Здравствуйте.
Автомобиль приобретен у официального дилера в 2010 году. Пробег машины на сегодняшний день составил 38000 км. Эксплуатация в основном городская , но случаются нечастые автопутешествия выходного дня с пробегами по 2000 км. Например Новосибирск - Ташанта и обратно. При неспешной езде по трассе ( 90 -120 кмч. ) расход топлива составляет 6.5 литра, если держать 120 - 130 кмч. 7.4 литра. В городе 10 - 11 вместе с прогревами и пробками. Зимой в -28С заводил без проблем, ниже не пробовал т.к. имею капитальный гараж и теплый паркинг, где и храню автомобиль. По ощущениям от того как он заводится в -28С думаю он легко заведется и в более низкие температуры. Бензин использую только 95 - 98 как это и прописано в инструкции. Автомобиль очень радует ездовыми ощущениями - отлично держит дорогу, рулится, отлично разгоняется и тормозит. На скорости 150 - 160 кмч не требует подруливания или каких-либо других действий, которые заставляли бы водителя напрягаться. Обгоны на трассе не представляют никого труда. За рулем не устаешь даже после 800 км в день. Из недостатков хотел бы отметить посторонние стуки подвески в холодное время года, когда подвеска промерзает. После парковки в теплом паркинге (или просто повышения температуры воздуха )посторонних звуков нет. Межсервисный пробег составляет 20000 км. или раз в год, я соответственно прохожу раз в год. Стоимость владения на данный момент: ТО 1 - 6000 руб, ТО 2 - 8000 руб + предложили заменить ремень навесного, дорожки ремня немного потрескались, согласился стоимость ремня с работой по замене 1500 руб. На 34000 пробега перестал холодить кондиционер, отказ реле малого вентилятора - замена в сервисе за 30 минут по гарантии. Также на этом же пробеге и при этом же посещении сервиса были заменены лампочки ходовых огней. Сгорела одна, попросил заменить обе. Стоимость одной лампочки у официального дилера 40 руб. , работа по замене 260 руб. Итого на данный момент на эксплуатацию истрачено 16100 руб.
Резюме: автомобилем доволен, продолжаю эксплуатацию.
P.S. Не могу зарегистрироваться на этом сайте, не знаю почему, так что отвечать не смогу, прошу прощения. Надеюсь отзыв был полезен.
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
прошел ТО-3 у официалов, потребовалась замена передних тормозных колодок, после вскрытия выяснилось что передние тормозные диски не в допуске. Эксплуатировать еще можно, но предложили поменять. Согласился, хотя когда взглянул уже после ТО на снятые диски, подумал что зря, не сильно изношенные. Также обнаружилось небольшое подтекание масла из под какого-то электроклапана на двигателе, замена электроклапана и втулки под ним по гарантии. Стоимость: диск тормозной передний 2шт - 5874 руб, колодки тормозные передние - 4956 руб, работа по замене передних тормозных дисков с колодками - 1170 руб, стоимость ТО-3 с расходниками и работой (мойка, замена масла, фильров салонного, воздушного, замена тормозной жидкости, проверка всех систем) -7890 руб....
Была у меня такая машинка. Движок классный, рычит так забавно )). Ну и традиционно для хэтчей - грязнуля страшеннейший. Бывало, после мойки через час как будто и не мылся. Тем более, что черный.
308-я то хороша
Но есть у меня убеждение, что большие автомобили - это не жанр Пежо
У них великолепные малыши - 107, 206, 207. Для города лучше не бывает
За 34000 км даже губу ни разу не оторвал, бампер не притер? Вы наверно живете в доме где и работаете. Ибо то что было этой зимой, караул. Почему говорю, у друга такая. Кстати сколько расход в городе, у него 10 летом минимум, обычно 12-13. Катайте дальше, ибо он ее год продать не может.
Французы это вообще отдельная категория машин, я думаю у русских отношения к ним сложились с1812г.сначала подпустим поближе потом разберемся кто они и разобьем..... самое сложное обратно их не вернуть (в смысле продать) и это факт...
Пыжей в городе стараниями двух автосалонов становится все больше (новая, левый руль и все такое), а количество недалеких людей и программистов - величина CONST, поэтому продажа ПЭ-ЖО на вторичном рынке становится делом весьма затруднительным.
308-я то хороша
Но есть у меня убеждение, что большие автомобили - это не жанр Пежо
У них великолепные малыши - 107, 206, 207. Для города лучше не бывает
Не обижайтесь, но это не убеждение, а предубеждение. У меня 508 на 100% доволен авто.
Был у меня такой, самые положительные впечатления остались, причем приятель владеющий Маздой 3, послушав мои отзывы о машине купил 308 жене. Вижу регулярно - ездит сам. Отличный автомобиль. Удачи.
Пыжей в городе стараниями двух автосалонов становится все больше (новая, левый руль и все такое), а количество недалеких людей и программистов - величина CONST, поэтому продажа ПЭ-ЖО на вторичном рынке становится делом весьма затруднительным.
Смотря по какой цене купил и соответственно за сколько готов продать. Я в 2011 году купил за 530 (по акции) и естественно цена около 420-430 меня бы устроила. Мне уже 2 раза предлагали продать мою тачку, но пока продавать не собираюсь, ибо меня всё в ней устраивает.
В планах купить именно эту машинюшку. Жути гонят просто слов нет, НО!, отговаривают ТЕ, у кого никогда в жизни не было пыжа!!! Гр*****ые специалисты!!! Ездят на тазах 90х годов и уверенно заявляют что проблемы с фрацузами будут по хлеще чем с тазом! Провожу опрос при встрече владельцев французкого автопрома,( интересуюсь у колег на работе), говорят брали машину со страхом( наслушались "специалистов") один 5 лет ждет уже поломки автомата( ситроен с-4 взятый 5ти летним) , второй 307й взятый так же с пробегом . Все ждут глюков электронники и всего остального обещанного " специалистами".
В планах купить именно эту машинюшку. Жути гонят просто слов нет, НО!, отговаривают ТЕ, у кого никогда в жизни не было пыжа!!! Гр*****ые специалисты!!! Ездят на тазах 90х годов и уверенно заявляют что проблемы с фрацузами будут по хлеще чем с тазом! Провожу опрос при встрече владельцев французкого автопрома,( интересуюсь у колег на работе), говорят брали машину со страхом( наслушались "специалистов") один 5 лет ждет уже поломки автомата( ситроен с-4 взятый 5ти летним) , второй 307й взятый так же с пробегом . Все ждут глюков электронники и всего остального обещанного " специалистами".
Господа, это мой отзыв и моя машина. Уже пять с половиной лет на нем, сейчас 76 000 пробега. Пришло время менять, но не потому что что-то стало ломаться, а потому что на побольше и повыше хочу пересесть. В горы езжу часто. Так вот горе критикам французкого автопрома, которые НИКОГДА на нем не ездили скажу - автомобиль зарекомендовал себя как крайне надежный, комфортный, экономичный (лью только 95-98 Газпромнефть), с невысокой стоимостью владения и дарящий удовольствие от вождения.
Автомобиль продан. Кто сказал что французы не продаются, ерунда это. Продал здесь на дроме за 10 дней. Супругиного Пежо 107 продали за неделю. В общем подведу итог 5 с половиной лет эксплуатации: автомобиль зарекомендовал себя как очень надежный, экономичный, дарящий удовольствие от вождения и с невысокой стоимостью владения. Всем удачи!
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
фото красивые