрачный....
май 2021
Задние амортизаторы после зимы еще сильнее запросились на замену. Заказал SACHS 315483. При получении рассмотрел и прокачал - один оказался бракованным - течет масло. Сдал обратно. Пр-во Турция.
Перезаказал их же, но под брендом BOGE 30-M83-A. Пришли внешне один в один, тоже турецкие. Разные - только коробка и наклеечка.
Эти амортизаторы - для Астры J. Для Зафиры артикул SACHS 316984 и BOGE 30-P82-A - но они в дефиците и дороже на 30-40%. Бильштайн уже почти 4000р. (я их передние стойки брал за 3500р!...
Март 2021
Обнаруженная проблема - суспензия/пенка в расширительном бачке ОЖ пока не прогрессирует. В одной поре. Подтёков из теплообменника наружу не наблюдается... Плохо. Неясно где и что является причиной попадания масла в антифриз.
Первый вариант, самый распространенный - теплообменник. Второй, очень редкий - прокладка масляного насоса. Ну и самый тяжкий вариант - прокладка ГБЦ, я пока что исключаю - нет никаких сопутствующих признаков.
Значит, начнём с более вероятного - прокладки теплообменника....
Февраль 2021г.
Собрался почистить топливную систему, для профилактики.
Как всегда куча вариантов, широкое разнообразие присадок.
Совершенно случайно наткнулся на штатную ВАГовскую жижу - очиститель топливной системы VAG G001770A2 90мл.
Рекомендовано дилерам ВАГ заливать клиентам при каждом ТО (оно как сейчас почти у всех раз в 15000км).
Доверие к жиже, рекомендованной самим производителем возобладало.
Помониторил цены - 500-600руб. Дороговато...
И вот ка-то снова решил глянуть почём - бац! висит у одного продавца 1шт на остатке с ценой 29рублей(!) Заказываю....
Январь 2021г.
В декабре на распродаже купил ЗУ для аккумулятора на Али за 1200руб.
Почитал перед этим про это "умное" ЗУ на ойл-клубе. Отзывы положительные.
Хорошее качество исполнения по электронике, управляется микропроцессором, для любых автомобильных (в т.ч. гелевых и АГМ) и мотоциклетных АКБ.
7- ступенчатая схема заряда, коррекция режима заряда в зависимости от температуры окружающей среды, режимы восстановления, десульфации, хранения.
Провёл тестирование сначала на своем бэушном 7-летнем старичке GM (Varta) 70Ah в режиме Repair (режим восстановления длительностью 16ч - "для старых, поврежденных и сульфатированных батарей".)
На дисплее (PUL, моргает Repair, бегает индикатор заряда от 0 до 100%), напряжение пульсирует 15->15,1->15,2 В в секунду примерно (измеряю цифровым мультиметром)....
Ноябрь 2020г.
Привет!
В октябре был как-то жуткий ураган. Машина стояла на улице день, вечером поехал, слышу стуки какие-то по кузову слева сзади. Думаю, ветка, что ли упала, не заметил. Метров 100 всего проехал, останавливаюсь посмотреть - а ветровика заднего нет левого. Оторвало. Смотрю - валяется на дороге, подобрал - а он при падении поломался. Досада.
Где взять теперь 1 шт.? Придётся покупать весь комплект и переклеивать. Цены начинаются от 1500рэ.
Почитал, порыл в интернетах - наткнулся на информацию, что комплекты дефлекторов для дилеров делали в России (как коврики и брызговики)....
4 ноября 2020г.
Аккумулятору 7 лет. Слабенький. Летом, к тому же, раз высадил его в ноль (на карьерах каким-то х.реном оставил ключ в замке в положении ON, а вентилятор кондиционера был включен...) - проводов ни у кого не нашлось, хорошо, МКПП - завели тросом :-)
Искал, выбирал. По итогу куплен Edcon DC72680R - 72Ah 680A 278/175/175, цена 5100 руб. Этот аккум выпускается на заводах Варта-Бош ( один из многих бренд от JC/Clarion в ряду AFA, Gigawatt , Energizer, Tenax, Berga и т.д.). Полностью, до миллиметра совпадает внешне со старым оригиналом GM 70Ач (тоже Варта, испанская)....
На купленном Турере передние брызговики были заводские пластиковые, один с приличной трещиной, ну и такие "дубовые" брызговики - это конечно зло. Также не было коврика в багажнике.
На форумах нарыл артикулы, начал искать в продаже в инет-магазине..... и офигел ценам! Ковер в багажник 75рэ! А точнее, внимание - семьдесят пять рублей сорок три копейки!!! :-) Брызговики 123р30коп и 108р79коп. До кучи взял еще один комплект ковров в салон - 124р18коп. Оказалось, остатки какого-то дилера после ухода Опеля.
Производитель сих полиуретановых изделий оказался щироко известный "Нор-пласт" С-Пб, но их продавали у дилеров как оригинал с артикулами GM и стоили сами понимаете сколько....