Пежо 408 - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

Итак! Теперь пришло время дополнить отзыв про длительную поездку. Бак залит до полного, направился в длительное путешествие. По итогу поездки, приблизительный расход топлива составил: 4,5 л на 100 км пути. 637 км на 28-29 л. По трассе не гнал, двое взрослых плюс ребёнок, полная загрузка вещами багажника и салона. Фото прилагаю.

Не сразу, правда, целый день с ним проездил. А вечером последнюю остановку сделал, заглушил, постояла немного, вернулся, завёл - чека нет. Порядок!

Привет всем после долгого перерыва. Езжу понемногу, писать было особо нечего. Не так давно провёл обычное ТО-1 у дилера Марсель-Авто. Кроме стандартных процедур с заменой масла и фильтров, поменял дворники и установил подлокотник. Все эти материалы и работы обошлись в 15232 рубля 50 копеек. Подлокотник ставил от 308-го, у дилера был в наличии. Теперь коробкой управляю на полном расслабоне. :) Кроме того, купил заводскую теплошумоизоляцию на капот. Обошлась в 4000 б/у.

Если бы я просто провёл ТО - получилось бы около 7000....

Медведи впадают в спячку в ноябре-декабре. В это же время из летней спячки выходит ABS, сообщая своим тарахтением, едва ли не при каждом торможении, что таки да, зима и нужно как-то помедленнее. Вот асфальтоукладчик - молодец, катит по снегу неспеша. Будь как асальтоукладчик! Так повторялось из года в год, но только не в этот раз. Еду - как доставщик пиццы, торможу - как четвертый айфон, ABS - не возмущается. Странно. Лестную версию, что научился таки нормально ездить, я забраковал как фантастическую. Видать тормоза стали хуже тормозить....

У меня один вопрос - что это может быть?

Приветствую всех подписчиков, а также просто случайно наткнувшихся на данный отзыв любопытных читателей!

Как и пообещал недавно в комментариях к дополнениям отзыва земляка Элайджи - решил поиметь совесть и немного дополнить историю симбиоза человека и 408-го рестайла.

Продолжая смысловую цепочку событий предыдущего дополнения скажу, что в середине июля я появился у дилера на ТО-2 с заранее подготовленными претензиями несвойственно капризного человека. А почему бы и непокапризничать за 4 года дружбы?)

Озвучил дилеру следующее:

1. Сетки воздухозаборников жабо стали настолько неприлично отставать от лобового стекла, что на одной из сторон стало видно внутренние крепления....

Никогда не думал, что по этой пригородной дороге можно давать 100 км/ч. На Рио я больше 80 не ездил, и перед всякого рода стыками и "лежаками" сильно оттормаживался, чтобы не получить сообщение из World of Warships: ПРОБИТИЕ ПОДТВЕРЖДАЮ!!!

А французскому тяжёлому крейсеру плевать. Он просто идёт. Для него всё это не более чем мелкая рябь.

https://youtu.be/itURSJWSGEA

Сегодня проверил уровень масла после промежуточной замены на 4800 км. заводского масла. Два-три деления от максимума убыло.

Настораживает. Будем смотреть дальше. С другой стороны, в последнее время я стал водить активнее, и переключаться на 3000-3500 об/мин, а на обгонах по трассе иногда крутить до 5000 об/мин. Может быть, дело в этом.

До Нового Года на ТО предписано съездить ещё раз. Посмотрим, что будет тогда.

Предполагаю, что ЕС5 по сравнению с TU5 имеет не только модернизированную ГБЦ, но и модернизированные поршни - облегчённые Т-образные с более тонкими кольцами, как принято сейчас у всех производителей для снижения потерь на трение....

Машинка работает исправно, только радует. Писать особо не о чем, ничего не ломалось. Выполнил очередную замену масла и фильтра к нему, собственно все. Расход в летний период с кондиционером составил 7.6л в смешаном цикле. Чисто город около 8.1л. Жаль что бенз только 95, слегка дороговат.

Химчистку салона так и не сделал, может посоветует кто-нибудь, где хорошую в уфе можно найти?

вы бы видели как жена (маленькая тоненькая, красивая, на каблучках Пыжика заправляла)) все дольнобои около дизельных колонок просто прислуживали) я не видел ни разу чтобы она пистолет в руки брала))))