Дополнения по теме Эксплуатация к отзыву о Пежо 308 2010 года

Доброго времени суток дорогие друзья автомобилисты. Итак постараюсь коротко рассказать что было и чего не было.

- на 62 000 сломался какой то датчик вентилятора, температура падала, доехал до дилера все поменяли в теч 5 дней

- так же по гарантии поменял чехлы ручника и КПП, они потрескались после прошлой зимы. Плохой кож зам, поменяли вроде на более лучший.

- так же на этих заменах разбили лобовое стекло, поругались и теперь жду замены. Обидно!

- теперь скажу что не ставте не оригинальные диски , машина на дороге совсем другая стала , болтается как не знаю что и колейность чувствуется очень....

Полет нормальный!

Очень порадовало ТО 80 тыс. = 6318 руб. - не ожидал , брал с собой 15 тыс.

Тормозные Диски до сих пор живые, подруга на автомате поменяла на 60 тыс, мне до девяноста еще можно спокойно ездить.

Поскрипывает что то сзади в салоне, не пойму пока, сильно не напрягает но и понять не могу что.

Порадовало, что езда по "убитийшим" Владимирским обласным дорогам этой весной не нанесла серьезного ущерба, подвеску трогать не пришлось.

Машина продолжает радовать.

Про звукоизоляцию еще раз скажу что для такого класса авто она просто отличная!...

Стоял в пробке в Москве, тут резко температура как взлетит в красную зону и пищать ласточка начала! Итак глушу завел 5 метров проехал и глушу и так минут 30!! )

Вырвался, припарковался. Вывод либо датчик, либо термостат. Интернет в помощь - проблема частая оказалась , термостат с датчиком оказался, так как вроде они соеденины воедино. Оттащил на эвакуаторе к другу во двор, 2000 руб, на днях к дилеру, машина уже не гарантийная, цена вопроса по предварительным подсчетам 6000 руб вместе с заменой.

На 93 000 возил машину к дилеру, сопливело масло, оказалось с поддона, заменили масло, поддон на герметик, прокладки там нет.