Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Список дополнений

Пежо 3008 - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

Быстрый выбор модели: 

Вот он нехороший насос, что нервы мне мотал. Это когда на холодную троит и когда поменял всё, что можно. Определяется неисправность только подключением манометра в сеть высокого давления топлива. Дилерский сканер поломку ТНВД не определяет. Нужно на станции ставить два манометра одновременно в сеть топлива низкого давления (5 бар) и в сеть высокого давления (50 бар) топлива.

Трубка справа одноразовая, и эта бы сгодилась конечно...

Это я к тому, что манометры, специальные, стоят дорого и в "гаражах" даже самых крутых их не найдешь....

   

доброго дня!

Выбирал между оригинальным AISIN и аналогами. Спасибо автору поста с другого портала, я выбор сделал в сторону аналога от Mobil, который уже был в коробке и cделал частичную замену масла в АКПП.

Было куплено 4л масла Mobil ATF 3909 по 650р за 1л. В процессе работ вылилось 3л масла. Стоимость замены обошлась в 1400р.

Переключения АКПП стали мягче, результатом работ доволен как слон:).

, пробег 66 500 км   

Вспомнил еще одну вещь. Сразу после 20 тыс.км пробега на клапанной крышке стали появляться следы масла, всё больше и больше. Заменил прокладку клапанной крышки, но этого хватило на 8-10 тыс. км, потом снова "засопливила" и еще сильнее. Совет дилера - замена клапанной крышки, так как якобы на этих машинах они с завода с тех.недоработкой. В итоге менять ее так и не стал, а заменил в очередной раз прокладку (шла в комплекте сервисных работ по замене цепи ГРМ).

   

Всем уважаемым дромоводам, привет!

Давно ничего не писал, надеюсь заскучали.

Что было:

После замены турбины и ремонта ТНВД произошло следующее:

Сломался вакуумный насос (тот который брал б/у). При замене на новый сервисники удивились забитыми в ноль клапанами, вердикт - все теже упыри из Renissance, которые не заменили фильтр масляный. Заменил, вспомнил их добрым словом.

Начал глючить ТНВД, приехал к MadPistons, тем ребятам которые восстанавливали и ТНВД и турбину, чистили двигатель прошлый раз. Поменяли на другой восстановленный, я оказывается у них был первенцем кому ремонтировали....

, пробег 65 800 км   

Что было:

ПРОЛОГ:

Сломалась ТНВД - причина не понятна, видимо малый ресурс и как повезет, судя логики это топливный насос, заправлялся всегда 95-98 лукойл, газпром, иногда роснефть. Новый 25-27 т.р.

Полетела турбина - пи...ц.

Как все произошло...ХЗ.

Часть первая.

То что ТНВД кончается знал, понимал, но верить отказывался, КАК ТАК КАРЛ, топливный насос КАРЛ!!! как он мог. Ан нет, смог, как наши без допинга...)))

Машина не ехала, газ в пол а динамики нет. Потом что-то стало свистеть, дребезжать. Поехал в свой нахваленый сервис Рениссанс, что в ТЦ Москва на Каширке....

, пробег 65 000 км   

Всем привет! И злопыхателям марки ПСА тоже. Комментов о том что машина посыпалась жду с удовольствием, особенно если это будет конструктив (что заменить, где и как).

Как я писал раньше, была проблема с вибрацией на холостых. Диагносты в 3-х сервисах, в т.ч. в авесе (им почему-то доверяю, хотя ни разу так у них и не чинился, т.к. не было потребности) сказали что ТНВД под замену. Умом понимал раз так говорят, значит так и буду делать, Но цена вопроса 30 т.р. Больше всего выбесили "спецы" peugeot-lion.ru. Приехал к ним на диагностику (типа клубный сервис пежо) с проблемами - шум, звон двигателя при оборотах от 2000 и ошибка (джеки чан)....

   

Ну что друзья, все самое страшное, нет не сбылось, лишь огорчение и расстройство.

Приговор -скоро кончиться ТНВД, судя по диагностике. Симптомы - в пробке при не прогретом двигателе скачут обороты и выходит чек. После отключения свечей, видимо проходит перезагрузка и сек пропадает и все едет как раньше. В итоге сервис говорит 25 т.р. сам ТНВД и 3,5 т.р. замена. Вопрос, кто знает, можно ли их ремонтировать?

Следующий косяк - начал шуметь двигатель на оборотах 1500-2000. Замена натяжителя цепи - деталь 2,5 т.р и 3 т.р. ремонт. Вот готовлюсь....

, пробег 59 000 км   

В дополнение к написанному выше.

Короче, не вздумайте делать то, что я сделал с ходовыми огнями...

Лампочку я втулил на 20 вт, она летом при 40 градусной жаре перегрела фару и она стала сверху матовой. На качестве света не сказалось, но тем не менее. Мало того, сменил уже третью, но они все перегорают в течении недели.

Вариант ТОЛЬКО НА ЗИМУ! ЛЕТОМ НЕЛЬЗЯ!!!

Сейчас стоит диодная кукурузина - 12вольт, 2вт, цоколь G4, ниже снимки как эта лампочка выглядит (фотки не очень, извиняйте). Стоит она 220 рублей....

, пробег 33 000 км   

Значится так... Сгорела лампа дневных ходовых огней. Позвонил дилеру - 2400 рублей + 200 рублей установка...

М-м-м-м... я не понял, там лампочка от зенитного прожектора стоит??? Вроде нет, обычная лампочка, только с патроном вместе продается, но её мне все равно её не поставят потому как в наличии нет. Ладно. полез на Экзист... можно заказать по 1200 руб., но приедет через месяц. У меня начинает медленно "подгорать" - мало того. что цена энтой французской приблуде максимум 200 руб. в базарный день, её ещё и нет!...

, пробег 30 000 км   

Сломался термостат - вышло сообщение: "Ошибка температуры двигателя. Остановитесь".

Вызвал эвакуатор, записался в сервис и на следующий день увез на ремонт. Звонил в пежо ассистент - эвакуатор. Автосервис- на Варшавке. В итоге замена по гарантии, доставка тоже + бесплатная мойка на сервисе. Минус - 3 часа времени заняло.

Одно поражает, на 308 ломалось тоже самое, была уже отзывная на эти термостате. Неужели на 3008 такая же беда?

, пробег 28 800 км