Отзыв автовладельца Peugeot 3008 2012

Peugeot 3008 2012 — отзыв владельца

, Тамбов
118664
134
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
1039
голосов
4.8
5 — 906 пятёрок!
Год выпуска: 2012
Тип кузова: Хэтчбек
Трансмиссия: автоматическая
Привод: передний
Поколение: 1 поколение
Двигатель: бензин, 1600 куб.см, 150 л.с.
Расход топлива по трассе: 10,5 л/100км
Руль: Левый
Внешний вид: 9
Салон: 10
Двигатель: 10
Ходовые качества: 10
Таки решился я написать про этого преславутого пыжа с серийным номером 3008. Исключительно с целью предупредить будущих владельцев от неправильного выбора агрегата с очень не маленьким ценником, невнятным позиционированием на рынке, сомнительной внешностью и подводными камнями…
Муки выбора.
Нужна была машина в замен проданной. В моем случае это Лансер 9, очень достойный аппарат, с которым я расстался со слезами на глазах (правда)…, но мы вынуждены менять своих боевых коней (отдал в хорошие руки), подстраивая их под реали жизни, свои потребности и семейные нужды.
Стояла задача – новый представитель забугорного автопрома, одинаково подходящий мужчине и женщине, семейная универсальная версия, вторая (первая, для меня мужика, конечно) машина в семье, коробка автомат (женщина), не унылая (м + ж), по цене не выше 1 млн.
Выбор.
Наверное, все мы дети своей бестолково-рекламной эпохи и верим на слово маркетолухам, которые своими терминами и позиционированием на рынке могут и мудреца в тупик поставить. Поэтому первый вывод –
3008, это не «кроссовер», в том понимании, что обычно вкладывается в это понятие на российском рынке. Это либо «универсал», либо «разжиревший гольфкласс», либо «компактный минивен».  Что угодно, и если вы, друзья, решили взять себе кроссовер, эта машина не для вас.
Время было достаточно (целых два дня в такси!) и я начал выбирать машину по тех.заданию, которое сам себе заложил… Можно долго рассказывать как я «насиловал» манагеров автосалонов выявляя именно тот аппарат, который должен был приобрести. Остановлюсь на конкретике, почему именно 3008.
1. Посадка одинаково удобная для М и Ж, проверено на «кошаках», «жуках», шевроле, фордах и се те ра… Сажал девченок (манагерок) более менее подходящих по росту за водительское сидение и лично смотрел, что бы их ножки в каблуках доставали до педалей, а ручки до  ручки (каламбур) передач, интересовался их мнением, соблазнительно глядя в глаза по поводу дизайна и прочего… Выиграл 3008 с одним минусом – в узкой юбке садиться в пыжа не удобно, нужно одновременно поддернуть юбку (пытаясь не испачкать колготки о порог) и наклонить голову, дабы не испортить прическу, вход в водительскую дверь для существа ростом выше 165 см все таки проблематичен. Так с непривычки можно и шишак посадить на голову, очень низкий проем.
Внутри, женщинам очень удобно, «гнездовая» схема расположения, типа «обособленного пространства»,  их очень сильно устраивает, все под рукой, маленькой ручкой можно дотянутся до обогрева сидения слева внизу, большой дамский «мусоросборник» под правым локтем (это такой вентилируемый, «бардачек» под правой рукой, куда можно пол ящика пива загрузить) дает возможность напихать в машину всякую только им (женщинам) понятную лабуду.
Мне было достаточно удобно, бывший военный летчик, немного напомнило о бурной молодости и как то напомнило немного мою любимую кабину.
       2 .  Второй момент. Учитывая психологию противоположного пола (по идее, это же                      моя, мужицкая машина), озадачился объемом багажника, ей же (этой самой) не объяснишь, что в него впихнуть «невпихуемое» просто не возможно, поэтому своё впихнул в нижнее отделение, отгородив свое  святое пространство на удочки  и то, что там лежит трансформирующейся перегородкой. Эту маленькую фишку другие марки мне не предоставили… мелочь, а приятно.
3.  Третий плюс. Конечно, не дешевая отделка салона. Этот унылый пластик паркетников а ля «кошак»-«хундей», действует на нервы. Как впрочем, не вызывает особой радости экстерьер этих клонов заполонивших наши дороги.    
Можно долго рассуждать, что 3008 уныл на бездорожье, в снегу, дорожный просвет маловат… (и это святая правда!), но по качеству материалов внутри салона, шумоизоляции, эргономике и дизайну однозначно выигрывает в своем псевдоклассе.
4. Четвертое и маловажное. Конечно, динамика машины. После своего Ланса, лучшего в своем классе по управляемости, я был приятно удивлен этим непонятным чудом французского автопрома. Тормоза мертвые, в поворот заходишь без крена и раскачки, двигатель… ну об этом ниже.
5. Пятое и очень важное. Цена на эту машину. Сравнивая «навороченность» версий на рынке, я убедился, что такое количество всяких «приблуд» которое предложили французы, намного интереснее того, что предложили другие за то же бабло.
Пример. Версия, которую я брал, стоила 1035 тыс. по официальному прайсу. Там есть всё, начиная от турбины с 6-ти ступенчатым автоматом, заканчивая непонятно какими круизконтролями, системами стабилизации и подушками безопасности.  По деньгам любой другой аналог, правда, уже с подключаемым полным приводом начинается от 1200тыр. Вроде как плюсом 4WD обоснованно, но мне вроде как не нужно.
Решил поторговаться, а чё как лоху сразу спускать семейный бюджет, да еще и в кредит залезать…  Сначала выторговал скидку 80 тыс., это было просто (почти), потому как декабрь месяц, акции там всякие, главное сделать так, что бы манагер понял, что «тепленький» клиент сейчас соскочит, и побежит к директору за дополнительной скидкой.  Собственно, таким же образом мне на халяву досталась панорамная крыша. Стало повеселее.
Теперь кредит. У Пежо-финанс, процентная маркетинговая ставка 4,5 годовых. Достигается она за счет дополнительной скидки на авто в момент оформления кредита. Если вы погасите кредит досрочно в следующем месяце, то еще 70 тыс. поимеете в семейный бюджет. Такая забавная арифметика.
В моем случае получилась предоплата 450тыс. + 3 года кредита с процентами + страховка = 1036 тыс., т.е. базовая цена машины по прайсу!
Дилер, при выдаче, положил в машину два комплекта ковриков, зимние и летние, видимо сразу поняли, что я без подарка из салона один фиг не уеду…
Ребят, торгуйтесь! Обзвоните обязательно все салоны, по максимому загрузите персонал работой и будет счастье всем, в том числе и дилеру. Жадный дилер – глупый дилер!

Эксплуатация.

Понятно, что сразу поменял резину. Поставил «Купер», американскую с агрессивным протектором, шипы. Живу за городом, чистят дороги не айс.
Есть моментик, не нужно брать второй комплект на стальных дисках, они очень хлипкие, сразу меняем на «литье», безопасность превыше всего. Обратите внимание, что после салона резина может быть перекачена, просто проверьте.

Дворники на машине работают совершенно отвратно. Видимо на них получает откаты какой то снабженец пыжей, сразу подумал про засланного шпиона автоваза. Такой же шпион, только видимо из российской нефтяной компании,  установил программу работы омывателя, нажмешь на долю секунды, на стекло выльет как на грядку с арбузами в засуху. Никакой экономии.

Прогрев двигателя. Только в движении, минут 15 при городском цикле если температура за бортом не выше тех же -15. Прекрасно гармонирует с ядерным обогревом сидений, - одна минута на максимуме и можно готовить яичницу. Индикации нигде нет, рукой подлезать неудобно, в конечном итоге приноровился ощупкой ставить на единицу.

Унылая магнитола с хорошим звуком (тут настоящий Блаупункт, но сильно классический, читай унылый)  . Можно влепить в это место за 30тыс. нормальный аппарат с телеком и навигатором, но смысла нет ломать то, что вышло с завода, решил брать отдельно.

Двигатель и трансмиссия. Здесь подробнее.
В моем случае практически не было выбора в плане мотора. Автомат шел только с турбиной, а других вариантов не было, либо были, но безумно долгие и непонятные по той же комплектации, не суть…
Турбина этой машине не нужна. Атмосферник 1,6 в 120 коней прекрасно этот агрегат катает и его достаточно за глаза. С атмосферником 3008 я познакомился случайно у своего друга на сервисе, хозяин разрешил прокатиться на нем с механической коробкой. Разницы в обычном режиме я не заметил никакой. С «турбиной» меня познакомила моя благоверная, когда при старте с перекрестка, пальчиком нажала кнопочку «S» и сапожком акселератор утопила в пол (ну ведь на Гетце с автоматом именно так нужно быстро стартовать!).  Вот тут не враки… Турбина, действительно, пуляет этот сарай до сотни за 9 сек. … Потом конечно я оценил эту дибильную ручку на центральной консоли, даже помню под впечатлением в одном из отзывов пост оставил, по ёжиков которых родил.
После 4000 км пробега повторил эксперимент, но уже находясь за рулем сам. Тут есть засада - при резком старте, если руль у вас будет хоть немного отклонен влево или вправо машину моментально бросит в сторону отклонения руля, Пыжа тут нужно вовремя поймать. Это не сложно, но эффект потери управляемости есть.
Турбина работает без провалов, практически не заметно. Автомат достаточно хорош, но провал по тяге при старте всегда происходит. Пробовал разгон на «типтронике», намного лучше, но к нему надо приноровиться с оборотами переключения скоростей. Короче, лучше им не заморачиваться.
Сам обычно при поездках по городу «тошню» поближе к правой полосе, размышляя о жизни и разглядывая девченок переходящих перекрестки.
Эта функция мотора в 150 лошадей совершенно не нужна, наказывать Приору с колхозным ксеноном смысла никакого нет, а соревноваться с Кайеном на светофоре просто глупо.
Приятно и хорошо иметь возможность в общем потоке «понагибать» в скоростном режиме, но практического смысла это не имеет.

Доп. Панорамная крыша.
Очень прикольная и нужная вещь как оказалась. Ребенок на заднем сиденье в восторге, машина светлее и просто веселее. Самый классный доп в нашей машине.
Есть нюансы. На мойке всегда панарамку закрывайте, особенно зимой, влага может попасть в элементы скольжения шторки и будут проблемы. Об этом мне сказали на той же мойке. После мойки, шторку не трогаем, тупо катаемся, пока из салона не будет удалены путем естественной вентиляции  элементы Н2О.

Стояночный электрический тормоз.
Вариант заклинивания в мороз существует, если не соблюдать простые правила парковки после прохождения водных поверхностей, а именно, просто просушить колодки кратковременным торможением.
Дело в том, что после стоянки, запуска двигателя и прогрева мы будем трогаться. Одна сила будет толкать тормозные диски радиально, вторая электрическая сила будет отрывать колодки от диска, даже учитывая тот факт, что электропривод гарантированно разорвет место соединения колодка-лед-металл, радиальная сила по любому сорвет примерзание.
Опасаться и страховаться стоит, бояться нет.

Семейная машина. Вроде как пока без замечаний. На выходных вторая половина берет машину для своих гнусных целей, нравится ей бело-черный цвет, теперь это оказывается модно, некий аристократизм внушаить, тихо намекает, что её Гетц с этим расходом топлива как то сравнялся с 3008 и вообще, мне не солидно на этой машине кататься, типа надо задуматься (мне) о мицухе паджеро спорт…
Уже понятно, отжать машину хочет, но я кремень! Ну, или почти кремень, все же таки это бабская машина, ошибся я в выборе.


  

    
Опубликован 6 лет назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

Судя по постам в теме, у народа возникла непонятка, а нравиться ли мне эта машина?

Други мои! У меня нет ответа на этот вопрос. Мне автопроизводители не оставили выбора, что брать. Что то более прикольное начинается с 1,5 линя. По уровню комфорта, обзорности, безопастности, динамике аналогов в этой категории нет.

Очень смущала ломучесть турбины и термостата, о которых читал на форумах и сайтах. Начал это вопрос выяснять в задушевных беседах со специалистами тех.службы автосалона. Таки да, проблемы бывают и возникают переодически на моделях 10-года, но и концерн Пыж-Ситро эти два года не только клепал "бешенные табуретки", но и правил технические баги своих моделей....

   

Ну и вот она... Первая проверка на прочность конструкции...

Понятно, что по собственной глупости. Решил, блин, сигарет с пивом купить, на стоянке меня таранит в правое зеркало хундей тушкан, торопился, он. Брелок в кармане завибрировал и начал мне нагло вещать, что мол типа звиздец, челябинский метеорит в твою машину попал...

Ну я понятно к машине. Короче, на выезде под светофор, дедок сильно торопился ну и не разошлись... правыми бортами. По идее я не прав, запарковался немного по хамски, с другой стороны, из тушкана вылазит довольно приличный чел "под шафе" и на языке Толстого и Достоевского культурно просит ГИБДД не вызывать, типа страховка на одного чела, а за рулем отец....

, пробег 5 800 км   

Сегодня я понял, почему все таки это "бабская" машина...

Началось все в воскресенье. Звонит вежливая дЭушка, называет меня по имени очеству, представляется и вещает, что, мол, беспокоит по поручению... потом в трубке - "ой... ". Я тут немного заинтриговался. В трубке - "ой, наверное другая база данных..., извините... бла бла...". Думаю, ну ладно, может ошиблись, хотя по имени отчеству вещают... Странно...

Сегодня... Опять звонок на сотовый среди рабочего дня, то же голос - "Я звоню по поручению концерна Ситроен-Пежо, буду делать опрос по машине......

, пробег 5 900 км   

Ну... поехали на межгород, по нашим дорогам, с которыми могут посоревноваться только наши россейския дураки...

Нужно было срочно из Тамбова в Иваново и обратно.

По пунктам:

1. Управляемость - выше всяких похвал, дорогу держит как влитой, на 130 кмч полный контроль и комфорт управления, разогнался до 170-ти, начал мой "лева" немного "плавать", стремно стало, дальше разгоняться не стал. Очень хорошая устойчивость по крену на поворотах, ощущение, что как будто пыжик сам понимает, что от него требуется.

2. Динамика - тут двоякое мнение, моя "слабая половина" упорно твердит, что автомат на пыжике очень предсказуемый и позволяет очень точно и уверенно обгонять на трассе, маневрировать и......

, пробег 8 000 км   

Кликуха Лева прилипла к нему сама собой. Почему не понятно, наверное, из за того, что на самом деле напоминает во всей линейке пыжей главу клана львов. Сам такой упитанный, с ленцой, охотится не его дело. Его дело комфорт, семейные покатушки и прочие удовольствия. А если надо... со светофора "порвет" любое стадо антилоп, у него даже звук мотора становиться похожим на рык льва.

Что год эксплуатации показал.

Хорошее - ничего не сломалось, ходовая стала помягче, климат стал как то по другому работать (или я с ним общий язык нашел), стал явно порезвее, в салоне по прежнему тихо, ничего не гремит....

   

Сын сделал фотку. Сказал, что мафынке грустно, холодно и одиноко, ушки поджал... Надо купить ему подарок... Поехали купили ему навигатор Навител. Полезная штука оказалась, можно смотреть мультики... и ... о чудо!!! ( А мужики то не знают!...(с)) У него аудио-разъем подходит к к 3008! Телевизор, плеер и навигатор в одном флаконе. К нему надо докупить карту памяти на 32 Гб и в машине уже Том и Джери стоят на ушах. Отстегнул от стекла, отдал на заднее сиденье и красота. Управление звуком на джойстике под рулем, поэтому не надо отвлекаться и уговаривать сделать потише....

   

Народ! Буду очень краток. Когда выбираете себе машину, нужно не только отзывы про нее в инете читать, но еще и обязательно потестить у дилера. Неказистый внешний вид, либо какой то нюанс экстерьера, который вам не по душе - это не повод не пройти на этой машинке тестдрайв.

Уже второй человек (мой знакомый) садясь внутрь 3008 меняет к нему свое отношение, как потенциальный владелец. Потому как снаружи и внутри это две большие разницы. Собственными глазами видел лицо человека у которого внезапно произошел "разрыв шаблона"....

   

Полез разбирать хлам в багажнике... Дай думаю хоть на запаску гляну на всякий случай, домкраты-ключики, на месте ли...

А там!!! Там не докатка какая то (ну об этом мне вроде говорили), там лежит настоящий литой диск, такой же, которые вкруг машины стоят.

Напряг я память и так не вспомнил, какая еще автомобильная фирма сует в запаски литые диски.

Фотки нет, руки грязные были... На слово поверьте - в запаске лежит настоящее литое колесо с мишленовской резиной!

   

Основными атрибутами эксплуатации Левы в зимний период являются дистилированная вода, пустая полторалитровая пластиковая бутылка (или автомобильный фен), жидкость ВД40 и шаманский бубен из оленей кожи с колотушкой (на кройняк можно использовать детские погремушки, если в наличии настоящего бубна не имеется).

Зимняя болезнь №1 - проподание охлаждающей жидкости (антифриза) и как следствие мерзкое моргание красной лампочки на температуромометре в совокупности с не менее мерзким сигналом предупреждения.

Причины. Очень маленький расширительный бачек, даже испарения 50 - 100 гр....

   

Привет народ!

Хочу рассказать об одной немаловажной фишке Левы и последствиях если эта фишка не работает.

Не знаю как это называется на языке автопроизводителя, а на языке пилотов это называется система стабилизации крена. Работает она на 3008 просто - при вираже машина накреняется, система перегоняет масло (или там специальную жидкость) в стойку которая нагружена и она стабилизирует машину. Вот такая занятная примочка благодаря которой мы и чувствуем себя как в спорткаре. Здесь нет никакого преувеличения....

, пробег 22 000 км   

Значится так... Сгорела лампа дневных ходовых огней. Позвонил дилеру - 2400 рублей + 200 рублей установка...

М-м-м-м... я не понял, там лампочка от зенитного прожектора стоит??? Вроде нет, обычная лампочка, только с патроном вместе продается, но её мне все равно её не поставят потому как в наличии нет. Ладно. полез на Экзист... можно заказать по 1200 руб., но приедет через месяц. У меня начинает медленно "подгорать" - мало того. что цена энтой французской приблуде максимум 200 руб. в базарный день, её ещё и нет!...

, пробег 30 000 км   

В дополнение к написанному выше.

Короче, не вздумайте делать то, что я сделал с ходовыми огнями...

Лампочку я втулил на 20 вт, она летом при 40 градусной жаре перегрела фару и она стала сверху матовой. На качестве света не сказалось, но тем не менее. Мало того, сменил уже третью, но они все перегорают в течении недели.

Вариант ТОЛЬКО НА ЗИМУ! ЛЕТОМ НЕЛЬЗЯ!!!

Сейчас стоит диодная кукурузина - 12вольт, 2вт, цоколь G4, ниже снимки как эта лампочка выглядит (фотки не очень, извиняйте). Стоит она 220 рублей....

, пробег 33 000 км   

Сгорела вторая лампа ходовых огней.

В очередной раз, во вторую фару ставлю лампочку от холодильника.

Долго думал...

Ну не могу я понять этой изощренной цены на лампу ходовых огней на Леву. Как это патрон не крути, но даже с учетом повышения курса этих денег она стоит не может столько!

Ну а куда деваться? Буду ездить теперь не с лампой накаливания, а со светодиодами... Кстати...

Теперь есть небольшой эффект, когда выключаешь двигатель, ключ вынимаешь, ходовые огни не гаснут сразу, они теперь медленно тлеют и гаснут в течении пяти минут - очень красиво вечером...

   

Всякие мелочи всегда вылезают, но совсем не критичные.

1. Сгорела во второй фаре лампа ходовых огней, как всегда поставил светодиодную лампу от холодильника.

2. Неудачно заехал на бордюр, крыло немного отошло от стыка с капотом. Проблема решилась одним саморезом.

3. Все таки немного стойки просели и клиеренс потерял примерно сантиметр. Вроде не критично.

4. Сраховка КАСКО выросла но не сильно, заплатил 31 тыс. рублей. (за новый 3008 из салона сейчас Росгосстрах 80 тыр. дерет, совсем нет совести...)

5. Не гремит, не стучит, салон по прежнему тихий, но вот ручки закрывания дверей внутри салона (ткань обивки) сильно запачкалась, пришлось отмывать химией, короче, неприятная особенность....

   
Расскажи о своей машине
Добавить отзыв об автомобиле

Похожие отзывы

Peugeot 3008, 2012
4.7
46351
Peugeot 3008, 2012
telez, Ханты-Мансийск
8069
Peugeot 3008, 2012
Василий55-1, Омск
Peugeot 3008, 2011
2.9
22056
Peugeot 3008, 2011
Василий Петрович Волков, Москва
Peugeot 3008, 2012
4.5
29112
Peugeot 3008, 2012
Даниил, Омск
Peugeot 3008, 2013
4.8
4041
Peugeot 3008, 2013
CrazyBullet, Тюмень

Комментарии

    
42430
Сообщений: 1918
прокатишь?
18
3
Ответить
   
Курск
Сообщений: 550
[quote=Getz91]прокатишь?[/quot e]
Ты далеко от Тамбова)
6
2
Ответить
   
Сообщений: 515
Честно говоря , так и не понял нравится ли машина автору или нет ?
<<<<<<---------->>>>>>
28
2
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 2167
симпатичная машинка
18
8
Ответить
    
42430
Сообщений: 1918
TopGanKote:
симпатичная машинка
ага но в цене теряет быситро
7
13
Ответить
 
Сообщений: 144
Я тоже не понимаю, понравился этот аппарат автору или нет. Брать такой? Или же не надо? Где обещанные в первом абзаце подводные камни-то?
16
 
Ответить
    
42430
Сообщений: 1918
lapsa:
Я тоже не понимаю, понравился этот аппарат автору или нет. Брать такой? Или же не надо? Где обещанные в первом абзаце подводные камни-то?
не всплыли)
9
 
Ответить
  
Сергиев Посад
Сообщений: 457
Машина неплохая!Уже полно таких на дороге!И ездят я заметил парни.Не одной дамы за рулем не видел.Красивая машина!
Мой отзыв: Citroen Berlingo 2012
16
3
Ответить
Lie
 
Томск
Сообщений: 4907
Getz91:
ага но в цене теряет быситро
Они просто новые не дорожают ежегодно)
5
 
Ответить
     
Челябинск
Сообщений: 126
весь отзыв ждала - в чем проблема с машиной. оказывается в том, что она бабская))))))

по стояночному тормозу - за всю зиму ни разу не было проблем. хоть и перепад температур бывает до 20 градусов за одну ночь.

и про мотор ничего не могу сказать - не каталась на 120 сильном.

за отчет 5.
удачи в эксплуатации!!!
Казалось - конец,
И надежды нет. Но вдруг -
Первый луч солнца.
(Б. Акунин)
Мой отзыв: Peugeot 3008 2011
19
2
Ответить
    
Сообщений: 38783
Симпатичный авто.
9
3
Ответить
   
Маркс
Сообщений: 711
хороший отзыв...
автор маладец!...только 5!
сам тож рассматривал такой сарайчик, но ценник крутоват...
про насилие над манагерами поржал...правильно, пусть отрабатывают свой хлеб...
про дворники, эт у многих новых машин так...мне например, снимали дворники с нескольких новых, рядом стоящих машин, пока не подобрали нормальные...
10
3
Ответить
  
Москва
Сообщений: 400
страшненькая она, я лично французам не доверяю, особенно понорамной крыше, были случае трескалась она, на счёт электрического ручника, а он разве всегда автоматом включается на парковке? на нормальных машинах есть вариант авто и мануал, по поводу постановки на ручник на морозе, бывает, что не обязательно ездить по лужам, достаточно немного снега. Удачи.
Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает
Мой отзыв: Xin Kai Xin Kai 2010
11
32
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 14542
Хорошо написал, пять поставлю.
Машина не бабская, просто бабам очень нравится, факт.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
21
6
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 11714
хороша и внутри, и снаружи
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
10
4
Ответить
   
автор
Сообщений: 31
Наталья_174:
весь отзыв ждала - в чем проблема с машиной. оказывается в том, что она бабская))))))
по стояночному тормозу - за всю зиму ни разу не было проблем. хоть и перепад температур бывает до 20 градусов за одну ночь.
и про мотор ничего не могу сказать - не каталась на 120 сильном.
за отчет 5.
удачи в эксплуатации!!!
Хочу Вас поблагодарить за отзыв о машине, который Вы оставили почти год назад. Во многом благодаря ему, я принимал решение о покупке. По истечению почти трех месяцев ничуть не разочарован. Даже какая то ревность у меня появляется, когда вижу своих собратьев на 3008, вроде как в ресторане, когда закажешь нечто вкусное и изысканное, а на соседний столик то же самое подают. Так и хочется написать в отзыве, что бы их, 3008-х, не покупали...
Ну ведь реально хороша эта "табуретка", когда действительно не хочется выходить из салона, а хочется куда нибудь поехать даже без определенной цели. Завораживает этот Пыж своим дружелюбием.
Мой отзыв: Peugeot 3008 2012
22
2
Ответить
     
Светогорск
Сообщений: 117
Хороший пыжик, мне очень нравится, удачи на дорогах!
RAV 4 (3), ВАЗ 2121 Нива 1989 (Нивусик)
8
 
Ответить
   
Новомосковск
Сообщений: 19
Хороший отзыв. Поставил 5. Автор, качественные фотки украсили бы отзыв. Хочется рассмотреть детали. Уж постарайся потом ;)
Мой отзыв: Renault Logan 2009
5
 
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 276
Dmytry:
Хочу Вас поблагодарить за отзыв о машине, который Вы оставили почти год назад. Во многом благодаря ему, я принимал решение о покупке. По истечению почти трех месяцев ничуть не разочарован. Даже какая то ревность у меня появляется, когда вижу своих собратьев на 3008, вроде как в ресторане, когда закажешь нечто вкусное и изысканное, а на соседний столик то же самое подают. Так и хочется написать в отзыве, что бы их, 3008-х, не покупали...Ну ведь реально хороша эта "табуретка", когда действительно не хочется выходить из салона, а хочется куда нибудь поехать даже без определенной цели. Завораживает этот Пыж своим дружелюбием.
Слукавил автор! Нравится ему машина, вот в этом посте видно. А то: - Бабская, небабская... Просто жаба душит с женой делится, а приходится, вроде как придаёт своего верного коня, вот и ищет себе оправдание. Удпчной эксплуатации! Пятак, не жалко!
Мой отзыв: Toyota Corolla Runx 2001
17
 
Ответить
 
ханты-мансийск
Сообщений: 148
Dmytry:
Хочу Вас поблагодарить за отзыв о машине, который Вы оставили почти год назад. Во многом благодаря ему, я принимал решение о покупке. По истечению почти трех месяцев ничуть не разочарован. Даже какая то ревность у меня появляется, когда вижу своих собратьев на 3008, вроде как в ресторане, когда закажешь нечто вкусное и изысканное, а на соседний столик то же самое подают. Так и хочется написать в отзыве, что бы их, 3008-х, не покупали...
Ну ведь реально хороша эта "табуретка", когда действительно не хочется выходить из салона, а хочется куда нибудь поехать даже без определенной цели. Завораживает этот Пыж своим дружелюбием.
Такая же фигня,,,,,Завораживает этот Пыж своим дружелюбием....5
Если ты будешь чересчур спешить, то упустишь цель, ради которой путешествуешь.
Мой отзыв: Peugeot 3008 2012
8
2
Ответить
Сообщений: 1
Я бы назвал отзыв " Вокруг да около " . В свои 42 года у меня 9-я машина , из них 5-я с салона . Я не для понтов , а к тому ,что есть с чем сравнить . Сааб , фольц, мицубисси , форд и пол Российского автопрома . Французов не рассматривал вообще ! Даже не обращал внимания . Стереотип сломался на тест-драйве . Не ссудите о машине по наслышкам , сделай тест- драйв и поймёшь , стоит дальше интересоваться этой машиной или нет . После теста последние сомнения исчезли после информации о двигателе и АКПП . Перед покупкой 3008 - го обкатал в категории 1200 000 не одну машину . Выбор пал на Пежо . Взял турбо на АКПП . Вложил 32 000 в шумоизоляцию и без того не плохую в этой ценовой категории . Люблю тишину на трассе ... Машина не для охоты и рыбалки это да . Но трассу и город отрабатывает за эти деньги на все 100 ! Не нравится работа подвески на плохом асфальте , но сбавишь скорость и терпимо . Прошёл 35 000 пока доволен . "Бабской не считаю " Думаю цена качество соответствует .Для дальних поездок очень достойный вариант . Сочетание двигателя с АКПП считаю отличным , но с турбиной на автомате . Рекомендую обратить внимание . Тем более можно взять в рассрочку без процентов до 4 - х лет .
16
2
Ответить
    
kazan
Сообщений: 60
Скажите, есть ли смысл пересаживаться на 3008 мкпп 120лс с сузуки гранд витара 2.0 2008г. мкпп?
пеугеотик нравится . но много противоречивых отзывов. сузуки дубовый но надежный, но мне оффроуд особо не нужен.
Мой отзыв: Suzuki Grand Vitara 2008
2
 
Ответить
Lie
 
Томск
Сообщений: 4907
Syagonda:
Скажите, есть ли смысл пересаживаться на 3008 мкпп 120лс с сузуки гранд витара 2.0 2008г. мкпп?
пеугеотик нравится . но много противоречивых отзывов. сузуки дубовый но надежный, но мне оффроуд особо не нужен.
Тут дело даже не в том что не нужеофроуд, а вто м что вы пересядете с 4вд + клиренс на 2вд - клиренс. Т.е. ездить в вснегу, грязюшке, подниматься в горку (зимой и летом) уже не так. Конечно можно потестить grip control, но как по мне атк это баловство и хоть какой то заменой 4вд уж точно не станет. Т.е. возможно переадаптация может быть негативной. В динамике не проиграете, в управлемости выиграете, в проходимости проиграете и сильно. А так если самое бездорожье у Вас это хорошая грунтовка после дождя, то пересаживайтесь, тем более что нравится.
Особых неприятностей с 120лс + мкпп нет, инфы по родовым болячкам более чем достаточно.

З.Ы. Тоже пересаживался на 308 с 4вд.
5
1
Ответить
    
kazan
Сообщений: 60
спасибо за информацию, пока повременю. управляемость витары хорошая.перешел на 95экто лукойл расход 11-12 с уже включаемым климаксом и тяга нормал. хотел бы автомат. если бы у пеугеота 150 атмо и автомат были бы, а так шило на мыло получается-120 и мкп, а шило хоть и не новое но острое. за 48 тыс и 4года экспл только гарантийная замена сальника раздатки и то по своей вине(без прогрева на новой машине в -30 поехал с ускорением на 1 тысяче пробега). а тут такие траблы с 3008 : ходовая электрика движки . у СГВ стрелка температуры, как прикленная по центру, а здесь термостаты у всех летят, автоВАЗом попахивает здесь что-то... но красив чертяка, особенно внутри-просто улет. желаю удачи и беспроблемных машин
1
1
Ответить
Lie
 
Томск
Сообщений: 4907
Syagonda:
спасибо за информацию, пока повременю. управляемость витары хорошая.перешел на 95экто лукойл расход 11-12 с уже включаемым климаксом и тяга нормал. хотел бы автомат. если бы у пеугеота 150 атмо и автомат были бы, а так шило на мыло получается-120 и мкп, а шило хоть и не новое но острое. за 48 тыс и 4года экспл только гарантийная замена сальника раздатки и то по своей вине(без прогрева на новой машине в -30 поехал с ускорением на 1 тысяче пробега). а тут такие траблы с 3008 : ходовая электрика движки . у СГВ стрелка температуры, как прикленная по центру, а здесь термостаты у всех летят, автоВАЗом попахивает здесь что-то... но красив чертяка, особенно внутри-просто улет. желаю удачи и беспроблемных машин
Да нет там особых проблем, тем более на 120лс + мкпп. Да и гарантия есть.
4
1
Ответить
   
автор
Сообщений: 31
Syagonda:
Скажите, есть ли смысл пересаживаться на 3008 мкпп 120лс с сузуки гранд витара 2.0 2008г. мкпп?
пеугеотик нравится . но много противоречивых отзывов. сузуки дубовый но надежный, но мне оффроуд особо не нужен.
Если 3008 собран в 2012-2013, смысл есть.
3
 
Ответить
  
Москва
Сообщений: 400
да звонок из пежо порадовал, наберут по объявлению колхозников.
Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает
2
2
Ответить
Lie
 
Томск
Сообщений: 4907
нестор88:
да звонок из пежо порадовал, наберут по объявлению колхозников.
Они колхозников даже в сервис берут работать. А что делать раз вменяемых на всех нет.
1
 
Ответить
     
Челябинск
Сообщений: 126
а мне уже давно не звонят))))
им мужчины интереснее)))
Казалось - конец,
И надежды нет. Но вдруг -
Первый луч солнца.
(Б. Акунин)
2
1
Ответить
    
Земля
Сообщений: 1123
Наталья_174:
а мне уже давно не звонят))))
им мужчины интереснее)))
хочешь я тебе позвоню)))
Дон Кихот достал !!!!!!!!!!
Мой отзыв: Xin Kai Xin Kai 1988
 
 
Ответить
   
Томск
Сообщений: 776
Нормальные дворники....я уже и не представляю как у всех чистят...мне нра
5.Subaru Forester Crystal White 2017 г.в. 4.Citroen C4 white 2012 г.в. 3.Peugeot 407 2007 г.в.
1
2
Ответить
    
Нижний Новгород
Сообщений: 1336
Куда не плюнь у всех "идет, как влитой"...
Проблема большинства французских машин в том, что они — французские.
(c) ДЖЕРЕМИ КЛАРКСОН
3
3
Ответить
     
Челябинск
Сообщений: 126
значит, не одна я с климатом общий язык не нашла.
тоже вручную регулирую.
Казалось - конец,
И надежды нет. Но вдруг -
Первый луч солнца.
(Б. Акунин)
2
 
Ответить
BKS
  
Сибирские Афины
Сообщений: 305
Местерио:
Куда не плюнь у всех "идет, как влитой"...
Это да, у Пыжей только так. Без шуток. Французы лучшие мастера по настройкам шасси. А 3008-ой при своих габаритах вообще спорткар.
Не жалуйтесь на жизнь. Могло не быть и этого!
Мои отзывы: Peugeot 4008 2012, Peugeot 4007 2008
9
2
Ответить
   
Томск
Сообщений: 776
и в большинстве случаев гарантия это только слово
5.Subaru Forester Crystal White 2017 г.в. 4.Citroen C4 white 2012 г.в. 3.Peugeot 407 2007 г.в.
2
 
Ответить
   
автор
Сообщений: 31
Наталья_174:
значит, не одна я с климатом общий язык не нашла.
тоже вручную регулирую.
Вот и непонятно, зимой вроде все было нормально... в жару только ручной режим.
BKS:
Это да, у Пыжей только так. Без шуток. Французы лучшие мастера по настройкам шасси. А 3008-ой при своих габаритах вообще спорткар.
Про "спорткар" громко сказано, но то что он лучший по динамике и управляемости среди кошаков, тигуанов, жуков, кугов и корейской линейки одноклассников, сомнений нет.
Турбина+типтронник+настройки шасси=зверюга на трассе. Безопасность и уверенность прям кожей ощущается.
4
1
Ответить
BKS
  
Сибирские Афины
Сообщений: 305
ВасилийМ:
и в большинстве случаев гарантия это только слово
Ну не знаю, с 2006 года Пыжей эксплуатирую и ни разу не было повода обидеться на сервис ПЕЖО, в том числе и на гарантию. Было дело с 307-м Пыжиком, мне по гарантии даже сцепление меняли (хотя можно было и не делать).
Syagonda:
Скажите, есть ли смысл пересаживаться на 3008 мкпп 120лс с сузуки гранд витара 2.0 2008г. мкпп?
пеугеотик нравится . но много противоречивых отзывов. сузуки дубовый но надежный, но мне оффроуд особо не нужен.
Вот на этот вопрос только Вы сами и сможете ответить, но только после того, как хорошо протестируете 3008-ой. Уж больно они с Гранд-Витарой разные. Бывают случаи, когда полный привод нужен всего -лишь один раз, но за этот раз ты все готов отдать. Тут самому хорошо думать надо, и советы не помогут.
Не жалуйтесь на жизнь. Могло не быть и этого!
3
 
Ответить
BKS
  
Сибирские Афины
Сообщений: 305
Dmytry:
Про "спорткар" громко сказано, но то что он лучший по динамике и управляемости среди кошаков, тигуанов, жуков, кугов и корейской линейки одноклассников, сомнений нет.
Не бойтесь громких слов, иначе нас не услышат...
Не жалуйтесь на жизнь. Могло не быть и этого!
 
 
Ответить
   
автор
Сообщений: 31
BKS:
Не бойтесь громких слов, иначе нас не услышат...
Вот ещё! Мы об этом будем говорить шепотом! Тут народ судя по всему прочухал халяву, раньше в городе (6 месяцев назад!) за неделю обычно пару-тройку 3008 встретишь, сейчас развелись как тараканы. Скоро индивидуальность совсем потеряем!
5
 
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 1890
ну насчет лучше тиги по динамике перебор канеш, а так-то весьма привлекательный вариант. отзыв очень хорош, спасибо
строгаем мебеля
1
 
Ответить
  
не резиновая
Сообщений: 286
отличная машина, сейчас даже немного жалею что не ее купил, а выбрал кашкай, причем жалею когда корячимся усаживая ребенка назад. хотя на 3008 дважды тест-драйв проходил. задняя подвеска действительно жестковата
и отзыв хороший, 5+
ни гвоздя ни жезла
Спасибо Кириллу и Мефодию за предоставленные буквы
Мой отзыв: Nissan Qashqai 2012
4
2
Ответить
 
Архангельск
Сообщений: 167
Интересный стиль изложения, с юмором и по делу-))) За автомобиль ставлю заслуженные 5 баллов!!!
Nissan Murano, 3,5 LE, 2010
5
1
Ответить
     
Волгоград
Сообщений: 2122
Подписываюсь под отзыв. Интересная машинка. Очень комфортная внутри)
Предвзятый сайт, где объективные комментарии затираются, а оценки подтасовываются...
3
 
Ответить
  
Сообщений: 427
((((В моем случае получилась предоплата 450тыс. + 3 года кредита с процентами + страховка = 1036 тыс., т.е. базовая цена машины по прайсу!)))) В кредит брать выгоднее чем за наличку.Скидки большие делают в автосалоне!Свои кровные положил в банк под 7,5% и на эту-же сумму взял автокредит под 4,5%.Здорово!Катаешься на новой машине,а банк тебе еще и приплачивает 3%.
3
1
Ответить
   
автор
Сообщений: 31
atljhjdbx:
((((В моем случае получилась предоплата 450тыс. + 3 года кредита с процентами + страховка = 1036 тыс., т.е. базовая цена машины по прайсу!)))) В кредит брать выгоднее чем за наличку.Скидки большие делают в автосалоне!Свои кровные положил в банк под 7,5% и на эту-же сумму взял автокредит под 4,5%.Здорово!Катаешься на новой машине,а банк тебе еще и приплачивает 3%.
Ну тут все похитрее будет... Изначально за РСА-финанс стоит французский банк Societe Generale, основой кредитор концерна, куда, кстати входит и Мицубиси. Он напрямую дотируются с Елисейских Полей. Наш Росбанк в этой же структуре находится. Прикол в том, что францы изначально правильно оценили наш российский рынок и создали посткризистную программу развития автопрома. Альянс рено- нисанн-лада это лишь отвлекающий маневр, основной упор был сделан на ситроен-пежо. Туда посткризистные деньги Франции были залиты. Отсюда и убойные ставки кредитования. Мало того в середине прошлого года был расторгнут договор с Росбанком по кредитованию, ему оставили роль простого оператора платежей. Второй договор был с Росгосстрахом... Поэтому сейчас францы просто продавили рынок у нас, и никакие Опели и Фольксвагены для них не помеха.
3
1
Ответить
   
автор
Сообщений: 31
Грубо говоря, каждый автомобиль собранный во Франции дотируется.
3
 
Ответить
   
автор
Сообщений: 31
А нам простным смертным, глупо не попользоваться французскими дотациями.... -)
3
 
Ответить
 
Ангарск
Сообщений: 240
Читал дополнение "Грустный ...Лева,,," , и думал, что вот купите ему теплый чехол, а Вы навигатор себе купили ;). Купите чехол Леве! Классная машинка! У знакомого моего дизель, очень доволен. И Вам 5!
6
 
Ответить
  
Середина Земли
Сообщений: 10617
5+

замечательный отзыв, спасибо автору.
Как в обслуживании? как сервис?
"Говорят: в конце концов правда восторжествует, но это неправда."(С) А.П. Чехов
Мой отзыв: Volkswagen Touareg 2004
4
 
Ответить
    
Сообщений: 38783
Вчера такого же видел...вживую очень даже хорошо смотрится..)
1
 
Ответить
  
не резиновая
Сообщений: 286
в этой стране только встречать умеют, а провожать нет ... ))))
Спасибо Кириллу и Мефодию за предоставленные буквы
 
 
Ответить
  
кемерово
Сообщений: 8
согласен про *шаблоны*.авто действительно неплох,а интерьер просто шикарный/для гольф класса/.Ему бы ценник на 30-50тыс.ниже....
1
 
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 1890
потестил сегодня турбу с 6акпп
тачка огонь!
строгаем мебеля
3
 
Ответить
  
Spytnik Zero
Сообщений: 285
Да, действительно, как-то не смотришь в сторону не популярного бренда, а потом случайно видишь, вкушаешь и понимаешь, что машинка то хорошая!..
Автор молодца! Удачи в эксплуатации. +5!
3
1
Ответить
   
Краснодар
Сообщений: 739
Автору респект за отзыв! Написано с интригой и с блестящим юмором, читал с удовольствием!
Самое главное, когда присматривался к Пежо 3008 для супруги, то перечитал кучу информации об этой машине, но как правило - рекламной. А ваш отзыв попался на глаза одним из первых с интригующим началом, в общем спасибо за отзыв, мне ваша информация о машине помогла конкретно. Взял супруге турбо-дизилек с функцией стоп-старт (конкретная экономия топлива в пробках), в полной комплектации, даже как она называется - юбилейный выпуск " napapijri ", в общем сделана для Европы. Машиной доволен, жена пищит от счастья...)
За отзыв 5! Удачи на дорогах!
8
 
Ответить
   
автор
Сообщений: 31
Alex Gradys:
Взял супруге турбо-дизилек с функцией стоп-старт (конкретная экономия топлива в пробках), в полной комплектации, даже как она называется - юбилейный выпуск " napapijri ", в общем сделана для Европы. Машиной доволен, жена пищит от счастья...)
За отзыв 5! Удачи на дорогах!
Фотки посмотрел. А внутри навигатор, магнитола, новый дизайн салона - это у дилера делали или уже такая комплектация была? Да и дизелек штука интересная... Вы бы отзыв написали об этой комплектации, думаю было бы всем интересно -)
2
1
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 446
На слово поверьте - в запаске лежит настоящее литое колесо с мишленовской резиной!

Ага. У меня в 508 тоже запаска на литье. Только мне менеджер в салоне сразу этот нюанс прорекламировал. А так вообще приятно такое внимание к мелочам, причем к явно недешевым.

[quote=Alex Gradys] Машиной доволен, жена пищит от счастья...)

Поздравляю с покупкой, правильный автомобиль приобрели. Удачной эксплуатации. Когда эйфория уляжется ждем отзыва.
1
1
Ответить
   
Краснодар
Сообщений: 739
Дмитрий, отзыв обязательно напишу. Надо, чтобы пару тысяч хотя бы прошла. А комплектация, я же говорю, сделана для Европы, конкретно - Норвегия!
1
 
Ответить
   
Краснодар
Сообщений: 739
Еще пару фото:
 
 
Ответить
   
Краснодар
Сообщений: 739
Perm2012:
Поздравляю с покупкой, правильный автомобиль приобрели. Удачной эксплуатации. Когда эйфория уляжется ждем отзыва.
Эйфория, это у моей половины. Ездила до этого на Солярисе... Так меня достала, тем что хочет кроссовер, что я готов был ей уже велосипед купить... И честно сказать, случайно забрел в Пежо и посмотрел эту машину и как оказалось не зря...)
2
1
Ответить
   
автор
Сообщений: 31
Alex Gradys:
Дмитрий, отзыв обязательно напишу. Надо, чтобы пару тысяч хотя бы прошла. А комплектация, я же говорю, сделана для Европы, конкретно - Норвегия!
Ну вот почему такая не справедливость? -))) Почему на наш рынок такие комплектации только случайно попадают... Понравились кожанные накладки дверей, очень практично. Местные кулибины вроде обещали поставить такие же, но я пока доработки интерьера до лета отложил.
1
 
Ответить
   
Краснодар
Сообщений: 739
Такой же"крутяк" с запаской у Хендая...:) У меня в Санта Фе полноценное колесо на литье и у жены на Солярисе то же было полноценное колесо... Да... когда у меня был РАВ4 там такая же песня. Обычно докатку любят немцы совать, в шкоде точно видел...
1
2
Ответить
   
Краснодар
Сообщений: 739
Dmytry:
Ну вот почему такая не справедливость? -))) Почему на наш рынок такие комплектации только случайно попадают... Понравились кожанные накладки дверей, очень практично. Местные кулибины вроде обещали поставить такие же, но я пока доработки интерьера до лета отложил.
Эта комплектация действительно попадает на наш рынок в ограниченном количестве. Дилер говорит, что по городу кроме моей машины будут бегать две-три... А сиденья там кожа+замша...
1
 
Ответить
   
автор
Сообщений: 31
Alex Gradys:
Такой же"крутяк" с запаской у Хендая...:) У меня в Санта Фе полноценное колесо на литье и у жены на Солярисе то же было полноценное колесо... Да... когда у меня был РАВ4 там такая же песня. Обычно докатку любят немцы совать, в шкоде точно видел...
Немцы так вообще какие то странные. Жене смотрели мокку, рядом стояла инсигния, докатка в багажнике, в салоне на всем сыконмили и еще и ценник вкрутили такой, что волосы дыбом встают. Пользы только, что "мордочки" смазливо-зализанные, типа прикольный экстерьер и типа прикольный движек 230 лошадей... Мокка так какая то маленькая внутри... фиг поймешь, за что такие деньги просят.
Оставили пока немецкие варианты, на ум приходит брать 508, по крайней мере понятно за что деньги отдашь.
6
 
Ответить
   
Краснодар
Сообщений: 739
Dmytry:
Немцы так вообще какие то странные. Жене смотрели мокку, рядом стояла инсигния, докатка в багажнике, в салоне на всем сыконмили и еще и ценник вкрутили такой, что волосы дыбом встают. Пользы только, что "мордочки" смазливо-зализанные, типа прикольный экстерьер и типа прикольный движек 230 лошадей... Мокка так какая то маленькая внутри... фиг поймешь, за что такие деньги просят.
Оставили пока немецкие варианты, на ум приходит брать 508, по крайней мере понятно за что деньги отдашь.
Это верно. Я так же рассматривал Тигуан, но такой же там чепорный интерьер, такая безвкусица, такие дешевые материалы, что меня сразу отвернуло от этой машины. И вообще, немцы не заморачиваются по поводу модернового дизайна интерьера на фольцах, шкодах, опелях чего не скажешь о тех же французах... У немцев все это как-то уныло выглядит. Они другим берут - стереотипной популярностью моделей...
4
1
Ответить
  
Москва
Сообщений: 485
У опеля унылый дизайн? Вероятно разные опеля мы видим.
2
4
Ответить
   
Томск
Сообщений: 25
В ладе калине в люксе запаска тоже литье, которое в круг машины стоит)
3
 
Ответить
    
Сообщений: 52
У меня в хундае соната 98 г. литой диск запаска лежал, так то когда было!
 
 
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 1890
Alex Gradys:
Это верно. Я так же рассматривал Тигуан, но такой же там чепорный интерьер, такая безвкусица, такие дешевые материалы, что меня сразу отвернуло от этой машины. И вообще, немцы не заморачиваются по поводу модернового дизайна интерьера на фольцах, шкодах, опелях чего не скажешь о тех же французах... У немцев все это как-то уныло выглядит. Они другим берут - стереотипной популярностью моделей...
редкий бред
дешевле у тиги разве что обивка сидений
дизайн в принципе- вкусовщина
строгаем мебеля
2
6
Ответить
   
автор
Сообщений: 31
grishkins:
редкий бред
дешевле у тиги разве что обивка сидений
дизайн в принципе- вкусовщина
Хорошая машинка тигуан, никто не спорит... Только есть одно большое, просто опупенное НО!
1. Стоимость максималки комплектации 3008 =стоимость самой убогой комплектации Тигуана. Т.е. это стоимость со стоковым движком, моноприводом и ручной коробкой, который его превращает в унылое зрелище.
теперь "но" поменьше.
2. Багажник у Левы на 42 литра больше.
3. Страховка на 25 тыс. дешевле.
4. Обслуживание Тигуана дороже.
5. Обзор на Леве опупенный, в Тигуане как в танке.
Не... я признаюсь...я бы тигуанчика взял в нормальной комплектации, но это дороже примерно на 300 тыс. деревянных. Но тогда с ним вообще можно разориться, потому как с нормальным движком он бензин жрет, что хоть от заправки не отъезжай. Плюс тиги, что все таки он помягче и немного потише... правда... и более ликвиден на вторичном рынке.
С другой стороны, ликвидность это понятие растяжимое. Если ближайшие четыре года Леву я не собираюсь продавать, то какая половая разница за сколько он уйдет в 2017 году? Гарантийку можно продлить за умеренные деньги, да и каско на Леву разумное.
Да. я жадина-говядина! Но когда две машины в семье, сильно начинаешь считать коппеечку. А хочется и на юга пару раз в год смотаться и квартирку побольше, и вообще есть куда денежку деть на более нужные вещи.
К примеру, хочется паджерик себе любимому на юбилей, а он не лям стоит. Так имеет смысл покатать свою пятую точку в комфортном эконом варианте, вместо того, что бы бабло выкинуть за торговую марку "тигуан", потому как вроде популярная... Вот паджерик в нашем колхозе это понты, а тигуанчик... так... машина преуспевающего манагера взятая в кредит. Факт!
8
2
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 1890
да я только о материалах и качестве отделки, не более
строгаем мебеля
2
1
Ответить
     
Волгоград
Сообщений: 2122
Dmytry:
Там не докатка какая то (ну об этом мне вроде говорили), там лежит настоящий литой диск, такой же, которые вкруг машины стоят.
Напряг я память и так не вспомнил, какая еще автомобильная фирма сует в запаски литые диски.
Фотки нет, руки грязные были... На слово поверьте - в запаске лежит настоящее литое колесо с мишленовской резиной
Спорный аргумент))) не помню в какой машине больше 700-800 т.р. я бы видел запаску на штампованном диске. Либо литьё, либо докатка. Хотя по мне нафиг там нужно литьё. запаской пользуешься раз в 5 лет. И то только до шиномонтажа доехать. Но ведь стоимоть этого литого диска уже была включена в стоимость авто. И вот нафиг я тогда платил за эти раскошества, если им никогда не пользуюсь))
Предвзятый сайт, где объективные комментарии затираются, а оценки подтасовываются...
4
2
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 1890
Фру:
Спорный аргумент))) не помню в какой машине больше 700-800 т.р. я бы видел запаску на штампованном диске. Либо литьё, либо докатка. Хотя по мне нафиг там нужно литьё. запаской пользуешься раз в 5 лет. И то только до шиномонтажа доехать. Но ведь стоимоть этого литого диска уже была включена в стоимость авто. И вот нафиг я тогда платил за эти раскошества, если им никогда не пользуюсь))
по всем уже не помню, но 308-й в максималке и джетта в комфортлайне- именно полноразмерные штамповки
строгаем мебеля
2
1
Ответить
  
Spytnik Zero
Сообщений: 285
Фру:
Спорный аргумент))) не помню в какой машине больше 700-800 т.р. я бы видел запаску на штампованном диске. Либо литьё, либо докатка. Хотя по мне нафиг там нужно литьё. запаской пользуешься раз в 5 лет. И то только до шиномонтажа доехать. Но ведь стоимоть этого литого диска уже была включена в стоимость авто. И вот нафиг я тогда платил за эти раскошества, если им никогда не пользуюсь))
Полно размерная запаска на литье, это не только запасное колесо, для того, чтобы доехать до СТО, это, прежде всего - запасной литой диск, который можно повредить об бордюр, или попав в яму на дороге. И это не доп. оборудование, за которое нужно платить доп. - деньги, это комплектация, которая в свою очередь, не обязательно должна разнится по цене с теми машинами, где в комплектации нет такого колесика в запас...
3
1
Ответить
  
Spytnik Zero
Сообщений: 285
grishkins:
редкий бред
дешевле у тиги разве что обивка сидений
дизайн в принципе- вкусовщина
Главное, чтобы тебя от этой "вкусовщины" потом не вырвало...
Если дизайн и качество используемых материалов в томже Пежо 3008 на уровне - "чтобы понравилось и купили"... То соответственно в Тигуане - "а... и так купят..."
7
 
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 1890
GODIN:
Главное, чтобы тебя от этой "вкусовщины" потом не вырвало...
Если дизайн и качество используемых материалов в томже Пежо 3008 на уровне - "чтобы понравилось и купили"... То соответственно в Тигуане - "а... и так купят..."
главное- не ***** на чужое мнение, даже если оно отлично от твоего.
у меня в семье джетта и 308-й. откровенно хуже у джетты только обивка дверей, чуть хуже- сидений. всё
строгаем мебеля
 
3
Ответить
  
Spytnik Zero
Сообщений: 285
grishkins:
главное- не ***** на чужое мнение, даже если оно отлично от твоего.
у меня в семье джетта и 308-й. откровенно хуже у джетты только обивка дверей, чуть хуже- сидений. всё
Откровенно... посмотри на отделку и вообще дизайн интерьера у 3008-го и где тогда будет твоя джетта? Пежо 3008 - это автомобиль не ****ыпанного "народного ширпотреба", а авто Европейского уровня. И мнимое преимущество твоего фольцвагена лишь только в том, что его сделали гансы и это типа - ПРЕСТИЖНО???!!!.. Дак я тебе скажу по секрету - французы себе перья в зад не тычут и делают машины на уровне превышающем ширпотреб и цены адекватны качеству и оснащенности автомобиля.
6
 
Ответить
     
Волгоград
Сообщений: 2122
GODIN:
Откровенно... посмотри на отделку и вообще дизайн интерьера у 3008-го и где тогда будет твоя джетта? Пежо 3008 - это автомобиль не ****ыпанного "народного ширпотреба", а авто Европейского уровня. И мнимое преимущество твоего фольцвагена лишь только в том, что его сделали гансы и это типа - ПРЕСТИЖНО???!!!.. Дак я тебе скажу по секрету - французы себе перья в зад не тычут и делают машины на уровне превышающем ширпотреб и цены адекватны качеству и оснащенности автомобиля.
Имхо, Джетта уж точно машина не для понтов))) Дизайн обсуждать - последнее дело, ибо вкусы у всех разные.
Качество салона и там и там отличное. Не те машины вы взялись сравнивать))
Предвзятый сайт, где объективные комментарии затираются, а оценки подтасовываются...
2
 
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 1890
GODIN:
Откровенно... посмотри на отделку и вообще дизайн интерьера у 3008-го и где тогда будет твоя джетта? Пежо 3008 - это автомобиль не ****ыпанного "народного ширпотреба", а авто Европейского уровня. И мнимое преимущество твоего фольцвагена лишь только в том, что его сделали гансы и это типа - ПРЕСТИЖНО???!!!.. Дак я тебе скажу по секрету - французы себе перья в зад не тычут и делают машины на уровне превышающем ширпотреб и цены адекватны качеству и оснащенности автомобиля.
для тех кто в танке:
Отделка дверей и сидений в vw УСТУПАЕТ оной в пыжиках. Дизайн лично меня устраивает у обеих марок, обсуждать его смысла не вижу
строгаем мебеля
2
1
Ответить
  
Spytnik Zero
Сообщений: 285
grishkins:
для тех кто в танке: Отделка дверей и сидений в vw УСТУПАЕТ оной в пыжиках. Дизайн лично меня устраивает у обеих марок, обсуждать его смысла не вижу
Да ты не то что в танке, родной, ты в - берлоге, да по ходу еще что-то куришь... Посмотри на эту ссылку и сравни свой фольц, да же если он в коже, он явно не дотягивает до этого уровня... http://www.autodela.ru/main/to...
6
 
Ответить
     
Волгоград
Сообщений: 2122
GODIN:
Да ты не то что в танке, родной, ты в - берлоге, да по ходу еще что-то куришь... Посмотри на эту ссылку и сравни свой фольц, да же если он в коже, он явно не дотягивает до этого уровня... http://www.autodela.ru/main/to... start
А в чём не дотягивает? Не мне правда интересно)) У меня ни Джетты, ни 3008 нет. Но ездил на обеих, обе понравились. А чего все такие злые, как-будто один тра*нул маму другого?))))
Предвзятый сайт, где объективные комментарии затираются, а оценки подтасовываются...
1
1
Ответить
  
Spytnik Zero
Сообщений: 285
Фру:
А в чём не дотягивает? Не мне правда интересно)) У меня ни Джетты, ни 3008 нет. Но ездил на обеих, обе понравились.
А чего все такие злые, как-будто один тра*нул маму другого?))))
Да не все нормально, брат, просто спорим... Истина где-то рядом...)))
2
1
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 1890
а хто трет?
строгаем мебеля
 
 
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 14462
вот именно - любой другой аналог, но с ПОДКЛЮЧАЕМЫМ ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ...
 
1
Ответить
  
Сергиев Посад
Сообщений: 457
Фирменный антифриз не дорогой.У официалов стоит в районе 220 рублей.Сам покупал себе.
2
 
Ответить
     
Челябинск
Сообщений: 126
антифриз пропадает не только зимой, но и летом)))
я в первое лето на 3008 столкнулась с его исчезновением.
про дистилированную воду мне никто не подсказал. я была в глухой глубинке, в которой до официалов было 130км. позвонила на пежо асистенс (или как там они называются), говорю - мол что туда долить??? а они мне - мол, мы не в курсе. только оригинал доливается. а я им - мне до оригинала не доехать. в итоге, в длительном диалоге с пежо-асистенс... мне подсказали купить антифриз сине-зеленого цвета и долить. а потом ехать за оригиналом)))) весело было выбирать антифриз в автомагазине))) по цвету.
потом на ТО мне сменили весь антифриз и подарили бутылочку с оригинальным... не знаю, почему подарили, за красивые глаза, видимо))))
а про замерзание замка на пробке бензобака - тоже путем попадалова и танцев с бубном в мороз, теперь слежу, чтобы мойщики не только продували, но и заливали в замок вд-40.
так что - все познается на практике.
Казалось - конец,
И надежды нет. Но вдруг -
Первый луч солнца.
(Б. Акунин)
4
 
Ответить
  
Магитогорск
Сообщений: 337
как как фирменный? Пхаахаахаах развод! Розовый и зеленый, есть и ораньжевый он как розовый мешать можно без всяких опасений. только розовый с зеленым не мешать
1
2
Ответить
  
Магитогорск
Сообщений: 337
Смотри в книжке номера допусков с сертификатов. Фирменный антифриз это как оригинальные зап. части. только коробка и шильдик а остальное все как у всех. ничего там фирменного нет кроме наклейки на банке. тут на дроме читал про масло тоже писал один что надо оригинал лить в итоге этот оригинал оказался обычным кастролом или какой то другой бурдой только в другой упаковке. У отца тоже пыж 3008 так в первый год зимой проблемы с турбиной были не открывалась какая то заслонка примерзала и датчик абс на работал. весь мозг ему вые ли так ничего кроме датчика поменять не смогли в итоге пришлось ремонтировать у дяди васи.
2
 
Ответить
     
Волгоград
Сообщений: 2122
Развод официалов про антифриз и фирменное мало)))))
Предвзятый сайт, где объективные комментарии затираются, а оценки подтасовываются...
3
 
Ответить
  
Магитогорск
Сообщений: 337
конечно конечно фирменное производят только в секретной лаборатории и его можно купит только у офицалов
2
 
Ответить
   
автор
Сообщений: 31
Dmitr. T:
Смотри в книжке номера допусков с сертификатов. Фирменный антифриз это как оригинальные зап. части. только коробка и шильдик а остальное все как у всех. ничего там фирменного нет кроме наклейки на банке. тут на дроме читал про масло тоже писал один что надо оригинал лить в итоге этот оригинал оказался обычным кастролом или какой то другой бурдой только в другой упаковке. У отца тоже пыж 3008 так в первый год зимой проблемы с турбиной были не открывалась какая то заслонка примерзала и датчик абс на работал. весь мозг ему вые ли так ничего кроме датчика поменять не смогли в итоге пришлось ремонтировать у дяди васи.
Ну так и масло "фирменное" на леву Тотал, причем не самый хороший. Заключили корпоративное соглашение два концерна и оба имеют небольшой профит от "лохов чилийских". Я бы лучше лил в него синтетику Мобил1, моющие свойства лучше, да и в морозец лучше хорошее маслицо иметь. Вероятнее всего и антифриз то же не самый хороший в него бодяжат.
3
2
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 1890
Dmytry:
Ну так и масло "фирменное" на леву Тотал, причем не самый хороший. Заключили корпоративное соглашение два концерна и оба имеют небольшой профит от "лохов чилийских". Я бы лучше лил в него синтетику Мобил1, моющие свойства лучше, да и в морозец лучше хорошее маслицо иметь. Вероятнее всего и антифриз то же не самый хороший в него бодяжат.
а шо тотал-таки минералку льют в турбовые ЕР6?
как-то читал вроде, в бмвсервис на лайвджорнале, как вроде пиндосы исследовали разные масла в такси на предмет последующих проблем с двигами. откатали по 100000 миль- проблем ни с каким маслом не было.
а кто не дает лить мобил?
строгаем мебеля
1
 
Ответить
Lie
 
Томск
Сообщений: 4907
Нафиг машину то в морозы мыть?
 
1
Ответить
     
Волгоград
Сообщений: 2122
Lie:
Нафиг машину то в морозы мыть?
А если морозы её застали грязной, что ж теперь, так и ездить?)
Предвзятый сайт, где объективные комментарии затираются, а оценки подтасовываются...
2
3
Ответить
Lie
 
Томск
Сообщений: 4907
Фру:
А если морозы её застали грязной, что ж теперь, так и ездить?)
Да, я так и езжу. Что же теперь в -33 машину мыть? Не думаю что это полезно для авто в общем и для ЛКП в частности. Не понимаб откуда такая тяга к мыть машины.
4
2
Ответить
     
Челябинск
Сообщений: 126
у нас в городе если ближе к нулю температура поднимается - машины все по уши чумазые ездят. и, как только снова подморозит - все едут на мойки.
в -33 - конечно никто не будет машину мыть. но зимой машины также моются, как и летом.
только с учетом морозов - замки обрабатываются, резинки дверных проемов тоже обрабатываются. это нормально - для большинства автовладельцев.
Казалось - конец,
И надежды нет. Но вдруг -
Первый луч солнца.
(Б. Акунин)
3
 
Ответить
Lie
 
Томск
Сообщений: 4907
Наталья_174:
у нас в городе если ближе к нулю температура поднимается - машины все по уши чумазые ездят. и, как только снова подморозит - все едут на мойки.
в -33 - конечно никто не будет машину мыть. но зимой машины также моются, как и летом.
только с учетом морозов - замки обрабатываются, резинки дверных проемов тоже обрабатываются. это нормально - для большинства автовладельцев.
Если немного подморозит я спокойно открываю замок бака))
 
 
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 1890
Lie:
очень любопытен был бы твой отзыв, коллега
строгаем мебеля
1
 
Ответить
Lie
 
Томск
Сообщений: 4907
grishkins:
очень любопытен был бы твой отзыв, коллега
Да тут уже про 308 уже всё расписано переписано))) У меня ничего оригинального, кроме эпизодического общения с сервисом.
1
 
Ответить
   
Краснодар
Сообщений: 739
Ну, на счет бубна то все ясно... иногда это может сработать:))) Но, как воспользоваться феном жены в ситуации, когда надо открыть лючок бака на заправке?.. Что идти к оператору за удлинителем, чтобы воткнуть 220?!)))
А на счет хитрой Пыжиковской системы открывания этой злополучной крышки ключом, так то ж есть на то объяснение - так хфранцузы борются за экологию и перерасход топлива, а именно при заправке авто, обязательно нужно заглушить двигатель, открыть ключом зажигания крышку заливной горловины и топать с этой крышкой в руке к оператору оплачивать энто самое топливо...)
2
 
Ответить
   
Сообщений: 22
У жены во владении такой уже 2 года и 35тык пробега. Проблем 0, а удовольствия до сих пор море. Сам год езжу на 508 GT 20тык пробега, по выходным с ОЧЕНЬ большим удовольствием катаюсь на 3008. Гляньте в салонах на рест 3008, вообще у него конкурентов нет.
Мой отзыв: Peugeot 508 2012
4
 
Ответить
   
Краснодар
Сообщений: 739
Меня сия фишканутая проблема миновала... Когда я писал отзыв о 3008 -м, то был уверен, что такая фишка в машине присутствует, но как выяснилось потом, оказывается 3008-е с дизельным мотором энтой фигней не комплектуются?!.. И пока я этого не знал зажигал в поворотах так шо аж шины визжали и говорил пассажирам: "Во как заходит, потому как фишка в амортах стоит".. А она там не стоит!!!))) Но тем не менее меньше проблем, да и маневренность от отсутствия этого прибамбаса не ухудшилась)))..
1
 
Ответить
 
Боготол
Сообщений: 207
Машина очень нравится.Большой клиренс.Не маленький багажник.Отзыв супер 5.
В свое время побоялись связываться с пежо по причине,до ближайшего сервиса 250км.До сих пор не знаю,насколько надо было бояться.
На сколько надежная турбина и автомат?И как част ремонт оных.
Мой отзыв: Лада Приора 2014
2
 
Ответить
Дмитрий
Балашов
Это "5".
Я - Тойотавод со стажем, на французов не смотрел вообще, ни под каким соусом. Ровно до того момента , как начал ездить на рыбалку с приятелем на его, в хлам ушатанном жизнью, PEUGOT 406, который я в шутку прозвал " багги ". Очень даже достойный аппарат ! Неприхотлив, 1,8л. 8 V- тяговит на низах, по городу- за глаза, комфортен - хороший салон и опций немало, ремонтопригоден- прост и понятен, но есть конечно чуднеца - типа пластиковая клапанная крышка заодно с корпусом воздухофильтра. Хорошая подвеска, на сколько я знаю задняя -типа подруливающая, по полям и асфальту после бомбометания, подвеска умирает очень даже медленно, бессимптомно, и предсказуемо - это камень в огород моей TOYOTA WINDOM 20, на которой уставшие линки начинают греметь так, что кажется будто там полный капец всему.
После наших "рыбалочных" покатушек в формате ралли - рейдов, я подсознательно всё жду что у пыжика ну хоть что то сломается! А он всё едет и едет ! Короче я пежо 406 прямо зауважал.
2
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 69
Какой своевременный пост. На днях сгорела такая же, цены кусачие, согласен. Но я включил ближний свет и катаюсь. Теперь однозначно буду менять, жаль до холодильника тещи ехать 1000 км.
Мои отзывы: Peugeot 3008 2013, Peugeot 308 2011
2
 
Ответить
   
автор
Сообщений: 31
solo1212:
На сколько надежная турбина и автомат?И как част ремонт оных.
Вот из присказки "за что купил, за то и продал"...
А вот не надо машине мешать работать. Некоторые "деятели" прекрасно осведомлены в том. что двигатель, который стоит на российской версии был искусственно урезан по мощности до 150 л.с., на самом деле он мощнее. Налогов меньше платить. Мощность урезана управляющим компом. Что бы выйти на реальную мощность в 165 л.с., надо не только программу поменять у компа, но ещё и фирменное управляющее "железо" у французов заказать. Вот так и гробят турбину.
Автомат никаких нареканий не вызывает, пока эта модель, если я не ошибаюсь, самая передовая.
2
 
Ответить
   
автор
Сообщений: 31
Я хотел сказать, что турбину в основном убивают из за неграмотной эксплуатации а потом на форумах ноют -)))
2
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 69
А как ты лампочку с патроном достал из фары?
Спс.
 
 
Ответить
   
автор
Сообщений: 31
Ded Mara:
А как ты лампочку с патроном достал из фары?
Спс.
Привет!
Надо подлезть под фару и открывать короткой стороной ключа. Короче, лучше самому не морочится а заехать к официалам, они снимут и поставят за 200 рублей. Конечно повозмущаются, но поставят.
Да... и почитай мое дополнение к замене ходовых. Не повторяй моих ошибок с галагенкой!!!!!!
1
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 69
А куда вставлять эту отвертку, блин, там в принципе ничего не видно, какой-то пластмассовый блок и все. его откручивать?
А лампу я нашел купил, все готово.
Еще вопрос, а ходовые и ближний свет в одном блоке стоят?
 
 
Ответить
   
автор
Сообщений: 31
Ходовые и ближний стоят отдельно. Для смены ходовых ничего снимать не надо. Просто подлезть ключем снизу фары к ближнему патрону. Отверстие под ключ пальцем можно нащупать. Поворачиваем против часовой на 45 градусов и ключем немного на изгиб пошатать. Провода там никакие не снимаются, никакие блоки не демонтируются, сразу снимается патрон целиком.
С первого раза точно не получится, уж больно хитро. А второй раз я и пробывать не стал, отдал 100 рублей за замену, да и тьфу на них...
 
 
Ответить
   
Байконур
Сообщений: 928
Автор, сколько уже накатал? Какие проблемы вылезли? Или все ок?
Вот в раздумьях по поводу кроссовка... Цены за приподнятый хэтч кусаются везде.
Фото: старт А.Аимбетова в космос
 
 
Ответить
   
автор
Сообщений: 31
Накатал 40000 км. Проблем то собственно и нет никаких. Менял по гарантии стойки задние, заводской брак был. Датчик термостата, так он у всех раньше ломался. Колодки, свечи, ремень генератора... ну дык расходники. Лампочку поставил светодиодную в ходовые огни от холодильника, работает нормально.
Нет с Лёвой особых проблем. Бегает по прежнему быстро, не стучит, не гремит, шумка не потерлась.
Каждые 10000 техобслуживание и полная диагностика, примерно в среднем 7000 руб. Страховка КАСКО дешевая, 23 тыс было в прошлом году, какая будет в этом пока не знаю.
Менять еще минимум три года не буду, потому как смысла абсолютно нет никакого.
На медне "глаза попродовал" в автосалоне, пока диагностику делали, цены на все от самолета, ну там модельные ряды поменялись. Суть не поменялась.
Скорее всего опять буду брать 3008, если конечно его с производства через три года не снимут. Эйфория от этой машинки конечно прошла, но осталась уверенность в правильном выборе. Как то родственнице перегонял Кашкая из Москвы... оплевался весь, к хорошему быстро привыкаешь, типа турбины, шумки, подвески управляемой... этот как сарай какой то... тьфу.
Ну если денег дофига, то тогда лучше конечно БМВ брать... а если не особо много, то хотя бы двигатель от него в 3008-м -))))
3
 
Ответить
   
Байконур
Сообщений: 928
Спасибо ) Если б дофига - сидел бы в других ветках про бэхи и мерсы ) А так выбор невелик - Мица АСХ, Кашак 2, Сузуки SX4, Мокка, Пыжик 3008. В компакт паркетах, пожалуй, всё.
От японцев смущают варики, не ездил на них. Кашак фифти-фифти, Мокка ни разу не кроссовок. У Пыжика тоже фифти-фифти... Цена в топе не радует. А так бы, пожалуй, его взял.
Головоломка с головомойкой однако ))
Фото: старт А.Аимбетова в космос
 
 
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 14462
Астраслов:
Спасибо ) Если б дофига - сидел бы в других ветках про бэхи и мерсы ) А так выбор невелик - Мица АСХ, Кашак 2, Сузуки SX4, Мокка, Пыжик 3008. В компакт паркетах, пожалуй, всё.
От японцев смущают варики, не ездил на них. Кашак фифти-фифти, Мокка ни разу не кроссовок. У Пыжика тоже фифти-фифти... Цена в топе не радует. А так бы, пожалуй, его взял.
Головоломка с головомойкой однако ))
в смысле ? мокка низкий для кроссовка ?
 
 
Ответить
   
Байконур
Сообщений: 928
pavel559:
в смысле ? мокка низкий для кроссовка ?
Ну это вообще не кроссовок. И даже не паркетник. Ожиревшая Корса )) При том, что к ёпилю отношусь с уважением. И к отдельным экземплярам с любовью. ) Ну нет у него достойного кроссовка!
Фото: старт А.Аимбетова в космос
 
 
Ответить
   
автор
Сообщений: 31
Астраслов:
Спасибо ) Если б дофига - сидел бы в других ветках про бэхи и мерсы ) А так выбор невелик - Мица АСХ, Кашак 2, Сузуки SX4, Мокка, Пыжик 3008. В компакт паркетах, пожалуй, всё.
От японцев смущают варики, не ездил на них. Кашак фифти-фифти, Мокка ни разу не кроссовок. У Пыжика тоже фифти-фифти... Цена в топе не радует. А так бы, пожалуй, его взял.
Головоломка с головомойкой однако ))
Как бы советовать что либо тяжело. Но если и брать 3008, то только в топовой версии. Иначе все фишки машины теряются. Называют его в народе "летающим кирпичом", наверное заслуженно. Катался на стоковой версии с ручкой... ну не то это всё.
Конечно это не кроссовер, хоть так его позиционируют, он больше тяготеет к гольфклассу.
Вы покатайтесь на нем на тестдрайве, только не в обычном режиме, а с нагрузкой, пару дядек по 100 кг в него посадите, выберете улицы пустые, что бы были повороты, место для разгонов (ну там что бы камер не было). Мне дилер разрешил на нем повжигать, причем сам и настаивал, когда мое смущение увидел. Тогда сами и определитесь, стоит ли доплата за все его фишки "болида" или нет. Я посчитал, что стоит и ни разу ещё не пожалел, что взял его, а не стоковый тигуанчик -)))
1
 
Ответить
   
Байконур
Сообщений: 928
Dmytry:
Но если и брать 3008, то только в топовой версии. Иначе все фишки машины теряются.
Золотые слова! Глаз всегда так и тянется к топовой комплектации. Но когда случайно скользнет на ценник, то сразу вырисовывается облом. ))
Ну еще читал мнение экспертов, что 3008 - это приподнятый минивэн. Но в этом ничего криминального не вижу. Видел недавно тест-драйв экспертов Опеля Зафиры турера. В топе машина - огонь! Была бы у меня семья с мелкими 2-3 детьми (вырос уже из этого возраста), то взял бы ее. Набор таких фишек, которых у других нет. Но цена за полный фарш к 1.5 млн. Для семейного бюджета сильная нагрузка.
Вопрос еще такой. Стоит присмотреться к 2-летке 3008? После пробега около 50000 не вылезет боляка дорогая? И какие могут причины для продажи двухлетки? По моему разумению их всего две. 1 - после ДТП. 2. Серьезный технический негарантийный дефект.
Фото: старт А.Аимбетова в космос
 
 
Ответить
   
автор
Сообщений: 31
Астраслов:
Вопрос еще такой. Стоит присмотреться к 2-летке 3008? После пробега около 50000 не вылезет боляка дорогая? И какие могут причины для продажи двухлетки? По моему разумению их всего две. 1 - после ДТП. 2. Серьезный технический негарантийный дефект.
Еще и третья причина может быть, например как у меня, машина не приспособлена для эксплуатации в условиях бездорожья, возможно чел просто с ней погорячился, и теперь ему рамник нужен и что нибудь более высокое. Я то себе решил просто вторую Ниву взять ушатанную и продолжу её дальше шатать на своих стройплощадках...
Двухлетку брать вполне можно, но... Сначала берем владельца и едем к дилеру у которого он обслуживался, в книжке отметок может и не быть, а вот у дилера есть история этой машины. Если бывший владелец не проходил ТО и не менял то что изготовитель за бесплатно в этой машине по программе предусмотрел, то лучше сразу отказаться. Береженого бог бережет... В любом случае, диагностика полная не дорогая и лучше перестраховаться. Если там есть мелкие дефекты пластиковых деталей кузова (а они у всех есть...) на это можно глаза закрыть, а вот если... короче, дилер определит "проблемность" за три минуты. Такие "звездолеты" на обычном сервисе дяди Васи не починишь при сложной поломке.
 
 
Ответить
   
Байконур
Сообщений: 928
Согласен с третьим пунктом. Но возможна еще четвёртая причина - не понравилась жене, детям, тёще, себе. Редко, но бывает. )) Порой, это и есть главная причина при всех плюсах-минусах. Ну и еще пятая - срочно понадобились деньги. На операцию, жильё и т.д.
Эти 3 причины, пожалуй, самые лучшие в плане покупки. То есть машина будет в хорошем состоянии. В первых двух случаях нарваться на капиталку после покупки шансов больше.
Пока не решил. Тут еще жена взбрыкнула. Не хочет новую. Правильно, ей-то не париться с ремонтами-запчастями.
Ну да ладно. Если не сейчас, то по весне все равно буду что-то брать.
Фото: старт А.Аимбетова в космос
 
 
Ответить
vlad
Москва
Был такой, только 120 л.с. на механике, хороший аппарат, комфортный, с качественными материалами отделки, но уж больно нежный. Зимой менял сам аккумулятор. разобрал под-морды машины пока его достал, к то муже на морозе треснули и отлетели какие-то пистоны. Машина не для наших дорог - постоянно цепляла бампером и днищем, никакой это не кроссовер. Что касается двигателя, думаю у вас все проблемы еще впереди. С атмосферником еще куда ни шло, а вот с турбой точно будут проблемы - обычное дело растяжение цепи.
1
1
Ответить
   
автор
Сообщений: 31
vlad:
Был такой, только 120 л.с. на механике, хороший аппарат, комфортный, с качественными материалами отделки, но уж больно нежный. Зимой менял сам аккумулятор. разобрал под-морды машины пока его достал, к то муже на морозе треснули и отлетели какие-то пистоны. Машина не для наших дорог - постоянно цепляла бампером и днищем, никакой это не кроссовер. Что касается двигателя, думаю у вас все проблемы еще впереди. С атмосферником еще куда ни шло, а вот с турбой точно будут проблемы - обычное дело растяжение цепи.
Если честно, то я для "наших дорог" вообще машин не представляю, разве что в стиле "а ля Безумный Макс" -))). Что касаемо цепи... так она растянется к 100 тысячам ближе, а там или новую можно поставить, либо машину продать. Я же не собираюсь на ней вечно ездить -))). И турбину ушатать можно, и коробку автомат угробить. Но если об этом думать, тогда лучше на бортовом уазике кататься, и багажник большой и проходимость на высоте, а еще лучше газ-66 -))). Вся техника рано или поздно ломается, что же теперь, свою любимую попу на автохламе возить?
2
1
Ответить
 
Сообщений: 184
Прикольный лева!
 
 
Ответить
vlad
Москва
Пишете. что придется смириться с необходимостью и ездить на машине дальше.. Тогда точно придется цепь менять. Впрочем, я бы на вашем месте, глядя на цены на новые авто, тоже не поменял бы. Кстати 600-650 -это нормально. Я свой в ноябре 2014 за 470 000 сдал, но у меня была механика и 150 л.с.
 
 
Ответить
 
С-Пб
Сообщений: 7623
vlad:
Пишете. что придется смириться с необходимостью и ездить на машине дальше.. Тогда точно придется цепь менять. Впрочем, я бы на вашем месте, глядя на цены на новые авто, тоже не поменял бы. Кстати 600-650 -это нормально. Я свой в ноябре 2014 за 470 000 сдал, но у меня была механика и 150 л.с.
А на чём сейчас ездите.? Чем оно лучше?
Был у меня Пикассо 10 года. С таким двигателем 150 л.с. Продал с пробегом 62 т.км. Цепь не менял. Новый владелец наездил 8 т.км. У ОД проверили - цепь менять не требуется. Менял прокладку клапанной крышки. Что сейчас можно купить с таким расходом бензина и такой динамикой, за такие деньги?
п.с. Замена цепи с шалабушками стоит 15 т.р.
Мой отзыв: Citroen C4 Picasso 2010
 
 
Ответить
vlad
Москва
Опель Антара 2,2 дизель, 184 л.с. автомат. Взял в ноябре 2014 в комплектации Cosmo Plus за 1 млн 170 т руб. Тогда считаю было недорого.
62 тыс - это не пробег. Вот до Пежо у меня был Ниссан Алмера, там был 170 тыс пробег,
Пежо 3008 за три года проехал больше 80 т км. Тоже немало. В целом, всем меня в нем устраивало но, были свои "но" - слишком много неприятностей машина притягивала - пару раз въезжали в зад, один раз на шиномонтаже сдвижные ворота на крышу упали и пр.
 
 
Ответить
 
С-Пб
Сообщений: 7623
vlad:
Опель Антара 2,2 дизель, 184 л.с. автомат. Взял в ноябре 2014 в комплектации Cosmo Plus за 1 млн 170 т руб. Тогда считаю было недорого.
62 тыс - это не пробег. Вот до Пежо у меня был Ниссан Алмера, там был 170 тыс пробег,
Пежо 3008 за три года проехал больше 80 т км. Тоже немало. В целом, всем меня в нем устраивало но, были свои "но" - слишком много неприятностей машина притягивала - пару раз въезжали в зад, один раз на шиномонтаже сдвижные ворота на крышу упали и пр.
Да. Недорого вы взяли Антару. Но это другие деньги. Да и по расходу топлива она не лучше, чем 1,6 Т от Пежо. Смею предположить, что Антара за пробег 80 т.км. на ремонты денег попросит больше, чем 3008. Ну а если машина *притягивает* к себе неприятности, то надо ехать в церковь к батюшке. А не пенять на производителя.))
 
 
Ответить
vlad
Москва
Да, недорогого, с учетом всех скидок в салоне. Может потребует, а может и нет. У меня на Пежо к 10 000 км термостат первый раз уже накрылся, а на Антаре 20 тыс никаких проблем ни с чем нет.
 
 
Ответить
   
автор
Сообщений: 31
vlad:
Да, недорогого, с учетом всех скидок в салоне. Может потребует, а может и нет. У меня на Пежо к 10 000 км термостат первый раз уже накрылся, а на Антаре 20 тыс никаких проблем ни с чем нет.
да с этим термостатом у всех без исключения проблемы. Я когда брал новую, уже знал, что его менять придется. Сейчас новые ставят, вроде без замечаний.
 
 
Ответить
 
С-Пб
Сообщений: 7623
На Пикассо 10 года я термостат не менял. Новый владелец ездит до сих пор на родном термостате. А на 12 г. термостат уже новый. тут как повезёт. не считаю это за поломку.
1
 
Ответить
6363895
Сургут
Очень отличная машина Peugeot 3008!!!!!!!!4года и 66000км.и никакого ремонта,очень тёплая машина!!!!!Один минус,аккамулятор стоит не удобно!!!!
 
 
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 31
машин, очень хороший! 5!
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Peugeot 3008 2012 в России


Добавить отзыв