Пробег-230000 км. Масло не жрёт. Отличный авто. Достаточно просторный салон, удобные сиденья, отдельная заслуга- печь, она просто "огонь". Хороший резвый и надёжный двигатель. У меня стоит TU3A(K1D)65л.с карбюратор Weber-однокамерный. То что пишет изготовитель город-7.4, трасса-4.8,разгон до сотни 13.5сек всё верно-проверено. В управлении лёгок, мягкая подвеска, хорошая динамика. Кузов вообще не знает что такое "сварка"-он полностью оцинкованный. Задняя подвеска на нём сделана более надёжней чем на других ПЫЖАХ и бояться её не нужно. Машина проста в ремонте и обслуге. В любое время запрыгнул и поехал в общем одни плюсы. Чтобы подобрать машину под себя, я до неё 26 поменял. Если попадёться не убитый вариант бери незадумываясь-машина СДЕЛАНА НА ВЕКА.

Экономичен 5,5 - 6,5 по трассе, 6-7 по городу, весь оцинкован, даже крыша не гниет совершенно, поцарапал стеклом крыло лет 10 назад - как вчера, никакой ржавчины. удобно раскладывается второй ряд - я спал в нем, правда по диагонали, совершенно ровная поверхность с Джеттой не сравнить в ней спать невозможно, только сидя на передних сиденьях. Не смейтесь - 3 метровые доски возил и значительно удобнее, чем в Джетте -в ней в лобовое упирается, а в Пежо в ноги уходит под панель, хотя конечно Джетта на полметра длиннее и багажник у нее огромный, но мотоблок в Пежо возить и главное грузить легко и удобно, а в Джетте с извращениями и ехать с открытым багажником. На пенсии оставлю себе Пежо, хотя и на 20 лет старше.

манёвренный , в эксплуатации очень хороший авто , просторный салон, огромный багажник , оцинкованный кузов .