Прочие авто Россия и СНГ 1973 — отзыв владельца

Да что ж такое то!!!Чуть не 35 лет шофером но что били каждый месяц!!!,,,Спасибо хоть в одно и то же место.Медом что ли там для идиотов намазано?Еду по главной 2 полосы в каждую сторону движение не спешное.С примыкания с права стоит 3 машинки в 2 ряда.Ждут.Подлетает к перекрестку новенькая ГРАНТА_КРЕДИТ лихо втыкается уже ТРЕТЬИМ рядом при повороте на право кстати..Естественно она с лево.Остонавливается.И заглянув в упор прямо в душу синими как небо девичьими слепошарыми глазами прям перед носом бьет по газам..У нее же КАСКО и ей Н А Д О !!!...

По дорогам этой страны ездить надо на ТАНКЕ !!! с пулеметчиками на броне и прикрытием вертушек! Повез в коляске дочь на речку.Никого блядь не трогал! скорость км 50 дорожка узкая асфальт.Обочинка еще уже.Ползет на встречу колонка отдохнувших.Среди них патрулька приора.И прям перед мной включает маячки..Начинаю тормозить и удар в крыло коляски..С права по обочине и частью по асфальту летит бухое быдло на квадрике.Без каски но с маленьким ребенком перед собой и с двумя телками за спиной...Доблестные профессионалы из ГИБДД на приоре пытаются развернуться.ГЛОХНУТ!В конце концов заводятся..В конце концов РАЗВОРАЧИВАЮТСЯ!...

сегодня выбрался в гараж.снял фару разглядываю рулевую колонку..шимми зараза выскакивает в самые неподходящие моменты!! на муравьях с завода есть демпфер руля. это прорезь поперек рулевой колонки в которой лежит трех витковая пружина.один конец закреплен другой натягивается регулировочным болтиком. и усе! пружина сжимается вокруг рулевого вала и тем самым его притормаживает.руль становится слегка туже и уже не болтает его за зря.болгарки резать паз под рукой нет.да и разбирать пол мотороллера чтоб освободить рулевую колонку.......осмотрелся: в наличии на колонке вижу 2 болтика ввернутых в нее которые держат пластины соединяющие колонку и облицовку возле фары..причем болтики коротенькие...вворачиваю вместо одного болт подлиннее..упираюсь им в рулевой вал.регулирую им что б руль не был слишком тугим.контрогаю.поехал.. шимми ты где?!!...

после установки коляски и уменьшенной на 2 зуба ведущей звездочки выяснилось:плавность хода по прежнему отлично.проходимость по лесу прям прелесть.просвет высокий устойчивость с одиночкой не сравнить.по лужам ползет уверенно.но на песочек и прочие места где можно зарыться лезть не стоит.вес с коляской 240 кг..не утолкаешь. есть и минус. если на одиночке шимми (биение руля так что из рук вырывает) ловил очень редко и на скорости за 75 (устранялось притормаживанием сразу) то теперь явно чаще и на скорости от 30 км...........причем легче погасить набором скорости а не торможением....

сори за сиденье..еще не сделал.но сезон то идет!!!

пробег 3000км. РОВНО!! (видимо гарантия кончилась:-) )встал на дороге потеря компрессии.причина обломился усик стопорного кольца поршневого пальца..этот усик при устаноке кольца обычно скусывают дабы он отогнувшись не мог царапать зеркало цилиндра. в моем случае обломок цепанул продувочное окно...3 поршневых кольца пополам и контрольный- борозда на поршне сверху до низу для выпуска остатков компрессии.сам цилиндр жив.износ в разумных пределах.запчасти в магазине есть сегодня закупаюсь и реанимация.