Пежо 406 - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Тюнинг, запчасти и аксессуары"

Привет привет, товарищи!

Значит, сейчас плотняком занялся вопросом размерности шин и проставками на свою красавицу.

Что имеем:

Штатные диски Tacoma R16, ширина 7, вылет 16. Обутые в резину 205/60R16 (я насколько знаю, это штатный размер)

Новые диски R18, ширина 7, вылет 38.

Цель: получить колёса, максимально близкие к штатным параметрам с наименьшими переделками (т.ч. и оптимальная толщина проставки)

Пляски с шинным калькулятором показывают, что размер колеса наиболее близким к штатным параметрам получается при резине 215/45R18....

Привет привет!

Значит, есть инфа по моей красотке)

Съездил на сход-развал после замены рычага. Оказалось, всё огонь, всё на месте, в дтп умерла только "сабля" (читай, верхний поперечный рычаг), помимо косметики. Хотел еще перед проверить, но оказалось, что умер 1 рулевой наконечник (Moog) и одна шаровая (Lemforder). Посему, перед мы смотреть не стали, приеду как сделаю. Примечательно, что шаровая умерла новая, которую я менял прошлой осенью... Сколько я накатал за это время, тыщ 10? 12? Я прошлой осенью, напомню, долго мучился с секреткой, и поэтому сразу смог поменять только одну шаровую....

Привет привет!

В общем, дела со страховой двигаются.

Оценка насчитала примерно так:

- Заднее левое крыло замена

- Задний бампер ремонт окраска

- Колёсный диск замена

- Задняя левая арка ремонт окраска

- Задний подкрылок замена

- Задний продольный рычаг замена

- Задние поперечные рычаги замена (2 шт)

- Задний стабилизатор замена

- Блок парктроников замена

- Задний амортизатор замена

- Датчик АБС замена

И усилок и сд-чейнджер, также находящиеся в левом крыле, написали как "возможные дефекты", ну типа если где-то на экспертизе подтвердят что их надо менять, то замена....

Привет привет!

Получил посылку с девайсами из Москвы.

Бортовик с навигацией и пультом, довольно редкий девайс)

Правда, когда покупал, было сказано, что полос нет, но когда поставил, увидел таки две полосы... Ну да не смертельно, заодно поизучаю вопрос, может их как-то можно вылечить... ведь делают бортовики новые, значит и чиниться как-то оно должно!

Поначалу как подключил, не работал мафон. Минут 10 плясок с PP2000 и я его подружил с новым бортовиком. Для феншуя надо покрасить панельку в цвет остальных приборов....

И снова привет, второй раз за сегодня)

Значит, весь расстроенный от фишки со стеклом, пошел короче я в гараж, по сусекам поскреб и нашел лежавшую у меня давно приборку от мультиплексной механики. Посмотрел на нее, и созрел у меня коварный план о том, как свою приборку феншуйной сделать, а не менять (при замене в приборку или мозги авто пропишется пробег, который больше там или там — если в мозгах больше чем в приборке, то на приборку пропишется пробег мозгов, если наоборот, то соответственно наоборот), ибо я уверен на 99% в том, что на приборке пробег больше моих 81500 км....

Привет привет!

Итак, свершилось!

Значит, в субботу днем пришла смс о том, что приехала сцепа!

Бегом в экзист, забрал, бегом переоделся и заталкивать Лизу в гараж. Поддомкратил левую сторону, снял колесо, открутил подрамник с левой стороны, отцепил коробку, положил ее на подрамник. Воткнул выжимной в корзину (это было моей ошибкой!), прикрутил сцепление, отцентровал диск, стали пялить коробку на место, и тут меня осенило: а как нам вилку-то цеплять?)) Долго мучились, в итоге попали таки, прицепили. Собираем дальше… Следующая трудность случилась когда собрался прокачать сцепление — слишком уж хотелось поехать видимо… В итоге, при попытке открутить штуцер на рабочем цилиндре сцепления, лопнул корпус цилиндра....

Привет привет!

Ну, в общем, кой-какой прогресс таки есть, хотя хотелось конечно намного скорее всё сделать.

— Отремонтированы патрубки печки — снял, поменял колечки, собрал.

— Покрашен и залачен подрамник

— Ободрана от ржавчины и покрашена металлическая задница коробки — часть, которая находится ближе к колесу, единственная часть корпуса коробки, которая может заржаветь.

— В лонжероны и пороги дунул мовили, для профилактики. В салоне теперь воняет(

— Заколебался ждать чуда, гараж занимать попусту надоело, поэтому за один вечер одел на место коробку без сцепы, а за второй вечер одел подрамник и собрал подвеску, и вытолкал Лизу на улицу....

Привет привет!

И еще немного о том, чего творю.

Значит, дошли руки до самой коробки.

- Отмыл ее керхером с химией на несколько раз

- Поменял втулку первичного вала (в нее встроен сальник) и сальники приводов, всё оригинал. После инсталляции отверстия заткнул смоченными в масле тряпками, чтобы на сальники гадость всякая не летела и сухими не оставались.

- Поменял задние сайленты подрамника. Передние было лень трогать, и раз смысла менять их особого не было, решил их оставить на следующий сезон: задние скорей всего опять порвутся, живут они мало, тогда и поменяю пачкой всё....

Привет привет!

А мы продолжаем)

В общем, ковыряюсь помаленьку!

Чего сделал:

— Нацепил маховик

— Поменял кулису кпп (для этого надо было отцепить среднюю часть выпуска от катализаторов и снять теплоизоляцию, ну и собсно открутить-прикрутить кулисы, и собрать все в обратный зад)

— Поменял педальный узел, воткнул главный цилиндр сцепления, провел магистраль от него к бачку, воткнул магистраль от него к рабочему цилиндру сцепления (гемора тут канеш ппц… Кто делал — тот поймет. Геморнее тока саму кпп снимать-ставить)

— Собрал временно салонную часть кулисы — переднюю пепельницу, чехол, набалдашник кулисы

— Не понравилось как привода шевелятся, показалось смазки маловато....

Итаааааак... Начнем!

В общем, нашелся покупатель на мою акпп, поэтому решил срочно снимать ее и готовиться к свапу.

За вчерашний вечер и сегодняшнее утро снял акпп.

Все болты которые откручивал, окунал в масло и вкручивал на место - антикоррозийная обработка.

Спасибо огромное бывшему владельцу, Саше, за отношение к машине, а также тем, кто занимался ее обслуживанием - всё ровное, красивое, никаких сорванных болтов, граней, ржавчины и прочего. Везде всё ровно так, как должно быть... В общем, возиться одно удовольствие....