Peugeot 307 2007 — отзыв владельца

В ЕС много таких встречал только на дизеле,машинка и правда норм,но только в кузове универсал, правда сейчас расскажут насколько она ломучая(те кто даже не сидел в ней) ведь сосед соседа сказал,ну или какой нибуть блохер на ютубе)))

Был в семье Пежо 405. Батя от него избавился быстрее всех машин, которые у него были. Даже М-412иэ прослужил 3 года. Пяжо - 0.5. Всем нравятся французы, но все их сливают за полгода и бегут в церковь креститься😆😆😅

Повезло, что машина с одной стороны с нормальным, не БМВшным мотором, но и сохранилась хорошо, несмотря на возраст.

Интересный авто... лично на мой вкус не назвал бы его красивым, дизайн ушлепанский но это можно к любому пыжо/ситроену отнести но и это на сугубо мой личный вкус...как и салон тоже в их же стиле, торпеда убогая и безвкусная... но при этом интересен этот авто как раз не сказал бы что супер но все же удобными сиденьями, панорамной крышей, действительно качественной оцинковкой, вместительностью, простотой в обслуживании

А что,БМВ мотор хуже?

Езжу на Рено Степвей 5 й год,не гниёт.Французы молодцы в этом плане.

ЕР6... Да. Отрыжка BMW)

Да, у французов с кузовами все на высшем уровне.

Странно, я искал прямо вот целенаправленно, именно 307 именно механику и именно с этим мотором, ничего кроме удовольствия не получил. А обслуживать нужно любую машину...

У бати проблема была - торсионы подвески и троила. Причем меняли и свечи и провода - 4-й цилиндр отваливался, но..!!! НЕ постоянно. Машина могла сутки ездить и не троить, а потом троить несколько часов подряд. Ни один мастер не смог решить проблему.
Я согласен, по ходовым качествам французы дадут прикурить многим, но вот такие проблемы нивилируют все их поеимущества. К сожалению.. (

Вот мой.

Пежо тачка на любителя. У одних ломается у других нет.
видимо не человек выбирает пыжа, а пыж выбирает человека.
Ер6 170к пробега. Даже цепь не менял. Видимо бмв моторы меня любят)
Не гниют. Стоят на вторичке как старый жигуль. Идеальная машина. Жаль обслуживают их через одно место. А значит покупая Пежо БУ можно хапнуть горя(

Хотя даже после базового 308 сажусь в другие машины как в помойку. Не знаю как они сделали такой крутой салон у машины которая стоила в 2012 году как сллярис. И да. Подвесочники Пежо точно продали душу дьяволу. Иначе не объяснить почему бюджетный пыж рулится не хуже подогретой ауди. Сам в шоке.

Их совместная поделка с ПСА, ер6, да, намного хуже. Сложная и довольно ломучая штуковина, многие владельцы французов сталкивались с ее проблемами.

Французские машины либо любят либо ненавидят. Но никого они не оставляют равнодушными. Люблю французов, но езжу на немцах и японцах. В автошколе на таком же пежо 307 перездавал на права в Германии. Очень классная машинка, автору удачи. Что самое лучшее у французов это конечно дизайн и второе это их дизельные двигателя

Иногда дело в развесовке больше, чем в подвеске. Хотя пофиг, если смогли сделать рулежку - значит молодцы))

Пятый год ездите и не знаете что степвей это румын, а не француз! Так же как логан и дастер)

Я фары недавно тоже вскрывал, результат на одной из фоток, я стекла на Али заказывал но я просто поменял стекла и линзы, ангельские глазки не стал делать)

Прекрасно знаю,и делали их на Автофрамосе( бывший АЗЛК).Двигло и коробка французские.Сейчас многие иномарки делают в России.

Первая своя машина была Пежо 306 новая с салона, 1994 год.
Ностальгия...

Пежо покупали новым? Если б/у, то можно не продолжать разговор.

Владею пыжом с 2011 года с пробегом на то время 50 тыс. Вложения минимальные только расходники все родное, поменял только помпу потому что залил паленый тосол и катушку зажигания (затроила). Очень удобный автомобиль на дальние расстояния спина не ноет, шея не устает. Выросли сыновья ездят на пыжике у них полный восторг не переслушаешь сколько эмоций какой хороший авто:)) . До сих пор не продал пробег за 200. Вот и судите плох или хорош этот пыжик.

Брат,
расскажи подробнее как и что делал?
Или кинь ссылку, где это описано.
А то после замены ламп забыл крышки надеть, результат: через пару дней все фару грязные. Без разбора их ни помыть ни почистить...

Привет, в бортовике на драйве все есть - https://www.drive2.ru/r/peugeot/307_sw/506632968920367737/

Странно, чет не возникает желание "сливать" его!

универсал 307 сзади вылитый фокус и королла в универсале похожая есть, отличается фонарями, так что о дизайне, на вкус и цвет все фломастеры разные

Юзал почти такого же 04гв SW, 2.0 АКП, больше 10лет... все бы хорошо, с автором согласен на все 100... но в моем случае есть охрененная ложка дегтя - это долбаный автомат AL-4, хотя мне еще в принципе с ним повезло, больше сотки до капремонта пробежал... не знаю как в 1,6, в 2.0 еще траблы с рейкой зажигания (катушки)... а так тачка - огонь, жена от нее тащится до сих пор, в воспоминаниях )))

А согласен! Только проблема то не в коробке, она надежная а в том, что в инструкции написан - "Масло залито на весь срок службы "
Соотв его никто не менял и срок службы в среднем составит 80-130тык.
Кстати специально искал механику, зная эту особенность.

))) ну мне то про энту надежность, не надо рассказывать... я и сам могу про нее таких песен напеть, что заслушаетесь ))... а масло там меняется... частично, хоть и не прелусмотрено прризводителем, сам менял (на СТО разумеется) раза 3 точно, 6 однолитровых флаконов атэфки Мобил1 на одну процедуру, механы говорили, что освежение в макс. 3/4...
Там у нее один +, конструктив сделан так, что при нарушеной прокладке, сальнике, минимально необходимое количество масла, все равно остается внутри...

Я был об этом предупрежден и по этому искал именно механику. С ней вообще проблем ноль.
Если и буду что то менять то это будет Peugeot 308 SW в кузове T9. Скорее всего дизель на айсине 6 ступом. ВОТ)

😁👍... хотя как по мне 308 в принципе и SW в тч, кузов вычурно стремный...

Да, все забываю спросить, на 1,6, катушка зажигания такая же моноблочная, рейка и 4 колпачка ?

Да, все так же. Кстати у мну она родная и работает отлично. Нужно следить за свечами, я вообще иридий поставил и мотор запел просто, и еще нужно следить за колпачками, если они потресканые изнутри, то искра шьет по изолятору свечей и остается черный след повдоль изолятора. Есть отдельно за не сильно дорого.

Да я в курсах )) и даже про пружинки которые внутри колпачков, что за ними тож смотреть надо... у меня официалы просто диагноз по пропуску в 4м, сразу поставили - катушка, епта ))) но дело, как оказалось, было не в бобине...и еще у меня был звиздецкий случай, при пробеге чуть за 100, вдруг из под капота дымяра как повалил, черный, со мной чуть энурез не случился )) а "всего то" крякнул подшипник привода кондера, вал со шкивом заклинило, ремень стал гореть... кароч попал я на муфту соленоидную ( сгорела) и она гадюка, стоила в 09еще или в 10м году - 11 тыр, как неплохой холодильник по тем ценам ))) поставили яповский подшипник и тьфу тьфу...

Жесть какая, я про муфту кондея)))
Кстати, на, гене и компрессоре недавно подшипники менял, стартер прошлой весной перестал заводить, щетки в нуль стерлись, меняли втягивающее, щетки, годы берут свое... Тут ничего не поделаешь. Но пока жив кузов это имеет смысл.
Я к тому, что не самый проблемный авто, уверен, что есть более проблемные варианты. Пробег сейчас у меня 270тык кстати, за 4,5 года накатал уже сотку, покупал в 2018 с пробегом 170.

Вишь, тя стартер выручил )) а мой, зОбака, крутил исправно 😁....

https://www.drive2.ru/l/534484972841468185/
Тут все более чем подробно.

Езжу с 11-го года на 307SW. 2006г.выпуска, 1.6Л. АКПП.,после немцев, японцев и всяких там ошибок автомобилястроения и нет ни малейшего желания менять на что-то другое. Честно.... Особенно, автомобиль хорош для тех кто сам занимается обслуживанием и ремонтом. Все просто, надёжно и самое главное доступно и не требуется всякого рода спец инструмента.....

Был 307 , 2007 года откатал 4 года и был продано. Машина классная ,но немного капризная. Жрала масло , хотя все прокладки поменял, подпинывал автомат, пару раз на эвакуаторе ездила не заводилась в мороз и после потепления 😂😂😂 несмотря на это эта была самая любимая машина из всех ,что были

Это первый авто, который нет желания менять после 7!! лет эксплуатации. Я вообще не стесняюсь его крутить и использовать его на практически максимальных режимах. Едет замечательно. Хреначить на куризе на 160 - вообще проблем ноль, песня а не машина. И я в нем уверен гараздо больше чем в других машинах, которые у меня были. Если бы сейчас они продавались новые, я бы без раздумий купил бы его себе.

Новую и я бы тоже взял)))

У меня первой иномаркой был Пежо 307 1,6 на механике, только хэтч. Французы воистину создали волшебную подвеску с задней балкой, которая рулится не хуже многорычажки. Как они это сделали одному Богу известно. Но это лучшее, что в бюджетном сегменте я пробовал. Была возможность сравнить ездовые характеристики Пежо 307 рестайл и БМВ в кузове Е-39. Вы не поверите, но Пежо точно не хуже, а если и уступает, то совсем чуток. И про автомат AL-4, что он ломучий, мне рассказывать не надо. Об этом болтали только тупые блогеры, которые ими не владели, да диванные эксперты, которые слушали этих блогеров. 5 с половиной лет владею двухлитровым Пежо 307 на автомате. Купил на пробеге 115000. Начитавшись и насмотревшись этой чуши, сам года два ждал, когда же автомат помирать начнет, ездил, боясь его лишний раз напрячь. Ну, как боялся-перевезти шмурдяка около 350-400 кг за 4000 км. несколько раз, и езда по горам, и рваная езда по однополоске с многочисленными обгонами, и жара за 30 и сибирский мороз - все было. Единственное, сразу после покупки поменял соленоиды ( 2 шт по 4000 руб), и масло регулярно стал менять. Когда пробег подобрался к 200 000 км., а автомат продолжал исправно возить, я перестал верить этой ерунде напрочь. И вжаривать стал на автомате по 130-140 км/час., когда обороты мотора 3500-4000, весь световой день в путешествиях протяженностью 4500 км. в одну сторону, и мотор крутить не жалеючи, в гору на обгоне так до 6000. И до сих пор езжу, и переключает он плавно, не пинается. А после "отжига" так вообще идеально работать начинает. Нынче пробег 234 000 на родной коробке. Она вполне надёжная, если масло менять раз в 30-40 тыс км. и в пробках на жаре не толкаться. Вот пробки AL-4 точно не любит, первый час терпит, а потом начинает подпинывать, подталкивать - этого у него не отнять. Но такова ее конструктивная особенность из-за небольшого теплообменника. А по салону 307 лучший из всего массового сегмента - самые удобные сидения, самая классная посадка. И автомобиль вроде небольшой - а внутри и простор, и уют, и очень удобные мягкие сидения. У меня друг на Спортридже ездит. Как-то повез его и его супругу в аэропорт. Сначала он сел в в Пыжика на заднее сидение и первое, что он сказал: "Какие мягкие и классные сидения! У меня на Спортридже жестче". Через пару минут его супруга села и снова: "Ой, как мягко и уютно!". Большинство владельцев - тех, настоящих, которые действительно владеют и владели автомобилями марки Пежо вспоминают о них только с теплотой. А вот друзья знакомых, у которых брат свата когда-то лет 10-15 назад видел Пежо на стоянке рассказывают, какое Пежо г...но. Нет плохих машин, есть нерадивые владельцы.

Отзыв понравился. Автору только 5. Дополняй. Удачи.

Полностью согласен, все в точку!