Приобрел авто два года назад. При этом он не ехал, гур под замену, но при этом салон и кузов были в хорошем состоянии. Это и повлияло на покупку.
Сделал за период эксплуатации: замена гур, вырезал Фап, перепрошил мозги, переварка аргоном штуцеров климата, обработка ХАДО двс + кпп, замена рулевой рейки, убрал все пневморегуляторы под евро 2, заменил свечи накала и перегоревшее реле накала, замена всей проводки, замена всех гидрокомпенсаторов + натяжитель цепи и саму цепь, переварил порог слева. (была дыра). Заменил сальник коленвала (тот ещё геморрой) со снятием АКПП. Потом как оказалось подтекал не он а шланг подачи масла на турбину (тоже замена).
Сейчас вроде бы все хорошо. Машина едет нормально. Но остались ошибки абс, есп, есп и аир бэг. Первые три, необходимо заменить щетки моторчика вакуумного усилителя. А по аир бэг поврежден шлейф руля. Сама по себе машина нравится, но очень уж много не надежных узлов. Такие как пластиковые шестерни в подъемнике крышки багажника и в стеклоподъемниках. Тяги стабилизатора надо менять раз в год, шаровые сам не заменишь (только сто) . Электропривод сидений часто глючит. Дисплей из-за того что рядом с печкой выгорает у всех. А так машина бизнес класса) )) большая, удобная, экономичная, хороший климат, хорошая штатная музыка (чейнджер читает только CD). Управляемость на уровне. Круиз нормальный (адаптивный) . По соотношению цены и качества - 3 из пяти.
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
"Сама по себе машина нравится, но очень уж много не надежных узлов."
Э..мммм? Чего?
Т.е. вас не смущает что данный экземпляр 2004 года, и видимо все проблемы именно в этом?
В общем лучше ездить на авто который на заднем фоне стоит, там и железо понадежнее будет и лишних проводов поменьше, а качество езды и комфорт зависят только от одной "детали" - прокладки между рулем и сиденьем.
Прав был мой товарищ, который принципиально не покупал автомобили в названии которых последняя буква "О"
ВЫ стакан корпуса фильтра грубой очистки поменяли?! скажите у вас была проблеа что заводишь авто а он работает а потом глохнет?? из за чего может быть?
И какие патрубки от чего подбирали топливопроводящие??? оригинальные стоят космос, реиновые ставлю но кажется что из за них может тнвд забиться, солярка резину разъедает
В общем лучше ездить на авто который на заднем фоне стоит, там и железо понадежнее будет и лишних проводов поменьше, а качество езды и комфорт зависят только от одной "детали" - прокладки между...
Так рассуждать, так легче пешком ходить. Если там главная деталь сломается- то уже без разницы будет