Дополнения по теме Ремонт и обслуживание к отзыву о Peugeot 508 2014 года

Решил поменять масло перед дальней дорогой. Сейчас пробег 8400 км, к 10 000 км буду далеко, искать там дилера смысла не вижу. И так, сдал в 8-30, получил в 10-00. Проверил уровень, всё оК! По телефону озвучили 5 500 руб, по приезду предложили масло 5w30 или 0w30, разница в 500 руб. Залили 0w30, с учетом скидки 10% оплатил 5 434 руб. Теперь спокойно наматываем 10 000 км или пока год с момента покупки не настанет. На что обратил внимание, защиту ДВС не снимали, но в счет 300 руб включили )))). Отметку о замене масла в сервисной поставили....

Всем, привет. Прошел в выходной ТО-20, пробег 19 650 км. Собственно первое полноценное ТО, если не считать замену масла на 10 тыс км. Попросился присутствовать - ответили без проблем, дали каску и жилет. По сумме вышло 12 300 руб. со скидками по карте. По времени - 3,5 часа. Механику не мешал, сам всё посмотрел, фотки сделал. Итог - всё в норме, ошибки потерли, какие были (чек выскакивал, правда сам потом пропал, и парктроники глючили, потом сами же и нормально заработали), приговорили под замену ручку на водительской двери, сенсоры не всегда срабатывали (у меня бесключевой доступ)....

Вот и подошел срок очередного ТО-40. В принципе можно было еще 1 тыс км поездить, но Автоспеццентр прислали смс с предложением и скидками на ТО (но об этом чуть ниже), вот и решил 30 декабря сделать ТО. В рем зону пускают без проблем, только распишись в журнале по ТБ и одень жилетку. Так как нет возможности осматривать машину снизу, поэтому всегда присутствую при проведении ТО, не лезу с вопросами к мастеру, но смотрю, как он проводит работы. Сам проверяю состояние пыльников, стоек стабилизатора и есть ли какие потеки....

Решил дополнить отдельной темой по акпп Айсин, так она стоит на многих авто, не только на Пежо, вот ссылка еще от 19.03.2017г

Компания поставляет комплектующие на заводы Audi, BMW, Chrysler, Daimler, Ford, General Motors, Honda, Hyundai, Isuzu, Kia, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Suzuki, Volvo, Yamaha. Вокруг же обслуживания автоматов столько мифов, заблуждений и просто технических глупостей, причём активно подкрепляемых, как ни странно, официальными представителями производителей автомобилей, что получить возможность ретранслировать официальную позицию AISIN я посчитал достаточно ценной....

Все доброго дня.

С наступлением холодов, заметил, что машина стала дольше прогреваться. Поставил вебасто на таймер прогрева, всё как обычно выставил, контрольная лампа индикации загорелась, а утром обнаружил, что прогрева не было. Съездил на диагностику, провели проверки системы, на самой машине всё в рабочем состоянии, а вот насос вебасты не работает. Предложили два варианта, сделать заказ на насос и дней пять ждать, когда он придет или ехать к представителям вебасты. Что я и сделал, позвонил им, сказал, что нужно сделать, и приехал, благо всё в наличии и время на замену есть у них....

Собственно прошел очередное ТО 110 000 км, замена масла, фильтров, попросил проверить состояние аккумулятора, в итоге все системы работают нормально, акк. в норме, которому уже 7 лет. Замечаний ни каких не высказали. Отдал 9 тыс за ТО и прочие мелочи, типа смазка петель, замков. Из за ковид, не так много проехал за год.

Пока проводили ТО, походил по соседним шоу румам, Шкода, Ниссан, Субару, Китай. Скажем Китай внешне стал очень привлекательный, Чери Тиго смотрел, много машин стало встречаться на дорогах, это уже не тот Китай, который 10 лет назад был....

доброго дня.

Подошло время очередного ТО, пробег на сегодня 149 600 км, решил, что уже пора менять ремень ГРМ и помпу за одно. По сервисной регламент замены ремня указан 10 лет или 180 тыс. км. Как показала замена ремня на 149 600 км, он вполне до 180 тыс км доходил бы, состояние нормальное. Ремень навесного так же в хорошем состоянии, оставили его, менять не стали. Решил сразу поменять антифриз, раз помпу менять, то антифриз за одно. В отличии от ремня ГРМ, помпа уже требовала замены, люфта еще не было, но вращение подшипника уже было немного затруднено....

По форуму Пежо видел, что были проблемы с поломкой передних пружин, сия участь постигла и меня. Лопнул верхний виток на правой пружине, при чем ехал по ровной дороге не более 40 км/ч, видимо подошёл срок у пружины. Дальше ездить было нельзя, нужно срочно искать пружины.

Оригинальные пружины пружины ни кто не мог предложить в прошлом году, пришлось искать аналоги. Получилось найти только Lesjöfors 40 668 25, указывали, что именно они на дизель подходят. В итоге заказал, получил и что вижу, оригинальная пружина длина 450 мм, у аналога только 390 мм....