Пежо 4008 - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

Здравствуйте, уважаемые Дромовчане!!! Доехали мы с Пыжиком до пробега 268000 км. За тот период времени, что прошел после очередного дополнения, с автомобилем ничего внештатного не произошло. Все как и раньше - беспроблемная эксплуатация. Совсем недавно вернулся из очередной поездки по маршруту Томск- Краснодар- Геленджик и обратно общей протяженностью 10000 км. Перед поездкой (пробег 258000км.) на всякий пожарный загнал авто на осмотр в автоцентр на осмотр, заменил пыльники на передних стойках. В остальном вмешательств в автомобиль не понадобилось....

После покупки Пежо 4008 у меня в голове у меня крутилась мысль, а не ошибся ли я с размером автомобиля и периодически я подумывал о том, как классно раскладываются задние сиденья в ровный пол у Аутлендера последнего поколения. Буквально сегодня, при прочтении отзыва Альберта LZR я обратил внимание, как на самом деле на Ауте образуется ровный пол и понял, что для моей семьи из двух человек Аутлендер не нужен. Вопрос почему? Ведь Аут больше! Ответ-такой большой объем просто не ненужен и для меня он не оптимален....

Поводом для очередного дополнения послужили 250000 км., которые мы с Пыжиком успешно накатали за неполные 8 лет. С автомобилем все по прежнему хорошо - служит исправно, благо, что простой, как автомат Калашникова. Поэтому в части ремонта дополнять нечего. После последнего очередного обслуживания с Пыжиком покрасил капот, потому как было уже невыносимо смотреть на это:

После покраски стало так:

С цветом мастер попал на все 100 %, обошлось сие удовольствие в 8000 руб. Мастер просил через недельку, после того, как лак окончательно окрепнет, заехать еще раз отполировать капот, пока не ездил, все оказии не было....

И так, всем здрасьте!!!

Новое дополнение Псалмы (греч. psalmoi - хвалебная песня), посвящено Пыжо 4008 – Мицубиши АСХ, но необычно для меня, да и для всех…Прошу не пинать, не стихоплет от слова совсем. Так, навеяло что-то.

Как описать тебя не знаю,

Так трудно подыскать слова…

Ты ездишь, блин, и не ломаешься,

И нехрен больше тут писать!!!

_____________________________________________________________________

Вот утро: ключ на старт,

протерты стекла все до «дыр»,

Из-под капота, как обычно,

...

Надо бы дополнить малость про нашу жизнь. Из статистических данных. Накатали 223000 км. Пишу после очередной поездки в Краснодар. Пока свежи воспоминания.

Первым и, наверное, главным открытием для меня в этой поездке оказалось то, что, не смотря на свои скромные габариты, Пежо 4008 в путешествии для меня оказался удобнее, нежели Пежо 4007 с его громадным багажником. Да, да... удобнее, но только для семьи из двух человек, которым не нужно катать с собой кучу разного барахла.

Никогда не думал, что между передними и задними сиденьями, а так же под передними, вмещается столько же вещей, сколько в багажнике....

Хороший автомобиль, отдал жене. Довольна. За год поменяли масло и фильтры. Ну и передние колодки. Больше ничего. Японский все-таки)) Пересел на Мурано.

Уже полгода, как не дополнял свой отзыв. Честно говоря, больше всего отбивают желание писать диванные "типа эксперты" - критики, которым лишь бы какую-нибудь гадость написать. Оговорюсь сразу - врать не приучен и нахваливать свой авто не собираюсь. Описываю всё как есть.

Чего не отнять у ПЕЖО-4008, так это его надежности. Мастера в сервисах говорят, что "Пежо 4008" не ломается. Все остальные качества достаточно средненькие. Багажник откровенно маленький- для семьи из 4 человек уже не хватает. Что-то более-менее крупное в багажнике удается разместить только при разложенных задних сиденьях, а куда людей девать???...

Накатали мы с Пыжиком больше 168000 километров. Эксплуатация проходит в штатном режиме.

На зиму впервые попробовал залить масло Тоталь 0W30. Очень понравилось как двигатель легко пускался в мороз. Угара масла не было. Весной поменял на Тоталь 5 W40.

Зимняя резина Бриджстоун Айс круизер 7000 отходила уже пятую зиму. Шипов вылетело минимум (1-2 на колесо).

Замена масла, фильтров у ОД с их материалами обходится в 8900 руб.

Во время очередного ТО на 165000 км. второй раз поменял ремень навесного оборудования, который сильно потрескался, хотя отходил 75000 км....

Машина продолжает ездить. Утром завел, на работу, вечером с работы, все работает. Полгода назад менял стойки. Спереди KYB, сзади мицубиси оригиналы. Остальные замены-только по расходникам, фильтры, масла. Зима была очень снежной. Мэр Уфы обещал эту зиму не вывозить снег из дворов. Дворы были завалены, но машина проявила себя как очень удобное авто для езды по сугробам. Хорошее авто. Жаль что продолжение этой японско-французкой серии уже не предвидется.

Что-то давно не отмечался здесь. На сегодня пробег чуть больше 156000 км. Эксплуатация проходит в штатном режиме.

Самое больное место в данном автомобиле - это российские ДОРОГИ. На них стойки долго не живут. Причем как-то странно процесс погибания происходит- левая сторона умирает в два раза чаще правой:

- Правая передняя стойка поменяна на 70000 км. - до сих пор живая, проверял на вибростенде, её износ менее 50%. Левую переднюю стойку после замены на 70000 менял еще раз на 113550км по причине скоропостижной преждевременной кончины ....