Peugeot 308 2014 — отзыв владельца

Евгений, Барнаул

22947

Оцените отзыв:

203
голоса

4.5

5 — 155 пятёрок!

Год выпуска:	2014
Тип кузова:	Универсал
Трансмиссия:	механическая
Привод:	передний
Поколение:	1 поколение рестайлинг
Двигатель:	бензин, 1600 куб.см, 120 л.с.
Расход топлива по трассе:	7.0 л/100км
Расход топлива по городу:	10.0 л/100км
Год приобретения:	2014
Пробег:	130 000 км
Руль:	Левый

Внешний вид:	8
Салон:	7
Двигатель:	6
Ходовые качества:	8

.js-noscript-show { display: block !important; height: auto !important; } .js-noscript-hide { display: none !important; }

Не ходил вокруг, да около при выборе машине после Пыжа 307-го.
Еще во время поездки в Париж посмотрел 308-го в салоне на Елисейских полях и тут же подумал "следующая будет 308". Обязательно SW, обязательно с панорамной крышей, климатом...
Нашел его в Иркутске. Созвонился, выспросил про проблемы и обслуживание. Проблем не было, обслуживался у официалов.
В конце марта с отцом на его 4007 поехали за машиной. Встретились с хозяином на парковке одного из автосалонов.Прокатился, подписали документы и погнали домой примерно через час. На тот момент пробег был около 43000 км.

Это мой отзыв

Опубликован 6 лет назад

Оставить комментарий

Дополнения

Домой

В общем, двинули в сторону дома.

Первое ощущение как только вышли на трассу - как же в нем тихо. (После 4007-го с его отсутствием шумоизоляции).

Второе - как же он офигительно рулится (на резине 225/45/17)

Третье - как же жестко для пятой точки на неровностях (на резине 225/45/17).

Недалеко от Черемхово остановились в кафешке на трассе и в мотель.

Утром Заехали в город за страховкой. Кстати респект офису РГС, все прошло быстро и безболезненно.

Обратная дорога прошла без приключений.

По приезду домой мойка, постановка на учет через госуслуги, реально удобно и без очереди.

Купил фильтра, масло у ОД. Менял сам. Все доступно и не сложно.

6 лет назад

Назрело дополнение (не прошло и пяти лет)

Внимание, всем ненавистникам французского автопрома, пежо - это ломучее ведро, можете ставить оценку и НЕ читать. А остальным почитать, думаю, будет интересно.

Писать буду про исправности и неисправности, наблюдения

Первое обслуживание после покупки. пробег 48000. Поменял масло, фильтра, лью total ineo esc 5w30. Свечи оригинальные. Цена вопроса около 3500 р.

По подвеске все норм, хотя мне показался легкий стук на трассе. Штатная пластиковая защита вся на саморезах - буду менять.

Кушать просит примерно 7-7.8 литра при 110-130 км/ч....

+19

6 лет назад, пробег 129 000 км

Лучше напиши так, как рассказал бы- без литературных заморочек, простым понятным языком. Не забудь упомянуть, что пежо - это ломучее ведро, что бы ненавистникам всего французского капнуть бальзам на душу. Ну а нам, почитателям марки, опиши свои ощущения от автомобиля, как он едет, управляется, сколько бензина просит, как часто ломается ну и все в таком духе. Творческого успеха!!!

Ответить

04.03.2021

10028058

Томск

"...Коробка, вопреки прогнозам всех французоненавистников без замечаний ВООБЩЕ..."

А что автомату может быть? Автомат с 2011 года на Пежо 308 уже, кажется, Айсин... У тойоты автоматы приличные. Был бы родной французский - хлебнул бы ты горя с ним...

Ответить

04.03.2021

10028058

Томск

BKS

А зачем про это писать почитателям марки? Они всё это и так знают и почитают... Надо писать именно непочитателям, для просвещения.

Ответить

04.03.2021

eunikolenko

автор

Алтай

Сообщений: 74

10028058

А зачем вы это пишете, если вам кажется?
Не надо судить об автомобилях из рассказов тех, кто на них никогда не ездил.
Коробка "родная французская" AT8. Она же модифицированная AL4.
Надпись Made in Japan на изделии далеко не залог того, что агрегат будет служить верой и правдой долгие годы.

Ответить