Пежо 2008 - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Фотографии"
Всем бонжур!
В Россию едет обновленный Пэжохан
Линейка двигателей состоит из двух агрегатов семейства PureTech мощностью 100 л.с. (205 Нм) и 130 л.с. (230 Нм). Также покупатели смогут выбрать кроссовер либо с 6-ступенчатой механикой, либо с 6-ступенчатым автоматом.
И так, потихонечку ездием. Вылезают всякие мелочи. Вот, например, не ставят уплотнитель капота с завода. Но вопрос решается несколько радикально.
Были куплены три уплотнителя: пара от новой Киа Рио и один от Хендай Верна (Акцент3), так как думал, что на хендае нет уплотнителя. Ошибся, есть. теперь резинка валяется в багажнике.
Так вот, вернёмся к 2008-ому. Штатное крепление на уплотнителе не подходит по количеству дыр и расположению к дырам на капоте 2008-го, и сам крепёж толстый. Поэтому крепежи были успешно демонтированы с резинок, времени заняло не более 10 минут....
Печаль. Старые дополнения править нельзя, поэтому пара слов и ещё фото прям тут.
И так. Перед новым годом пробег был чуть более 1000 км, а расход 7.2-7.4. На каникулах катался на дачу, в раменское, наездил ещё почти 300км, хотя моих там дай бог 100. Так вот расход 6.8 средний, на фотот видно. Из потока машинка не выпадает, едет бодро. Разгон правда не радует, хотелось бы побыстрее. Но ручка помогает. Эта тварь учится очень быстро, и после 15-20 минут на трассе и разгонов в ручном режиме сама начинает тянуть передачи и переключаться на значительно больших оборотах....
На каникулах пришлось поездить. Мама наконец забрала её себе полностью. Однако сам успел прокатиться пару раз по егорьевке и во Владимир.
Машина суперкрутая)
110 км/ч на 3000 оборотов по трасе, расход по рпсе 4.2-4.4. Средний правда около 7,5, фото вечером выложу с расходом и пробегом на сегодня)
Отдельный "+" передний номер высоко расположен, а не как в 308 пежоне, об бардюр не оторвёшь как случилось в Калининграде на прокатной машине.
Вчера попал в московский коллапс. Собственно, стоя в пробке и родилась идея написать об этом событии.
И так, вечером собрался в кино, перед этим повозка стояла во дворе на обочине, присыпало снегом а трактор ещё и ковшом привалил слегка когда дорожку чистил. Собственно, решил выехать. Вот тут сразу стало ясно что вообще не внедорожник. Отвал, что сделал трактор был приличный, высотой сантиметров 30 и шириной 40-50. Я по неопытности, так как в такую погоду не ездил вообще никогда, попытался сразу на газ и под острым углом пересечь этот отвал....
Ночью не получается сфотать фонари - очень красиво смотрятся.
Бонжур камрады!
Наконец то вылался удобный момент, взял авто, намыл и нафотал.
Покатался впервые по снегу на Львёнке. Понравилась работа антибукса, антизароса - система вмешивается при сильной пробуксовке и откровенных сносах, даёт немного пошлифовать, двиг не душит. А вот при попытке развернуться на ручнике, обороты резко упали. При отключенном атибуксе, крутит нормально.
Резина так себе - может сказывается излишняя ширина, но резких срывов не допускает, всё таки шипами цепляется, довольно тихая.
Установил пластиковую заслонку в бампер на зиму, хотя в 301й не ставил - вентилятор охлаждения находится позади радиатора и снег ему не страшен, в отличии от 308го....
