Peugeot 206 2008 — отзыв владельца
9474741, Томск
10954
20
13
5 — 65 пятёрок!
Зимой очень тепло в салоне. Зимой без прогрева заводится с автозапуска до -28 (или на сколько позволяет вязкость масел), поэтому "коптить" авто зимой не требуется (одеяла не использовал, только "картонка" на бампер). Заводится с ключа и сцеплением в -36. Но ниже -32 не ездил, жалко было авто.
Реальный расход по трассе летом с семьей, с кондеем 5-6л, по городу Томск 7.5-8.2л.
Идеальный авто для города и недолгих поездок до 120-150км, шустрый, компактный, маневренный. Для трассы движок 75лс слабоват и уровень комфорта средний (да, не тойота и мерседес, есть с чем сравнить). Хотя ездил в отпуск по 900км/12ч в день, нормально. Крейсерская, комфортная скорость на трассе 100-110км/ч (2800-3000т.об.), но можно ехать и 120-130км/ч.
Большой багажник для авто с такими размерами за счет особенностей задней подвески (нет стоек и пружин в арках), багажник получается прямоугольным: грубина 85-95см, ширина 120см, высота 45-50см.
Реальный расход по трассе летом с семьей, с кондеем 5-6л, по городу Томск 7.5-8.2л.
Идеальный авто для города и недолгих поездок до 120-150км, шустрый, компактный, маневренный. Для трассы движок 75лс слабоват и уровень комфорта средний (да, не тойота и мерседес, есть с чем сравнить). Хотя ездил в отпуск по 900км/12ч в день, нормально. Крейсерская, комфортная скорость на трассе 100-110км/ч (2800-3000т.об.), но можно ехать и 120-130км/ч.
Большой багажник для авто с такими размерами за счет особенностей задней подвески (нет стоек и пружин в арках), багажник получается прямоугольным: грубина 85-95см, ширина 120см, высота 45-50см.
Оставить комментарий
Дополнения
Авто продано (Peugeot 206 2008, Томск
Некоторая информация. Может кому-то будет полезна.
--Дополнительные опции к комплектации:
-Штатный круиз-контроль. Был установлен в штатное место подрулевой переключатель, купленный на али (от оригинала отличается звуком нажатия кнопочек). Функция круиз активируется Лексией. Удобная штука для трассы, если каждые 5 мин не нужно обгонять.
-Штатный бортовой компьютер. Приобретался от более "жирной комплектации" любого 206 и просто меняется, ничего активировать не нужно....
, пробег 188 000 км
Похожие отзывы
3.2
35252
Peugeot 206, 2003
6545416, Симферополь
3.0
15487
Peugeot 206, 2001
Ирина, Краснодар
4.7
28021
Peugeot 206, 2008
манаков дмитрий, Челябинск
4.5
29191
Лада Калина, 2008
Владимир, Челябинск
4.5
17561
Peugeot 206, 2004
24478906, Тюмень
4.5
8968
Peugeot 206, 2009
26013954, Омск
4.8
6060
Peugeot 206, 2008
13449708, Барнаул
Комментарии
За сколько продаёте ?
16
2
Ответить
Каталик удаляли?
2
1
Ответить
Поездил на таком 4 месяца. Авто не вызывает никаких эмоций, имхо. По трассе нет желания ехать быстрее 90, в городе неудобный. Расход, да, хорош. Но больше в этом авто ничего позитивного
3
19
Ответить
750726
За сколько продаёте ?
Мои отзывы: BMW X1 2013, Mitsubishi Delica D:2 2017
5
Ответить
Таким должен был быть Датсун. Но не стал
7
1
Ответить
Ездил на такой. Где-то год. Двс экономичен и хорош. Сидения удобны. В салоне тепло. Не гниет.
Минусы: балка. Нежный конструктив с дорогим ремонтом. Не скоростная. Качество отделочных материалов на французской лучше в разы чем на иранской.
Минусы: балка. Нежный конструктив с дорогим ремонтом. Не скоростная. Качество отделочных материалов на французской лучше в разы чем на иранской.
8
2
Ответить
Почём?
Мои отзывы: Kia Sorento 2017, Skoda Octavia 2014, Chevrolet Cruze 2012, Chevrolet Cobalt 2013, Лада Приора 2008 и другие
1
Ответить
манаков дмитрий
Ездил на такой. Где-то год. Двс экономичен и хорош. Сидения удобны. В салоне тепло. Не гниет.
Минусы: балка. Нежный конструктив с дорогим ремонтом. Не скоростная. Качество отделочных материалов на французской лучше в разы чем на иранской.
Минусы: балка. Нежный конструктив с дорогим ремонтом. Не скоростная. Качество отделочных материалов на французской лучше в разы чем на иранской.
Про французкие торсионки так говорят только те, кто на них не ездил. Балки на старых французах наоборот помогают раскрыть автомобилю свои подвесочные таланты.
При правильной профилактике ходят очень долго. А наездники действительно, попадают на её замену.
Так что тут не вина авто, а человеческий фактор!
При правильной профилактике ходят очень долго. А наездники действительно, попадают на её замену.
Так что тут не вина авто, а человеческий фактор!
18
Ответить
Можно было так :
Зимой тепло, багажник большой-суть не поменялась.
Зимой тепло, багажник большой-суть не поменялась.
Мужчина не должен жаловаться на жену и машину,потому-что сам выбирал.
1
Ответить
Dieselkoff
Про французкие торсионки так говорят только те, кто на них не ездил. Балки на старых французах наоборот помогают раскрыть автомобилю свои подвесочные таланты.
При правильной профилактике ходят очень долго....
Как купил- сразу в ремонт на замену балки на ремонтную. Продал- у бабы колёса через пол года разъехались! Ездил на этом ведре.
2
8
Ответить
манаков дмитрий
Как купил- сразу в ремонт на замену балки на ремонтную. Продал- у бабы колёса через пол года разъехались! Ездил на этом ведре.
Я вам выше написал: на ней ездили наездники...
Авто в этом не виновато!
Ремонтную балку можно брать только у сервисов, которые на этом специализируются.
Я знаю, что в Белоруси точно такие есть. Я, если моему Пыжу потребуется подобный ремонт, именно так и сделаю.
Смотрите, когда покупаете авто. Изучайте конструктив, признаки неисправностей, наличие специалистов по ремонту данных авто, а потом принимайте решение. Я осознанно искал Пежо с торсионкой, и очень доволен ей.
Всегда стоит изучить матчасть!
Авто в этом не виновато!
Ремонтную балку можно брать только у сервисов, которые на этом специализируются.
Я знаю, что в Белоруси точно такие есть. Я, если моему Пыжу потребуется подобный ремонт, именно так и сделаю.
Смотрите, когда покупаете авто. Изучайте конструктив, признаки неисправностей, наличие специалистов по ремонту данных авто, а потом принимайте решение. Я осознанно искал Пежо с торсионкой, и очень доволен ей.
Всегда стоит изучить матчасть!
16
2
Ответить
А по полосками?
Мой отзыв: Volvo 940 1993
2
Ответить
Dieselkoff
Про французкие торсионки так говорят только те, кто на них не ездил. Балки на старых французах наоборот помогают раскрыть автомобилю свои подвесочные таланты.
При правильной профилактике ходят очень долго....
100%
3
Ответить
26013954
100%
1
Ответить
Какие запчасти есть?
2
Ответить
24143534
Каталик удаляли?
Каталик не удаляли.
На 138т.к. была замена прокладки ГБЦ (болезнь иранских пежо-седанов, антифриз в цилиндр) и осмотр каталика показал, что он в идеальном состоянии (так же стенки цилиндров блока тоже в отличном состоянии, с хоном).
Если эксплуатировать пежо-авто "правильно", то есть лить бенз хороший, лить масло хорошее, своевременно обслуживать и не с педалью в пол на постоянке, то каталик не только на пежо, но и на любом авто служит очень долго.
За свои деньги б/у пежо неплохой авто, если, конечно, его не вшатал в хлам предыдущий хозяин условиями эксплуатации и дешманским ремонтом и жидкостями.
Да, это не тойота, про которую пишут, что годами ничего не делают и нет проблем. Но и цена б/у пежо и б/у тойоты не сравнима.
Часто слышу, от людей, что пежо "га*но". Эти люди либо хотят от пежо качества тойоты, при этом забывают про цену пежо, либо купили пежо до смерти ушатанный и он посыпался после покупки.
Поэтому либо берешь кредит и покупаешь аля "тойота", хотя и она может посыпаться. Либо покупаешь аля "пежо" и планируешь расходы на ремонт в будущем. Кому как удобнее. Когда есть выбор это хорошо.
На 138т.к. была замена прокладки ГБЦ (болезнь иранских пежо-седанов, антифриз в цилиндр) и осмотр каталика показал, что он в идеальном состоянии (так же стенки цилиндров блока тоже в отличном состоянии, с хоном).
Если эксплуатировать пежо-авто "правильно", то есть лить бенз хороший, лить масло хорошее, своевременно обслуживать и не с педалью в пол на постоянке, то каталик не только на пежо, но и на любом авто служит очень долго.
За свои деньги б/у пежо неплохой авто, если, конечно, его не вшатал в хлам предыдущий хозяин условиями эксплуатации и дешманским ремонтом и жидкостями.
Да, это не тойота, про которую пишут, что годами ничего не делают и нет проблем. Но и цена б/у пежо и б/у тойоты не сравнима.
Часто слышу, от людей, что пежо "га*но". Эти люди либо хотят от пежо качества тойоты, при этом забывают про цену пежо, либо купили пежо до смерти ушатанный и он посыпался после покупки.
Поэтому либо берешь кредит и покупаешь аля "тойота", хотя и она может посыпаться. Либо покупаешь аля "пежо" и планируешь расходы на ремонт в будущем. Кому как удобнее. Когда есть выбор это хорошо.
1
Ответить
манаков дмитрий
Ездил на такой. Где-то год. Двс экономичен и хорош. Сидения удобны. В салоне тепло. Не гниет.
Минусы: балка. Нежный конструктив с дорогим ремонтом. Не скоростная. Качество отделочных материалов на французской лучше в разы чем на иранской.
Минусы: балка. Нежный конструктив с дорогим ремонтом. Не скоростная. Качество отделочных материалов на французской лучше в разы чем на иранской.
По мне, сиденье водительское не для длительных поездок.
В салоне, действительно, очень тепло, если исправная система отопления. Однажды забился радиатор печки зимой, сразу почувствовал прохладу, промывка радиатора печки со снятием решило проблему, тепло вернулось.
Действительно, родной оцинкованный кузов не гниет вообще.
Балка меняется на восстановленную с тракторными подшипниками, главное найти спец мастеров по таким балкам, после этого ресурс весьма долгим будет, цена доступная. Ремонтировать оригинальными запчастями балку, по мне, нет смысла, ресурс у нее по нашим дорогам оставляет желать лучшего.
В салоне, действительно, очень тепло, если исправная система отопления. Однажды забился радиатор печки зимой, сразу почувствовал прохладу, промывка радиатора печки со снятием решило проблему, тепло вернулось.
Действительно, родной оцинкованный кузов не гниет вообще.
Балка меняется на восстановленную с тракторными подшипниками, главное найти спец мастеров по таким балкам, после этого ресурс весьма долгим будет, цена доступная. Ремонтировать оригинальными запчастями балку, по мне, нет смысла, ресурс у нее по нашим дорогам оставляет желать лучшего.
Ответить
манаков дмитрий
Как купил- сразу в ремонт на замену балки на ремонтную. Продал- у бабы колёса через пол года разъехались! Ездил на этом ведре.
Ну так правильно, подшипники игольчатые требуют замены переодически
Ответить
9474741
Каталик не удаляли.
На 138т.к. была замена прокладки ГБЦ (болезнь иранских пежо-седанов, антифриз в цилиндр) и осмотр каталика показал, что он в идеальном состоянии (так же стенки цилиндров блока тоже...
В тойоте ничего не делают годами, потому что там двс/акпп расходник) или не делают, а потом продают, а там уже полмашины менять пора)
Ответить
Dieselkoff
Я вам выше написал: на ней ездили наездники...
Авто в этом не виновато!
Ремонтную балку можно брать только у сервисов, которые на этом специализируются.
Я знаю, что в Белоруси точно такие есть. Я, если...
Если учесть, что технически это никакая не балка, а независимая подвеска, то все встает на свои места) и да, упрвляемость у машины отменная, при условии исправности, конечно. Если вам мало 1.4 мотора, возьмите 1.6 или 2, там еще и динамика нормальная появится, главное 1.6 не на аккп брать)
Ответить
Оставить комментарий
Продажа Peugeot 206 2008 в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
Москва
206 2008
450 000 ₽
Жуковский
206 2008
410 000 ₽
Апрелевка
206 2008
370 000 ₽
Раменское
206 2008
300 000 ₽
Тула
206 2008
240 000 ₽
Рязань
206 2008
370 000 ₽
Ярославль
206 2008
445 000 ₽
Новомичуринск
206 2008
320 000 ₽
Кострома
206 2008
349 000 ₽
Брянск
206 2008
212 000 ₽
Нижний Новгород
206 2008
160 000 ₽
Боровичи
206 2008
375 000 ₽
Череповец
206 2008
344 999 ₽
Пенза
206 2008
375 000 ₽
Санкт-Петербург
206 2008
335 000 ₽
Санкт-Петербург
206 2008
229 000 ₽
Санкт-Петербург
206 2008
270 000 ₽
Санкт-Петербург
206 2008
380 000 ₽
Санкт-Петербург
206 2008
325 000 ₽
Тихвин
206 2008
210 000 ₽
