Да, Да всего 3 недели дело в том что я перегонщик купил в Польше пригнал растаможил продаю, машинка очень впечатлила у меня дизель на механике 7мест состояние двигателя отменное очень впечатляет разгон, когда турбина подключается звук очень приятный, свист как от катерпилера ;-) и огромная баржа паря над дорогой, сглаживая неровности плывет как по воздуху.
к солярке неприхотлива по трасе заправлялся на разных заправках разницы не заметил бак на 80 литров тоже радует
салон очень продумано сделан, первый раз встречаю чтоб сиденье водителя и переднего пассажира разверчивались на 180 градусов очень удобно для общения... с задними пассажирами. вообще все сделано для проведения в автомобиле вечеринок, количество подстаканников столиков даже сосчитать трудно, задние двери с электроприводом чувствуешь себя как в космическом корабле дети в восторге. Сиденье регулируется во всех параметрах даже поддержка спины внутри спинки сиденья настраивается, по высоте посадки настраивается гидравликой до упора головой в потолок
По ходовой могу сказать только что за 3.5тыщи км ничего не отвалилось не забрякало незнаю кто и что там делал но сделано на совесть, электроника радует-по гололеду машина сама выравнивается из заноса приятно попискивая, компьютер оценивает расход и запас горючего в баке при таком расходе расход по трасе7-8 литров салярки если начинаеш интенсивно топать обгоны, подьемы компьютер показывает 12л, магнитола удобно спрятана управление выведено на руль
Из недостатков зуммер непристегнутого ремня и спидометр непривычно поделен по цифрам 50, 70, 90, 110, но это дело привычки
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
В РБ такие по 9000-10000 зеленых стоят, пробеги за 200, состояние у всех плачевное. Если такой и покупать, то только свежепригнанный! Говорю не по наслышке, ездил за ситроеном с8 и пежо 807 в РБ, не взял, т.к. машины уже отъездившие свое и многое повидавшие. Хотя пересмотрел более 12 машин таких. Ни у одной состояние не пронравилось.
Автор наварится на таком наверное хочет, вот и лжеотзыв настрочил!
"К солярке не прихотлива" , это с чего ж такой вывод? После трех заправок? Так даже самая пресамая поганая топливная аппаратура выдержит три заправки. Вот через годик можно говорить про солярку. Вообще отзыв перегонщика-нонсенс. Кто ж станет хаять авто, когда его нужно продать? Смашно было бы почитать, мол машина полный фуфел, не подскажите кому можно втюхать?
А машина действительно не плохая..... Мои знакомые в 2004ом родили тройню, к этому событию город "подарил" им такую гонку. До сих пор ездит без косяков.
У него 3 аналога с разными мордами: Ситроен С8, Фиат Улис и Лянча Федра. Помоему, это неликвид, если только автор не по очень вкусной цене это выхватил. Машин слишком оригинальный, я бы не взял.
але я автор это не реклама а реальное авто а отписал потомучто машина достойная и неодного отзыва обидно, а фотоапарата под рукой нету вот фото и нашол покрасивее стоит 425 в обьявах есть
Езжу периодически на такой бензинке 2.0. Нравится качество сборки- после 130 тысяч в салоне ничего не бренчит. Жестковата передняя подвеска. Слабоваты и передние рычаги- нам на 30 тысячах меняли оба по гарантии. Аммортёры до сих пор родные. Приходится для комфорта немного приспускать резину, ибо если накачать как положено- рулевому будет гомон быстро, очень сильная отдача от дороги на руль.Не знаю как у автора, но у нашей снять третий ряд сидений одному просто нереально. Весит кг 50 и оно монолитное на 3 персоны. Очень неудобное обслуживание двигателя, проблематично долезть до свечей. Домкрат и балонник к слову тоже запихнули под капот. Кстати на 2.2 дизеле поменять ГРМ это отдельная песня- много чего приходится разбирать чтоб до него добраться
....... Кстати на 2.2 дизеле поменять ГРМ это отдельная песня- много чего приходится разбирать чтоб до него добраться
Взял себе такую, 2,2 дизель на механике 6 передач.
сразу поменял ролики, ремни в том числе и ГРМ, снимать там только шкив коленвала и верхнюю опору двигателя. в целом, думал что будет тяжелее. в 6 утра начал а в дня машинка довольно урчала.
В целом - жена и дети в полнейшем восторге, меня устраивает и по расходу и по функциональности.
чуток позже напишу и свой отзыв, а то мало времени прошло, всего 3 мес. и тыс.км.
Качественный электромонтаж.
Автоматизация ДГУ.
Услуги очистки поверхностей лазером.
Не Сеат, это Eurovans он представляют собой семейство больших минивэнов от Citroлn , Peugeot , Fiat и Lancia марок, производимых на совместно принадлежащей Sevel Nord заводе в Франции . Он был запущен в марте 1994 года и производство прекратилось в ноябре 2010 года для моделей Fiat и Lancia, но продолжается в течение братьев и сестер Citroлn и Peugeot. [1] Fiat и Lancia были немного шире, чем PSA Citroлn и Peugeot, а Lancia Phedra чуть больше и шире, чем другие Eurovans.
Езжу седьмой год...машина обалденная...поменял маховик и все.... пробег сейчас 220 тысяч сейчас правый рычаг надо менять брал в БФ....дизель саляру с разреза беру....жует нормально ...зимой заводится отлично ...а живу в Сибири..Кто плохо отзывается или не имел такую или из зависти ..
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
