И так, прошло уже прилично времени(аж целых 5 месяцев :D ) с тех пор как я сел за баранку этого пылесоса - шутка. Машиной в целом доволен, скажем так, что больше доволен, чем не доволен :) Обо всем по порядку.
1. Расход несомненно радует, но только по трассе и составляет при моем стиле езды - 4,7-4,8 на сотню, в городе получается от 7,5 до 10 ....не знаю почему так, видимо все же из за специфики моего маленького города - на 15 км дорожного полотна 50 лежачих полицейских и 100 пешеходных переходов :D (утрирую конечно, но этого добра и в прямь ну очень много), в итоге имеем преимущественно езду на 1,2,3 передачи...
2. Сверчки - как то они решили вылезти все разом на пробеги 8000-9000 :) . Все это в кол-ве трёх штук: по одному на в передних дверях и один жирный такой в центре панели...не приятно, будем лечить, Сверчки в двери уже выявленны и скоро от них избавлюсь, с панелью все сложнее...
3. Где то неделю назад, разогнавшись до 150( что для меня не свойственно), начал резко тормозить и обнаружил, что руль бьет мелкой дрожью из стороны в сторону. Посоветовавшись с друзьями пришли к единому мнению, что мне на регулировку схода-развала, кстати в честь дилера Автопремиума( не все же плохое о них говорить) - на замене масла они обнаружили у меня проблемы с сходом-развалом, хотя я им ни чего не говорил.
4. Работа движка....ну здесь можно очень много чего написать, не буду вдоваться в подробности, но скажу, что не все так гладко как хотелось бы. При температуре окружающей среды +17 и выше, после ночной стоянке и до прогрева двигла до температуры 90 наблюдается металлический звон и притупленная динамика. Проблема не решена(она не только у меня), правда в последнюю неделю не проявлялась....
5. Педаль сцепления. При пробеге 2000-8000 имело место быть вибрация на педали сцепления при переключении передач на оборотах свыше 2000....Обращался к ОД - вердикт прост - все ОК! (кто бы сомневался). Мол на безопасность не влияет, работает исправно, а шумы и вибрации неисправностью не являются(кстати это же написано и в сервисной книжке). Но к моему счастью вибрация становится со временем все меньше и меньше, сейчас ее уже практически нет....
Наверное на этом закончу, но это еще далеко не все, что хотелось написать. В ближайшем будущем: фото вполне приличных чехлов из кожи молодого дермантина, фото реставрированных литых дисков( подготовка к покраске и покраска своими руками), отчет о поездке Тверь- Геленджик и обратно :)
