Когда я выбирала машину, моими приоритетами были BYD Dolphin и Ora Good Cat, но внешний вид Dolphin показался мне не таким привлекательным. И во время тест-драйва я все время боялась, потому что слепая зона передней стойки была очень большой. Когда же я проехалась на Good Cat, обнаружила, что у него нет таких слепых зон.
Машина легко и маневренно ведет себя на дороге, по улицам и переулкам ездить одно удовольствие. Понравилось, что если не пристегнуть ремень, машина не поедет, что помогло избавиться от вредной привычки в начале движения ездить без ремня. У машины много интеллектуальных помощников: предупреждение о столкновении, удержание в полосе и прочие. Всё это добавляет уверенности на дороге.
С моим ростом 160 см в машине просторно и на переднем, и на заднем сиденье. Места для хранения хватает: перчаточный ящик удобно использовать для мелочей, таких как влажные салфетки или резинки для волос.
Обычно езжу в стандартном режиме – руль лёгкий, разворачиваться просто. На трассе тоже никаких проблем: включаешь круиз-контроль и едешь без усталости. Машина напоминает о смене полосы, что делает вождение ещё более комфортным.
Что касается экономичности, осенью, когда я купила машину, батареи хватало на 360 км. Зимой пробег немного сокращается из-за обогрева салона и сидений, но всё равно на полном заряде проезжаю чуть больше 300 км. Для небольшой и недорогой электромашины это вполне прилично.
Кузов у Good Cat привлекательный. Среди аналогичных электромобилей она выглядит лучше всех. Я выбрала её именно за внешний вид – очень нравятся круглые фары, они, кстати, светят даже после того, как заглушишь двигатель, помогая найти дорогу домой в темноте.
Что касается интерьера, то материалы в Good Cat качественные. Двойной экран добавляет современности. Среди всех машин, что я смотрела, у этой самый добротный салон.
Когда покупала, скидок больших не было, но я считаю, что цена оправдана. Машина хоть и маленькая, но мощная, с быстрой зарядкой и множеством вспомогательных функций. Всё необходимое для новичка – 360-градусная камера, удержание в центре полосы, адаптивный круиз-контроль и автоматический тормоз. Управлять этой машиной легко и приятно.