Прочие авто Самособранные - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Тюнинг, запчасти и аксессуары"
Всем привет!
Занялся вплотную кузовом, из стеклопластика сделал почти все панели на данный момент, остался только капот.
В этом видео рассказываю про технологию. Болванки-матрицы у меня одноразовые.
https://www.youtube.com/watch?v=PHPEjbESYIA
Вот как это всё выглядит на фото теперь:
Оформление кузовных панелей.
Буквально вчера попробовал очень бюджетную технологию, в отличии от выведения деталей и покраски...
Обтянул задний обтекатель поролоном на клеевой основе (для шумки авто) и экокожей, вышло вполне неплохо....
Давно не писал о своем трицикле, дело в том, что мы таки решили перебраться в Крым с семьёй, уехали в феврале 2021, пришлось продать контроллер и батарею, нужны были деньги для переезда...
Прожили этот год в Севастополе просто отлично, если бы не возникли проблемы со здоровьем и отсутствием возможности их решить в Крыму...с медициной там пока беда, даже у нас в Сибири всё куда лучше. В итоге вернулись обратно под НГ 2021-2022.
Раз я вернулся, то было принято решение доделать наконец трицикл. По принципу "мощно,но не дорого" был куплен на Авито контроллер Votol em150SP (Способен он на 13-18кВт мощности) с экранчиком всего за 9тыс.руб. Ну и куплены 10 консерв от Ниссан Лиф, чтобы вышла батарея 72в и около 40ач по 1,8тыс.руб. за шт, БМС АНТ 20s 300A за 5,6тыс.руб.
Итого:
1.Контроллер с экраном 10тыс....
Всем привет!
Начну с того, что осенью я по своей глупости на асфальтовом пятачке вдали от дорог умудрился перевернуть трицикл, слава богу даже шлем не поцарапал, обошелся парой ссадин: на колене, да на локте. Решил подрифтить, дурак...:))) Забыл про то, что я сижу слева и центр тяжести смещён, а я решил поворачивать направо. Ранее я так пробовал, но на передней части было 45 кг батарей, а сейчас стало всего 17кг. Скорость была небольшая, поэтому всё обошлось не так страшно.
На трицикле пришлось заменить полностью поворотные кулаки и переспицевать передние колеса толстыми мото спицами 3,2мм, т....
Ну чтож, наконец-то это случилось, батарея
отбалансирована (1 фото), собрана на ячейках NMC 45aч, 21S, то есть 21шт по 3.7в, итого 77.7в средняя точка.
Вес получился 18.6кг.
До этого у меня была свинцово-кислотная батарея 72в 27ач, но фактически ёмкость была раза в два меньше. За то вес был аж 45кг.
Теперь с этой батареи я могу снимать всю мощность, на которую способен контроллер, итого в Пике выходит 10.5кВт или 14л.с. и учитывая, что еще и вес снизился на 26кг, то динамика получилась впечатляющая! Конечно мотор и контроллер в таком режиме греются и нуждаются в доп охлаждении, но есть пути решения....
Первый раз у меня такое......Чтоб без испытаний и в покраску! А вышло вот как, заметил непровар в одном ответственном месте под двс, варить нельзя в картере масло в баке бенз.... Думаю-потом, а потом это обязательно забуду....Делать нечего- снял двс,проварил,заодно зачистил швы,ддумаю-грязища на улице потом все мыть-обезжиривать....Эх, была не была-покрашу сразу-рискну! Заднюю полураму уже окрасил и собрал!
Приехал новый мотор для лёгкого снежика-мотособачки, скорее щенка!
В проекте очень простая и лёгкая конструкция! Без «вывертов» не обойдётся! Обещаю.
