Peugeot 406 1998 — отзыв владельца

Привет всем пользователям данного форума! Пишу здесь первый раз, строго не судите!
До Пежо самой первой была Тойота Альтезза 3S, потом по стечению обстоятельств Ниссан Санни, но проездив год и устав от простоты  и жесткости Санька, в сентябре продал. Появились деньги, стал думать о новой покупке. Хотел попробовать левый руль), но в пределах 200 тыс нормального ничего на рынке нет, а может даже и было, но совсем не подходило по вкусу. Старье совсем не хотелось. Очень скучал по Альтеззе, владение которой это позитивные воспоминания на всю жизнь.
Пежо 406. Автомобиль-мечта с детства, который сначала вообще не приходил мне на ум. Но начитавшись отзывов о надежности, решил рискнуть.
Данный пежо рекомендовал друг, т.к. она была у его дядьки, но находилась в г.Камышине Волгоградской области, вскоре он хотел ее выставить на продажу. Очень подкупил белый цвет, еще и свежеоблитый прошлый летом, что добавило свежести состоянию машины. Договорившись с дядькой, собрались в дорогу. Лучше поехали бы на поезде, дороги Волгоградской области это нечто, всю дорогу в желудке мотало и хотелось в туалет, впечатление было что попали в шторм. Прибыв в Камышин, сразу пошли смотреть машину. Внешне была в идеале, как в принципе и сейчас, по салону была грязновата, обивка в некоторых местах засалена, что портило все впечатление. Технически все отлично. Купил.
Подвеска 406-го это что-то, французы в этом плане лучшие были в те года: отлично входит в повороты, мало кренов, классное рулевое управление, даже лучше чем на Альтеззе, а плавность хода и тишина в салоне заставляет пассажиров засыпать в дороге). Радости моей не было предела. 1200 км до Москвы пролетели налегке. Дорога, что казалась ужасной, 406-й  заставлял не задумываться о ней, особенно на высокой скорости. Приятно было что подвеска была европейской, что не кажется трактором( в смысле высокой) по сравнению с российской адаптацией.
Что еще: большой салон, комфортные сиденья, хорошая эргономика, жаркая печка, отлично заводится в морозы, раскладывающиеся по отдельности вровень с багажником задние спинки, большой багажник, хороший ближний и дальний свет, полностью оцинкованный кузов.. остальное и не припомню))
Небольшой минус это двигатель. Не особо резвый, да и машина не легкая. Очень любит, чтобы его крутили, хорошо что механическая коробка, следовательно и расход в городе доходит до 11-12 л. На трассе даже на 140-160 было 8л, если медленнее то и 6.5-7. Масло за 1200 км съел 100 гр. Тянет  на низах лучше на 95-ом, и расход меньше. К чему недолго привыкал, так это к кнопке сигнала на подрулевом переключателе, но уже даже очень удобно).
Но 406-й не подстегивает к активной езде (да и сам я не активный водитель), у него мягкие педали газа и сцепления, спокойные надежные тормоза, мягкая подвеска, тишина, что мешают ездить по городу быстро, лучше спокойно с музыкой и получать наслаждение от управления. Самое то это трасса, двигатель хорошо тянет на высоких скоростях, благодаря оборотистости.
Про надежность. В моих руках ничего не ломалось и не выходило из строя, устранял лишь косяки прошлых владельцев. Запчасти совсем недорогие, все заказываю через экзист, на Санька и Альтеззу стоят дороже, опять же сравнивая с экзистом.

Что сделал после покупки:
-поменял масло в двигателе кастрол магнатек 5в40;
-все фильтра (неоригинал);
-передние опоры амортизаторов вместе с подшипником и опорой пружины (неоригинал);
-моторчик отопителя на отечественный;
-все тормоза по кругу для пущей безопасности с новой тормозухой (неоригинал);
-чехлы на заказ для данной модели;
-новый мафон и диски с резиной;
Осталось сделать выхлопную и не хватает противотуманок).
По времени эксплуатации, буду дополнять отзыв.

Всем спасибо! Если появятся дополнительные вопросы, задавайте, отвечу!) Но уже делаю вывод, что влюбился в эту машину, очень красивая, достаточно надежная (это от хозяина зависит) и совсем недорогая в эксплуатации, благо новых и б/у запчастей на нее в центральной части России завались)...а Тойота...просто иногда хочется разнообразие!)