- Двигатель 1,4 16-ти клапанный (ET3J4): очень надежный, за 5 лет эксплуатации (84 000 км пробега) кроме фильтров и масла ничего не менял, заводился всегда в любой мороз до -35 градусов.
- КПП: роботизированная 5-ти ступенчатая, при правильном обращении ни разу не глючила, неубиваемая как механика.
- Кузов: оцинкованный, очень хорошо защищен от коррозии, однажды осенью в пробке газель процарапала весь правый бок до металла, полгода не красил и нигде не "зацвело".
- Расход топлива: трасса -5,5; город - 8,5; смешанный - 7.
- Налог: для Московской области 600 руб.
- Управляемость: как у Фольксваген Пассат (ездил знаю).
- Тормоза: как у Mersedes GLK 220 CDI (ездил знаю).
- Дешевизна в обслуживании вкладывать в машину приходилось как в велосипед.
- Звукоизоляция салона: лучше, чем у Ford Focus II, но хуже чем у Volkswagen Passat.
- Абсолютно неугоняемый автомобиль, ни разу не страховал по КАСКО (сэкономил кучу денег и съездил на них в Европу).