Отзыв автовладельца Peugeot 408 2017

Peugeot 408 2017 — отзыв владельца

, Иркутск
21913
356
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
451
голос
4.9
5 — 428 пятёрок!
Год выпуска: 2017
Тип кузова: Седан
Трансмиссия: механическая
Привод: передний
Поколение: 1 поколение рестайлинг
Двигатель: бензин, 1600 куб.см, 115 л.с.
Расход топлива по трассе: 7 л/100км
Расход топлива по городу: 11.0 л/100км
Год приобретения: 2018
Пробег: 1 920 км
Руль: Левый
Внешний вид: 6
Салон: 8
Двигатель: 4
Ходовые качества: 9
История покупки
Базовая Kia Rio 3-го поколения, купленная в 2015-ом году, очень скоро перестала меня устраивать. Прежде всего по подвеске - жёсткой, короткоходной и склонной к пробоям. Ещё когда я выбирал первый новый автомобиль - наведывался в салон "Марсель-Авто" на Джамбула. Тогда в ходу были дорестайлинговые 408-ые. Я был в курсе относительно проблем с автоматом AT8 (потомком печально известного AL4) и турбированным двигателем EP6CDT. Потому искал несильно подержанный экземпляр с двигателем TU5JP4 на механике. Не сложилось, увы. Дизеляка мне тоже не подходила - ибо короткие и не очень частые поездки. Потому и взял Рио 3-го поколения в "Агат-Авто".

Когда Рио перестала меня устраивать, я пересмотрел уйму отзывов и тестов разных машин, в основном В-класса. Поездил на Рио 4-го поколения, VW Polo Sedan, Skoda Rapid, Lada Vesta и X-Ray. Ни одна из машин меня полностью не устроила.

Смена 3-го поколения Рио на 4-ое показалась сменой шила на мыло. Даже с учётом появления хэтчбэка Rio X-line. Места внутри больше не стало. Кресла такие же неудобные, шумоизоляция даже ухудшилась, зеркала стали меньше, бардачок совсем крошечный. Наличие заводской аудиосистемы - преимущество так себе, потому что играет она плохо. Тормоза были сзади дисковые - ради грошовой экономии их сделали барабанными, очевидно, чтобы компенсировать стоимость высокопрочной стали в кузове. А это значит - что? Нет, не худшая эффективность торможения. Это значит, что зимой машину мыть становится крайне нежелательно, иначе колодки внутри барабана примёрзнут и поутру вы не сможете тронуться. А мыть надо, чтобы на кузове не накапливались соли и реагенты, которыми щедро посыпают наши дороги.

Смотрел Проказницу Быструю, то есть Skoda Rapid. Машина показалась практически идеальной для меня. Но только с учётом того, что меня катали на дорогущей комплектации 1.6AT Monte Carlo, где есть и спортивные сиденья, и красивая отделка салона, и спортивный руль, и 16-ые диски. Ценник такой комплектации выходит за 1 000 000. ОК, хорошо. Выбираем более доступную комплектацию Active. Заходим в конфигуратор. И вспоминаем сюжет "Незнайки на Луне" с грабительским отелем, где отовсюду высовывались язычки и требовали сантики. Хочешь кондиционер и обогрев сидений? Плати. Хочешь отличную от белой окраску кузова? Плати. Хочешь раскладную спинку сиденья? Плати. Хочешь защиту двигателя? Плати. В итоге сумма порядка 800 тысяч у вас набежит за машину с "деревянным" рулём, без подлокотника, на 14-ых штамповках с москвичёвским размером резины 175/70/14, 90-сильным двигателем, "вёслами" на задних дверях и задними "барабанами". Сиденья у вас тоже будут далеко не "спортивные". И на тесте насторожили две вещи. Во-первых, мы выехали на идеальный асфальт в начале Байкальского тракта, и даже там Проказница ухитрялась находить и передавать в салон какие-то неровности. Да как так-то?! Это она такие вещи вытворяет на 16-ых колёсах с 55-ым профилем, что будет на 14-ых или 15-ых колёсах?
Во-вторых, когда мы ехали на низкой скорости, автомат (истинно японский Aisin TF-61SC) издавал отчётливое "троллейбусное" подвывание. Не то, чтобы меня это беспокоило, ведь я хотел механику. Но как-то огорчило.

Были и вещи, которые меня впечатлили. Конечно, это багажник. У Рапида он всех впечатляет. И устойчивость. Я отпускаю руль на трассе - машина едет прямо. По сравнению с Рио-3 это очень круто. И да, сзади действительно просторно.

VW Polo Sedan показался опять же заменой шила на мыло. Тот же кузов "седан", та же надоевшая красная подсветка салона, и дизайн, навевающий воспоминания о таких творениях сумеречного тевтонского гения, как Pz. Kpfw. IV Ausf. F2 или Pz. Kpfw VI Ausf. H Tiger. Я немцефил, и в ангаре World of Tanks (давно заброшенной) у меня много немецких машин, но не настолько, чтобы немцефильство впускать в реальную жизнь. :)

Ещё смотрел Лады. Должен признаться, что Lada Vesta для нашего автопрома действительно огромный шаг вперёд, а Lada Vesta SW - тем более. И салон просторный, и сиденья удобные, и клиренс высокий, и выглядит классно. Выштамповки на дверях смотрятся необычно, некрасивыми я их не считаю. Но... Правильно - это всё равно Lada. Кроме того, на универсалы образовался дефицитный спрос, это не лучшим образом скажется на статистике угонов.

И решил я по старой памяти наведаться в салон Peugeot. Какие у вас ассоциации с Францией? Ну правильно - Париж, круассаны, Эйфелева башня, тяжёлые танки, которые не имеют брони, носятся со скоростью лёгких танков и имеют качающуюся башню с механизированным заряжанием. А ещё фильм "Такси", где мигрант южной внешности Даниэль Моралес за рулём Peugeot 406 уделывает в городских гонках сначала немцев на MB W124 E36 AMG, а потом японцев на MMC Lancer Evo VI. В рекламе салона по радио играла тема из фильма "Такси" - земляки-иркутяне вспомнят, наверное. :)

Так вот. Peugeot 408 - по сравнению с В-классом просто другая вселенная, и это понятно. Цена в 980 тысяч с учётом минуса по скидке и плюса по допам в данном случае не останавливает. Машина стоит своих денег. О дальнейшем ниже.



Салон и экстерьер
Ничего общего с В-классом. Передняя панель из мягких материалов. Низкая подоконная линия, много воздуха и света. Зеркала на ножках дополнительно улучшают обзор вперёд. Руль без кожаной оплётки тоже мягкий, как и рычаг КПП. Места в салоне ОЧЕНЬ много, я свободно сажусь сам за собой с большим запасом до переднего сиденья. На дверях - двойные уплотнители, пороги внутри не пачкаются, и это важно, потому что они широкие и высокие и из-за них из машины вылезать тяжело. Я купил машину без заводской магнитолы, большой потерей это не считаю, так как у родной магнитолы RD4 нет своего экрана - он выведен на экран борткомпьютера, и играет она так себе. Заказал Pioneer MVH-390BT и очень доволен. Сиденья плоские и мягкие, не самые удобные, но лучше, чем табуретки на Rio-4. За счёт мягкости они идеально принимают форму спины и пятой точки.

Руль регулируется в 3 плоскостях, диапазоны достаточные для человека по крайней мере со средним ростом. Управление светом - "азиатское", с поворотными секциями на рычажках. Дворники распашные с автоматическим прерывистым режимом - частота взмахов растёт по мере роста скорости движения. Не недостаток, просто своеобразная деталь. Приборы в варианте с МКПП ничем не раздражают, кроме мелкой оцифровки. У дизельного варианта приборы такие же, как и у керосинки. А вот в варианте бензин+АКПП они просто вырвиглазные - мало того, что оцифровка становится радиальной, так ещё и оранжевые цифры на белом фоне. Безобразие.

Бардачок открывается мягко за счёт наличия доводчика. Пространство внутри такое, что можно и миллион в мелких купюрах спрятать, а лист А4 там может вообще потеряться. :) Сравните с бардачком Рио-4, который просто падает на ноги, и лист А4 туда входит даже сложенным вдвое еле-еле. :)

Двери открываются на очень широкие углы. Задние почти под 90 градусов.

Багажник. С одной стороны - у него узкий проём и небольшая высота. С другой стороны, он ОЧЕНЬ длинный и имеет крышку с параллелограммными петлями и пневмоупорами. Так что поклажу можно грузить под самую крышку и быть уверенным, что она не получит повреждений. Открывается с кнопки в салоне или на брелке. Замочной скважины нет. Посмотрим, долго ли прослужит электроника.

Комплектация - околобазовая Access, и она противоречива. С одной стороны, пришлось докупать музыку и парктроник. С другой стороны, у нас есть стеклоподъёмники по кругу, дисковые тормоза по кругу, кондиционер, 3-ступенчатый подогрев передних сидений (опция), подогрев и электроуправление зеркал, светодиодные ДХО и даже противотуманные фары с функцией Corner (!). Последнее - чрезвычайно приятная опция зимой при коротком световом дне.

Внешне машина не так хороша, как внутри. Выглядит тяжеловесно, особенно сзади. Чем-то на ВАЗ-2110 похожа. Хорошо ещё, что в ходе рестайлинга переделали "морду", уменьшив огромные фары и добавив крупную фальшрадиаторную решётку.

Эксплуатация
Кроме магнитолы и парктроника, я докупил сигнализацию Starline A93 с автозапуском, брызговики по кругу и коврики в салон. Отдельно покупал коврик в багажник под заказ на Казанском рынке. Пришлось 10 дней подождать, зато сохранил 2000 рублей. И так ушло много денег, брать втридорога коврик у дилера показалось уже чересчур. В подарок от дилера были зимние "липучки" Viatti Brina размерности 215/55/R16. Заводские летние - Michelin Energy Saver.

Сама машина - 930, допы - 51 (из которых 23 за сигу), КАСКО с франшизой - 36 тысяч, ОСАГО - 7144 рубля.

Начал эксплуатацию зимой в самые морозы до -38 и был очень доволен. Когда было -38 с утра, машина не завелась. Днём оттеплило до -29, и запуск удался, но остался гореть Check Engine. Когда морозы прекратились и потеплело до -11, он погас сам собой. В машине всегда было тепло, когда двигатель прогревался на ходу. Проблема в том, что иначе прогреть его нельзя. У машины нет прогревочных оборотов. Хоть 15 минут стойте и молотите на холостых - стрелка температуры двигателя не сдвинется ни на миллиметр. Тёплый воздух из дефлекторов пойдёт, а стрелка не сдвинется. Начните движение - и прогрев пойдёт быстро. Помогает заводская подготовка к зиме в виде заслонки на нижнюю решётку радиатора.

Вообще, двигатель вместе с КПП в повседневной эксплуатации -  главный минус автомобиля. С топовыми Солярисами, Рио и Рапидами вам погоняться не удастся. Потому что у них вес 1000-1100, а у вас 1350 без учёта водителя, пассажиров, топлива и багажа. Peugeot 408 по размерам сравним с Toyota Mark II в 110-ом кузове, но Марку даже в базе положен 2-литровый рядный 6-цилиндровый двигатель в 160 л.с., а у нас рядная 4-ка в 115 лошадей и 150 Нм момента. Вам не удастся изобразить героя фильма "Такси", забудьте об этом. Скорее вы изобразите героя фильма "Таксист" в исполнении Роберта де Ниро, ну помните, там, где большая машина медленно плывёт по улицам большого города под нежную саксофонную музыку. Если вы купите машину с АКПП (отныне только расовая японская Aisin TF-72SC о 6 ступенях), впечатление только усилится. Спрашивается, нафига салонные материалы имеют отделку под карбон? В этой машине нет совершенно ничего спортивного!

И по ходу движения приходится орудовать рычагом КПП с автобусными ходами, прожимая тугую педаль сцепления. С трансмиссией связана одна "фишка". Вы тормозите до околонулевой скорости, пытаетесь включить первую, но рычаг встречает сопротивление. Включаете вторую, отпускаете сцепление - двигатель трясётся в конвульсиях, ему не хватает оборотов. Если вы, преодолев сопротивление, включите первую - машина неприятно дёрнется назад, тормозя двигателем. При обкатке первые 3000 километров нежелательно превышать 3000 оборотов - ОК, раскручиваете двигатель при трогании до 3000, врубаете вторую, обороты сразу падают ниже 2000, а на них движок "спит" и ускоряется неохотно, сердито ворча из-под капота. За это я пока и прозвал Peugeot 408 "Большим Ворчуном".

"Услышь мой рёв"? Нет, девиз дома Ланнистеров не подходит автомобилю, несущему того же гордого льва. "Услышь моё ворчание", будь то холостые обороты или разгон. :) Грубовато, тяжело и шумновато, особенно снаружи.

Утешает одно. По надёжности двигатель EC5, сделанный на базе старого TU5 родом из 80-х годов, должен быть хорош. Интересно, как французы сделали "шаг назад", отказавшись от высокотехнологичного и не слишком надёжного EP6 в пользу более старой конструкции.

Но двигатель и КПП уравновешиваются большим плюсом, и плюс этот называется "Подвеска"! Между днищем и землёй расстояние равно 176 миллиметров, и это не просто маркетинговый ход. Когда я приехал на регистрацию, рядом со мной встала новенькая Hyundai Creta, так вот - бампера передние у нас были на одном уровне, так-то. Бордюров я больше не боюсь. Равно как и неглубоких ям, и трамвайных рельсов. Подвеска погромыхивает, но с точки зрения плавности хода отрабатывает их превосходно. Защита картера стоит с завода, доплачивать за неё не надо.

Тормоза... Ну... Они делают свою работу. Мне показались немного слабоватыми для машины такого веса. Родные колодки скрипят при температуре +10 и ниже - чем холоднее, тем сильнее. Каково на новой машине останавливаться на светофоре, скрипя, как старый полицейский УАЗ? Не очень. Так-то.

Шумоизоляция - не идеальная. Но она всё равно лучше, чем у любого В-класса, даже чем у Рапида. Её можно улучшить бюджетным способом, поставив подкрылки с шумоизоляцией (в интернет-магазинах есть). Буду работать в этом направлении.

Обзорность очень хорошая, и это уравновешивает большие габариты. Проблема мёртвой зоны очистки дворников легко решается переставкой самих дворников. Открываете капот, берёте ключ на 17, откручиваете дворник и переставляете чуть выше, проверяя, чтобы при работе он не задевал за молдинг у лобового стекла. Я переставлял только водительский, пассажирский не трогал - мёртвая зона справа не критична.

Проблема с забрызгиванием боковых стёкол в межсезонье есть, но для меня она не очень серьёзна, так как я езжу немного - порядка 7500-8000 в год. Раз в неделю протереть стёкла не проблема.

Головной свет после Рио-3 - как глоток свежего воздуха. Рио с родными лампочками была просто "слепой", особенно если фары были не очень чистые. У 408-го фары светят как зенитные прожектора, при том, что это обычные галогенки, а не ксенон. Управление немного необычно - французы не были бы французами, если бы всё делали стандартно. Короче, если слегка потянуть за рычажок - вы мигнёте "дальним", если потянуть в течение долгого времени - дальний включится постоянно.

К слову о французском своеобразии. Можно сделать мультируль, но у нас свой путь - так решили французы. Борткомпьютер с отдельным экраном управляется при помощи кнопки на торце рычажка дворников. Индикатора суточного пробега постоянно перед глазами у вас не будет. И помимо суточного пробега, продолжительным нажатием кнопки БК будут сбрасываться и все другие показатели, такие, как средний расход топлива и средняя скорость. Короткое нажатие будет показывать их все по очереди. Одна из вкладок - текущая дата и время, по умолчанию перед вашими глазами на экране БК будет она.

Кроме того, если у вас будет дистанционное управление родной магнитолой, то для него положен отдельный джойстик под рычажком дворников. Мультируль, повторюсь - не путь французских подаванов. :) Его не будет ни в каких комплектациях и ни за какие деньги. Если у вас комплектация с круизом - будет ещё один джойстик под рычажком управления светом.

По расходу пока рано делать выводы. Мотор не обкатан, 95-ый бензин потребляет в диапазоне 11-13 литров в городе. В самые морозы совершенно новый двигатель показывал 13.6 литров по БК. Сейчас показывает 11 литров. По чекам на АЗС это похоже на правду, я всегда заправляюсь на "Крайсе". Бак в 60 литров очень нравится. Заправился под пробку, месяц катаешься и ни о чем не думаешь. Привет владельцам Nissan Leaf! :)

Рулевое управление тяжеловато, но адекватно. Удары от неровностей отчётливо чувствуются на руле. Прямую машина держит очень хорошо за счёт длинной базы и большого веса. За счёт того же и за счёт больших, широких колёс хорошо удерживается в поворотах.

Выводы и общие ощущения
Идеальный автомобиль для тех, кто ценит комфорт и неторопливое передвижение, но не имеет достаточно денег, чтобы купить и обслуживать новую Toyota Camry/Ford Mondeo/Hyundai i40/Kia Optima. Разрешённая скорость по городу и чуть выше разрешённой по трассе - само то. Это своего рода такси-полулюкс, если за "обычный" вариант принимать Логан или Алмеру, а за "люксовый" - Toyota Camry. Задний ряд идеально подходит для пассажиров, багажник - для дорожных саквояжей, а водителю достаточно уютно. Остаётся только включить приятную музыку (будь то эксцентричная рыжая франкоканадка Милен Фармер, яркая французская блондинка Патрисия Каас или нежное саксофонное соло Бернарда Херрмана из "Таксиста") и неторопливо идти экономическим ходом в правом ряду.











Опубликован 5 месяцев назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

Появились комментарии типа "надо было выбирать настоящего японца с правым рулём".

Как я и предполагал.

Я на самом деле рассматривал правый руль. А именно - Toyota Prius без пробега. Денег на это хватало.

Но по зрелому размышлению я предпочёл отказаться.

Нет, к надёжности самого массового гибрида у меня вопросов не было. Тойота не подводит - факт.

Но существуют и другие факторы.

О чём мы думаем, когда покупаем автомобиль из-за рубежа? В нём не надо ничего доделывать. Сел и поехал.

Так вот, Приус из Японии надо доделывать....

, пробег 1 999 км   

https://www.youtube.com/watch?v=jClym4OaqI8&feature=youtu.be

Иллюстрация: как 115 сил и 150 Нм тащат почти полторы тонны веса. На втором грузовике стало страшно. А что, если я до конца прямой так и не успею его обойти? Успел.

До 2000 мотор спит. После 2000 чувствуется подхват, который продолжается до 4000. После 4000 мотор скисает.

На этом видео обороты в основном от 3000 до 4500.

, пробег 2 300 км   

Внутри довольно просторно - по идее, сюда может влезть движок и побольше. Но 1.6 обслуживать будет удобнее.

Когда я впервые увидел моторный отсек, у меня возникла шальная мысль - а не влезет ли сюда 2.2HDI от микроавтобуса? :)

, пробег 2 600 км   

Peugeot 408 и Kia Rio 3-го поколения - полные противоположности между собой.

На Kia Rio даже с 1.4 весёлый "крутильный" мотор и чёткий, лёгкий привод механики - но никудышная подвеска.

Ha Peugeot 408 замечательная подвеска - но мотор крутится неохотно и ворчит как дизель, а хода рычага КПП поистине автобусные.

Свой отпечаток накладывает то, что 408-ой выше классом. Про это уже неоднократно говорено, повторяться не буду.

Упомяну только то, что заметил сегодня: на 408-ом толстый металл. На Рио он легко проминается пальцем на любой детали там, где нет рёбер жёсткости....

, пробег 2 800 км   

Я всегда заправляюсь под пробку на заправках "Крайс". Не рекламы ради пишу, просто для информации.

Сегодня поутру при пробеге 552 км. с последней заправки загорелась лампочка уровня топлива.

БК показывал средний расход 9.4.

При заезде на заправку (пробег 554 км) вошло 56 литров.

Думаю про истинный расход и сколько входит в горловину бака при заправке под пробку. Лампа резерва топлива не может загореться при остатке в 4 литра. Она загорится раньше.

, пробег 2 856 км   

Простая иллюстрация ходовых характеристик Peugeot 408.

На Kia Rio я по таким плитам ездить не любил, потому что она на них начинала вилять кормой, как непотребная девка. Это было неприятно. А вот 408-ой идёт с уверенностью и устойчивостью тяжёлого крейсера. Вне зависимости от скорости - на любой в разрешённом диапазоне.

https://youtu.be/oAYqo_-ypdI

, пробег 2 909 км   

1. Педаль газа работает странно. Первые 10-15% нажатия вообще ничего не происходит, продавливаешь сильнее - только тут обороты начинают расти. Пару раз из-за этого глох, как новичок - привык, что на Kia Rio отклик на педаль газа был абсолютно линеен.

2. С другой стороны, двигатель по сравнению с корейским Gamma хорошо тянет с низов. На Гамме 1.4, чтобы тронуться, приходилось подгазовывать. На ЕС5 это не так важно. Если и надо подгазовать, то только чуть-чуть.

3. Присутствуют посторонние шумы. На третий день после покупки начал подвывать то ли ремень, то ли ролики привода вспомогательных агрегатов....

, пробег 3 700 км   

9 июля 2018 года.

Маршрут Иркутск-Култук-78 километр трассы А333 на Монды и обратно. Фотография топливомера - по окончании маршрута в Иркутске.

На трассе - 4-.

Серьёзно не хватает мощности и тяги, особенно на обгонах. Двигатель раскручивается тяжело, через силу, неохотно. На паре подъёмов Култукского тракта даже приходилось 3-ю передачу втыкать. Через 7 часов езды с одним перерывом на полчаса заболела поясница. Шумоизоляция для трассы недостаточна, хотя она всё равно намного лучше, чем в любом из В-классов....

, пробег 4 250 км   

В первый раз съездил на ТО. Кроме замены масла ничего не делал. У официалов в "Марсель-Авто" вышло 3765 рублей. Залили то же масло, что и на заводе - Total Ineo 5w30. Честно, меня настораживает, как движок работает в жару на нём. Как-то излишне шумно. Быть может, оно становится слишком жидким?

Чтоб два раза не вставать - мелкие дефекты сборки кузова. Не совсем точно подогнана крышка багажника и капот. Если не приглядываться, то не видно. Больше всего зазор по крышке багажника.

, пробег 4 810 км   

https://www.youtube.com/watch?v=ZRlxRdRDk1o

Первоклассный европейский инжиниринг.

Посмотрите на эту замечательную цепь ГРМ. Данный двигатель атмосферный, но на турбированном она точно такая же.

У меня вопрос к конструкторам этого двигателя: мужики, вы что, больные? С ума сошли? На кой ляд вы взяли цепочку от детского двухколёсного велосипеда и запихнули её в мотор, который в турбированном варианте выдает 240 Нм и 150 л.с.? Вы как, в курсе, что она вполне закономерно служит меньше, чем ремень ГРМ старого образца, который принято менять раз в 50-60 тысяч?

Серьёзно скажу: на "классических" ВАЗовских движках и на москвичёвском УЗАМе цепь выглядит на порядок основательнее.

, пробег 5 500 км   

Пришла в голову мысль. Комплектации с разными двигателями, которые выпускаются на данный момент - узкоспециализированные. Что это значит? Это значит, что в зависимости от двигателя наши автомобили подходят либо для трассы, либо для города - но не для того и другого одновременно.

Все прекрасно знают, что машина с атмосферным бензиновым двигателем 1.6 вялая по динамике, так как она для двигателя с моментом в 150 Нм и 115 л.с. слишком тяжела. С механикой до сотни доберётся секунд за 12 в лучшем случае, а с автоматом......

, пробег 5 650 км   

Сегодня проверил уровень масла после промежуточной замены на 4800 км. заводского масла. Два-три деления от максимума убыло.

Настораживает. Будем смотреть дальше. С другой стороны, в последнее время я стал водить активнее, и переключаться на 3000-3500 об/мин, а на обгонах по трассе иногда крутить до 5000 об/мин. Может быть, дело в этом.

До Нового Года на ТО предписано съездить ещё раз. Посмотрим, что будет тогда.

Предполагаю, что ЕС5 по сравнению с TU5 имеет не только модернизированную ГБЦ, но и модернизированные поршни - облегчённые Т-образные с более тонкими кольцами, как принято сейчас у всех производителей для снижения потерь на трение....

, пробег 6 230 км   

Без музыки в машине не езжу. В Иркутске идёт мокрый снег, холодно, ветрено, настроение ни к чёрту. И под настроение включил авангардный металл: "Оркестр Дьявольского Свинга". И сразу понял: вот какая музыка на самом деле подходит к 408-ому с "механикой"! Оперный вокал солистки, струнные и духовые инструменты - тот же налёт качественной буржуазности, что и в материалах салона. А ударные и грубые гитарные риффы - это глухое постукивание подвески на неровностях, размашистая работа механики и грубое ворчание двигателя.

https://www.youtube.com/watch?v=m2mZVOd0jWY

, пробег 6 300 км   

Никогда не думал, что по этой пригородной дороге можно давать 100 км/ч. На Рио я больше 80 не ездил, и перед всякого рода стыками и "лежаками" сильно оттормаживался, чтобы не получить сообщение из World of Warships: ПРОБИТИЕ ПОДТВЕРЖДАЮ!!!

А французскому тяжёлому крейсеру плевать. Он просто идёт. Для него всё это не более чем мелкая рябь.

https://youtu.be/itURSJWSGEA

, пробег 6 385 км   

Ещё раз оценил VW Polo - на данный момент самый быстрый автомобиль в ценовом диапазоне до 1 000 000.

Хватило статики. Я не понимаю теперь, как ездил на подобных автомобилях. И как на нём ездят те, чей рост выше 180. Дано: спинка сиденья стоит вертикально, сиденье опущено до упора вниз, и... мой взгляд упирается в край крыши. Чтобы смотреть на дорогу, мне приходится пригнуться либо откинуть назад спинку.

Если опустить солнцезащитный козырёк, то мне придётся согнуться в три погибели, чтобы видеть дорогу....

, пробег 6 500 км   

https://www.youtube.com/watch?v=U-8iJPVoVLI&feature=youtu.be

У меня один вопрос - что это может быть?

, пробег 6 670 км   
Расскажи о своей машине
Добавить отзыв об автомобиле

Похожие отзывы

Комментарии

 
Столица Нашей Родины
Сообщений: 5089
Пардон, это в каких трёх плоскостях регулируется рулевая колонка? 1) На себя- от себя. 2) вверх-вниз. А ещё куда, вправо-влево, что ли?)) И да, с литературными изысками как-то не очень получается. А машина хорошая, согласен.
дбл блд
Повсюду грязь, и я не о погоде...
52
16
Ответить
    
Калининград
Сообщений: 1098
Чтобы был нормальный мультируль, нужно было брать ситроен с4))) Полный тёзка, да ещё посимпотичнее
Помогу с зч из Польши и Литвы. Отправка в Россию.
47
5
Ответить
10580199
класс!)
6
3
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 13751
Как показала эксплуатация, мультируль менее удобен, чем подрулевые переключатели.
Почти лимон за комплектацию барабан, во времена настали, видать от красно-рыжей подсветки, вам уйти не судьба.
Магнитолу не родную, вряд ли можно подключить по шине, а это значит, как в жигулях нужно ее отключать отдельно или мирится с тем, что без включения зажигания не послушаешь.
Лично мне, ер6 больше нравится и звук у него приятней и едит он лучше, а этот мотор с ремнем, действительно старый и высокооборлтистые, как на тазиках 16клп.
Удачи с машиной, за подробный отзыв пять.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
24
15
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 2681
Проблемы с запуском в -29 перечеркивают все плюсы перед корейцами в Сибири. В Москве или Сочи я бы ещё подумал, а у себя в регионе франция даром не нужна
14
55
Ответить
     
Казань
Сообщений: 2289
Поздравляю с покупкой! Очень интересный и подробный обзор. Поставил 5.
Renault Sandero Stepway 2016 г.в., 1.6 (102 л.с.), АКПП
24
1
Ответить
Роман
Красноярск
Я так понял плавность хода и хороший свет,вот в чём выбор...
19
3
Ответить
Antoni_l
Барнаул
Утешает одно. По надёжности двигатель EC5, сделанный на базе старого TU5 родом из 80-х годов, должен быть хорош. Интересно, как французы сделали "шаг назад", отказавшись от высокотехнологичного и не слишком надёжного EP6 в пользу более старой конструкции

Читать полностью: Отзыв о Peugeot 408
Шаг назад ни кто не делал, этот двиг. ставился параллельно с EP6 в менее дорогих комплектациях, по надежности лучше того же ЕР6. Двиг слабоватый, это компенсируется передаточными числами на КП. Автор еще не написал как он по трассе едет, и сколько оборотов на скорости 100 км/ч.
11
3
Ответить
    
Сообщений: 34
Да, как ведет себя на трассе? Хоть 120 можно ехать без взлетного режима??
Двигатель то слабый и вес большой.
11
2
Ответить
555
Чита
Извиняюсь конечно, но как такое убожество можно купить за лям. За эти деньги можно взять Степа в максималке. Пусть будет постарше и с пробегом, но по функционалу и комфорту на 10 голов выше.
19
82
Ответить
   
Сообщений: 622
Antoni_l
Утешает одно. По надёжности двигатель EC5, сделанный на базе старого TU5 родом из 80-х годов, должен быть хорош. Интересно, как французы сделали "шаг назад", отказавшись от высокотехнологичного...
При 110 обороты 3200.
8
2
Ответить
Дмитрий
А почему не Ситроен?... По агрегатам то же самое, а внутри с снаружи он как-то посвежее, чем Пеугеот.
28
4
Ответить
   
Сообщений: 622
По поводу разгона и движении в городе. Это с непривычки. Я на этой связке с ноября 2014 года. Сейчас проблема только одна, это обгон на трассе где по одной полосе в каждую сторону и особенно на подъемах. А в городе мы и перечисленными вами авто можем "зарубиться". Машина хороша для семейных поездок. Сел семьей, положил, не запихнул а положил в багажник 3 чемодана и другие поклажи и в аэропорт на отдых))) Влазит все. По поводу магнитолы, можно было ГУ поставить и камеру сразу, но тут "хозяин барин". Я изначально тоже Пионер установил, но дополнительно навигатор возить и монитор камеры не захотел, купил ГУ. Джойстик магнитолы можно поставить для твоего Пионера. Нужен сам джойстик и адаптер CAN, но он стоит около 3000. Либо как я купил джойстик и сопротивления на целых 50 рублей. Вооружился паяльникам и через 30 минут был готов джойстик который все делал с магнитолой. Если купите джойстик круиза его надо только прописать, правда лимитер не будет работать (хотя посмотрите сколько концевиков стоит у тебя на педали газа, если один то только круиз). А вот с двигателем TU5 круиз не работает. По поводу мультируля, у меня А7 2014 года с мультирулем, на 408 джойстики гораздо удобнее мне по крайней мере. Бак 60 литров, заправил месяц и забыл, не для меня 60 литров в неделю вот мой расход))) В основном только город правда. Расход летом с кондером 10 литров, зимой плавает 11-12 зависит какие морозы стоят в Сибири с прогревом. А черную приборку и центральный дисплей я поменял, поставил белую с дисплеем и экран тип С. Последний по CAN шине с ГУ управляется. Гораздо информативней, сразу дата, расходы мгновенный, общий, пройденный путь и остаток топлива в километрах.
16
1
Ответить
Владимир
Волгоград
Одна беда. На вторичном рынке эта машина через 3 года потеряет больше половины стоимости, а скажем тот же поло - лишь 30 %. Хотя если покупаете на очень длительный срок, то брать наверно можно. Хотя я за 1 млн взял бы наверно крету , хоть салон у нее и поменьше.
22
29
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 3394
цэтата: "Базовая Kia Rio 3-го поколения, купленная в 2015-ом году, очень скоро перестала меня устраивать. Прежде всего по подвеске - жёсткой, короткоходной и склонной к пробоям."

Уж сколько раз твердили миру....
23
3
Ответить
   
Пенза
Сообщений: 19
А 3-я плоскость регулировки руля-это какая?)
13
 
Ответить
ЛайК за Незнайку на Луне!))
30
 
Ответить
     
Казань
Сообщений: 2289
555
Извиняюсь конечно, но как такое убожество можно купить за лям. За эти деньги можно взять Степа в максималке. Пусть будет постарше и с пробегом, но по функционалу и комфорту на 10 голов выше.
Кого-кого можно взять?
Renault Sandero Stepway 2016 г.в., 1.6 (102 л.с.), АКПП
15
2
Ответить
Этот мотор надежный, но дохлый для такой массы, надо было дизеля брать))) У меня после отшивки мотора по трассе 140-170 идет как паровоз с приемлемым расходом, в городе очень неплохо идет
По шумке не заморачивайся, проклеивай только двери, музыка лучше зазвучит, уйдут немного шумы определенной частоты. Остальная проклейка просто бесполезна.
19
3
Ответить
Владимир
Одна беда. На вторичном рынке эта машина через 3 года потеряет больше половины стоимости, а скажем тот же поло - лишь 30 %. Хотя если покупаете на очень длительный срок, то брать наверно можно. Хотя я за 1 млн взял бы наверно крету , хоть салон у нее и поменьше.
Эта машина сейчас одно из лучших предложений, Киахундай предлагает сейчас в бюджете голимый одноразовый шлак за большие деньги, но далеко не все это понимают, ведутся на маркетинг
39
16
Ответить
   
Уфа
Сообщений: 522
Спасибо за отзыв! Недавно тоже чуть не купил пыжа)) но пока решил еще подкопить деньжат. Была возможность взять на ручке как у Вас за 788 или на автомате за 888 тыс НОВЫЙ. Ситроен покрасивее, но и подороже. Салон сзади поменьше. Рио да, табурет... Пежо выигрывает в подвеске, за что ему спасибо. Мягче авто я еще не видел.
Мой отзыв: Kia Rio 2014
26
1
Ответить
     
Сообщений: 3445
Хорошо написАл! Пять!
Мой отзыв: Peugeot 408 2017
10
1
Ответить
     
Сообщений: 3445
D1511
Чтобы был нормальный мультируль, нужно было брать ситроен с4))) Полный тёзка, да ещё посимпотичнее
На С4 меньше объем багажника.
Иркутский дилер Ситро по отзывам иркутян отвратный, в отличие дилера от Пежо, несмотря на то, что концерн один.
10
1
Ответить
     
Сообщений: 83
Вам бы статьи на Дроме писать, очень хорошо изложено)
Наверное, и правда неплохой выбор в сегменте "до 1 млн", но это конечно жесть, братцы, зато крымнаш и сириянаш.
21
11
Ответить
555
Извиняюсь конечно, но как такое убожество можно купить за лям. За эти деньги можно взять Степа в максималке. Пусть будет постарше и с пробегом, но по функционалу и комфорту на 10 голов выше.
Кто такой Степа, да еще в максималке? И зачем его брать? :-/
Вашими же словами: Извиняюсь конечно, но как какого-то убогого Степу можно купить за лям? За эти деньги можно взять S-Klasse или Porsche Cayenne. Пусть будет постарше и с еще большим пробегом, но по функционалу и комфорту на 10 голов выше...
34
2
Ответить
     
Сообщений: 3445
Роуэн Аткинсон
Проблемы с запуском в -29 перечеркивают все плюсы перед корейцами в Сибири. В Москве или Сочи я бы ещё подумал, а у себя в регионе франция даром не нужна
У меня аналогичный авто на ватомате. Живу в 30 км от автора, соответственно - в тех же погодных условиях. В морозы проблем с запуском не было.

Хорош уже оправдывать корейцев повсеместно. Автор не первый владелец 408-го (С4), который в реалиях сравнивал его с корейским В-классом и не первый подтвердил, что эти корейцы — неудобные, тесные, с дешёвой отделкой угоняемые табуретки и с ценой, незаслуженно приблизившейся к 408 (С4).
30
3
Ответить
     
Сообщений: 3445
oleg258
Да, как ведет себя на трассе? Хоть 120 можно ехать без взлетного режима??
Двигатель то слабый и вес большой.
Нет, только 60. И то уже на такой скорости норовит взлететь...
Бггггг
4
1
Ответить
     
Сообщений: 3445
555
Извиняюсь конечно, но как такое убожество можно купить за лям. За эти деньги можно взять Степа в максималке. Пусть будет постарше и с пробегом, но по функционалу и комфорту на 10 голов выше.
А можно древний Гранбёрд, в сравнении.с которым Стэп - тесная табуретина)))
5
2
Ответить
     
Казань
Сообщений: 2289
Роуэн Аткинсон
Проблемы с запуском в -29 перечеркивают все плюсы перед корейцами в Сибири. В Москве или Сочи я бы ещё подумал, а у себя в регионе франция даром не нужна
А у кого были проблемы с запуском в -29С?
Renault Sandero Stepway 2016 г.в., 1.6 (102 л.с.), АКПП
3
3
Ответить
    
Калининград
Сообщений: 1098
Тут вопрос о новой машине. Никакой бушный Степ, мерин и прочие достойные авто - не идёт в сравнение с этой машинкой. Потому как она новая и гарантийная. В целом, рестайлинговый пыж, стал симпотичнее чем предыдущий. Но Ситроен при тех же фишках, лучше. Разница в объеме багажника - смешная. А салон на порядок приятнее. Сам 2 года катаю С4. Доволен. Почитайте мой отзыв, там про выбор авто много написано. Альтернатив 408 и С4 за эти деньги просто нет.
Помогу с зч из Польши и Литвы. Отправка в Россию.
21
6
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 2681
Арсенiй Лютый
Эта машина сейчас одно из лучших предложений, Киахундай предлагает сейчас в бюджете голимый одноразовый шлак за большие деньги, но далеко не все это понимают, ведутся на маркетинг
Я эту машину живьем не видел НИ РАЗУ!!! Лучшее предложение на рынке)..
8
9
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 2681
Пыжжон
У меня аналогичный авто на ватомате. Живу в 30 км от автора, соответственно - в тех же погодных условиях. В морозы проблем с запуском не было. Хорош уже оправдывать корейцев повсеместно. Автор не первый...
На французском галимом автомате)) Для меня норм автомат важнее шумок и прочего. Покупайте что хотите, народ голосует рублем за Корею
5
33
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 2681
Поймите одно: французы - машины неплохие, но НЕ в Сибири. Я невкурсе, но есть у этой машины подогрев лобового (полное) и руля? Если нету - сразу втопку!
5
34
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 2681
Сейчас залез на сайт пежо, стартует от 979,000. За эти деньги нет подогревов руля и лобового. Увольте-с
Корея в эту сумму уже в Топе, и нафарширована по самое немогу. Кому нужен Пыж-барабан, едущий, хуже Калины (динамика) без подогревов за ЛЯМ.? Ребята, вы здоровы?
9
37
Ответить
   
Moscow
Сообщений: 28
Автор! Вот это слог! Браво! И орфография на высоте. Желаю вам, как говорит мой тесть, не останавливаться на достигнутом! И в автомобильных делах - тоже!
Мой отзыв: Mazda CX-5 2016
12
1
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 2681
Slava_Kazan
А у кого были проблемы с запуском в -29С?
А чеки, ушедшие только при -11 это что, нормально? Сомневаюсь!
5
8
Ответить
Максик
Волосово
Роуэн Аткинсон
На французском галимом автомате)) Для меня норм автомат важнее шумок и прочего. Покупайте что хотите, народ голосует рублем за Корею
Французский автомат АЛ-4 перестали ставить в 2016 году. Обновленные модели идут с японским айсином 6ступ.
15
1
Ответить
Максик
Волосово
Роуэн Аткинсон
Сейчас залез на сайт пежо, стартует от 979,000. За эти деньги нет подогревов руля и лобового. Увольте-с
Корея в эту сумму уже в Топе, и нафарширована по самое немогу. Кому нужен Пыж-барабан, едущий, хуже Калины (динамика) без подогревов за ЛЯМ.? Ребята, вы здоровы?
Это цена без учета скидок. А у ПСА они большие. Примерно за эту сумму можно взять дизель на ручке. Со всякими плюшками, типа двухзонного климат контроля, подогревов всего и вся. Во всяком случае, в Питере. В Москве еще дешевле.
13
1
Ответить
 
автор
Иркутск
Сообщений: 248
555
Извиняюсь конечно, но как такое убожество можно купить за лям. За эти деньги можно взять Степа в максималке. Пусть будет постарше и с пробегом, но по функционалу и комфорту на 10 голов выше.
И зачем мне этот громадный вэн с дизайном электровоза, да ещё и с правым рулём?
Мои отзывы: Peugeot 408 2017, Kia Rio 2015
25
2
Ответить
 
автор
Иркутск
Сообщений: 248
D1511
Чтобы был нормальный мультируль, нужно было брать ситроен с4))) Полный тёзка, да ещё посимпотичнее
Симпатичнее, но у местного дилера в продаже были только дорогие комплектации, за 1.200 - 1.300.
8
1
Ответить
TopGear
Кроки Дайл
Пардон, это в каких трёх плоскостях регулируется рулевая колонка? 1) На себя- от себя. 2) вверх-вниз. А ещё куда, вправо-влево, что ли?)) И да, с литературными изысками как-то не очень получается. А машина хорошая, согласен.
В четырёх полуплоскостях: 1) на себя; 2) от себя; 3) вверх; 4) вниз.
8
1
Ответить
     
Казань
Сообщений: 2289
Роуэн Аткинсон
На французском галимом автомате)) Для меня норм автомат важнее шумок и прочего. Покупайте что хотите, народ голосует рублем за Корею
Да Вы, батенька, просто не в теме! На этой машине устанавливается современный японский 6-ступенчатый классический автомат Aisin.
Renault Sandero Stepway 2016 г.в., 1.6 (102 л.с.), АКПП
20
1
Ответить
     
Казань
Сообщений: 2289
Роуэн Аткинсон
Поймите одно: французы - машины неплохие, но НЕ в Сибири. Я невкурсе, но есть у этой машины подогрев лобового (полное) и руля? Если нету - сразу втопку!
Есть отзыв от пользователя Эйка на дроме. Почитайте, как он эксплуатирует Пежо в Сибири уже который год, и какие у него впечатления.
Renault Sandero Stepway 2016 г.в., 1.6 (102 л.с.), АКПП
8
1
Ответить
     
Казань
Сообщений: 2289
Роуэн Аткинсон
Сейчас залез на сайт пежо, стартует от 979,000. За эти деньги нет подогревов руля и лобового. Увольте-с
Корея в эту сумму уже в Топе, и нафарширована по самое немогу. Кому нужен Пыж-барабан, едущий, хуже Калины (динамика) без подогревов за ЛЯМ.? Ребята, вы здоровы?
Какие Калины, какие корейские табуреты? Это совсем другой класс! Вы Джетту или Короллу тоже с РиоСолярисом будете сравнивать? )))
Renault Sandero Stepway 2016 г.в., 1.6 (102 л.с.), АКПП
17
2
Ответить
     
Казань
Сообщений: 2289
Роуэн Аткинсон
А чеки, ушедшие только при -11 это что, нормально? Сомневаюсь!
Ненормально. Но автомобиль завелся, факт. А причины чека мы не знаем. Там много чего могло быть. Нужна диагностика.
Renault Sandero Stepway 2016 г.в., 1.6 (102 л.с.), АКПП
2
1
Ответить
     
Казань
Сообщений: 2289
ElijahBlues
И зачем мне этот громадный вэн с дизайном электровоза, да ещё и с правым рулём?
Позвольте узнать, о каком автомобиле идет речь. Прочитав "Степ" я сразу подумал о Рено Сандеро Степвей!
Renault Sandero Stepway 2016 г.в., 1.6 (102 л.с.), АКПП
8
1
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 13751
Роуэн Аткинсон
На французском галимом автомате)) Для меня норм автомат важнее шумок и прочего. Покупайте что хотите, народ голосует рублем за Корею
Автомат совсем не голимый, просто четырёх ступка. Этот автомат можно починить в любом гараже за 15 рублей, что бы промыть гидроблок, его даже снимать не надо и если его не убивать, то ездит долго, при этом имеет спорт и зимний режим и адаптируется.
Подогрев стекла пыжу не обязателен, лобовое отходит очень быстро, благодаря отличному климату и вобще машина очень тёплая.
Подогрев руля стоит 8-10 рублей в любом ателье, а самому можно в 2 рубля уложится.
Рио-солярис конечно имеют право на жизнь и заслужили свою репутацию, но они из другого класса, а следовательно более дешманские и ктому же очень угоняемые.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
15
3
Ответить
     
Казань
Сообщений: 2289
D1511
Тут вопрос о новой машине. Никакой бушный Степ, мерин и прочие достойные авто - не идёт в сравнение с этой машинкой. Потому как она новая и гарантийная. В целом, рестайлинговый пыж, стал симпотичнее чем...
Чем смешна разница в 120 литров в объеме багажника?
Renault Sandero Stepway 2016 г.в., 1.6 (102 л.с.), АКПП
3
2
Ответить
Владимир
Волгоград
Арсенiй Лютый
Эта машина сейчас одно из лучших предложений, Киахундай предлагает сейчас в бюджете голимый одноразовый шлак за большие деньги, но далеко не все это понимают, ведутся на маркетинг
Ну ну , лучшее предложение... Ни одной не видел в Волгограде, и на вторичке эти "пыжо" и "ситраэны" за даром стоят.
3
17
Ответить
 
автор
Иркутск
Сообщений: 248
Кроки Дайл
Пардон, это в каких трёх плоскостях регулируется рулевая колонка? 1) На себя- от себя. 2) вверх-вниз. А ещё куда, вправо-влево, что ли?)) И да, с литературными изысками как-то не очень получается. А машина хорошая, согласен.
Прошу прощения. Конечно же, в 2 плоскостях. По высоте и по вылету.
9
1
Ответить
 
автор
Иркутск
Сообщений: 248
Роуэн Аткинсон
На французском галимом автомате)) Для меня норм автомат важнее шумок и прочего. Покупайте что хотите, народ голосует рублем за Корею
Нету больше французского автомата. Есть расовый японский Aisin. И он абсолютно нормальный.
15
1
Ответить
 
автор
Иркутск
Сообщений: 248
Роуэн Аткинсон
А чеки, ушедшие только при -11 это что, нормально? Сомневаюсь!
Этот чек ни на что не влиял. Ни на работу двигателя, ни на динамику. По мануалу, постоянно горящий чек - ошибка по катализатору из-за холодного топлива. Ездил же при -25...-30. А не завелась только при -38. Во дворе, кстати, новенький Рапид стоял - тоже не завёлся, отогревать пришлось.
12
1
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 2681
ElijahBlues
Нету больше французского автомата. Есть расовый японский Aisin. И он абсолютно нормальный.
Это явный плюс к машине
7
 
Ответить
oleg258
Можайск
Пыжжон
Нет, только 60. И то уже на такой скорости норовит взлететь...
Бггггг
Все иронизируете? А вопрос то интересный. Если все хорошо, и мотор тянет, то я рад за вас.
4
1
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 2681
ElijahBlues
Этот чек ни на что не влиял. Ни на работу двигателя, ни на динамику. По мануалу, постоянно горящий чек - ошибка по катализатору из-за холодного топлива. Ездил же при -25...-30. А не завелась только при -38. Во дворе, кстати, новенький Рапид стоял - тоже не завёлся, отогревать пришлось.
Я просто боюсь всех этих чеков)) Ещё раз скажу, в теплом регионе , подумав несколько дней, я бы взял француза, знаю, что материалы салонов там лучшие из бюджеток, бензинки неплохие, качество сборки отличное. Но в Сибири пока я до француза недорос. Лучше попроще, понафаршированнее, поликвиднее, и поизученнее. ИМХО
5
4
Ответить
Роуэн Аткинсон
Я эту машину живьем не видел НИ РАЗУ!!! Лучшее предложение на рынке)..
это лучшее предложение цена-качество. У меня дизель 16 года, прошел уже 48 тыс км, по эксплуатации проблем нет вообще. Электроника не глючит, мотор масло не жрет, по кузовщине проблем тоже нет. А то что живьем не видел, так это проблема в стадном инстинкте и стереотипах людей))) Пежо у них ..овно, но точно знают что дизеля у них одни из самых лучших, на бензиновые моторы никто не жаловался (ЕР6 не в счет).
Зато ВАГ со своим масложором на 1.4, 1.8 TSI в самый раз. Киахундай предлагает одноразовые массовые моторы 1.6 и 2.0. Все кричат о задирах, после 120 тыс км мотор практически умер - тоже сгодится))))
Один тут недавно с пеной доказывал превосходство киахундай мне))) на 120 тыс мотор сдох из-за осыпавшего катализатора, ему в уши напинали что виноват 92 бензин, пошел взял контрактный мотор, но и тот долго не ездил - загнуло клапана из-за масложора, прозевал уровень масла и фазы ушли. Но он твердо уверен в себе: пошел в салон и купил нового хундая и сказал что выбьет катализатор на 50 тыс км и будет заправляться только 95 бензином. Главное уверенность в себе)))
В сторону Рено также плевались 10 лет назад, сейчас не плюются)))
26
2
Ответить
 
автор
Иркутск
Сообщений: 248
Slava_Kazan
Позвольте узнать, о каком автомобиле идет речь. Прочитав "Степ" я сразу подумал о Рено Сандеро Степвей!
Honda Stepwagon же.
5
2
Ответить
     
Казань
Сообщений: 2289
ElijahBlues
Honda Stepwagon же.
Спасибо. Ребус разгадан! )) Что-то такое есть на слуху, но ни разу не встречал такую машину. Из Хонд знаю CR-V, Pilot, Civic, Accord, Jazz.
Renault Sandero Stepway 2016 г.в., 1.6 (102 л.с.), АКПП
8
4
Ответить
  
Братск, Новосибирск
Сообщений: 296
и спрашивается, почему именно в этом кузове взял а не с4
1
6
Ответить
   
Сообщений: 622
Роуэн Аткинсон
Проблемы с запуском в -29 перечеркивают все плюсы перед корейцами в Сибири. В Москве или Сочи я бы ещё подумал, а у себя в регионе франция даром не нужна
А чем перечеркивают??? В Сибири был 206 седан, ездил, но авто холодновато, для задних пассажиров особенно, да и места там немного. В 408 вообще "Ташкент". Завести в мороз, да без проблем. Может открою тайну, но никакими зарядниками не пользуюсь вообще. И считаю акум в Сибири живет 3-4 года. Не завелась, снимаю и покупаю новый. 4000-5000 это не деньги, да еще таскаться и заряжать не для меня. Я на этих машинах в любую погоду ездил, при этом на шахту. А там поле и мороз на 8-10 градусов ниже чем в городе. Есть еще сумка на колесах 107 у жены шурина. Так и та в любой мороз, но холодная зараза, не прогревается салон. И как вердикт в 408 печка жарит "мама не горюй", попогрев греет изумительно и стоят при этом чехлы экокожа. Подогрев руля может и хорошо, но садясь в прогретый авто он как бы и не нужен. Лобовик оттаивает быстро, обогрев покоя стеклоочистителей хорошая штука. Но правда мне его оторвали криворукие сервисмены и уже 2 зиму без него и тоже прожить можно.
10
2
Ответить
 
автор
Иркутск
Сообщений: 248
Slava_Kazan
Спасибо. Ребус разгадан! )) Что-то такое есть на слуху, но ни разу не встречал такую машину. Из Хонд знаю CR-V, Pilot, Civic, Accord, Jazz.
Праворульная машина для внутреннего японского рынка.
6
1
Ответить
Lopata
Владимир
кстати на счет нестандартного подхода с дальним светом, борткомпьютером и джойстиком магнитолы, ничего особенного, у фокуса 2 все точно так же
3
2
Ответить
 
автор
Иркутск
Сообщений: 248
oleg258
Все иронизируете? А вопрос то интересный. Если все хорошо, и мотор тянет, то я рад за вас.
На 100 км/ч по спидометру обороты 2800.
2
1
Ответить
TurboDiesell
Автор пишет, что на 16 дисках Рапид остро реагировал на неровности, и что на 14-15 диаметре будет еще хуже.
На самом деле на 15 дисках автомобиль будет помягче, потому что профиль резины будет выше.
На 14 еще мягче.
Как то так.
14
 
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 2681
Арсенiй Лютый
это лучшее предложение цена-качество. У меня дизель 16 года, прошел уже 48 тыс км, по эксплуатации проблем нет вообще. Электроника не глючит, мотор масло не жрет, по кузовщине проблем тоже нет. А то что...
Есть случаи задиров, на 2.0 они более частые, на 1.6 тоже встречаются, но гораздо реже. Читал спецов, они говорят, что нельзя вваливать на непрогретой машине, + нельзя долго работать на холостых. Этот двигатель, по их мнению, плохо обмасливается на низких оборотах, поэтому масляное голодание и задиры. Но на Солярисах и Рио случаи далеко не массовые, на Спортажах почаще.
5
3
Ответить
 
автор
Иркутск
Сообщений: 248
TurboDiesell
Автор пишет, что на 16 дисках Рапид остро реагировал на неровности, и что на 14-15 диаметре будет еще хуже.
На самом деле на 15 дисках автомобиль будет помягче, потому что профиль резины будет выше.
На 14 еще мягче.
Как то так.
На 15-ых дисках профиль не выше. Такой же 195/55. На 14-ых выше, там 175/70/R14, но вопрос - как обстояли бы дела с устойчивостью и управляемостью, которые мне так понравились на 195/55/R16?
3
10
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 2681
ElijahBlues
На 15-ых дисках профиль не выше. Такой же 195/55. На 14-ых выше, там 175/70/R14, но вопрос - как обстояли бы дела с устойчивостью и управляемостью, которые мне так понравились на 195/55/R16?
Выше профиль -выше комфорт , ниже управляемость, и наоборот
8
 
Ответить
 
автор
Иркутск
Сообщений: 248
Роуэн Аткинсон
Сейчас залез на сайт пежо, стартует от 979,000. За эти деньги нет подогревов руля и лобового. Увольте-с
Корея в эту сумму уже в Топе, и нафарширована по самое немогу. Кому нужен Пыж-барабан, едущий, хуже Калины (динамика) без подогревов за ЛЯМ.? Ребята, вы здоровы?
Подогревы руля и лобового не греют душу, когда салон тесный (сам за собой едва умещаюсь при росте 182), шумоизоляции нет, кресла совсем неудобные и материалы дешёвые. Банальных атермальных стёкол на Рио-Солярисе и тех нет. Ни в какой комплектации и ни за какие деньги. И да, корейский автомат мне не понравился. По моему мнению, он не учитывает характер "верхового" двигателя Gamma и слишком поздно скидывает передачи при нажатии газа. Вот 6-ая ступень в механике - это правильно, за это +. И подвеску на Рио-4 и Солярисе-2 очень хорошо доработали - за это тоже +. Но этого недостаточно, чтобы заслужить моё расположение.
13
3
Ответить
 
Столица Нашей Родины
Сообщений: 5089
TopGear
В четырёх полуплоскостях: 1) на себя; 2) от себя; 3) вверх; 4) вниз.
А если ещё в четвертьплоскостях проверить?) Будет восемь)
дбл блд
Повсюду грязь, и я не о погоде...
5
 
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 2681
ElijahBlues
Подогревы руля и лобового не греют душу, когда салон тесный (сам за собой едва умещаюсь при росте 182), шумоизоляции нет, кресла совсем неудобные и материалы дешёвые. Банальных атермальных стёкол на Рио-Солярисе...
Поверьте, хорошей, истинно хорошей шумки в азиатах нету, у брата сх-5, да , шумка лучше, чем у меня, но... ненамного))
А разница в цене -2 раза!
П.с. шумка в азиатах есть, но в машинах типа Crown
П.с. Никогда и не спорил, что в европейках шумка напорядок лучше.
3
1
Ответить
     
Сообщений: 3445
Роуэн Аткинсон
Я эту машину живьем не видел НИ РАЗУ!!! Лучшее предложение на рынке)..
Просто не надо бродить между автосалонами киа и хёндэ)))
10
 
Ответить
     
Сообщений: 3445
Роуэн Аткинсон
На французском галимом автомате)) Для меня норм автомат важнее шумок и прочего. Покупайте что хотите, народ голосует рублем за Корею
Айсин стал французским?)))
4
 
Ответить
     
Сообщений: 3445
Роуэн Аткинсон
Поймите одно: французы - машины неплохие, но НЕ в Сибири. Я невкурсе, но есть у этой машины подогрев лобового (полное) и руля? Если нету - сразу втопку!
Пойми одно - твое мнение - оно твое и не является правилом! Я юзаю французов в Сибири (!) 4-й год. Я в курсе, что корейский В-класс - гуано, поэтому в топку его!)))
11
1
Ответить
Один из лучших отзывов на этом ресурсе. 5.
7
 
Ответить
Александр
Белово
Как говорят французы - есть машины хорошие, есть плохие и есть французские. Удачи с эксплуатацией и последующей продажей, особенно в Иркутске.
5
7
Ответить
     
Сообщений: 3445
Роуэн Аткинсон
Сейчас залез на сайт пежо, стартует от 979,000. За эти деньги нет подогревов руля и лобового. Увольте-с
Корея в эту сумму уже в Топе, и нафарширована по самое немогу. Кому нужен Пыж-барабан, едущий, хуже Калины (динамика) без подогревов за ЛЯМ.? Ребята, вы здоровы?
Подогрева руля нет, есть фен, который заменяет электрообогрев лобового от наледи.
Я взял «максималку» за 1,02 млн.
За эти при почти равном «фаршн» корейский топ это — отвратная зубодробильноая пузотёрка, тесный салон, дешевая отделка интерьера из пластиковых отходов, дорогая страховка из-за угоняемости. Получаем итог - корейская повозка не для комфортного передвижения, а для тех таксистов, которые вынуждены себя на чём—то возить из-за отсутствия денег на более комфортные авто, ранее не пробовавших ничего лучше продукции автотаза...
10
2
Ответить
     
Сообщений: 3445
Роуэн Аткинсон
А чеки, ушедшие только при -11 это что, нормально? Сомневаюсь!
Залился хренью, вот и чек вылез.
И что, это показатель?
У меня за три с лишним года чек ни разу не вылазил.

Давай, жги дальше)))
4
1
Ответить
     
Сообщений: 3445
Владимир
Ну ну , лучшее предложение... Ни одной не видел в Волгограде, и на вторичке эти "пыжо" и "ситраэны" за даром стоят.
Бесполезно спорить с людьми, которые.сравнивают лучшее предложение по новым авто с рынком б/у. Как и не имеющими знаний по ТТХ этих авто...
Зато наверняка на авторынке Волгограда днем с огнем не сыщешь б/у риосолярисы, цены на них выше, чем на новые, и раскупают их по этим ценам как.горячие пирожки)))
4
2
Ответить
     
Сообщений: 3445
oleg258
Все иронизируете? А вопрос то интересный. Если все хорошо, и мотор тянет, то я рад за вас.
А как не иронизировать? Почитайте больше отзывов и поймете, что заданный вопрос более уместен к авто о 30 лошадях из прошлого столетия...
3
 
Ответить
     
Сообщений: 3445
Роуэн Аткинсон
Я просто боюсь всех этих чеков)) Ещё раз скажу, в теплом регионе , подумав несколько дней, я бы взял француза, знаю, что материалы салонов там лучшие из бюджеток, бензинки неплохие, качество сборки отличное....
Ключевая фраза «я не дорос»)))
4
1
Ответить
     
Сообщений: 3445
Арсенiй Лютый
это лучшее предложение цена-качество. У меня дизель 16 года, прошел уже 48 тыс км, по эксплуатации проблем нет вообще. Электроника не глючит, мотор масло не жрет, по кузовщине проблем тоже нет. А то что...
Плюс много)))
4
2
Ответить
Владимир
Волгоград
Пыжжон
Бесполезно спорить с людьми, которые.сравнивают лучшее предложение по новым авто с рынком б/у. Как и не имеющими знаний по ТТХ этих авто... Зато наверняка на авторынке Волгограда днем с огнем не сыщешь...
Я не сравнивал БУ авто с новым, а лишь сравнил утерю рыночной стоимости и она не в пользу пежо.
4
 
Ответить
РасСОл
Уфа
555
Извиняюсь конечно, но как такое убожество можно купить за лям. За эти деньги можно взять Степа в максималке. Пусть будет постарше и с пробегом, но по функционалу и комфорту на 10 голов выше.
Что это "Степ"
3
 
Ответить
     
Сообщений: 3445
Владимир
Я не сравнивал БУ авто с новым, а лишь сравнил утерю рыночной стоимости и она не в пользу пежо.
Я в 2014 году купил 408—го за 680. Спустя 3 года продал за 580.
С уверенностью в 90% предполагаю, что бестселлеры российского рынка, купленные новыми в 2014 году, продавались в 2017 году с аналогичной потерей стоимости, которая получилась в моём случае.
3
2
Ответить
 
автор
Иркутск
Сообщений: 248
Пыжжон
Залился хренью, вот и чек вылез.
И что, это показатель?
У меня за три с лишним года чек ни разу не вылазил.

Давай, жги дальше)))
Я всегда заправлялся на Крайсе. Раньше на Полины Осипенко (под старым мостом), теперь около Сильвер Молла. Проблема была не в бензине, а в холодах. Во всяком случае, чек больше не появлялся.
2
 
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 11020
Роуэн Аткинсон
Сейчас залез на сайт пежо, стартует от 979,000. За эти деньги нет подогревов руля и лобового. Увольте-с
Корея в эту сумму уже в Топе, и нафарширована по самое немогу. Кому нужен Пыж-барабан, едущий, хуже Калины (динамика) без подогревов за ЛЯМ.? Ребята, вы здоровы?
Корея не дешевле и ещё голей (Элантра -Церато ),не уж то догадались к 408 прилепить Рио-Солярис ....
6
 
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 11020
Арсенiй Лютый
это лучшее предложение цена-качество. У меня дизель 16 года, прошел уже 48 тыс км, по эксплуатации проблем нет вообще. Электроника не глючит, мотор масло не жрет, по кузовщине проблем тоже нет. А то что...
Да забудьте уже за столетний масложор на 1,4 и 1,8 ТСИ у ВАГа ,его уже давно нет ,он перекочевал на 1,6 ....
5
 
Ответить
555
Чита
РасСОл
Что это "Степ"
Степвагон
1
 
Ответить
   
Уфа
Сообщений: 522
Еще плюсы французов - дешевое КАСКО и не угоняемость.
9
 
Ответить
 
С-Пб
Сообщений: 6986
За эти деньги, 980 т.р, сейчас, отдают Аллюр 1,6 турбо на Айсине, 17 год. Вот его и надо было брать. Едет очень зачётно, и палку не надо дёргать.
Мой отзыв: Citroen C4 Picasso 2010
4
3
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 11020
BAPTIST
За эти деньги, 980 т.р, сейчас, отдают Аллюр 1,6 турбо на Айсине, 17 год. Вот его и надо было брать. Едет очень зачётно, и палку не надо дёргать.
Акция действительно до ...и количество авто ограничено ))))Далековато из Иркутска за ним ехать в Питер ,пока доехал авто продали )))
3
 
Ответить
 
С-Пб
Сообщений: 6986
nik0574
Акция действительно до ...и количество авто ограничено ))))Далековато из Иркутска за ним ехать в Питер ,пока доехал авто продали )))
Не надо ехать в Питер. Эти машины, стоят на складе в Москве. ПСА Рус, их вышлет, по запросу дилера, с предоплатой в 10%. Доставка - за счёт ПСА.
6
1
Ответить
Дима
Пермь
примерно в середине отзыва начал думать, что читаю о весте.
из отзыва понял, что веста ничем не хуже.
1
8
Ответить
   
Сообщений: 622
Дима
примерно в середине отзыва начал думать, что читаю о весте.
из отзыва понял, что веста ничем не хуже.
Как можно сравнивать авто класса С с вестой? Диванные эксперты активизировались)))
10
 
Ответить
Дима
Пермь
Эйка
Как можно сравнивать авто класса С с вестой? Диванные эксперты активизировались)))
изи! салон внутри - также убого как и в весте, двиг, коробка - такая же тоска-печаль.
авто класса с - это общее выражение.
в данном случае сравнение конкретных моделей.
 
13
Ответить
     
Сообщений: 3445
Дима
изи! салон внутри - также убого как и в весте, двиг, коробка - такая же тоска-печаль.
авто класса с - это общее выражение.
в данном случае сравнение конкретных моделей.
Дима!
Ты уроки на завтра сделал?
9
1
Ответить
     
Казань
Сообщений: 2289
Дима
изи! салон внутри - также убого как и в весте, двиг, коробка - такая же тоска-печаль.
авто класса с - это общее выражение.
в данном случае сравнение конкретных моделей.
У 408-го двиг лучше, коробка лучше, салон намного лучше. Также неплохо Вам было бы сравнить другие параметры.
Renault Sandero Stepway 2016 г.в., 1.6 (102 л.с.), АКПП
8
 
Ответить
 
автор
Иркутск
Сообщений: 248
BAPTIST
За эти деньги, 980 т.р, сейчас, отдают Аллюр 1,6 турбо на Айсине, 17 год. Вот его и надо было брать. Едет очень зачётно, и палку не надо дёргать.
Вот 1.6THP как раз и не надо брать. Это всё тот же EP6CDT, и серьёзные проблемы в конструкции у него так и не решены. Растяжение цепи ГРМ до 50 тысяч, накопление нагара на клапанах.

В пресс-парке "За рулём" Citroen C4 Sedan с таким движком - к 75 тысячам цепь, звёздочки, натяжитель и успокоитель поменяны уже дважды (!). И это, поверьте, очень не бюджетно.

Движок на самом деле отличный. У него одна проблема: он гоночный, и рассчитан не на сотни тысяч километров, а на определённое число заездов. :)
5
2
Ответить
 
автор
Иркутск
Сообщений: 248
Арсенiй Лютый
Этот мотор надежный, но дохлый для такой массы, надо было дизеля брать))) У меня после отшивки мотора по трассе 140-170 идет как паровоз с приемлемым расходом, в городе очень неплохо идет По шумке не...
Мне кажется, что шума от колёсных арок многовато.
1
 
Ответить
 
автор
Иркутск
Сообщений: 248
kvz82
Автор! Вот это слог! Браво! И орфография на высоте. Желаю вам, как говорит мой тесть, не останавливаться на достигнутом! И в автомобильных делах - тоже!
Спасибо. В лицее у нас был учитель русского языка, строгий, как сержант Хартман в "Цельнометаллической оболочке". Временами я его просто ненавидел, но в конце концов понял - всё, что он делал, было на пользу. Дай бог ему здоровья.
10
 
Ответить
     
Казань
Сообщений: 2289
ElijahBlues
Вот 1.6THP как раз и не надо брать. Это всё тот же EP6CDT, и серьёзные проблемы в конструкции у него так и не решены. Растяжение цепи ГРМ до 50 тысяч, накопление нагара на клапанах. В пресс-парке "За...
Не, ну, новый-то можно взять. Гарантия 3 года, а можно и больше с сервисным контрактом. Потом скинуть.
Renault Sandero Stepway 2016 г.в., 1.6 (102 л.с.), АКПП
1
1
Ответить
 
С-Пб
Сообщений: 6986
ElijahBlues
Вот 1.6THP как раз и не надо брать. Это всё тот же EP6CDT, и серьёзные проблемы в конструкции у него так и не решены. Растяжение цепи ГРМ до 50 тысяч, накопление нагара на клапанах. В пресс-парке "За...
Ошибаешься. С апреля 17г., на рестайлинговых 408, а также, на новых 3008, 5008 идёт, полностью переработанный, новый EP6FDT-M. У него другие - головка блока, клапанная крышка с новым маслоотделителем, другие поршни, другие кольца, другой ТНВД, другая цепь, другой натяжитель, и т.д. Уже цепи не тянутся, масло не ест. Производитель обещает пробег 200 т.км., без всяких проблем. Как будет в реальности - никто не знает, пока, отрицательных отзывов нету. Я бы, этот двигатель взял, заместо ЕС5.
4
2
Ответить
 
автор
Иркутск
Сообщений: 248
BAPTIST
Ошибаешься. С апреля 17г., на рестайлинговых 408, а также, на новых 3008, 5008 идёт, полностью переработанный, новый EP6FDT-M. У него другие - головка блока, клапанная крышка с новым маслоотделителем,...
Я всё же не хочу быть бета-тестером новой версии. Надо посмотреть, удалось ли PCA доработать этот двигатель так удачно, как это сделали VAG с TSI. Пусть придут отзывы от реальных владельцев этой новой версии, а там посмотрим. Слишком уж "сыпучим" был старый EP6CDT.
3
1
Ответить
 
С-Пб
Сообщений: 6986
ElijahBlues
Я всё же не хочу быть бета-тестером новой версии. Надо посмотреть, удалось ли PCA доработать этот двигатель так удачно, как это сделали VAG с TSI. Пусть придут отзывы от реальных владельцев этой новой версии, а там посмотрим. Слишком уж "сыпучим" был старый EP6CDT.
Старый ЕР6сдт, у меня был, 10 г., с новья, проехал 63 т.км., ничего с ним не делал, даже свечи не менял, цепь не стучала, ошибок не было, только хлынуло масло с клапанной крышки, перед продажей. Новый хозя поменял прокладку крышки и ещё проехал 82 т.км. Мне звонил уже третий владелец и спрашивал про движок. Главное - всегда держать уровень масла под максимум, менять через 6-7 т.км., оно начинает угорать через 5 т.км., значит - уже деградирует. бенз лил строго Лукойл 95 экто., заводился спокойно в -30 гр. ., зимой нужно крутить для очистки свечей, встал на стоянку, подержал обороты 3500 об., 40-50 сек., дал поработать на холостых 40-50 сек. и глуши, утром будет всё отлично. Ему, просто, нужно немного внимания, и брать нужно новый, а не с кривых рук. Очень не любит работать на холостых по автозапуску, этим его и убивают.
2
1
Ответить
   
Сообщений: 622
ElijahBlues
Мне кажется, что шума от колёсных арок многовато.
Это правильно подмечено. Есть подкрылки для 408 уже с шумкой. Я обработал арки двухкомпонентной мастикой stp и на подкрылки нанес шумку. Теперь вообще тишина в авто. Обошлось все 2000, с учетом все делал сам.
4
 
Ответить
Дима
Пермь
Slava_Kazan
У 408-го двиг лучше, коробка лучше, салон намного лучше. Также неплохо Вам было бы сравнить другие параметры.
По отзыву автора создалось впечатление, что не лучше. Зря он весту отверг. И мультируль бы у него был, и обогрев задних сидений, и круиз, и камера.....
 
1
Ответить
Дима
Пермь
Пыжжон
Дима!
Ты уроки на завтра сделал?
Да, сделал. Я отличник.
1
1
Ответить
ElijahBlues
Мне кажется, что шума от колёсных арок многовато.
многовато, но от проклейки ощутимого эффекта не добьешься. Я проклеил полностью багажник, двери, днище вместе с арками - после 80 км/ч слышно все кроме мотора. На ютубе полно замеров шума до и после проклейки разных машин - тише в салоне ставало на 2-5 дБ, практически на уровне погрешности.
3
 
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 11020
Дима
изи! салон внутри - также убого как и в весте, двиг, коробка - такая же тоска-печаль.
авто класса с - это общее выражение.
в данном случае сравнение конкретных моделей.
Если не видите разницы между салоном Весты и 408-го ,что сказать -счастливый человек )))
4
1
Ответить
Дима
Пермь
nik0574
Если не видите разницы между салоном Весты и 408-го ,что сказать -счастливый человек )))
По описанию автора и фото особой разницы нет. Даже нет карманов за передними сидениями.
1
2
Ответить
   
Сообщений: 622
Дима
По описанию автора и фото особой разницы нет. Даже нет карманов за передними сидениями.
А зачем они нужны эти карманы??? Ну есть они у меня даже на замочках, но не пользовался ими никогда.
2
 
Ответить
   
Сообщений: 622
Многим используют различные ароматизаторы. И пыж 408 в наследство от 308 получил эту допопцию. Использую уже 3 года. Устанавливается штатно в воздуховод. Настройка вонючести имеется. У меня дорестайл и комплектация была с завода как у тебя, правда обогрев покоя стеклоочистителей был. но ЕСП тогда только в максималке турбо ставили.
4
 
Ответить
     
Казань
Сообщений: 2289
Дима
По отзыву автора создалось впечатление, что не лучше. Зря он весту отверг. И мультируль бы у него был, и обогрев задних сидений, и круиз, и камера.....
У Вас создалось, у меня не создалось. Важно не это. Вы изучите технические характеристики этих автомобилей, сходите на тест-драйвы, и тогда Вы сможете сделать более обоснованный вывод.
Renault Sandero Stepway 2016 г.в., 1.6 (102 л.с.), АКПП
4
1
Ответить
Дима
Пермь
Эйка
А зачем они нужны эти карманы??? Ну есть они у меня даже на замочках, но не пользовался ими никогда.
мой папа ими пользуется, и я тоже, очень удобно. Особенно если перевозить ребенка.
3
1
Ответить
Дима
Пермь
Slava_Kazan
У Вас создалось, у меня не создалось. Важно не это. Вы изучите технические характеристики этих автомобилей, сходите на тест-драйвы, и тогда Вы сможете сделать более обоснованный вывод.
Отзыв автора отбил желание интересоваться этой моделью.
У нас веста sw кросс в максималке, наша семья очень ей довольна.
1
12
Ответить
   
Сообщений: 622
Дима
мой папа ими пользуется, и я тоже, очень удобно. Особенно если перевозить ребенка.
Там огромные карманы в дверях и их вполне достаточно. Но хозяин барин. На всех авто где они были никогда не пользуюсь. Веста sw кросс вот полный отстой, хоть в максималке. Если ездил на авто класса С, то в класс В даже смотреть не будешь. При этом практически за одни и теже деньги. Смотреть на Российский дубовый пластик панели, извольте. Поездил я в свое время на отечественном автопроме, лучше иномарка собранная в России чем продукция АвтоВАЗ.
5
2
Ответить
Дима
Пермь
Эйка
Там огромные карманы в дверях и их вполне достаточно. Но хозяин барин. На всех авто где они были никогда не пользуюсь. Веста sw кросс вот полный отстой, хоть в максималке. Если ездил на авто класса С,...
если для Вас 200 т.р. несущественная сумма, мы только рады за вас.
3
1
Ответить
Дима
Пермь
Эйка
Там огромные карманы в дверях и их вполне достаточно. Но хозяин барин. На всех авто где они были никогда не пользуюсь. Веста sw кросс вот полный отстой, хоть в максималке. Если ездил на авто класса С,...
Я Вас прекрасно понимаю. Вам обидно и досадно, что владельцы весты ну ни как не хотят восхищаться вашим пежо. Но тут ничего не поделать. Вам необходимо с этим смириться и как-то жить дальше))). В большинстве случаев владельцы авто за миллион смотрят свысока на владельцев авто за 700 тысяч, и считают их последними неудачниками. К сожалению, зависть, и злость, и нетерпимость распространены в нашем обществе.
3
6
Ответить
   
Сообщений: 622
Дима
если для Вас 200 т.р. несущественная сумма, мы только рады за вас.
Я свою покупал за 650 штук. И легче добавить 100000 и купить получше Автоваза
2
2
Ответить
   
Сообщений: 622
Дима
Я Вас прекрасно понимаю. Вам обидно и досадно, что владельцы весты ну ни как не хотят восхищаться вашим пежо. Но тут ничего не поделать. Вам необходимо с этим смириться и как-то жить дальше))). В большинстве...
Да мне фиолетово кто и как будет восхищаться, особенно Тазоводы. С высока я вообще не смотрю. Просто не понимающие и люди которые вообще не ездили на Пыжах пишут и говорят такую лабуду. А так для информации второй авто Актавия А7 (2014 года как и Пыж) максималка турбо на МКПП и т.п. И скажу, она ни чуть не лучше чем 408, хотя были обе куплены в ноябре 2014 года, один за 650, другая 1100. Во многом 408 больше нравится, А7 это авто города и асфальта. 408 всеяден.
5
 
Ответить
Дима
Пермь
Эйка
Да мне фиолетово кто и как будет восхищаться, особенно Тазоводы. С высока я вообще не смотрю. Просто не понимающие и люди которые вообще не ездили на Пыжах пишут и говорят такую лабуду. А так для информации...
Вот Вы "Тазоводов" в отдельную касту возводите, как будто за людей не считаете))). Как смеют они, непонимающие, воротить нос от моего выбора))). Вам вовсе не фиолетово.
1
4
Ответить
Дима
Пермь
Эйка
Я свою покупал за 650 штук. И легче добавить 100000 и купить получше Автоваза
в 14 году не было весты.
 
 
Ответить
   
Сообщений: 622
Дима
Вот Вы "Тазоводов" в отдельную касту возводите, как будто за людей не считаете))). Как смеют они, непонимающие, воротить нос от моего выбора))). Вам вовсе не фиолетово.
Так я тоже в свое время им был. И как страшный сон вспоминаю
1
1
Ответить
Дима
Пермь
Эйка
Так я тоже в свое время им был. И как страшный сон вспоминаю
И все же веста - это уже не тот "советский ВАЗ". В ней много деталей от рено))). И спроектирована она с нуля. Да, есть огрехи, но приравнивать к бывшим моделям ВАЗ будет некорректно.
4
1
Ответить
Дима
Пермь
И хром вокруг передних противотуманок на вестовский очень похож ;-)
2
1
Ответить
 
Столица Нашей Родины
Сообщений: 5089
Дима
Отзыв автора отбил желание интересоваться этой моделью.
У нас веста sw кросс в максималке, наша семья очень ей довольна.
Пежо-408 и Веста- это как натуральная кожа и дермантин. Но тазоводам очень хочется думать, что всякие весты ни чем не хуже иномарок, а даже и лучше!))
дбл блд
Повсюду грязь, и я не о погоде...
8
3
Ответить
Дима
Пермь
Кроки Дайл
Пежо-408 и Веста- это как натуральная кожа и дермантин. Но тазоводам очень хочется думать, что всякие весты ни чем не хуже иномарок, а даже и лучше!))
Вы тоже владельцев лады за людей не считаете?)).
А, может, владельцы дорогих, престижных марок про вас, пежоводов, так же думают?)))
Замкнутый круг тогда получается).
Чуть поднялся человек из овна, и тут же начинает хаять своих бывших коллег по ммм... овну)
Тазовод - не человек, и мнения своего не должен иметь, и лада - не машина))))).
3
6
Ответить
Дима
Пермь
Стоило мне сравнить 408 и весту, как тут же налетел шквал негодования)))).
Прошу заметить, сравнивал я комплектацию автора, и со слов автора, который описал свои ощущения.
Причем автор рассматривал весту, и вроде как она ему понравилась, но вычеркнул он ее по предвзятому отношению ко всей марке лада.
1
6
Ответить
 
Столица Нашей Родины
Сообщений: 5089
Дима
Вы тоже владельцев лады за людей не считаете?)). А, может, владельцы дорогих, престижных марок про вас, пежоводов, так же думают?))) Замкнутый круг тогда получается). Чуть поднялся человек из овна,...
За людей считаю, сам когда-то им был, но при чем тут это?) Я просто сравнил Пежо и Весту. Не спорю, снаружи она выглядит весьма неплохо, но внутри- всё та же тазодеревяшка, с Пежо никакого сравнения не выдержит. И это факт.
дбл блд
Повсюду грязь, и я не о погоде...
5
2
Ответить
 
Столица Нашей Родины
Сообщений: 5089
Дима
Вы тоже владельцев лады за людей не считаете?)). А, может, владельцы дорогих, престижных марок про вас, пежоводов, так же думают?))) Замкнутый круг тогда получается). Чуть поднялся человек из овна,...
Я вообще не пежовод, но знаю, что такое Пежо, куда там этой Весте... А что про меня думают владельцы престижных иномарок, мне совершенно всё равно)
дбл блд
Повсюду грязь, и я не о погоде...
3
2
Ответить
Дима
Пермь
кстати, сравнил сейчас салон данного 408 и 308 2009 года - дизайн практически 1 в 1.
не к чести пежо один и тот же салон на несколько моделей, и не менять его 10 лет.)))
1
5
Ответить
Дима
Пермь
Кроки Дайл
Я вообще не пежовод, но знаю, что такое Пежо, куда там этой Весте... А что про меня думают владельцы престижных иномарок, мне совершенно всё равно)
Не забывайте про цена на новые авто. Сравнение было с учетом цен.
Понятно, что какой-то пеже до бмв м5 как до луны, но цены...........
1
3
Ответить
     
Казань
Сообщений: 2289
Дима
Стоило мне сравнить 408 и весту, как тут же налетел шквал негодования)))). Прошу заметить, сравнивал я комплектацию автора, и со слов автора, который описал свои ощущения. Причем автор рассматривал...
Дмитрий, с чего Вы так возбудились? Нет никакого шквала, и про тазоводов никто ничего плохого не говорит. Я, например, сам собираюсь в будущем им стать. Просто есть факт: Peugeot 408 уровнем выше чем Веста. Вот и всё.

А современные тазики - в меру надежные и очень хорошие по соотношению цена/ качество автомобили.
Renault Sandero Stepway 2016 г.в., 1.6 (102 л.с.), АКПП
5
 
Ответить
 
автор
Иркутск
Сообщений: 248
Дима
кстати, сравнил сейчас салон данного 408 и 308 2009 года - дизайн практически 1 в 1.
не к чести пежо один и тот же салон на несколько моделей, и не менять его 10 лет.)))
Никто не скрывал, что 408-ой - это 308-ой 2009-го года с добавлением багажника сзади и изменённым дизайном передка.
4
 
Ответить
 
автор
Иркутск
Сообщений: 248
Дима
Отзыв автора отбил желание интересоваться этой моделью.
У нас веста sw кросс в максималке, наша семья очень ей довольна.
Веста - это В-класс с соответствующими материалами салона и шумоизоляцией. Как минимум. Он на своём уровне, и 408-ой выше его объективно даже в базе.
9
 
Ответить
 
автор
Иркутск
Сообщений: 248
Дима
Стоило мне сравнить 408 и весту, как тут же налетел шквал негодования)))). Прошу заметить, сравнивал я комплектацию автора, и со слов автора, который описал свои ощущения. Причем автор рассматривал...
Не только по предвзятому отношению, но ещё и по дефицитному спросу. Я же говорю - гаража у меня нет, поэтому нужна модель, не создающая проблем с угонщиками.
3
 
Ответить
     
Сообщений: 3445
Дима
кстати, сравнил сейчас салон данного 408 и 308 2009 года - дизайн практически 1 в 1.
не к чести пежо один и тот же салон на несколько моделей, и не менять его 10 лет.)))
К чести Пежо, несмотря на возраст этого салона, он до сих пор превосходит по качеству и комфорту салоны конкурентов своего.ценового диапазона.
А зачем изобретать велосипед и менять то, к чему нет претензий?
10
 
Ответить
Дима
Пермь
Пыжжон
К чести Пежо, несмотря на возраст этого салона, он до сих пор превосходит по качеству и комфорту салоны конкурентов своего.ценового диапазона.
А зачем изобретать велосипед и менять то, к чему нет претензий?
В любом случае, у каждого своя правда, а общее- все упирается в финансовую возможность.
 
 
Ответить
 
Столица Нашей Родины
Сообщений: 5089
Дима
В любом случае, у каждого своя правда, а общее- все упирается в финансовую возможность.
Дима, мальчуган, чёт тебя понесло..) Финансовые возможности- это у твоего папы.
дбл блд
Повсюду грязь, и я не о погоде...
4
1
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 11020
Дима
По описанию автора и фото особой разницы нет. Даже нет карманов за передними сидениями.
Разницы меж ними нет и тут за счет кармашков Веста вырывает победу у 408 в сравнительном тесте )))
4
 
Ответить
 
автор
Иркутск
Сообщений: 248
BAPTIST
Старый ЕР6сдт, у меня был, 10 г., с новья, проехал 63 т.км., ничего с ним не делал, даже свечи не менял, цепь не стучала, ошибок не было, только хлынуло масло с клапанной крышки, перед продажей. Новый...
Строгие правила обращения. 98-ой лить не пробовали? У нас Лукойловских заправок нет.
 
 
Ответить
 
С-Пб
Сообщений: 6986
ElijahBlues
Строгие правила обращения. 98-ой лить не пробовали? У нас Лукойловских заправок нет.
98 не лил. Сейчас весь бензин Евро 5. Любой 95 с брендовой сетевой заправки. Ничего сложного нет. А с двигателем 115 л.с., да на ручке, в самом деле, можно было взять и Весту.((
1
4
Ответить
Дима
Пермь
nik0574
Разницы меж ними нет и тут за счет кармашков Веста вырывает победу у 408 в сравнительном тесте )))
Ну и какой смысл от места на задних сидений, если все равно комфортно сядут двое? В весте места не меньше. Какой смысл от огромного багажника, когда через узкий проем вы будете пихать коляску кое-как, долго, перепачкаетесь, порвете уплотнители, пепематеритесь? В весте св поставить коляску в багажник дело 15 секунд. Да, в семейности, веста св лучше. И дешевле.
3
4
Ответить
     
Сообщений: 3445
Дима
Ну и какой смысл от места на задних сидений, если все равно комфортно сядут двое? В весте места не меньше. Какой смысл от огромного багажника, когда через узкий проем вы будете пихать коляску кое-как,...
Какой смысл от машины, у которой на ходу отваливается двигатель?
6
1
Ответить
Дима
Пермь
Пыжжон
Какой смысл от машины, у которой на ходу отваливается двигатель?
Сколько работников сервиса отговаривают от покупки Весты по причине отваливающегося двигателя? 0 человек.
Сколько оговаривают от Пежо с бмвшным двигателем? Все.
Ну не получилось у французов сделать сбалансированный Авто. То двиг неудачный, то французский автомат.....
Статистика продаж ПСА тому подтверждение.
1
8
Ответить
 
Столица Нашей Родины
Сообщений: 5089
Дима
Сколько работников сервиса отговаривают от покупки Весты по причине отваливающегося двигателя? 0 человек. Сколько оговаривают от Пежо с бмвшным двигателем? Все. Ну не получилось у французов сделать сбалансированный...
Дима, это тебе папа сказал?)
дбл блд
Повсюду грязь, и я не о погоде...
5
1
Ответить
   
Сообщений: 622
Дима
Сколько работников сервиса отговаривают от покупки Весты по причине отваливающегося двигателя? 0 человек. Сколько оговаривают от Пежо с бмвшным двигателем? Все. Ну не получилось у французов сделать сбалансированный...
Этот стереотип в России. За границей почему то Пыжей предостаточно.
8
2
Ответить
     
Сообщений: 3445
Дима
Сколько работников сервиса отговаривают от покупки Весты по причине отваливающегося двигателя? 0 человек. Сколько оговаривают от Пежо с бмвшным двигателем? Все. Ну не получилось у французов сделать сбалансированный...
Дима!
В большинстве сервисов нашей страны работают такие же как и ты «спецы» с тремя классами образования и кругозором от бабы Клавы со скамейки у подъезда.
9
1
Ответить
     
Сообщений: 3445
Дима
Сколько работников сервиса отговаривают от покупки Весты по причине отваливающегося двигателя? 0 человек. Сколько оговаривают от Пежо с бмвшным двигателем? Все. Ну не получилось у французов сделать сбалансированный...
И надоело уже мозги вправлять тем, у кого они с черепной коробкой несовместимы. Катайся на папиной «Весте» сзади и утешай себя мыслью о том, что эта семейная реликвия (или то, что от неё останется) возможно когда-нибудь достанется тебе. Пока таких как ты много, мы ещё будем реально наслаждаться от поездок на автомобиле и будем спокойны за сохранность своих авто.
Передавай приветы и пожелания доброго здравия скамеечным околоподъездным сервисам!
9
4
Ответить
Дима
Пермь
Кроки Дайл
Дима, это тебе папа сказал?)
Достаточно почитать отзвывы на дроме о Пежо и ситроене.
1
2
Ответить
Дима
Пермь
Эйка
Этот стереотип в России. За границей почему то Пыжей предостаточно.
Не хотелось бы его проверять на собственном опыте.
1
2
Ответить
Дима
Пермь
Пыжжон
Дима!
В большинстве сервисов нашей страны работают такие же как и ты «спецы» с тремя классами образования и кругозором от бабы Клавы со скамейки у подъезда.
Я в 10 классе. Жаль, что у официалов Пежо такие 3классовые спецы.
 
3
Ответить
Дима
Пермь
Пыжжон
И надоело уже мозги вправлять тем, у кого они с черепной коробкой несовместимы. Катайся на папиной «Весте» сзади и утешай себя мыслью о том, что эта семейная реликвия (или то, что от неё останется) возможно...
Вот и кончились у вас аргументы. А я надеялся на продолжение конструктивной дискуссии. Всего вам доброго.
 
1
Ответить
   
Сообщений: 622
Дима
Не хотелось бы его проверять на собственном опыте.
Ну значит я ломаю стереотипы 2008-2014 Пежо 206 седан, отличный вариант за свои деньги в то время, 2014-н/в 408 еще лучше.
5
 
Ответить
Дима
Пермь
Эйка
Ну значит я ломаю стереотипы 2008-2014 Пежо 206 седан, отличный вариант за свои деньги в то время, 2014-н/в 408 еще лучше.
Изначально мы обсуждали новые Авто. Если выбирать из бу, то тут масса вариантов и широкое поле для обсуждения)))
1
2
Ответить
     
Сообщений: 3445
Дима
Изначально мы обсуждали новые Авто. Если выбирать из бу, то тут масса вариантов и широкое поле для обсуждения)))
Обсуждаем новые авто, соответственно не ЕР6 и не АТ8. Вместе с тем, ты ссылаешься на отзывы Пежо и Ситро с уже устаревшими вышеуказанными агрегатами. Т.е. — противоречишь сам себе. Это первый факт того, что ты относишься к категории балаболов.
Далее. Все высказывающиеся здесь и не только здесь пежеводы из своего опыта постоянно приводят факты (не аргументы, которыми ты апеллируешь) о том, что и ЕР6 и АТ8 при правильной эксплуатации не проблемнее агрегатов конкурентов. Тебе противопоставить опять-таки кроме аргументов нечего. И аргументы.эти по своей сути - слухи-ужастики, распространяемые гаражными бездарями-сервисменами, которые не ремонтируют льва, ёлку и рено только потому, что к работе автослесаря имеют посредственную причастность. Это второй факт твоего отношения к балаболам.
И дискуссия интересна.только тогда, когда извлекаешь из неё для себя что-то полезное.
А спорить, а не дискутировать с упоротыми малолетними пустозвонами, только оторвавшимися от мамкиной титьки, не вызывает никакой радости...
6
 
Ответить
Дима
Пермь
Пыжжон
Обсуждаем новые авто, соответственно не ЕР6 и не АТ8. Вместе с тем, ты ссылаешься на отзывы Пежо и Ситро с уже устаревшими вышеуказанными агрегатами. Т.е. — противоречишь сам себе. Это первый факт...
Но статистика продаж говорит совсем обратное. Ну не популярны пежо-ситроен у нас из-за ненадёжности и конструктивных просчётов, а бу и вовсе жуткий неликвид.
3
8
Ответить
Дима
Пермь
Пыжжон
Обсуждаем новые авто, соответственно не ЕР6 и не АТ8. Вместе с тем, ты ссылаешься на отзывы Пежо и Ситро с уже устаревшими вышеуказанными агрегатами. Т.е. — противоречишь сам себе. Это первый факт...
И дискутировать у вас не получается, все свелось к оскорблениям. Впрочем, итог был изначально предсказуем.
2
5
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 40764
Рекомендую лить в EC5 98й бенз.
Т.к. степень сжатия 11.
Масло в зиму 0w30. Total Qwarz
Ни в коем случае не лить малозольник Ineo fest - пусть экологи на таком ездят.
а-классик.рф стоматология
 
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 40764
Пыжжон
Обсуждаем новые авто, соответственно не ЕР6 и не АТ8. Вместе с тем, ты ссылаешься на отзывы Пежо и Ситро с уже устаревшими вышеуказанными агрегатами. Т.е. — противоречишь сам себе. Это первый факт...
На сегодняшний день, надёжные агрегаты большая редкость.
Сын катает 308 ЕР6, AL4. Пробег под 120. Авто 8 лет. Брал новым - SKD Калуга.
3 раза термостат - из них 2 по гарантии.
2 соленоида АКПП.
Гидронатяжитель цепи - гарантия.
Лямбда зонд.
Датчик фазовращателя.
ЭлектроКлапан вакуумного насоса.
прокладки - клапанной крышки, корпуса масляного фильтра (тот ещё геморрой).
Помпа.
На 90ткм подшипник ступицы переднего колеса
Опоры и втулки стабилизатора.
Недавно заменил шаровые, задние сайленты.
Куча свечей - в морозы заливает только в путь. В этом году один раз пришлось крутануть.
Масло - литр на 1000 уже жрёт.
Надо менять сальники клапанов. По хорошему и поршневые кольца. А там до кучи и цепь со всеми потрохами.

Вот такие пироги.
Мне кажется Королла или Мазда 3 такого не подкинут.
а-классик.рф стоматология
5
4
Ответить
 
автор
Иркутск
Сообщений: 248
Дима
Вот и кончились у вас аргументы. А я надеялся на продолжение конструктивной дискуссии. Всего вам доброго.
Просто поймите - мы не сравниваем напрямую 408-го и С4 с Камри, Мондео, Мазда 6, Супербом или Пассатом.

Ваше сравнение Весты с 408-ым не более корректно. Я на ней катался. Дважды. Там типичные материалы отделки для В-класса, места в салоне меньше заметно, шумит она сильнее, включая не просто шумоизоляцию, но и посторонние шумы.

И если покупатель хочет нормальный автомат, то Веста в пролёте сразу. Робот совершенно ужасен. Вибрации при трогании, МХАТовские паузы при переключениях вместе с неприятными рывками. Я не большой любитель автоматов, постоянно на них не езжу. Но, поверьте, робот по сравнению с обычной гидромеханикой - полное убожество, и лучше вообще никакого автомата, чем такой.
6
 
Ответить
 
автор
Иркутск
Сообщений: 248
perez
На сегодняшний день, надёжные агрегаты большая редкость. Сын катает 308 ЕР6, AL4. Пробег под 120. Авто 8 лет. Брал новым - SKD Калуга. 3 раза термостат - из них 2 по гарантии. 2 соленоида АКПП....
Т. е. подвеска отработала около 100 тысяч, а АКПП и двигатель на данный момент уже не актуальны. И какие проблемы?
4
 
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 11020
Дима
Ну и какой смысл от места на задних сидений, если все равно комфортно сядут двое? В весте места не меньше. Какой смысл от огромного багажника, когда через узкий проем вы будете пихать коляску кое-как,...
Да что ж такое ???
Ваше ---*изи! салон внутри - также убого как и в весте*
Моё----*Если не видите разницы между салоном Весты и 408-го ,что сказать -счастливый человек )))
Ваше --* В весте св поставить коляску в багажник дело 15 секунд. Да, в семейности, веста св лучше. И дешевле.
Какой то не связанный диалог .Я не говорю что Веста в целом плоха а сказал за конкретно данный аспект ,и мне как то легче тут судить ,у меня нет ни 408 ни Весты ...
2
 
Ответить
   
Сообщений: 622
Дима
Изначально мы обсуждали новые Авто. Если выбирать из бу, то тут масса вариантов и широкое поле для обсуждения)))
Так они все у меня были новые из салона.
2
 
Ответить
     
Сообщений: 3445
ElijahBlues
Просто поймите - мы не сравниваем напрямую 408-го и С4 с Камри, Мондео, Мазда 6, Супербом или Пассатом. Ваше сравнение Весты с 408-ым не более корректно. Я на ней катался. Дважды. Там типичные материалы...
Не пытайтесь вразумить тролля.
3
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 40764
ElijahBlues
Т. е. подвеска отработала около 100 тысяч, а АКПП и двигатель на данный момент уже не актуальны. И какие проблемы?
Почему не актуальны?
У меня ещё 2008 на ЕР6 С АТ8 к 65ткм приближается.
На 40ткм передние стойки и рычаги по гарантии заменили, а неделю назад прокачал стойки - правая застучала.
308й калужской сборки, там ходовая усиленная.
а-классик.рф стоматология
1
1
Ответить
     
Сообщений: 3445
perez
Почему не актуальны?
У меня ещё 2008 на ЕР6 С АТ8 к 65ткм приближается.
На 40ткм передние стойки и рычаги по гарантии заменили, а неделю назад прокачал стойки - правая застучала.
308й калужской сборки, там ходовая усиленная.
Потому что обсуждаем рестайлинг 408-го.
2
1
Ответить
Дима
Пермь
nik0574
Да что ж такое ??? Ваше ---*изи! салон внутри - также убого как и в весте* Моё----*Если не видите разницы между салоном Весты и 408-го ,что сказать -счастливый человек ))) Ваше --* В весте св поставить...
Простите мне досадное упущение о том, что веста-св.
1
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 40764
Пыжжон
Потому что обсуждаем рестайлинг 408-го.
Так там же EP6 ещё идёт, причем турбо с непосредственным впрыском. А 6ст айсин на 408, ещё на дорестайл стали пихать.
а-классик.рф стоматология
 
2
Ответить
     
Сообщений: 3445
perez
Так там же EP6 ещё идёт, причем турбо с непосредственным впрыском. А 6ст айсин на 408, ещё на дорестайл стали пихать.
Модернизированный ЕР6, о надёжности которого судить ещё рано.
И, в частности, в имеющихся 2-х на Дроме отзывах о рестайле 408-го двигателя не турбо. Так зачем его здесь приплетать?
4
 
Ответить
 
С-Пб
Сообщений: 6986
Пыжжон
Модернизированный ЕР6, о надёжности которого судить ещё рано.
И, в частности, в имеющихся 2-х на Дроме отзывах о рестайле 408-го двигателя не турбо. Так зачем его здесь приплетать?
ЕР6 с производства, вообще, сняли. Остался модернизированный турбо. И старый ЕС5.
4
 
Ответить
     
Сообщений: 3445
BAPTIST
ЕР6 с производства, вообще, сняли. Остался модернизированный турбо. И старый ЕС5.
Модернизированный турбо и имел в виду — ЕР6FDTM
4
 
Ответить
    
Сообщений: 34
Роуэн Аткинсон
Сейчас залез на сайт пежо, стартует от 979,000. За эти деньги нет подогревов руля и лобового. Увольте-с
Корея в эту сумму уже в Топе, и нафарширована по самое немогу. Кому нужен Пыж-барабан, едущий, хуже Калины (динамика) без подогревов за ЛЯМ.? Ребята, вы здоровы?
В понедельник купил Пежо 408 1.6 116 сил на 6 ступенчатом автомате, с круиз-контролем, датчиками света и дождя, двухзонным климат-контролем и обогревом зоны дворников за 854 тысячи. Собственно машина стоит 824 тысячи + климат и серый цвет металлик 30 тысяч.
Хотел Октавию, но за 950 тысяч - она "барабан" на механике 110 сил. (Только с кондиционером и подогревом сидений), сколько же она в такой комплектации как Пыжик будет стоить??
17
 
Ответить
   
Уфа
Сообщений: 522
oleg258
В понедельник купил Пежо 408 1.6 116 сил на 6 ступенчатом автомате, с круиз-контролем, датчиками света и дождя, двухзонным климат-контролем и обогревом зоны дворников за 854 тысячи. Собственно машина стоит...
Хороший выбор за эти деньги
8
1
Ответить
  
Кострома
Сообщений: 9532
oleg258
В понедельник купил Пежо 408 1.6 116 сил на 6 ступенчатом автомате, с круиз-контролем, датчиками света и дождя, двухзонным климат-контролем и обогревом зоны дворников за 854 тысячи. Собственно машина стоит...
Отличный вариант! Поздравляю!
А что за комплектация!? Подогревы сидений есть!?
Тысячами незримых нитей обвивает тебя Закон. Разрубишь одну-преступник. Десять-смертник. Все-Бог!
5
1
Ответить
oleg258
Можайск
Voyar
Отличный вариант! Поздравляю!
А что за комплектация!? Подогревы сидений есть!?
Да, подогрев передних сидений есть
3
1
Ответить
  
Кострома
Сообщений: 9532
oleg258
Да, подогрев передних сидений есть
Еще вопрос, такую скидку дали с учетом трейд-ина или еще что то!?
10% как первый авто или семейный?
Тысячами незримых нитей обвивает тебя Закон. Разрубишь одну-преступник. Десять-смертник. Все-Бог!
1
 
Ответить
oleg258
Можайск
Voyar
Еще вопрос, такую скидку дали с учетом трейд-ина или еще что то!?
10% как первый авто или семейный?
Скидка за трейд-ин, плюс скидка за кредит.
3
 
Ответить
oleg258
Можайск
Я сдал в трейд-ин Шкоду Рапид. Она у меня уже четырехлетняя, гарантия окончилась, двигатель TSI и коробка dsg 7
Она конечно классная, но........ждать пока она не дай Боже сломается не хотелось.
И потом, хотелось чего то нового. Вот попалось предложение Пежо 408. Тем более что Пежо оказался более упакованным, чем Рапид.
Ну а гонять мне особо некуда, я и на Рапиде не особо то зажигал. Единственное что немного напрягает - расход топлива.
Но если он (расход) будет чрезмерным, решу его через установку ГБО. Видно будет.
6
 
Ответить
     
Сообщений: 3445
oleg258
В понедельник купил Пежо 408 1.6 116 сил на 6 ступенчатом автомате, с круиз-контролем, датчиками света и дождя, двухзонным климат-контролем и обогревом зоны дворников за 854 тысячи. Собственно машина стоит...
Поздравляю, Олег!
Созрел)
2
 
Ответить
     
Сообщений: 3445
oleg258
Я сдал в трейд-ин Шкоду Рапид. Она у меня уже четырехлетняя, гарантия окончилась, двигатель TSI и коробка dsg 7 Она конечно классная, но........ждать пока она не дай Боже сломается не хотелось. И потом,...
Ждём здесь новый отзыв, Олег!)
2
 
Ответить
 
автор
Иркутск
Сообщений: 248
oleg258
В понедельник купил Пежо 408 1.6 116 сил на 6 ступенчатом автомате, с круиз-контролем, датчиками света и дождя, двухзонным климат-контролем и обогревом зоны дворников за 854 тысячи. Собственно машина стоит...
Держите пять, коллега. У ВАГа не то, что Котавия - хорошо упакованный Рапид на обычном автомате за миллион выходит легко.
4
 
Ответить
    
Сообщений: 34
Пыжжон
Поздравляю, Олег!
Созрел)
Спасибо, надеюсь что все пойдет хорошо!
Насчет отзыва это конечно вряд ли, нет таланта писать.
2
 
Ответить
 
С-Пб
Сообщений: 6986
oleg258
Спасибо, надеюсь что все пойдет хорошо!
Насчет отзыва это конечно вряд ли, нет таланта писать.
Ну так, здесь отписывайся. Будет, некая, тусовка Пыжеводов.)
2
 
Ответить
    
Сообщений: 34
ElijahBlues
Держите пять, коллега. У ВАГа не то, что Котавия - хорошо упакованный Рапид на обычном автомате за миллион выходит легко.
Насчет Октавии. В принципе после Рапида логично было бы Октавию взять, да и неплоха она.
Но с теми же опциями что Пежо 408 она гораздо дороже!!
Я и Пежо то взял с некоторым привлечением заемных средств. А ради Октавии в гораздо более глубокий кредит залезать не хочу.
Ну и потом Октавия на простом автомате 110 сил, недумаю что она уж так на столько голов выше Пыжа со 116 силами.
4
 
Ответить
    
Сообщений: 34
Тоже вот теоритический вопрос - на Рапиде был двигатель ТСИ с турбиной. При окончании поездки рекомендовалось в интернете не сразу глушить двигатель, а дать ему поработать 2-3 минуты, чтобы дать турбине остыть. Не знаю действительно ли надо было это делать? Но я следовал этому правилу, и в двигателе менял масло не раз в 15 тысяч, а раз в 7,5 тысяч. Ну а у Пежо 408 то турбины нет, можно же двигатель сразу выключать?? И менять масло какдилер советует? Или все же чаще?
 
 
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 11020
oleg258
Тоже вот теоритический вопрос - на Рапиде был двигатель ТСИ с турбиной. При окончании поездки рекомендовалось в интернете не сразу глушить двигатель, а дать ему поработать 2-3 минуты, чтобы дать турбине...
Его и на Рапиде можно было сразу глушить ,так как байки из старины глубокой про дать поработать 2-3 минуты ,там дополнительная электрическая помпа ,которая охлаждала и после отключения движка ,но вреда точно не будет .Ну а с маслом тут как раз тот случай когда им кашу не испортишь ,тем более с нашим бензином .С покупкой ,Удачи .
3
1
Ответить
  
Кострома
Сообщений: 9532
oleg258
Я сдал в трейд-ин Шкоду Рапид. Она у меня уже четырехлетняя, гарантия окончилась, двигатель TSI и коробка dsg 7 Она конечно классная, но........ждать пока она не дай Боже сломается не хотелось. И потом,...
В сравнении Рапид и 408 можете выделить плюсы и минусы!?
Присматриваемся и как раз выбор между Рапидом и 408
Тысячами незримых нитей обвивает тебя Закон. Разрубишь одну-преступник. Десять-смертник. Все-Бог!
5
 
Ответить
    
Сообщений: 34
Voyar
В сравнении Рапид и 408 можете выделить плюсы и минусы!?
Присматриваемся и как раз выбор между Рапидом и 408
Если честно, то я на Пежо всего три дня ездил, какое пока может быть сравнение??
Ощущение такое, что я на БТР пересел (в хорошем смысле слова), прет как танк Пежо.
Рапид за три года ничем не огорчил, может он и не сломался бы и дальше, хотя о ДСГ недобрая слава идет. Не стал искушать судьбу, да и акция на Пыж подвернулась, решил попробовать французкий автопром.
И еще, мне не очень нравилось что когда на Рапиде фуры обгоняешь, на скорости больше 120, то тебя чуть ли ветром не сдувает, посмотрим как с этим у Пежо.
4
 
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 13751
oleg258
Если честно, то я на Пежо всего три дня ездил, какое пока может быть сравнение?? Ощущение такое, что я на БТР пересел (в хорошем смысле слова), прет как танк Пежо. Рапид за три года ничем не огорчил,...
Думаю, что 408-й не хуже 308-го . Хетч стоит на трассе как вкопанный и рулится не хуже хонды, думаю седан 408-й тоже прекрасно идёт.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
4
1
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 13751
Я вот размышлял по поводу моторов и пришёл к удивительному выводу.
Почему перестали ставить ЕР-6 и возродили старый французский мотор, немного его доработав и приведя к современным экологическим нормам. Мнений на это счёт много, но я думаю, что всё очень просто, ответ ДЕНЬГИ.
Первые 308-е пыжи с мотором "бмв"два года шли из франции, а потом стали собирать в Калуге, что бы была возможность дальше зарабатывать.
408-й пыж, это проект чисто Калужский и придумывался именно для России, а тут чем дешевле, тем лучше. Абсолютно все производители машин у нас, пытаются максимально удешивить продукцию, понимая, что мы нищеброды с маленьким доходом, да ещё и в рублях.
Старый мотор РСА, обходится в производстве намного дешевле, чем ЕР-6, вот и весь ответ.
Тоже самое сделал автоваз, заменив моторы на ларгусах и хреях, на типа модернизированные вазовские и коробку на весте уже не рено ставят, а от калины.
Кстати поэтому, до сих пор ставят на рено-пежо-ситроен, старый-добрый автомат AL-4, потому что это дёшево, для производителя.
Естественно слухи о том, что "новый" мотор с ремнём надёжней и круче, очень выгодны самому РСА. Ведь получается, что он идёт на встречу потребителям.
Я поездил на обеих моторах, и ЕР-6 мне понравился намного больше. Если за ним следить, то вполне нормальный агрегат и свои 250-300 тыщ проходит точно. Мой прежний пыж прошёл 130000 км, меняли только помпу и то потому что дорейстйлинг 2010 года.
Так что всегда, ищите деньги и получите ответ.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
5
 
Ответить
     
Сообщений: 3445
Yxta
Я вот размышлял по поводу моторов и пришёл к удивительному выводу. Почему перестали ставить ЕР-6 и возродили старый французский мотор, немного его доработав и приведя к современным экологическим нормам....
Ну и менталитет российской таков - мы любим олдсайзинг...)
2
 
Ответить
     
Сообщений: 3445
oleg258
Тоже вот теоритический вопрос - на Рапиде был двигатель ТСИ с турбиной. При окончании поездки рекомендовалось в интернете не сразу глушить двигатель, а дать ему поработать 2-3 минуты, чтобы дать турбине...
Можно глушить сразу)
Я меняю масло у дилера каждые 10 тысяч пробега, как и советует дилер)
При желании — можете менять чаще)
2
 
Ответить
     
Сообщений: 3445
oleg258
Если честно, то я на Пежо всего три дня ездил, какое пока может быть сравнение?? Ощущение такое, что я на БТР пересел (в хорошем смысле слова), прет как танк Пежо. Рапид за три года ничем не огорчил,...
408-го от фур не сдувает.
Но парусность при сильном боковом ветре есть.
2
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 40764
Yxta
Я вот размышлял по поводу моторов и пришёл к удивительному выводу. Почему перестали ставить ЕР-6 и возродили старый французский мотор, немного его доработав и приведя к современным экологическим нормам....
ЕР6 никогда в Калуге не собирали.
Там SKD - крупноузловая сборка с покраской.
Движки, как бы не в Китае собираются.
а-классик.рф стоматология
1
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 40764
oleg258
Тоже вот теоритический вопрос - на Рапиде был двигатель ТСИ с турбиной. При окончании поездки рекомендовалось в интернете не сразу глушить двигатель, а дать ему поработать 2-3 минуты, чтобы дать турбине...
Я стараюсь менять по моточасам - каждые 250-300 часов. Это в Новосибирске каждые 5000км, при средней скорости 18-20 км/ч.
Не рекомендую лить Тотал Инео Фёрст - малозольник по запросам экологов.
а-классик.рф стоматология
 
 
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 13751
perez
ЕР6 никогда в Калуге не собирали.
Там SKD - крупноузловая сборка с покраской.
Движки, как бы не в Китае собираются.
Конечно не собирали, только устанавливали. Я имел ввиду, что машину начали собирать в Калуге.
Где собирают движки, это не важно и нам это никто не скажет, но айфоны тоже в Китае собирают.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
 
 
Ответить
 
автор
Иркутск
Сообщений: 248
Yxta
Я вот размышлял по поводу моторов и пришёл к удивительному выводу. Почему перестали ставить ЕР-6 и возродили старый французский мотор, немного его доработав и приведя к современным экологическим нормам....
На самом деле, мотор действительно был прекращён в разработке. BMW вышли из проекта и на свои автомобили его больше не ставили.

Мотор действительно сложный и прихотливый.
Больше информации здесь:
https://www.kolesa.ru/article/...
 
 
Ответить
 
автор
Иркутск
Сообщений: 248
Voyar
В сравнении Рапид и 408 можете выделить плюсы и минусы!?
Присматриваемся и как раз выбор между Рапидом и 408
У Рапида 4 плюса.

1. Багажник, близкий к "универсальному".
2. В комплектациях Monte Carlo и Black Edition - превосходное сочетание спортивных сидений и спортивного руля.
3. Лучшая тяговооружённость даже с двигателем 1.6 за счёт меньшего веса.
4. Меньшие габариты.

Всё остальное - недостатки, особенно велико отставание по плавности хода. Пежо над всеми неровностями плывёт. Рапид - скачет, как мячик.

Читать полностью: Отзыв о Peugeot 408
https://Drom.ru — всероссийский автомобильный портал
4
 
Ответить
   
Уфа
Сообщений: 522
Yxta
Я вот размышлял по поводу моторов и пришёл к удивительному выводу. Почему перестали ставить ЕР-6 и возродили старый французский мотор, немного его доработав и приведя к современным экологическим нормам....
408-й в Бразилии тоже продается, так что насчет Калужского проекта Вы загнули)) АЛ4 уже не ставится на пежо-ситроен.
2
 
Ответить
 
Столица Нашей Родины
Сообщений: 5089
Мальчик-знаток всего и вся Дима заткнулся. вроде, слава Богу!)) Папа по попке анана сделал и отправил готовиться к экзаменам, иличтотамунихсейчас?)
дбл блд
Повсюду грязь, и я не о погоде...
3
1
Ответить
     
Сообщений: 3445
Не заметил на видосе в дополнении ничего страшного при обгоне 2-го грузовика. 115 сил, это вообще не пуля, и сноровка при обгоне требуется. На крайняк, используй кнопочку «S» рядом с рычагом КПП)
1
 
Ответить
     
Казань
Сообщений: 2289
Пыжжон
Не заметил на видосе в дополнении ничего страшного при обгоне 2-го грузовика. 115 сил, это вообще не пуля, и сноровка при обгоне требуется. На крайняк, используй кнопочку «S» рядом с рычагом КПП)
У механики разве такая бывает?
Renault Sandero Stepway 2016 г.в., 1.6 (102 л.с.), АКПП
1
 
Ответить
  
Кострома
Сообщений: 9532
Slava_Kazan
У механики разве такая бывает?
У механики - нет. Но это не автор отзыва, а у того, кто писал автомат коробка.
Почему не поставляют связку дизель и автомат на наш рынок!? Или ее в принципе нет и дизель идет с мкпп и роботом?
Тысячами незримых нитей обвивает тебя Закон. Разрубишь одну-преступник. Десять-смертник. Все-Бог!
4
 
Ответить
     
Казань
Сообщений: 2289
Voyar
У механики - нет. Но это не автор отзыва, а у того, кто писал автомат коробка.
Почему не поставляют связку дизель и автомат на наш рынок!? Или ее в принципе нет и дизель идет с мкпп и роботом?
Ну, например, на 508 или 3008 ставят дизель + АКПП. Почему обделили именно 408-ой - действительно загадка.
Renault Sandero Stepway 2016 г.в., 1.6 (102 л.с.), АКПП
3
 
Ответить
Дима
Пермь
Кроки Дайл
Мальчик-знаток всего и вся Дима заткнулся. вроде, слава Богу!)) Папа по попке анана сделал и отправил готовиться к экзаменам, иличтотамунихсейчас?)
Гражданин Иван Савельевич, на надо хамить по интернету)))))))))))))
3
2
Ответить
  
Кострома
Сообщений: 9532
Slava_Kazan
Ну, например, на 508 или 3008 ставят дизель + АКПП. Почему обделили именно 408-ой - действительно загадка.
Про 508 и 3008 знал, но запамятовал.
Странно почему 408 и С4 не делают связки дизель и акпп, видимо за счет высокого крутящего момента есть сложности в стыковке с акпп. Хотя в 508 тот же автомат, а момент на более сильных движках еще выше.
Тысячами незримых нитей обвивает тебя Закон. Разрубишь одну-преступник. Десять-смертник. Все-Бог!
2
 
Ответить
 
автор
Иркутск
Сообщений: 248
Voyar
Про 508 и 3008 знал, но запамятовал.
Странно почему 408 и С4 не делают связки дизель и акпп, видимо за счет высокого крутящего момента есть сложности в стыковке с акпп. Хотя в 508 тот же автомат, а момент на более сильных движках еще выше.
У турбодвижка крутящий момент не сильно меньше - 240 Нм против 270 у дизеля. Коробка Aisin TF-72SC рассчитана на момент вплоть до 370 Нм. Может быть, с передаточными числами что-то не так.
2
 
Ответить
     
Сообщений: 3445
Slava_Kazan
У механики разве такая бывает?
Повторюсь — Тьфу блин, точно, механика... На ней нет такой кнопки (цензоры затёрли этот коммент из-за слова «Тьфубл»)
2
 
Ответить
     
Сообщений: 3445
И, тоже бы попробовал версию дизель+АКПП, если бы была такая у 408-го.
4
 
Ответить
   
Сообщений: 622
А чем этот двигатель плох? Меня он на все 100% устраивает. Разве только расход уменьшить, но 10 литров считаю по городу нормой для данного класса авто (для экспертов это С класс и он больше чем В).
2
 
Ответить
ElijahBlues
автор
Иркутск
Эйка
А чем этот двигатель плох? Меня он на все 100% устраивает. Разве только расход уменьшить, но 10 литров считаю по городу нормой для данного класса авто (для экспертов это С класс и он больше чем В).
Он плох только одним: слабоват для такой машины, особенно по трассе. Повторюсь: автомобиль размером с Toyota Mark 2 X110, а под капотом - рядная 4-ка (150 Нм, 115 л.с.). Ну и шумноват сам по себе, но с хорошей шумоизоляцией это почти не чувствуется внутри.

Расход, кстати, сейчас показывает 9.4 литра на сотню при средней скорости 24 км/ч. Кондиционер сейчас почти всегда включён.
1
 
Ответить
ElijahBlues
автор
Иркутск
Сюда бы старый 2-литровый двигатель серии EW. Он для 408-го в самый раз.
4
 
Ответить
   
Сообщений: 622
ElijahBlues
Он плох только одним: слабоват для такой машины, особенно по трассе. Повторюсь: автомобиль размером с Toyota Mark 2 X110, а под капотом - рядная 4-ка (150 Нм, 115 л.с.). Ну и шумноват сам по себе, но с...
10 литров это усредненный по городу у меня. Средняя 24-25 км/ч, зимой держал около 11 с прогревами. Сейчас 9,2-9,6 держится. Езжу утром и долго "толкаемся" из за ремонта дорог. Минус двигателя, это точно. Обгон на трассах где однополосное движение. Ну не избалованы мы двухполоской. В Красноярск ездил и то вроде Федералка а 3/4 дороги одна полоса. Я его кручу, не до отсечки, но к 5000 догоняю когда надо быстро. В "пенсионном" стиле расход за 9 по городу не перешагивал. Вот выйду на пенсию и буду так ездить)))
4
 
Ответить
     
Сообщений: 3445
Эйка
А чем этот двигатель плох? Меня он на все 100% устраивает. Разве только расход уменьшить, но 10 литров считаю по городу нормой для данного класса авто (для экспертов это С класс и он больше чем В).
Он не плох.
Но человеку всегда свойственно хотеть много за бесплатно))) А именно - расход по городу у 408-го зимой на ватомате в пределах 5-6 л)))
2
 
Ответить
Slava_Kazan
Позвольте узнать, о каком автомобиле идет речь. Прочитав "Степ" я сразу подумал о Рено Сандеро Степвей!
Я тоже понял,что Степвей.,Покупал новым за 580000 руб,1 поколения, АКПП,в 2014 году.Охренеть,как машины подорожали.А сейчас Весты на механике дороже стоят.
1
 
Ответить
Yxta
Автомат совсем не голимый, просто четырёх ступка. Этот автомат можно починить в любом гараже за 15 рублей, что бы промыть гидроблок, его даже снимать не надо и если его не убивать, то ездит долго, при...
Ездил на такси в Рио - комфортно показалось.
1
2
Ответить
ElijahBlues
Нету больше французского автомата. Есть расовый японский Aisin. И он абсолютно нормальный.
Дпо2 - неплохой французский АКПП.На моем Степвей стоит- доволен.
 
 
Ответить
  
Кострома
Сообщений: 9532
Фэрид Хайретдинов
Дпо2 - неплохой французский АКПП.На моем Степвей стоит- доволен.
Он древний и 4-х ступый и это в 2018 году. Хотя бы о 6-ти ступеней.
Тысячами незримых нитей обвивает тебя Закон. Разрубишь одну-преступник. Десять-смертник. Все-Бог!
4
 
Ответить
Пыжжон
Он не плох.
Но человеку всегда свойственно хотеть много за бесплатно))) А именно - расход по городу у 408-го зимой на ватомате в пределах 5-6 л)))
Круто.У меня расход на Степвее, АКПП,зимой около 10, без пробок если.
 
 
Ответить
Поздравляю с покупкой.Где производится авто?
3
 
Ответить
ElijahBlues
автор
Иркутск
Фэрид Хайретдинов
Поздравляю с покупкой.Где производится авто?
Спасибо. Производится в Калуге.
3
 
Ответить
Voyar
Он древний и 4-х ступый и это в 2018 году. Хотя бы о 6-ти ступеней.
При обгоне на трассе ловлю себя на мысли,что 5 ступень не помешала бы.
1
 
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 8348
Здравствуйте, а автомобиль у дилера обслуживаете или в стороннем сервисе? Тоже хочу пежо 408 брать, только подержанный
Когда я ем, я глух и нем, хитер и быстр и дьявольски умен
1
 
Ответить
ElijahBlues
автор
Иркутск
Torinari
Здравствуйте, а автомобиль у дилера обслуживаете или в стороннем сервисе? Тоже хочу пежо 408 брать, только подержанный
Я пока ни разу не обслуживался ещё. Пробег 3700. Пока действует гарантия - буду у дилера, а дальше посмотрим.

Дорестайл рекомендую брать на механике. С ней сочетается старый надёжный двигатель TU5JP4. И сама механика надёжна.
2
 
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 8348
ElijahBlues
Я пока ни разу не обслуживался ещё. Пробег 3700. Пока действует гарантия - буду у дилера, а дальше посмотрим.

Дорестайл рекомендую брать на механике. С ней сочетается старый надёжный двигатель TU5JP4. И сама механика надёжна.
Да, я как раз в паре с механикой и хочу брать, на этот счёт уже поинтересовался на форумах. Жаль вариантов у нас мало таких, но до конца лета терпит, может ещё что появится, пока только один вариант, с вахты приеду, гляну её.

Единственное когда ехал, капот не видел, но поскольку машина не моя была, не стал долго настраивать под себя, а я привык на предыдущих ездить и видеть впереди себя край капота или сам капот, у вас как? Хотя думаю в любом случае это дело привычки.

Автомобиль вообще масса эмоций подарил, даже королла и другие никаких эмоций не оставили, на спортейдже катался, к корейцам после Французов наверное никогда не подойду, ну это так, мои предпочтения))
Когда я ем, я глух и нем, хитер и быстр и дьявольски умен
2
 
Ответить
ElijahBlues
автор
Иркутск
Torinari
Да, я как раз в паре с механикой и хочу брать, на этот счёт уже поинтересовался на форумах. Жаль вариантов у нас мало таких, но до конца лета терпит, может ещё что появится, пока только один вариант, с...