Когда пепелац на ходу его трудно удержать в стойле. Поэтому мы его периодически стали использовать.
Используется он только по озеру, а как известно, это лёд. Местами припорошенный снегом. Погода побаловалась знатно, то мощный минус, то хороший плюс. Летняя лысая резина конечно не способствует передвижению.
Но я же поставил цепи. Но. Как обычно водиться, на скорую руку, тяп-ляп. Этот тяп-ляп и порвался долго не думая. На одном колесе. Потом на другом.
Снял колеса, занёс в тепло, спустил, сделал более нормальные цепки, накачал вернул на место. На сл.день поехал. На полпути, чую, что-то не то. Не тянет. Начинает глохнуть. Чтобы не заглохнуть стал держать на сцеплении....
Короче, вы уже поняли, что я его спалил.
Оказывается колёса спущены, я пытаюсь ехать на ободах с цепями....
До кучи легла коробка.
Насчёт коробки ни капельки не расстроился, так как она давно просилась в переборку. Текло отовсюду, нейтралку надо было ловить, задняя не включалась вовсе. А тут ещё и кик отказал. Просто проскакивает вниз и всё.
Ну что делать. Дотолкал до берега, ну и тяжёлый он, собака!
В этот же вечер скинул коробку. Раскидал. Особо, ничего критичного. Все сальники под замену, это само собой. Шток сцепления полизаный. Паразитная шестерня(задней скорости), внутренняя часть как будто пошкрябана. На рычажке троса сцепления выработка, просится втулочка, будем точить. Ножка кика раздолбана клинышком. (люфт был приличный) Надо наварить, обточить под новый клинышек. Подшипники на удивление все в порядке.
Со сцеплением сложнее. Чтобы аккуратно сделать, надо движок снимать. Ну и определиться с новым. То ли старого образца ставить, то демпферное. Пока буду лечить коробку, буду думать насчёт сцепления.
В общем продолжается интересный творческий процесс доведения до ума.
