Все дело в привычке. В моей машине кнопки на руле и это очень удобно, не надо отвлекаться на переключение и самое главное постоянно держать в памяти...
Перейти 

Не могу спорить с теми, кто привык пользоваться кнопочками на руле, но на Пежо под рулевой лепесток. Практически те же функции-громкость...
Перейти 

У меня на магнитоле просто на кнопку громкости легонько нажимаешь и звук полностью выключается. Хочешь, поговорил по телефону, нажал на кнопочку,...
Перейти 

И да, есть такая функция-помощь при трогании в гору. Когда останавливаешься на светофоре и начинаешь трогаться. Ручник тебя держит 3 секунды...
Перейти 

Стояночный тормоз. Программируется через магнитолу очень просто. Есть функция, что когда машину глушишь, он сам включается. Так же эту функцию можно...
Перейти 

Иди купи пыжа теперь, и расскажи, о ликвидности. Шикарное авто во всех смыслах, особенно в том, что дизель и акпп супер надёжные
Перейти 

да, все так и есть ))
Перейти 

классный авто. Зимой теплый. только заглушки на воздухозаборники поставить стандартные нужно. Из проблем - перегорающие дорогущие лампочки ДХО с...
Перейти 

пока
Перейти 

Ну, конечно и Порше и Тесла очень далеко до Пежо в лосиных тестах. Как и Киа Стингеру и Ауди и БМВ, ага. И Стингер то рулится хуже Пежо и БМВ М серии...
Перейти 

Инженеры КИА настолько некомпетентны, что даже гениальный Альберт Бирманн (с двумя Н) не смог обеспечить их платформам достойное сочетание...
Перейти 

Ну ухаживать это видимо менять вовремя расходники, масло раз в 5-6 тыс км, фильтра, ТНВД и термостат раз в 70 тыс км, цепь грм маслосъёмные колпачки...
Перейти