Peugeot 301 2013 — отзыв владельца

1435714, Алматы

3168

Оцените отзыв:

33
голоса

4.4

5 — 20 пятёрок!

Год выпуска:	2013
Тип кузова:	Седан
Трансмиссия:	механическая
Привод:	передний
Поколение:	1 поколение
Двигатель:	бензин, 1600 куб.см, 115 л.с.
Расход топлива по трассе:	5.0 л/100км
Расход топлива по городу:	6.5 л/100км
Год приобретения:	2013
Пробег:	170 000 км
Руль:	Левый

Внешний вид:	10
Салон:	10
Двигатель:	10
Ходовые качества:	10

.js-noscript-show { display: block !important; height: auto !important; } .js-noscript-hide { display: none !important; }

Очень отличный автомобиль, владею 9 лет,ни разу ничего не сломалось, только заменил две шаровые опоры и бензонасос за все эти годы, комфортный,просторный,не прихотливый,зимой тепло в салоне,даже очень тепло, кондиционер тоже отлично справляется,за все годы владения освежил только бампера,остальное в отличном состоянии как с завода,семья очень довольна автомобилем,несмотря на то что многие жалуются на Пежо,Я доволен, машина зарекомендовала себя только с хорошей стороны,минусов у данного автомобиля нет только если на аккумуляторе,всем удачи и добра,в основном люди начинают хаить машины потому что покупают уже убитые авто потом мучаются с ними и остаются не довольными,да кстати на Пежо 301 все Запчасти есть и проблем нет.

Это мой отзыв

Опубликован год назад

Оставить комментарий

Езжу на C-Elysee c 2013 г. акпп 145 т.км.
Все работает. Даже в подвеску еще не лазил.

Сколько "экспертов" встречал, которые утверждали, что на 50 т.км. коробка накроется, потом на 100 т.км. двигатель встанет и вообще развалится машина.

Сейчас узнают о состоянии и пробеге - "а, ну, норм че" )))

Ответить

02.01.2023

Роман

Красноярск

Зачем было бензонасос менять, если ничего (он) не ломалось (не ломался? ?

Ответить

02.01.2023

Товарищ майор

Ростов-на-Дону

Роман

Зачем было бензонасос менять, если ничего (он) не ломалось (не ломался? ?

Все просто. Если менять поломанный бензонасос, то снятый с машины надо выбросить. А если менять исправный - то снятый можно оставить в запас! Профит.